無塵作業(yè)干式掃地車用氣動(dòng)真空閘閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及氣動(dòng)設(shè)備閘閥技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及無塵作業(yè)干式掃地車用氣動(dòng)真空閘閥，解決客戶掃路車上抽真空氣路閘板閥的密封性差及質(zhì)量重的問題。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們對(duì)環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量要求的不斷提高，各地環(huán)衛(wèi)部門加快了提高城市道路清掃作業(yè)機(jī)械化程度的步伐。其中無塵作業(yè)干式掃地車作為環(huán)衛(wèi)工作中不可缺少的機(jī)械，正在被廣泛的應(yīng)用，現(xiàn)有技術(shù)的無塵作業(yè)干式掃地車的關(guān)鍵作業(yè)部件為吸塵抽真空系統(tǒng)，吸塵抽真空系統(tǒng)的質(zhì)量和可靠性成為無塵作業(yè)干式掃地車清掃性能的優(yōu)劣關(guān)鍵所在。吸塵抽真空系統(tǒng)在抽真空工作時(shí)需要?dú)鈩?dòng)閘閥將氣路一端完全快速封住，形成封閉空間；而進(jìn)行排放垃圾時(shí)又可快速打開閥門，解除真空狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)快速排放灰塵垃圾。氣動(dòng)閘閥的結(jié)構(gòu)及存在著以下的問題:首先是，現(xiàn)有技術(shù)中多采用機(jī)械式閘閥，存在著啟閉速度慢、操作麻煩；而是結(jié)構(gòu)重量太重，現(xiàn)在使用的閘閥重量大概在65kg，安裝拆卸不方便，生產(chǎn)成本高；三是部件之間的密封多為剛性的硬密封，密封可靠性差、無法滿足理想的真空度，而且使用維護(hù)成本高，不方便安裝拆卸。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就是為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提供一種無塵作業(yè)干式掃地車用氣動(dòng)真空閘閥；本實(shí)用新型重量輕，制造成本低，密封可靠，易于更換和維護(hù)，使用維護(hù)成本低，操作力小，控制氣壓低，0.3MPa的氣壓即可開關(guān)閘閥，操作方便，尤其適用于遠(yuǎn)程電子控制。
[0004]本實(shí)用新型解決技術(shù)問題的技術(shù)方案為:
[0005]一種無塵作業(yè)干式掃地車用氣動(dòng)真空閘閥，包括閘板、閥體組件，所述閥體組件上部與氣缸的氣缸座連接，閘板與氣缸的活塞桿端部連接；所述閥體組件包括相連接的上部的連接座、下部的法蘭連接盤，所述法蘭連接盤為設(shè)有中間孔一的薄壁圓柱環(huán)，法蘭連接盤的前端面在靠近中間孔一設(shè)有與中間孔同軸設(shè)置的凸臺(tái)，中間孔一沿著軸向延伸至凸臺(tái)形成凸臺(tái)內(nèi)孔，所述閘板的后端面與凸臺(tái)的前圓環(huán)端面配合，所述凸臺(tái)左右兩側(cè)的法蘭連接盤分別設(shè)有連接塊，連接座通過連接塊與法蘭連接盤連接，所述連接塊上設(shè)有閘板的定位及夾緊結(jié)構(gòu)。
[0006]所述定位及夾緊結(jié)構(gòu)包括定位板一、定位板二，所述定位板一分別設(shè)于兩塊連接塊的內(nèi)側(cè)，所述閘板的兩側(cè)分別與定位板一的兩側(cè)配合，所述的連接塊的前端面設(shè)有定位板二，所述定位板二的后端面與閘板的前端面配合。
[0007]所述定位板二通過平墊圈、彈簧墊圈、不銹鋼螺釘與連接塊連接。
[0008]所述定位板二的后端面與閘板的前端面之間設(shè)有輔助支撐環(huán)，所述輔助支撐環(huán)采用聚四氟乙烯與銅粉材料制成。
[0009]所述凸臺(tái)的前圓環(huán)端面在與閘板的接觸位置設(shè)有密封件固定槽一，所述固定槽一內(nèi)設(shè)有O型圈一。
[0010]所述法蘭連接盤的后端面與閘板的接觸位置分別設(shè)有密封件固定槽二、固定槽三，所述固定槽二內(nèi)設(shè)有O型圈二，固定槽三內(nèi)設(shè)有O型圈三。
[0011]所述連接座、法蘭連接盤分別與連接塊焊接。
[0012]所述連接座采用截面為回形結(jié)構(gòu)的矩形鋼管結(jié)構(gòu)，所述閘板從矩形鋼管的中間孔中穿過。
[0013]所述活塞桿端部設(shè)有Y型接桿，閘板上部設(shè)有連接孔，Y型接桿與閘板通過連接孔及銷軸及螺母連接。
[0014]所述閥體組件上部前后兩側(cè)分別設(shè)有水平凸臺(tái)，所述水平凸臺(tái)設(shè)有四個(gè)連接孔，閥體組件上部通過四個(gè)連接孔、四根立柱與氣缸法蘭連接。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果:
[0016]1.本實(shí)用新型重量較輕，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于加工，加工制造成本低，零件加工設(shè)備無需專用機(jī)床，采用普通設(shè)備就可組織生產(chǎn)，零部件數(shù)量少，密封可靠，能夠可靠地保證真空度，閘板密封采用O型圈等標(biāo)準(zhǔn)密封件，易于更換和維護(hù)，使用維護(hù)成本低，操作力小，控制氣壓低，0.3MPa的氣壓即可開關(guān)閘閥，操作方便，尤其適用于遠(yuǎn)程電子控制。
[0017]2.密封件采用O型圈密封代替法蘭橡膠密封墊或石棉密封墊，以及設(shè)置O型圈二、O型圈三兩種密封圈結(jié)構(gòu)，既保證閘閥和設(shè)備連接的有效密封，也使安裝更加方便，具有密封可靠、標(biāo)準(zhǔn)程度高的優(yōu)點(diǎn)，有效保證真空度，從而保證工作的可靠性和效率。
[0018]3.在定位板二的后端面與閘板的前端面之間設(shè)有輔助支撐環(huán)，輔助支撐環(huán)采用聚四氟乙烯與銅粉材料制成，起到減摩和潤(rùn)滑作用，保證摩擦副表面的摩擦阻力小，減少接觸面磨損，保證密封可靠性。
[0019]4.連接座采用截面為回形結(jié)構(gòu)的矩形鋼管結(jié)構(gòu)，閘板從矩形鋼管的中間孔中垂直穿過，結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量輕。
[0020]5.閘板與氣缸的活塞桿端部通過Y型接桿及銷軸連接，安裝拆卸、更換方便，氣缸和閥體組件采用四根立柱支撐相連，連接牢固可靠，通過調(diào)節(jié)氣缸在立柱的支撐位置，能夠保證閘板的足夠長(zhǎng)的行程，適用于不同尺寸的氣動(dòng)真空閘閥。
【附圖說明】
[0021]圖1為實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為圖1的左視圖；
[0023]圖3為圖1的A-A剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]為了更好地理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖來詳細(xì)解釋本實(shí)用新型的實(shí)施方式。
[0025]如圖1至圖3所示，一種無塵作業(yè)干式掃地車用氣動(dòng)真空閘閥，包括閘板22、閥體組件15，所述閥體組件15上部與氣缸I的氣缸座連接，閘板22與氣缸的活塞桿103端部連接；所述閥體組件15包括相連接的上部的連接座151、下部的法蘭連接盤152，所述法蘭連接盤152為設(shè)有中間孔一 153的薄壁圓柱環(huán)，法蘭連接盤的前端面在靠近中間孔一 153設(shè)有與中間孔同軸設(shè)置的凸臺(tái)159，中間孔一 153沿著軸向延伸至凸臺(tái)159形成凸臺(tái)內(nèi)孔，所述閘板22的后端面與凸臺(tái)159的前圓環(huán)端面配合，所述凸臺(tái)159左右兩側(cè)的法蘭連接盤152分別設(shè)有連接塊154，連接座151通過連接塊154與法蘭連接盤152連接，所述連接塊154上設(shè)有閘板22的定位及夾緊結(jié)構(gòu)。
[0026]所述定位及夾緊結(jié)構(gòu)包括定位板一 155、定位板二 16，所述定位板一 155分別設(shè)于兩塊連接塊154的內(nèi)側(cè)，所述閘板22的兩側(cè)分別與定位板一 155的兩側(cè)配合，所述的連接塊154的前端面設(shè)有定位板二 16，所述定位板二 16的后端面與閘板22的前端面配合。定位板二 16通過平墊圈17、彈簧墊圈18、不銹鋼螺釘19與連接塊154連接。
[0027]所述在定位板二 16的后端面與閘板22的前端