帶徑向凸緣的多楔齒軸承的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實用新型涉及一種帶徑向凸緣的多楔齒軸承，尤其是一種應(yīng)用于無機房電梯上的帶徑向凸緣的多楔齒軸承。
【背景技術(shù)】
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[0002]現(xiàn)有的應(yīng)用于無機房電梯上的多楔齒軸承，如圖1所示，其一般包括外圈01、內(nèi)圈
02、以及設(shè)于外圈01與內(nèi)圈02之間的滾動體03，所述外圈01的外周面上設(shè)有可與電梯曳引機的齒形鋼帶相匹配的若干平行V型齒011。在使用時，若干平行V型齒與電梯曳引機的齒形鋼帶高度吻合、平穩(wěn)接觸，較之傳統(tǒng)的曳引鋼絲繩式帶輪擁有更大的接觸面和更小的占位體積，可有效提高傳動效率，在拖動電梯轎廂升降時可消除晃動和噪音，節(jié)能環(huán)保。但其存在如下缺陷:1、不能有效防止齒形鋼帶在運轉(zhuǎn)過程中從軸承外圈中脫落。2、在軸承生產(chǎn)流程中，無法減少外圈上的平行V型齒被磕傷的幾率。

【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]為克服現(xiàn)有多楔齒軸承不能有效防止齒形鋼帶在運轉(zhuǎn)過程中從軸承外圈中脫落的問題，本實用新型實施例提供了一種應(yīng)用于無機房電梯上的帶徑向凸緣的多楔齒軸承。
[0004]一種帶徑向凸緣的多楔齒軸承，應(yīng)用于無機房電梯上，其至少包括外圈、內(nèi)圈、以及設(shè)于外圈與內(nèi)圈之間的滾動體，所述外圈的外周面上設(shè)有可與電梯曳引機的齒形鋼帶相匹配的若干平行V型齒，所述外圈的外表面上于其軸向左右兩側(cè)分別徑向向外凸設(shè)有左凸緣和右凸緣，所述若干平行V型齒設(shè)于左凸緣和右凸緣之間，左凸緣、若干平行V型齒、以及右凸緣之間共同圍成齒形鋼帶防脫結(jié)構(gòu)，且外圈在與齒形鋼帶匹配時，其左凸緣和右凸緣中與齒形鋼帶相對的一面至少部分與齒形鋼帶相抵。
[0005]本實用新型實施例，通過在外圈的外表面上設(shè)置左凸緣和右凸緣，使左凸緣、若干平行V型齒、以及右凸緣之間共同圍成齒形鋼帶防脫結(jié)構(gòu)，可有效防止齒形鋼帶在運轉(zhuǎn)過程中從軸承外圈中脫落；且外圈在與齒形鋼帶匹配時，其左凸緣和右凸緣中與齒形鋼帶相對的一面至少部分與齒形鋼帶相抵，加大了齒形鋼帶防脫結(jié)構(gòu)與齒形鋼帶的接觸面積，進一步降低齒形鋼帶脫落的可能性，更加安全可靠。另外，所述左凸緣和右凸緣的設(shè)置，還可保護外圈上的平行V型齒，在軸承生產(chǎn)流程中，即便沿流水線輸送的相鄰軸承發(fā)生碰撞，該碰撞也僅局限于相鄰軸承的凸緣之間，不會傷及平行V型齒，從而可減少軸承外圈上的平行V型齒被磕傷的幾率。
【附圖說明】
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[0006]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0007]圖1為現(xiàn)有多楔齒軸承的結(jié)構(gòu)剖示圖；
[0008]圖2為本實用新型的帶徑向凸緣的多楔齒軸承的第一實施例的結(jié)構(gòu)剖示圖；
[0009]圖3為本實用新型的帶徑向凸緣的多楔齒軸承的第一實施例與齒形鋼帶相配合的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖4為圖2的A部放大示意圖；
[0011]圖5為本實用新型的帶徑向凸緣的多楔齒軸承的第二實施例的結(jié)構(gòu)剖示圖?！揪唧w實施方式】:
[0012]為了使本實用新型所解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0013]實施例一:如圖2、圖3所示，一種帶徑向凸緣的多楔齒軸承，應(yīng)用于無機房電梯上，其至少包括外圈1、內(nèi)圈2、以及設(shè)于外圈I與內(nèi)圈2之間的滾動體3，所述外圈I的外周面上設(shè)有可與電梯曳引機的齒形鋼帶4相匹配的若干平行V型齒11，所述外圈I的外表面上于其軸向左右兩側(cè)分別徑向向外凸設(shè)有左凸緣12和右凸緣13，所述若干平行V型齒11設(shè)于左凸緣12和右凸緣13之間，左凸緣12、若干平行V型齒11、以及右凸緣13之間共同圍成齒形鋼帶防脫結(jié)構(gòu)，且外圈I在與齒形鋼帶4匹配時，其左凸緣12和右凸緣13中與齒形鋼帶4相對的一面至少部分與齒形鋼帶4相抵。
[0014]本實用新型實施例，通過在外圈I的外表面上設(shè)置左凸緣12和右凸緣13，使左凸緣12、若干平行V型齒11、以及右凸緣13之間共同圍成齒形鋼帶防脫結(jié)構(gòu)，可有效防止齒形鋼帶4在運轉(zhuǎn)過程中從軸承外圈中脫落；且外圈I在與齒形鋼帶4匹配時，其左凸緣12和右凸緣13中與齒形鋼帶4相對的一面至少部分與齒形鋼帶4相抵，加大了齒形鋼帶防脫結(jié)構(gòu)與齒形鋼帶4的接觸面積，進一步降低齒形鋼帶4脫落的可能性，更加安全可靠。另夕卜，所述左凸緣12和右凸緣13的設(shè)置，還可保護外圈I上的平行V型齒11，在軸承生產(chǎn)流程中，即便沿流水線輸送的相鄰軸承發(fā)生碰撞，該碰撞也僅局限于相鄰軸承的凸緣之間，不會傷及平行V型齒11，從而可減少軸承外圈上的平行V型齒11被磕傷的幾率。
[0015]進一步地，所述齒形鋼帶防脫結(jié)構(gòu)的截面形狀徑向向外由大漸小?？蛇M一步將齒形鋼帶4限制在左凸緣12與右凸緣13之間，防止齒形鋼帶4在運轉(zhuǎn)過程中從軸承外圈I中脫洛，提尚安全性。
[0016]再進一步地，如圖4所示，所述左凸緣12中與齒形鋼帶4相對的一面向右傾斜a角度。結(jié)構(gòu)簡單，可使所述齒形鋼帶防脫結(jié)構(gòu)的截面形狀徑向向外由大漸小，防止齒形鋼帶4在運轉(zhuǎn)過程中從軸承外圈I中脫落，提高安全性。
[0017]又進一步地，所述右凸緣13中與齒形鋼帶4相對的一面向左傾斜a角度。結(jié)構(gòu)簡單，可使所述齒形鋼帶防脫結(jié)構(gòu)的截面形狀徑向向外由大漸小，防止齒形鋼帶4在運轉(zhuǎn)過程中從軸承外圈I中脫落，提高安全性。
[0018]更進一步地，所述a角度的取值范圍在2?8°。結(jié)構(gòu)簡單，a角度的取值范圍，既可使齒形鋼帶4方便裝配于外圈I上，又可防止齒形鋼帶4在運轉(zhuǎn)過程中從軸承外圈I中脫落。
[0019]具體地，本實施例中，所述a角度值優(yōu)選為5°，a角度值的設(shè)計更加合理。
[0020]再進一步地，所述左凸緣12和/或右凸緣13 —體成型于所述外圈I上。結(jié)構(gòu)簡單，便于生產(chǎn)加工，且整體結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。
[0021]實施例二:如圖5所示，與實施例一不同之處在于，所述左凸緣12和/或右凸緣13為環(huán)形鋼環(huán)，其過盈配合設(shè)于所述外圈I的軸向左側(cè)和/或右側(cè)。結(jié)構(gòu)簡單，便于生產(chǎn)加工。
[0022]如上所述是結(jié)合具體內(nèi)容提供的一種或多種實施方式，并不認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。凡與本實用新型的方法、結(jié)構(gòu)等近似、雷同，或是對于本實用新型構(gòu)思前提下做出若干技術(shù)推演或替換，都應(yīng)當視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種帶徑向凸緣的多楔齒軸承，應(yīng)用于無機房電梯上，其至少包括外圈、內(nèi)圈、以及設(shè)于外圈與內(nèi)圈之間的滾動體，所述外圈的外周面上設(shè)有可與電梯曳引機的齒形鋼帶相匹配的若干平行V型齒，其特征在于，所述外圈的外表面上于其軸向左右兩側(cè)分別徑向向外凸設(shè)有左凸緣和右凸緣，所述若干平行V型齒設(shè)于左凸緣和右凸緣之間，左凸緣、若干平行V型齒、以及右凸緣之間共同圍成齒形鋼帶防脫結(jié)構(gòu)，且外圈在與齒形鋼帶匹配時，其左凸緣和右凸緣中與齒形鋼帶相對的一面至少部分與齒形鋼帶相抵。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶徑向凸緣的多楔齒軸承，其特征在于，所述齒形鋼帶防脫結(jié)構(gòu)的截面形狀徑向向外由大漸小。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶徑向凸緣的多楔齒軸承，其特征在于，所述左凸緣中與齒形鋼帶相對的一面向右傾斜a角度；和/或所述右凸緣中與齒形鋼帶相對的一面向左傾斜a角度。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶徑向凸緣的多楔齒軸承，其特征在于，所述a角度的取值范圍在2?8°。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶徑向凸緣的多楔齒軸承，其特征在于，所述左凸緣和/或右凸緣一體成型于所述外圈上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶徑向凸緣的多楔齒軸承，其特征在于，所述左凸緣和/或右凸緣為環(huán)形鋼環(huán)，其過盈配合設(shè)于所述外圈的軸向左側(cè)和/或右側(cè)。
【專利摘要】本實用新型實施例公開了一種帶徑向凸緣的多楔齒軸承，應(yīng)用于無機房電梯上，其至少包括外圈、內(nèi)圈、以及設(shè)于外圈與內(nèi)圈之間的滾動體，所述外圈的外周面上設(shè)有可與電梯曳引機的齒形鋼帶相匹配的若干平行V型齒，所述外圈的外表面上于其軸向左右兩側(cè)分別徑向向外凸設(shè)有左凸緣和右凸緣，所述若干平行V型齒設(shè)于左凸緣和右凸緣之間，左凸緣、若干平行V型齒、以及右凸緣之間共同圍成齒形鋼帶防脫結(jié)構(gòu)，且外圈在與齒形鋼帶匹配時，其左凸緣和右凸緣中與齒形鋼帶相對的一面至少部分與齒形鋼帶相抵。本實用新型實施例可有效防止齒形鋼帶在運轉(zhuǎn)過程中從軸承外圈中脫落，更加安全可靠。另外，還可保護外圈上的平行V型齒，減少軸承外圈上的平行V型齒被磕傷的幾率。
【IPC分類】F16C33-58
【公開號】CN204610580
【申請?zhí)枴緾N201520309315
【發(fā)明人】陳慶熙, 趙榮多, 龐建林, 劉雙喜, 王冰, 陳太平
【申請人】中山市盈科軸承制造有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年5月13日