多通支架總成的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車管路接頭總成，尤其涉及一種多通支架總成。
【背景技術】
[0002]在汽車(包括油、水以及氣體)管路連接中，多通支架總成是一種常見的連接機構，但目前的多通支架總成的接頭一般直接焊接在支架上，這種多通支架總成的接頭的彎頭方向固定，適用局限性比較大。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術存在的問題，提供一種接頭的彎頭方向可360°旋轉，適用范圍廣的多通支架總成。
[0004]為達到上述發(fā)明目的本實用新型所采用的技術方案是:
[0005]一種多通支架總成，包括支架，所述支架的至少一對角上焊接有方螺母，所述支架上與方螺母孔對應的位置制成用于貫穿螺栓的通孔，所述支架上還制有多個接頭固定孔，所述接頭固定孔上安裝有接頭，其特征在于所述接頭位于所述支架下方的部位制有外螺紋，所述接頭的外螺紋上擰有與所述支架底面相擠壓的六角薄螺母。
[0006]作為對上述技術方案的進一步優(yōu)化，所述接頭上固定有墊片，所述墊片與所述支架上表面接觸。
[0007]作為對上述技術方案的進一步優(yōu)化，所述支架的邊沿設有降噪海綿。
[0008]本實用新型的支架和接頭之間不焊接，而是通過接頭上的外螺紋和六角薄螺母固定，接頭上部的彎頭方向可360°隨意改變，相比現(xiàn)有技術適用范圍更廣。支架的邊沿設有降噪海綿，其作用是降低了多通支架總成工作過程中因震動發(fā)生的噪音。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的俯視結構示意圖；
[0010]圖2是本實用新型的左視結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011 ] 如圖1、2所示，一種多通支架總成，包括支架I，所述支架I的至少一對角上焊接有方螺母5，所述支架I上與方螺母孔對應的位置制成用于貫穿螺栓的通孔，所述支架I上還制有多個接頭固定孔，所述接頭固定孔上安裝有接頭2，所述接頭2位于所述支架I下方的部位制有外螺紋21，所述接頭2的外螺紋21上擰有與所述支架I底面相擠壓的六角薄螺母
6ο
[0012]本實用新型的支架I和接頭2之間不焊接，而是通過接頭2上的外螺紋21和六角薄螺母6固定，接頭I上部的彎頭方向可360°隨意改變，相比現(xiàn)有技術適用范圍更廣。
[0013]上述技術方案中，所述接頭2上固定有墊片3，所述墊片3與所述支架I上表面接觸。墊片3與支架I上表面接觸，使得接頭2與支架I之間的固定更穩(wěn)定，工作過程中發(fā)生抖動的幅度大幅減小。
[0014]上述技術方案中，所述支架I的邊沿設有降噪海綿4。支架I的邊沿設有降噪海綿4，其作用是降低了多通支架總成工作過程中因震動發(fā)生的噪音。
[0015]以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例，凡本技術領域中技術人員依本實用新型的構思在現(xiàn)有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應落入本實用新型的保護范圍內。
【主權項】
1.一種多通支架總成，包括支架(I)，所述支架(I)的至少一對角上焊接有方螺母(5)，所述支架(I)上與方螺母孔對應的位置制成用于貫穿螺栓的通孔，所述支架(I)上還制有多個接頭固定孔，所述接頭固定孔上安裝有接頭(2)，其特征在于所述接頭(2)位于所述支架(I)下方的部位制有外螺紋(21)，所述接頭(2)的外螺紋(21)上擰有與所述支架(I)底面相擠壓的六角薄螺母(6)。
2.根據權利要求1所述的多通支架總成，其特征在于所述接頭(2)上固定有墊片(3)，所述墊片(3)與所述支架(I)上表面接觸。
【專利摘要】本實用新型公開了一種多通支架總成，包括支架，支架的至少一對角上焊接有方螺母，支架上與方螺母孔對應的位置制成用于貫穿螺栓的通孔，支架上還制有多個接頭固定孔，接頭固定孔上安裝有接頭，接頭位于支架下方的部位制有外螺紋，接頭的外螺紋上擰有與支架底面相擠壓的六角薄螺母，接頭上固定有墊片，墊片與支架上表面接觸。本實用新型的支架和接頭之間不焊接，而是通過接頭上的外螺紋和六角薄螺母固定，接頭上部的彎頭方向可360°隨意改變，相比現(xiàn)有技術適用范圍更廣。
【IPC分類】F16L43-00, B60R16-08, F16L3-00
【公開號】CN204573321
【申請?zhí)枴緾N201520277657
【發(fā)明人】高克火
【申請人】玉環(huán)汽車配件實業(yè)有限公司
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年4月30日