具有自動補償功能的離合器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車領(lǐng)域，具體說一種具有自動補償功能的離合器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前膜片彈簧式汽車離合器在汽車領(lǐng)域是比較常用的，在使用過程中，由于摩擦片的磨損，會使膜片彈簧的壓緊力大于摩擦片未磨損時的設(shè)計工作壓力，因而離合器的分離力會增大，降低離合器操縱的穩(wěn)定性，同時，也會縮短離合器的壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有的膜片彈簧式汽車離合器在摩擦片磨損后操縱穩(wěn)定性降低的不足，本實用新型提供一種具有自動補償功能的離合器，該具有自動補償功能的離合器可自動補償摩擦片磨損后的間隙，提高離合器操縱的穩(wěn)定性。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是:一種具有自動補償功能的離合器，包括離合器蓋、摩擦片、膜片彈簧，所述的摩擦片的右側(cè)與壓盤接觸，所述的壓盤的右端面設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)置有左補償環(huán)，且壓盤上設(shè)有與左補償環(huán)連接的彈簧；左補償環(huán)右側(cè)端面通過斜面與右補償環(huán)相配合，所述的右補償環(huán)通過限位桿固定在離合器蓋上，且右補償環(huán)的右側(cè)與膜片彈簧接觸。
[0005]本實用新型具有如下有益效果:由于采取上述方案，摩擦片的右側(cè)設(shè)有壓盤，壓盤右端面與補償環(huán)接觸，而左、右補償環(huán)間的接觸面為斜面，這樣當(dāng)摩擦片磨損時，兩補償環(huán)之間的摩擦力變小，左補償環(huán)受到彈簧的拉力旋轉(zhuǎn)，通過左、右補償環(huán)之間的斜面來補償摩擦片損失的間隙，使膜片彈簧所受的壓力相同，保證離合器的分離力不變，提高離合器操縱的穩(wěn)定性，同時，也延長離合器的壽命。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0007]圖2是左、右補償環(huán)的結(jié)合面的展開圖；
[0008]圖2是左補償環(huán)與彈簧的連接位置示意圖。
[0009]圖中1-膜片彈簧，2-限位桿，3-左補償環(huán)，4-右補償環(huán)，5-壓盤，6_離合器蓋，7-摩擦片，8-彈簧。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0011]由圖1至圖3所示，一種具有自動補償功能的離合器，包括離合器蓋1、摩擦片7、膜片彈簧1，膜片彈簧7固定在離合器蓋I上。所述的摩擦片7的右側(cè)與壓盤5接觸，所述的壓盤5的右端面設(shè)有環(huán)形的凹槽，凹槽內(nèi)置有左補償環(huán)4，且壓盤5上設(shè)有與左補償環(huán)4連接的彈簧8，彈簧8的一端固定有壓盤5的右端面上，另一端固定在左補償環(huán)4的內(nèi)側(cè)，并且彈簧8沿垂直于壓盤5的半徑的方向布置，這樣，彈簧8就可以對左補償環(huán)4施加一個周向的預(yù)緊力。左補償環(huán)4右側(cè)端面通過斜面與右補償環(huán)3相配合，二者相配合的圓周面均勻分布的多個斜面構(gòu)成，這樣，在左補償環(huán)4旋轉(zhuǎn)而右補償環(huán)3不動的情況下，左補償環(huán)4上斜面凸出的部分與右補償環(huán)3上凸出的部分相接觸，就可以對摩擦片7磨損所產(chǎn)生的間隙進行補償。所述的右補償環(huán)3通過限位桿2固定在離合器蓋I上，使右補償環(huán)3周向固定不可轉(zhuǎn)動。右補償環(huán)3的右側(cè)與膜片彈簧I接觸，膜片彈簧I的壓緊力依次通過右補償環(huán)3、左補償環(huán)4、壓盤5后傳遞到摩擦片7上。
[0012]該離合器在組裝時，彈簧8對左補償環(huán)4施加一個周向的預(yù)緊力，使左補償環(huán)4具有周向旋轉(zhuǎn)的趨勢，但由于其與右補償環(huán)3之間的摩擦力而不能旋轉(zhuǎn)。當(dāng)摩擦片7磨損時，左、右補償環(huán)之間的摩擦力變小，彈簧8對左補償環(huán)4施加的預(yù)緊力大于摩擦力，使左補償環(huán)4旋轉(zhuǎn)，由于左、右補償環(huán)之間的斜面，使二都之間的橫向距離增加，對摩擦片7磨損后增加了間隙進行了補償，使膜片彈簧I所受的壓力相同，保證離合器的分離力不變，提高離合器操縱的穩(wěn)定性，同時，也延長離合器的壽命。
【主權(quán)項】
1.一種具有自動補償功能的離合器，包括離合器蓋(I)、摩擦片(7)、膜片彈簧(1)，其特征在于:所述的摩擦片(7)的右側(cè)與壓盤(5)接觸，所述的壓盤(5)的右端面設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)置有左補償環(huán)(4)，且壓盤(5)上設(shè)有與左補償環(huán)(4)連接的彈簧(8);左補償環(huán)(4)右側(cè)端面通過斜面與右補償環(huán)(3 )相配合，所述的右補償環(huán)(3 )通過限位桿(2 )固定在離合器蓋(I)上，且右補償環(huán)(3)的右側(cè)與膜片彈簧(I)接觸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有自動補償功能的離合器，其特征在于:所述的彈簧(8)—端固定有壓盤(5)的右端面上，另一端固定在左補償環(huán)(4)的內(nèi)側(cè)，且彈簧(8)沿垂直于壓盤(5)的半徑的方向布置。
【專利摘要】本實用新型提供一種具有自動補償功能的離合器，主要解決現(xiàn)有的膜片彈簧式汽車離合器在摩擦片磨損后操縱穩(wěn)定性降低的問題。其特征在于：所述的摩擦片（7）的右側(cè)與壓盤（5）接觸，所述的壓盤（5）的右端面設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)置有左補償環(huán)（4），且壓盤（5）上設(shè)有與左補償環(huán)（4）連接的彈簧（8）；左補償環(huán)（4）右側(cè)端面通過斜面與右補償環(huán)（3）相配合，所述的右補償環(huán)（3）通過限位桿（2）固定在離合器蓋（1）上，且右補償環(huán)（3）的右側(cè)與膜片彈簧（1）接觸。該具有自動補償功能的離合器可自動補償摩擦片磨損后的間隙，提高離合器操縱的穩(wěn)定性。
【IPC分類】F16D13/75, F16D13/71
【公開號】CN204704287
【申請?zhí)枴緾N201520450098
【發(fā)明人】杜宇輝
【申請人】盧卡斯偉利達廊重制動器有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請日】2015年6月29日