一種新型圓柱滾子軸承的制作方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械配件的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種軸承的技術(shù)領(lǐng)域。
【【背景技術(shù)】】
[0002]軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其運(yùn)動(dòng)過程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度。按運(yùn)動(dòng)元件摩擦性質(zhì)的不同，軸承可分為滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩大類。滾動(dòng)軸承一般由外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體和保持架四部分組成。按滾動(dòng)體的形狀，滾動(dòng)軸承分為球軸承和滾子軸承兩大類。其中滾動(dòng)軸承已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，但與滑動(dòng)軸承相比它的徑向尺寸、振動(dòng)和噪聲較大，價(jià)格也較高。當(dāng)其它機(jī)件在軸上彼此產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，軸承可用來降低動(dòng)力傳遞過程中的摩擦系數(shù)和保持軸中心位置固定。因此，軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種舉足輕重的零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，用以降低設(shè)備在傳動(dòng)過程中的機(jī)械載荷摩擦系數(shù)。
【【實(shí)用新型內(nèi)容】】
[0003]本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種新型圓柱滾子軸承，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝與拆卸方便，承受負(fù)荷能力強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了一種新型圓柱滾子軸承，包括內(nèi)圈、外圈、保持架和若干圓柱滾子，所述外圈設(shè)置于最外側(cè)，內(nèi)圈的軸心處開設(shè)有安裝孔，所述圓柱滾子設(shè)置在內(nèi)圈與外圈之間，所述內(nèi)圈的外側(cè)設(shè)有環(huán)形分布的一號(hào)槽，所述外圈的內(nèi)側(cè)設(shè)有環(huán)形分布的二號(hào)槽，所述圓柱滾子分別和一號(hào)槽、二號(hào)槽滾動(dòng)接觸，所述圓柱滾子的兩個(gè)端面上安裝有保持架，相鄰兩個(gè)圓柱滾子之間設(shè)有連接柱，所述保持架與連接柱為一體式結(jié)構(gòu)，所述連接柱的端面上還設(shè)有緊固螺釘。
[0005]作為優(yōu)選，所述外圈的二號(hào)槽兩端設(shè)有雙擋邊，所述內(nèi)圈的一號(hào)槽上僅設(shè)有單個(gè)擋邊。
[0006]作為優(yōu)選，所述內(nèi)圈的端面上開設(shè)有兩個(gè)儲(chǔ)油孔，所述儲(chǔ)油孔與第一油槽相連接，所述安裝孔與儲(chǔ)油孔之間通過第一油槽相連通。
[0007]作為優(yōu)選，所述儲(chǔ)油孔還與第二油槽相連接，所述一號(hào)槽與儲(chǔ)油孔之間通過第二油槽相連通。
[0008]作為優(yōu)選，所述圓柱滾子的數(shù)量為8個(gè)?12個(gè)，相鄰兩個(gè)圓柱滾子之間間距相等。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，承受徑向負(fù)荷能力強(qiáng)，適用于承受重負(fù)荷與沖擊負(fù)荷，在二號(hào)槽兩端設(shè)置有雙擋邊，一號(hào)槽上僅設(shè)置單個(gè)擋邊，可以承受一定程度的一個(gè)方向的軸向負(fù)荷，內(nèi)圈上的儲(chǔ)油孔具有一定的儲(chǔ)油能力，一方面減小了圓柱滾子與一號(hào)槽之間的摩擦力，另一方面減小了安裝孔與內(nèi)部軸之間的摩擦阻力，使用壽命長(zhǎng)。另外，內(nèi)圈、外圈和保持架之間為可拆分結(jié)構(gòu)，安裝拆卸非常方便，當(dāng)要求內(nèi)、外圈與軸、殼體均為過盈配合時(shí)更具優(yōu)勢(shì)。
[0010]本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明?！尽靖綀D說明】】
[0011]圖1是本實(shí)用新型一種新型圓柱滾子軸承的俯視結(jié)構(gòu)圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型一種新型圓柱滾子軸承的剖面結(jié)構(gòu)圖。
[0013]圖中:1_內(nèi)圈、2-外圈、3-圓柱滾子、4-保持架、5-安裝孔、6-儲(chǔ)油孔、7-第一油槽、8-第二油槽、11- 一號(hào)槽、21- 二號(hào)槽、41-緊固螺釘、42-連接柱。
【【具體實(shí)施方式】】
[0014]參閱圖1、圖2，本實(shí)用新型一種新型圓柱滾子軸承，包括內(nèi)圈1、外圈2、保持架4和若干圓柱滾子3，所述外圈2設(shè)置于最外側(cè)，內(nèi)圈I的軸心處開設(shè)有安裝孔5，所述圓柱滾子3設(shè)置在內(nèi)圈I與外圈2之間，所述內(nèi)圈I的外側(cè)設(shè)有環(huán)形分布的一號(hào)槽11，所述外圈2的內(nèi)側(cè)設(shè)有環(huán)形分布的二號(hào)槽21，所述圓柱滾子3分別和一號(hào)槽11、二號(hào)槽21滾動(dòng)接觸，所述圓柱滾子3的兩個(gè)端面上安裝有保持架4，相鄰兩個(gè)圓柱滾子3之間設(shè)有連接柱42，所述保持架4與連接柱42為一體式結(jié)構(gòu)，所述連接柱42的端面上還設(shè)有緊固螺釘41，所述外圈2的二號(hào)槽21兩端設(shè)有雙擋邊，所述內(nèi)圈I的一號(hào)槽11上僅設(shè)有單個(gè)擋邊，所述內(nèi)圈I的端面上開設(shè)有兩個(gè)儲(chǔ)油孔6，所述儲(chǔ)油孔6與第一油槽7相連接，所述安裝孔5與儲(chǔ)油孔6之間通過第一油槽7相連通，所述儲(chǔ)油孔6還與第二油槽8相連接，所述一號(hào)槽11與儲(chǔ)油孔6之間通過第二油槽8相連通，所述圓柱滾子3的數(shù)量為8個(gè)?12個(gè)，相鄰兩個(gè)圓柱滾子3之間間距相等。
[0015]本實(shí)用新型工作過程:
[0016]本實(shí)用新型一種新型圓柱滾子軸承，在外圈2的二號(hào)槽21兩端設(shè)置有雙擋邊，在所述內(nèi)圈I的一號(hào)槽11上僅設(shè)置單個(gè)擋邊，可以承受一定程度的一個(gè)方向的軸向負(fù)荷，圓柱滾子3與一號(hào)槽11、二號(hào)槽21之間為線接觸，負(fù)荷能力大，主要承受徑向負(fù)荷，適用于承受重負(fù)荷與沖擊負(fù)荷。進(jìn)一步，軸承采用了超純軸承鋼材料，軌道的表面刨光程度高，減小了摩擦，也降低了操作時(shí)的溫度，在內(nèi)圈I的端面上開設(shè)有兩個(gè)儲(chǔ)油孔6，儲(chǔ)油孔6 —端與第一油槽7相連接，安裝孔5與儲(chǔ)油孔6之間通過第一油槽7相連通，儲(chǔ)油孔6另一端與第二油槽8相連接，一號(hào)槽11與儲(chǔ)油孔6之間通過第二油槽8相連通，出有孔6具有一定的儲(chǔ)油空間，可以長(zhǎng)時(shí)間供油，摩擦系數(shù)小，一方面減小了圓柱滾子3與一號(hào)槽11之間的摩擦力，另一方面減小了安裝孔5與軸之間的摩擦阻力，大大的提高了軸承的使用壽命，另外，連接柱42的端面上還設(shè)有緊固螺釘41，提高了保持架4的連接強(qiáng)度，結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。另外，內(nèi)圈1、外圈2和保持架4之間為可拆分結(jié)構(gòu)，安裝拆卸比較方便，當(dāng)要求內(nèi)、外圈與軸、殼體均為過盈配合時(shí)更具優(yōu)勢(shì)。
[0017]上述實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的說明，不是對(duì)本實(shí)用新型的限定，任何對(duì)本實(shí)用新型簡(jiǎn)單變換后的方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型圓柱滾子軸承，其特征在于:包括內(nèi)圈(1)、外圈(2)、保持架(4)和若干圓柱滾子(3)，所述外圈(2)設(shè)置于最外側(cè)，內(nèi)圈(I)的軸心處開設(shè)有安裝孔(5)，所述圓柱滾子⑶設(shè)置在內(nèi)圈⑴與外圈⑵之間，所述內(nèi)圈⑴的外側(cè)設(shè)有環(huán)形分布的一號(hào)槽(11)，所述外圈⑵的內(nèi)側(cè)設(shè)有環(huán)形分布的二號(hào)槽(21)，所述圓柱滾子(3)分別和一號(hào)槽(11)、二號(hào)槽(21)滾動(dòng)接觸，所述圓柱滾子(3)的兩個(gè)端面上安裝有保持架(4)，相鄰兩個(gè)圓柱滾子(3)之間設(shè)有連接柱(42)，所述保持架(4)與連接柱(42)為一體式結(jié)構(gòu)，所述連接柱(42)的端面上還設(shè)有緊固螺釘(41)。2.如權(quán)利要求1所述的一種新型圓柱滾子軸承，其特征在于:所述外圈(2)的二號(hào)槽(21)兩端設(shè)有雙擋邊，所述內(nèi)圈(I)的一號(hào)槽(11)上僅設(shè)有單個(gè)擋邊。3.如權(quán)利要求1所述的一種新型圓柱滾子軸承，其特征在于:所述內(nèi)圈(I)的端面上開設(shè)有兩個(gè)儲(chǔ)油孔(6)，所述儲(chǔ)油孔(6)與第一油槽(7)相連接，所述安裝孔(5)與儲(chǔ)油孔(6)之間通過第一油槽(7)相連通。4.如權(quán)利要求3所述的一種新型圓柱滾子軸承，其特征在于:所述儲(chǔ)油孔(6)還與第二油槽⑶相連接，所述一號(hào)槽(11)與儲(chǔ)油孔(6)之間通過第二油槽⑶相連通。5.如權(quán)利要求1所述的一種新型圓柱滾子軸承，其特征在于:所述圓柱滾子(3)的數(shù)量為8個(gè)?12個(gè)，相鄰兩個(gè)圓柱滾子(3)之間間距相等。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型圓柱滾子軸承，包括內(nèi)圈、外圈、保持架和若干圓柱滾子，所述外圈設(shè)置于最外側(cè)，內(nèi)圈的軸心處開設(shè)有安裝孔，所述圓柱滾子設(shè)置在內(nèi)圈與外圈之間，所述內(nèi)圈的外側(cè)設(shè)有環(huán)形分布的一號(hào)槽，所述外圈的內(nèi)側(cè)設(shè)有環(huán)形分布的二號(hào)槽，所述圓柱滾子分別和一號(hào)槽、二號(hào)槽滾動(dòng)接觸，所述圓柱滾子的兩個(gè)端面上安裝有保持架，相鄰兩個(gè)圓柱滾子之間設(shè)有連接柱，所述保持架與連接柱為一體式結(jié)構(gòu)，所述連接柱的端面上還設(shè)有緊固螺釘。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，承受徑向負(fù)荷能力強(qiáng)，可以承受一定程度的一個(gè)方向的軸向負(fù)荷，使用壽命長(zhǎng)，內(nèi)圈、外圈和保持架之間為可拆分結(jié)構(gòu)，安裝拆卸非常方便。
【IPC分類】F16C19/36, F16C33/58, F16C33/66
【公開號(hào)】CN204628281
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520081147
【發(fā)明人】呂建堯, 俞苗忠
【申請(qǐng)人】新昌萬順機(jī)械有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2015年2月5日