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一種抗老化多用彈性體的制作方法

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一種抗老化多用彈性體的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于彈性體技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種抗老化多用彈性體。
【背景技術(shù)】
[0002]彈性體是在外力作用下,內(nèi)部各點(diǎn)的應(yīng)變和應(yīng)力一一對(duì)應(yīng),當(dāng)外力除去后能恢復(fù)到原來(lái)狀態(tài)的物體。根據(jù)彈性體是否可塑化可以分為熱固性彈性體和熱塑性彈性體二大類。熱固性彈性體,也就是傳統(tǒng)意義的橡膠;熱塑性彈性體,簡(jiǎn)稱TPE,是采用熱塑性設(shè)備加工的一種兼具橡膠和熱塑性塑料特性的高分子材料。彈性體發(fā)揮減震、耐沖擊、耐屈撓和彈性等作用,被廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)、土木建筑、醫(yī)療保健等領(lǐng)域。
[0003]熱塑性彈性體由化學(xué)組成不同的樹脂段(硬段)和橡膠段(軟段)構(gòu)成,在常溫下顯示橡膠高彈性,在高溫下又能塑化成型。它具有良好的外觀質(zhì)感,觸感溫和,易著色,色調(diào)均一、穩(wěn)定,耐一般化學(xué)品(水、酸、堿、醇類溶劑),無(wú)需硫化即具有傳統(tǒng)硫化橡膠之特性,節(jié)省硫化劑及促進(jìn)劑等輔助原料,從上世紀(jì)90年代開始得到越來(lái)越多的商業(yè)化應(yīng)用。目前尤其在國(guó)內(nèi)當(dāng)談到彈性體的時(shí)候,所指的通常是熱塑性彈性體。但熱塑性彈性體不耐高溫,高溫下絕緣性能變差、外形易改變。
[0004]隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和各個(gè)學(xué)科不斷交叉,彈性體擴(kuò)展至具有彈性的聚合物的總稱。但與金屬、無(wú)機(jī)材料或者皮革相比,橡膠和塑料的最大弱點(diǎn)是容易老化,使用壽命短,且聚合物在老化過(guò)程中,不可避免地伴隨釋放出一些有害物質(zhì)。因此,找尋解決彈性體的耐高溫、抗變形和耐候性問(wèn)題之路勢(shì)在必行。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]為了改善彈性體耐高溫、抗變形和抗老化,本實(shí)用新型的目的在于提供一種抗老化多用彈性體,利用金屬的耐高溫和耐候性特點(diǎn),以及橢球體的抗應(yīng)力變形結(jié)構(gòu),有效保障彈性、剛度和變形量,且性能不會(huì)衰減。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種抗老化多用彈性體,所述彈性體為空心結(jié)構(gòu)的橢球體,彈性體的材質(zhì)為金屬。
[0007]優(yōu)選地,所述橢球體的扁率小于0.45。
[0008]優(yōu)選地,所述橢球體的壁厚為其外壁長(zhǎng)軸的1/70~1/20。
[0009]優(yōu)選地,所述金屬為鈦合金或鎳鈦合金。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果:
[0011]彈性體采用空心的橢球型,具備一定的抗應(yīng)力變形能力,有效地保障了彈性和變形量;由于所選材料為鈦合金及鎳鈦合金,具備良好的組織穩(wěn)定性及良好的韌性、塑性和高溫變形性能,故本實(shí)用新型改善了彈性體耐高溫、抗老化能力,提高了剛度和使用壽命,避免了橡膠彈性體老化造成的回收困難及污染等問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的外觀立體示意圖;
[0013]圖2是本實(shí)用新型沿穿過(guò)中心的截面示意圖;
[0014]圖3是本實(shí)用新型應(yīng)用于軌下墊板的示意圖;
[0015]圖4是沿圖2中A-A線的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1所示,本實(shí)用新型抗老化多用彈性體外觀為橢球體,如圖2所示,抗老化彈性體為空心結(jié)構(gòu),且為了保證其具備一定的彈性形變恢復(fù)能力,橢球體的扁率應(yīng)小于0.45 ;考慮到受力、變形,以及節(jié)約材料,選擇橢球體的薄壁厚度范圍為橢球體外壁長(zhǎng)軸的1/70~1/20。因?yàn)榻饘俨牧媳旧砭邆湟欢ǖ目估匣阅?,所以金屬制成的彈性體的使用壽命長(zhǎng)于其他材質(zhì)彈性體,進(jìn)一步,為了保證彈性體的剛度、塑韌性及耐候性,選用鈦合金或鎳鈦合金進(jìn)行加工。
[0017]如圖3、圖4所示,本實(shí)用新型可應(yīng)用于軌下墊板,彈性體2通過(guò)嵌入的方式與軌下墊板的板體I配合使用,板體I也采用金屬材料。裝配有彈性體2的軌下墊板,與鐵墊板和軌距塊相配合組成軌道交通使用的扣件,彈性體2上半面嵌入于板體1,彈性體2的下底面與鐵墊板承軌面相接觸,起到防震緩沖的作用,避免了橡膠彈性體老化造成的回收困難及污染等問(wèn)題。
[0018]本實(shí)用新型彈性體也可應(yīng)用于機(jī)械領(lǐng)域,例如應(yīng)用于機(jī)床底腳的減震裝置中,與傳統(tǒng)減震所使用的橡膠塊相比,本實(shí)用新型不僅耐摩擦、抗老化,而且具備一定的剛度,使用過(guò)程中能保證機(jī)床加工平面的穩(wěn)定。又例如在機(jī)器裝置中應(yīng)用時(shí),由于機(jī)器大多部件為金屬材料,故本實(shí)用新型彈性體可通過(guò)嵌入粘接、焊接等多種方式固定,更牢固,使用壽命更長(zhǎng)。
[0019]本實(shí)用新型彈性體,也可應(yīng)用于土木、汽車等領(lǐng)域,橢球體大小和壁厚根據(jù)具體應(yīng)用所需的受力而改變,彈性體也可根據(jù)具體環(huán)境選擇不同金屬材料進(jìn)行加工制成。根據(jù)不同的使用環(huán)境,彈性體內(nèi)部可以填充氣體、液體(如液壓油等)以及TPEE、瀝青、硅膠等等。彈性體外部也可以包覆絕緣體材料,用于需要絕緣的環(huán)境。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種抗老化多用彈性體,其特征在于:所述彈性體為空心結(jié)構(gòu)的橢球體,彈性體的材質(zhì)為金屬。2.如權(quán)利要求1所述的一種抗老化多用彈性體,其特征在于:所述橢球體的扁率小于0.45。3.如權(quán)利要求1所述的一種抗老化多用彈性體,其特征在于:所述橢球體的壁厚為其外壁長(zhǎng)軸的1/70~1/20。4.如權(quán)利要求1所述的一種抗老化多用彈性體,其特征在于:所述金屬為鈦合金或鎳鈦合金。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于彈性體技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種抗老化多用彈性體。所述彈性體為空心的橢球體,由鈦合金或鎳鈦合金制成,所述橢球體的扁率小于0.45,橢球體壁厚為其外壁長(zhǎng)軸的1/70~1/20。本實(shí)用新型彈性體在保障彈性、剛度和變形量的基礎(chǔ)上,有效解決了耐高溫和抗老化問(wèn)題,提高了其使用壽命。
【IPC分類】F16F7/116
【公開號(hào)】CN204704304
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520304394
【發(fā)明人】羅偉先, 秦占國(guó), 牛檢偉
【申請(qǐng)人】中原利達(dá)鐵路軌道技術(shù)發(fā)展有限公司
【公開日】2015年10月14日
【申請(qǐng)日】2015年5月13日
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