一種傳動帶的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及傳動領(lǐng)域，特別涉及一種具有沿帶體縱向延伸的肋條的傳動帶。
【背景技術(shù)】
[0002]傳動帶在不同的環(huán)境中廣泛應(yīng)用于車輛。在車輛的運行中，需要降低傳動帶與皮帶輪之間相互作用產(chǎn)生的聲音。
[0003]而正常運行過程中肋條容易接近相互配合的槽的底部而產(chǎn)生帶的肋條磨損，這樣也會產(chǎn)生噪聲。
[0004]而當長時間運行時，傳動帶與皮帶輪之間高速摩擦，容易使得傳動帶磨損，加速傳動帶老化，嚴重則使得傳動帶斷裂。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]為了克服以上的技術(shù)不足，本實用新型提供一種傳動帶。
[0006]本實用新型提供一種傳動帶，其包括環(huán)狀帶體，所述環(huán)狀帶體內(nèi)嵌有至少一個沿長度方向延伸的加強層，所述環(huán)狀帶體包括多個沿環(huán)狀帶體長度延伸的橫向間隔開的肋條，所述肋條在所述環(huán)狀帶體的內(nèi)側(cè)或外側(cè)上具有暴露的表面，所述肋條表面包裹纖維層，所述環(huán)狀帶體的另一側(cè)包覆有至少一層織物層。
[0007]在所述肋條上橫向間隔地分布有缺口槽。
[0008]所述缺口槽為相互平行設(shè)置在一起。
[0009]所述缺口槽呈U型、倒梯形或三角形或方形。
[0010]所述加強層為芯繩層、玻璃纖維層或鋼絲繩層。
[0011 ] 所述織物層為彈性織物層。
[0012]所述纖維層為金屬纖維或玻璃纖維或短纖維。
[0013]所述織物層表面設(shè)置加強紋路。
[0014]所述肋條的齒頂下凹形成凹槽。
[0015]實用新型的有益效果是:通過在肋條表面設(shè)置纖維層，避免肋條直接與傳動輪接觸，降低傳動噪聲，同時增加織物層，有效的阻止背帶裂紋的產(chǎn)生，減少了傳動帶的更換頻次，節(jié)約維修成本。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型的剖面示意圖。
[0017]圖2是本實用新型的局部放大示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對本實用新型實施例作進一步說明:
[0019]如圖1和圖2所示，本實用新型提供一種傳動帶，其包括環(huán)狀帶體1，所述環(huán)狀帶體I內(nèi)嵌有至少一個沿長度方向延伸的加強層2，所述環(huán)狀帶體I包括多個沿環(huán)狀帶體長度延伸的橫向間隔開的肋條4，所述肋條在所述環(huán)狀帶體的內(nèi)側(cè)或外側(cè)上具有暴露的表面，所述肋條表面包裹纖維層6，所述環(huán)狀帶體I的另一側(cè)包覆有至少一層織物層3。
[0020]在所述肋條4上橫向間隔地分布有缺口槽5，所述缺口槽為相互平行設(shè)置在一起，所述缺口槽呈U型、倒梯形或三角形或方形。在環(huán)狀帶體的肋條上橫向間隔地分布有缺口槽5，使傳動帶的肋條4由全封閉的環(huán)形改為斷裂狀，環(huán)狀帶體I與傳動輪接觸在高速轉(zhuǎn)動的時候，缺口槽5形成通風(fēng)口，從而很容易將傳動帶產(chǎn)生的熱量被風(fēng)帶走，有效地提高傳動帶的散熱程度，因此使傳動帶的使用壽命大幅度延長。
[0021]缺口槽的寬度可以根據(jù)設(shè)計要求和不同的傳動帶能最大程度地達到通風(fēng)效果而定。
[0022]至少一個加強層被嵌入環(huán)狀帶體內(nèi)，該加強層可以是具有多股橫向間隔的線匝的連續(xù)構(gòu)件，或者是多個單獨的構(gòu)件，所述加強層為芯繩層、玻璃纖維層或鋼絲繩層。
[0023]所述織物層為彈性織物層，增加一層或多層彈性織物進行增強傳動帶的背帶，以加強傳動帶與傳動輪接觸時，背帶的耐磨性能，并且能有效的阻止背帶裂紋的產(chǎn)生，減少了傳動帶的更換頻次，節(jié)約維修成本。
[0024]所述纖維層為金屬纖維或玻璃纖維或短纖維。在肋條上包覆纖維層，隔離肋條直接與傳動輪接觸，能有效的降低其高速運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的噪聲。同時也能在接觸睡的情況下，降低打滑的概率。
[0025]所述織物層表面設(shè)置加強紋路，提高其強度，避免發(fā)生背帶裂紋。
[0026]所述肋條的齒頂下凹形成凹槽7。在肋條上設(shè)有凹槽，略微增加肋條與傳動輪之間的抓緊力，降低打滑的概率。同時與缺口槽配合使用，進一步提高其散熱效果。
[0027]實施例不應(yīng)視為對本實用新型的限制，但任何基于本實用新型的精神所作的改進，都應(yīng)在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種傳動帶，其特征在于:其包括環(huán)狀帶體，所述環(huán)狀帶體內(nèi)嵌有至少一個沿長度方向延伸的加強層，所述環(huán)狀帶體包括多個沿環(huán)狀帶體長度延伸的橫向間隔開的肋條，所述肋條在所述環(huán)狀帶體的內(nèi)側(cè)或外側(cè)上具有暴露的表面，所述肋條表面包裹纖維層，所述環(huán)狀帶體的另一側(cè)包覆有至少一層織物層。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傳動帶，其特征在于，在所述肋條上橫向間隔地分布有缺口槽。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種傳動帶，其特征在于，所述缺口槽為相互平行設(shè)置在一4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種傳動帶，其特征在于，所述缺口槽呈U型、倒梯形或三角形或方形。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傳動帶，其特征在于，所述加強層為芯繩層、玻璃纖維層或鋼絲繩層。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傳動帶，其特征在于，所述織物層為彈性織物層。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傳動帶，其特征在于，所述纖維層為金屬纖維或玻璃纖維或短纖維。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傳動帶，其特征在于，所述織物層表面設(shè)置加強紋路。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種傳動帶，其特征在于，所述肋條的齒頂下凹形成凹槽。
【專利摘要】本實用新型提供一種傳動帶，其包括環(huán)狀帶體，所述環(huán)狀帶體內(nèi)嵌有至少一個沿長度方向延伸的加強層，所述環(huán)狀帶體包括多個沿環(huán)狀帶體長度延伸的橫向間隔開的肋條，所述肋條在所述環(huán)狀帶體的內(nèi)側(cè)或外側(cè)上具有暴露的表面，所述肋條表面包裹纖維層，所述環(huán)狀帶體的另一側(cè)包覆有至少一層織物層，通過在肋條表面設(shè)置纖維層，避免肋條直接與傳動輪接觸，降低傳動噪聲，同時增加織物層，有效的阻止背帶裂紋的產(chǎn)生，減少了傳動帶的更換頻次，節(jié)約維修成本。
【IPC分類】F16G5/00, F16G5/22
【公開號】CN204664297
【申請?zhí)枴緾N201520340379
【發(fā)明人】李輝
【申請人】舟山華意汽車配件制造有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年5月25日