一種自動(dòng)擋汽車的換擋裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，特別涉及一種自動(dòng)擋汽車的換擋裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，汽車已經(jīng)進(jìn)入千家萬(wàn)戶，尤其是自動(dòng)擋汽車，以其簡(jiǎn)便的駕駛方式稱為大家購(gòu)車的首選類型。
[0003]在駕駛自動(dòng)擋汽車時(shí)，起步時(shí)需要將擋把從駐車擋“P”撥動(dòng)至行車擋“D”，來(lái)實(shí)現(xiàn)駕駛汽車過(guò)程中對(duì)不同擋位進(jìn)行切換的操作，從而實(shí)現(xiàn)從駐車狀態(tài)、行車狀態(tài)、甚至是倒車狀態(tài)之間的切換。
[0004]在實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的過(guò)程中，發(fā)明人發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)至少存在以下問(wèn)題:
[0005]在根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行換擋操作的過(guò)程中，需要駕駛?cè)藛T根據(jù)駕駛狀態(tài)的不同針對(duì)性的進(jìn)行駕駛狀態(tài)的切換，這樣會(huì)分散駕駛者在駕駛過(guò)程中的注意力，這樣會(huì)需要駕駛者分心關(guān)注擋位情況，此時(shí)容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種自動(dòng)擋汽車的換擋裝置，所述自動(dòng)擋汽車的換擋裝置包括:
[0007]底板，所述底板設(shè)置有預(yù)設(shè)長(zhǎng)度的缺口，在所述底板上固定連接有換擋支架，在所述換擋支架的凹槽內(nèi)，安裝有換擋推桿，在所述換擋推桿的末端連接有擋桿連接器；
[0008]所述換擋推桿通過(guò)連桿與固定在所述底板上的曲柄搖桿連接；
[0009]所述曲柄搖桿與固定在所述底板上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定連接。
[0010]可選的，所述換擋支架，具體包括:
[0011]第一支架和第二支架；
[0012]其中，所述第一支架和所述第二支架垂直固定在所述底板上，所述第一支架和所述第二支架的頂端均設(shè)置有與所述底板所處平面平行的凹槽。
[0013]可選的，所述換擋推桿2，具體包括:
[0014]L形推桿和滑動(dòng)條塊；
[0015]其中，所述L形推桿和滑動(dòng)條塊固定連接，所述L形推桿的末端設(shè)置有槽口，在所述滑動(dòng)條塊上設(shè)置有孔洞。
[0016]可選的，所述擋桿連接器，具體包括:
[0017]第一構(gòu)件和第二構(gòu)件，所述第一構(gòu)件和所述第二構(gòu)件通過(guò)螺栓固定連接；
[0018]其中，在所述第一構(gòu)件的第一側(cè)面上設(shè)置有截面為半圓形的第一溝槽，在所述第一構(gòu)件的第二側(cè)面上設(shè)置有第一柱狀凸起，在所述第二構(gòu)件的第一側(cè)面上設(shè)置有截面為半圓形的第二溝槽，在所述第二構(gòu)件的第二側(cè)面上設(shè)置有第二柱狀凸起。
[0019]可選的，所述曲柄搖桿與固定在所述底板上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定連接，具體包括:
[0020]所述曲柄搖桿通過(guò)聯(lián)軸器與固定在所述底板上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接。
[0021]本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案帶來(lái)的有益效果是:
[0022]通過(guò)將換擋操作轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)電機(jī)可以接收的調(diào)制過(guò)的電信號(hào)，進(jìn)而通過(guò)曲柄搖桿、連桿、換擋推桿的傳動(dòng)，最終令擋桿連接器帶動(dòng)變速擋桿移動(dòng)一定距離，從而代替人手完成對(duì)自動(dòng)擋汽車的換擋操作，簡(jiǎn)化了對(duì)自動(dòng)擋汽車的換擋操作流程，提高了對(duì)自動(dòng)擋汽車的駕駛感受。
【附圖說(shuō)明】
[0023]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0024]圖1是本實(shí)用新型提供的一種自動(dòng)擋汽車的換擋裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖2a是本實(shí)用新型提供的一種自動(dòng)擋汽車的換擋裝置的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖2b是本實(shí)用新型提供的一種自動(dòng)擋汽車的換擋裝置的前視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖2c是本實(shí)用新型提供的一種自動(dòng)擋汽車的換擋裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖3是本實(shí)用新型提供的一種自動(dòng)擋汽車的換擋裝置中換擋支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖4是本實(shí)用新型提供的一種自動(dòng)擋汽車的換擋裝置中換擋推桿的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖5是本實(shí)用新型提供的一種自動(dòng)擋汽車的換擋裝置中擋桿連接器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖6是本實(shí)用新型提供一種自動(dòng)擋汽車的換擋裝置中聯(lián)軸器的位置示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0032]為使本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步地描述。
[0033]實(shí)施例一
[0034]本實(shí)施例中包括的部件以及對(duì)應(yīng)的序號(hào)如下:
[0035]O-底板、01-缺口、1-換擋支架、11-凹槽、12-第一支架、13-第二支架、2_換擋推桿、21-L形推桿、22-滑動(dòng)條塊、211-槽口、212-孔洞、3-擋桿連接器、31-第一構(gòu)件、311-第一溝槽、312-第一柱狀凸起、32-第二構(gòu)件、321-第二溝槽、322-第二柱狀凸起、4-連桿、5-曲柄搖桿、6-驅(qū)動(dòng)電機(jī)、7-聯(lián)軸器。
[0036]由于當(dāng)前自動(dòng)擋汽車的擋位設(shè)置類型眾多，本實(shí)用新型提供的換擋裝置適用于其中的使用率最高的直排式設(shè)計(jì)的自動(dòng)擋變速器，因此以下實(shí)施例以直排式自動(dòng)擋變速器為例進(jìn)行說(shuō)明。
[0037]本實(shí)用新型提供了一種自動(dòng)擋汽車的換擋裝置，具體結(jié)構(gòu)如圖1所示，所述自動(dòng)擋汽車的換擋裝置包括:
[0038]底板O，所述底板設(shè)O置有預(yù)設(shè)長(zhǎng)度的缺口 01，在所述底板O上固定連接有換擋支架1，在所述換擋支架I的凹槽11內(nèi)，安裝有換擋推桿2，在所述換擋推桿2的末端連接有擋桿連接器3 ；
[0039]所述換擋推桿2通過(guò)連桿4與固定在所述底板O上的曲柄搖桿5連接；
[0040]所述曲柄搖桿5與固定在所述底板O上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)6固定連接。
[0041]在實(shí)施中，該換擋裝置被固定安裝在印有“P”、“D”、“N”等不同擋位的換擋平臺(tái)上，并且通過(guò)擋桿連接器3將變速擋桿與該換擋裝置內(nèi)的換擋推桿2連接。
[0042]在換擋推桿2頂部設(shè)置有安裝螺栓的孔洞，用于通過(guò)螺栓將連桿4與自身進(jìn)行固定，并且能通過(guò)連桿4與曲柄搖桿5的連接，這里連桿4與曲柄搖桿5同樣是用過(guò)螺栓進(jìn)行連接。
[0043]該曲柄搖桿5與驅(qū)動(dòng)電機(jī)6固定連接，使得當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)6通電轉(zhuǎn)動(dòng)后，曲柄搖桿5正在驅(qū)動(dòng)電機(jī)6的帶動(dòng)下進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0044]基于上述結(jié)構(gòu)，向驅(qū)動(dòng)電機(jī)6發(fā)送經(jīng)過(guò)調(diào)制的電信號(hào)，該經(jīng)過(guò)調(diào)制的電信號(hào)中包括轉(zhuǎn)動(dòng)角度和轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間，在該電信號(hào)的激勵(lì)作用下，驅(qū)動(dòng)電機(jī)6轉(zhuǎn)動(dòng)與之相符的角度；在驅(qū)動(dòng)電機(jī)6的帶動(dòng)下，曲柄搖桿5也會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)相應(yīng)的角度，接下來(lái)由于連桿4的傳動(dòng)作用，令換擋推桿2在與底板O所處平面平行的方向上進(jìn)行水平移動(dòng)，最終令連接在換擋推桿2上的擋桿連接器3帶動(dòng)變速擋桿進(jìn)行一定長(zhǎng)度的移動(dòng)，從而完成換擋操作。
[0045]為了便于對(duì)該換擋裝置的理解，如圖2所示，其中圖2a為該換擋裝置的側(cè)視圖，如2b為該裝置的前視圖，圖2c為該裝置的俯視圖。各部件的名稱以及對(duì)應(yīng)關(guān)系參考前文的圖例，此處不再一一贅述。
[0046]本實(shí)施例提供的一種自動(dòng)擋汽車的換擋裝置，將換擋操作轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)電機(jī)6可以接收的調(diào)制過(guò)的電信號(hào)，進(jìn)而通過(guò)曲柄搖桿5、連桿4、換擋推桿2的傳動(dòng)，最終令擋桿連接器3帶動(dòng)變速擋桿移動(dòng)一定距離，從而代替人手完成對(duì)自動(dòng)擋汽車的換擋操作，簡(jiǎn)化了對(duì)自動(dòng)擋汽車的換擋操作流程，提高了對(duì)自動(dòng)擋汽車的駕駛感受。
[0047]可選的，如圖3所示，所述換擋支架I，具體包括:
[0048]第一支架12和第二支架13 ；
[0049]其中，所述第一支架12和所述第二支架13垂直固定在所述底板O上，所述第一支架12和所述第二支架13的頂端均設(shè)置有與所述底板O所處平面平行的凹槽11。
[0050]在實(shí)施