一種車用電磁閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車用電磁閥。
【背景技術(shù)】
[0002]車用電磁閥，通常包括殼體以及電磁控制組件，所述電磁控制組件包括伸縮桿，所述伸縮桿一端設(shè)置在所述殼體內(nèi)，并且所述伸縮桿設(shè)置有延伸至所述殼體外的延伸段，所述延伸段外側(cè)套設(shè)有彈簧，所述延伸段相對殼體另一端設(shè)置限位件，所述彈簧至于殼體的外壁與限位件之間，傳統(tǒng)的車用電磁閥，通過伸縮桿進行操作，當(dāng)伸縮桿徑向受到作用力時，伸縮桿容易松動，從而影響了使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種伸縮桿不易松動、有效提高使用壽命的車用電磁閥。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:一種車用電磁閥，包括殼體以及電磁控制組件，所述電磁控制組件包括伸縮桿，所述伸縮桿一端設(shè)置在所述殼體內(nèi)，并且所述伸縮桿設(shè)置有延伸至所述殼體外的延伸段，所述延伸段外側(cè)套設(shè)有彈簧，所述延伸段相對殼體另一端設(shè)置限位件，所述彈簧至于殼體的外壁與限位件之間，所述延伸段相對殼體另一端設(shè)置有聯(lián)動桿，所述聯(lián)動桿與所述延伸段相對殼體另一端通過萬向節(jié)相連接。
[0005]通過采用上述技術(shù)方案，通過聯(lián)動桿進行操作，當(dāng)聯(lián)動桿徑向受到作用力時，聯(lián)動桿發(fā)生擺動，而由于伸縮桿的延伸段通過萬向節(jié)與聯(lián)動桿連接，從而伸縮桿不會發(fā)生擺動，因此，本實用新型技術(shù)方案，具有伸縮桿不易松動、有效提高使用壽命的技術(shù)效果。
[0006]本實用新型進一步設(shè)置:還包括彈性密封罩，所述彈性密封罩包括密封外殼以及設(shè)置在密封外殼兩端的連接端，所述彈性密封罩一端的連接端與所述殼體密封連接，所述彈性密封罩另一端的連接端與所述伸縮桿的延伸段密封連接，并且所述彈簧置于所述彈性密封罩內(nèi)。
[0007]通過采用上述技術(shù)方案，由于彈性密封罩的作用，外部雜物便不易由伸縮桿與殼體連接處進入殼體內(nèi)部，從而保護了電磁控制組件，使得有效提高了車用電磁閥的使用壽命O
[0008]本實用新型進一步設(shè)置:所述彈性密封罩的連接端設(shè)置有端壁，所述端壁上設(shè)置有與所述伸縮桿的延伸段形狀相適配的通孔。
[0009]通過采用上述技術(shù)方案，彈性密封罩的連接端的端壁對伸縮桿的延伸段進行包覆，使得外部雜物更加不易由伸縮桿與殼體連接處進入殼體內(nèi)部，從而進一步保護了電磁控制組件，使得有效提高了車用電磁閥的使用壽命。
[0010]本實用新型進一步設(shè)置:所述限位件相對殼體另一側(cè)設(shè)置有第一壓緊件，所述彈性密封罩相對殼體另一端的連接端的端壁夾設(shè)于所述第一壓緊件與限位件之間，所述第一壓緊件與所述伸縮桿的延伸段通過螺紋配合連接。
[0011]通過采用上述技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便的同時，更加確保了所述彈性密封罩相對殼體另一端的連接端與伸縮桿的延伸段之間的密封性。
[0012]本實用新型進一步設(shè)置:所述伸縮桿的延伸段對應(yīng)所述殼體一端設(shè)置有第二壓緊件，所述彈性密封罩對應(yīng)殼體一端的連接端的端壁夾設(shè)于所述第二壓緊件與殼體之間，所述第二壓緊件與所述伸縮桿的延伸段通過螺紋配合連接。
[0013]通過采用上述技術(shù)方案，更加確保了所述彈性密封罩相對殼體一端的連接端與伸縮桿的延伸段以及殼體之間的密封性。
[0014]本實用新型進一步設(shè)置:所述所述彈性密封罩的外側(cè)對應(yīng)第二壓緊件位置設(shè)置有卡緊圈。
[0015]通過采用上述技術(shù)方案，更進一步確保了彈性密封罩相對殼體一端的密封性。
[0016]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步描述。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型實施例結(jié)構(gòu)圖；
[0018]圖2為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)爆炸圖。
【具體實施方式】
[0019]參見附圖1與附圖2，本實用新型公開的車用電磁閥，包括殼體I以及電磁控制組件，所述電磁控制組件包括伸縮桿，所述伸縮桿一端設(shè)置在所述殼體I內(nèi)，并且所述伸縮桿設(shè)置有延伸至所述殼體I外的延伸段2，所述延伸段2外側(cè)套設(shè)有彈簧3，所述延伸段2相對殼體I另一端設(shè)置限位件4，所述彈簧3至于殼體I的外壁與限位件4之間，所述延伸段2相對殼體I另一端設(shè)置有聯(lián)動桿9，所述聯(lián)動桿9與所述延伸段2相對殼體I另一端通過萬向節(jié)10相連接。通過采用上述技術(shù)方案，通過聯(lián)動桿9進行操作，當(dāng)聯(lián)動桿9徑向受到作用力時，聯(lián)動桿9發(fā)生擺動，而由于伸縮桿的延伸段2通過萬向節(jié)10與聯(lián)動桿9連接，從而伸縮桿不會發(fā)生擺動，因此，本實用新型技術(shù)方案，具有伸縮桿不易松動、有效提高使用壽命的技術(shù)效果。
[0020]本實施例進一步設(shè)置:還包括彈性密封罩5，所述彈性密封罩5包括密封外殼501以及設(shè)置在密封外殼501兩端的連接端，所述彈性密封罩5 —端的連接端與所述殼體I密封連接，所述彈性密封罩5另一端的連接端與所述伸縮桿的延伸段2密封連接，并且所述彈簧3置于所述彈性密封罩5內(nèi)。通過采用上述技術(shù)方案，由于彈性密封罩5的作用，外部雜物便不易由伸縮桿與殼體I連接處進入殼體I內(nèi)部，從而保護了電磁控制組件，使得有效提高了車用電磁閥的使用壽命。
[0021]本實施例進一步設(shè)置:所述彈性密封罩5的連接端設(shè)置有端壁502，所述端壁502上設(shè)置有與所述伸縮桿的延伸段2形狀相適配的通孔503。通過采用上述技術(shù)方案，彈性密封罩5的連接端的端壁502對伸縮桿的延伸段2進行包覆，使得外部雜物更加不易由伸縮桿與殼體I連接處進入殼體I內(nèi)部，從而進一步保護了電磁控制組件，使得有效提高了車用電磁閥的使用壽命。
[0022]本實施例進一步設(shè)置:所述限位件4相對殼體I另一側(cè)設(shè)置有第一壓緊件6，所述彈性密封罩5相對殼體I另一端的連接端的端壁502夾設(shè)于所述第一壓緊件6與限位件4之間，所述第一壓緊件6與所述伸縮桿的延伸段2通過螺紋配合連接。通過采用上述技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便的同時，更加確保了所述彈性密封罩5相對殼體I另一端的連接端與伸縮桿的延伸段2之間的密封性。
[0023]本實施例進一步設(shè)置:所述伸縮桿的延伸段2對應(yīng)所述殼體I 一端設(shè)置有第二壓緊件7，所述彈性密封罩5對應(yīng)殼體I 一端的連接端的端壁502夾設(shè)于所述第二壓緊件7與殼體I之間，所述第二壓緊件7與所述伸縮桿的延伸段2通過螺紋配合連接。通過采用上述技術(shù)方案，更加確保了所述彈性密封罩5相對殼體I一端的連接端與伸縮桿的延伸段2以及殼體I之間的密封性。
[0024]本實施例進一步設(shè)置:所述所述彈性密封罩5的外側(cè)對應(yīng)第二壓緊件7位置設(shè)置有卡緊圈8。通過采用上述技術(shù)方案，更進一步確保了彈性密封罩5相對殼體I 一端的密封性。
【主權(quán)項】
1.一種車用電磁閥，包括殼體以及電磁控制組件，所述電磁控制組件包括伸縮桿，所述伸縮桿一端設(shè)置在所述殼體內(nèi)，并且所述伸縮桿設(shè)置有延伸至所述殼體外的延伸段，所述延伸段外側(cè)套設(shè)有彈簧，所述延伸段相對殼體另一端設(shè)置限位件，所述彈簧至于殼體的外壁與限位件之間，其特征在于:所述延伸段相對殼體另一端設(shè)置有聯(lián)動桿，所述聯(lián)動桿與所述延伸段相對殼體另一端通過萬向節(jié)相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用電磁閥，其特征在于:還包括彈性密封罩，所述彈性密封罩包括密封外殼以及設(shè)置在密封外殼兩端的連接端，所述彈性密封罩一端的連接端與所述殼體密封連接，所述彈性密封罩另一端的連接端與所述伸縮桿的延伸段密封連接，并且所述彈簧置于所述彈性密封罩內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用電磁閥，其特征在于:所述彈性密封罩的連接端設(shè)置有端壁，所述端壁上設(shè)置有與所述伸縮桿的延伸段形狀相適配的通孔。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用電磁閥，其特征在于:所述限位件相對殼體另一側(cè)設(shè)置有第一壓緊件，所述彈性密封罩相對殼體另一端的連接端的端壁夾設(shè)于所述第一壓緊件與限位件之間，所述第一壓緊件與所述伸縮桿的延伸段通過螺紋配合連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車用電磁閥，其特征在于:所述伸縮桿的延伸段對應(yīng)所述殼體一端設(shè)置有第二壓緊件，所述彈性密封罩對應(yīng)殼體一端的連接端的端壁夾設(shè)于所述第二壓緊件與殼體之間，所述第二壓緊件與所述伸縮桿的延伸段通過螺紋配合連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車用電磁閥，其特征在于:所述所述彈性密封罩的外側(cè)對應(yīng)第二壓緊件位置設(shè)置有卡緊圈。
【專利摘要】本實用新型涉及一種車用電磁閥，包括殼體以及電磁控制組件，所述電磁控制組件包括伸縮桿，所述伸縮桿一端設(shè)置在所述殼體內(nèi)，并且所述伸縮桿設(shè)置有延伸至所述殼體外的延伸段，所述延伸段外側(cè)套設(shè)有彈簧，所述延伸段相對殼體另一端設(shè)置限位件，所述彈簧至于殼體的外壁與限位件之間，所述延伸段相對殼體另一端設(shè)置有聯(lián)動桿，所述聯(lián)動桿與所述延伸段相對殼體另一端通過萬向節(jié)相連接。本實用新型技術(shù)方案，具有伸縮桿不易松動、有效提高使用壽命的效果。
【IPC分類】F16K31/06, F16J15/52
【公開號】CN204628748
【申請?zhí)枴緾N201520313551
【發(fā)明人】蔡省遠(yuǎn)
【申請人】瑞安市海普汽車部件有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年5月14日