一種汽車機(jī)油的泄油閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車的零部件，特別是涉及一種密封性好，且方便汽車機(jī)油泄出的泄油閥。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，通常是在汽車機(jī)油的泄油孔處安裝一個密封螺栓或者是，每次換油都需要把密封螺栓擰開，操作的次數(shù)多了很容易造成螺栓的螺紋滑牙，從而導(dǎo)致漏油的情況出現(xiàn)。而現(xiàn)有的同類產(chǎn)品由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及材料選擇的問題，幾乎都存在密封性差，耐高溫高壓性能欠缺。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中在汽車機(jī)油中泄油所存在的缺陷，提供一種方便汽車機(jī)油泄出的泄油閥來解決上述問題。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]一種汽車機(jī)油的泄油閥，包括連接在汽車底殼上的閥座，其特征在于:閥座內(nèi)設(shè)有閥芯，閥芯的中部形成一透油口，透油口的頂面為錐形面，下部為柱形，且柱形的中部還形成有上小下大的臺階，而在透油口的上部還設(shè)置有一錐形堵頭，錐形堵頭的底部通過一柱形體連接一頂座，柱形體上套設(shè)一彈簧，且所述的彈簧的頂端頂在臺階上，而彈簧的下端則頂在頂座上。
[0006]進(jìn)一步，所述的透油口的錐形面與錐形堵頭的錐形面配合。
[0007]且所述錐形堵頭的頂端的周邊還設(shè)置有密封圈。而所述的密封圈的材料為氟素橡膠、全氟橡膠、金屬橡膠、聚四氟乙烯中的任一種。
[0008]此外，還包括一用于將頂座頂起的頂芯，所述的頂芯包括一手柄套和設(shè)置于手柄套內(nèi)的頂桿，所述的頂桿的頂端形成有包覆頂座的型腔，且所述的手柄套和頂桿為絲杠副結(jié)構(gòu)。
[0009]且所述的手柄套的頂端兩側(cè)還設(shè)有限位塊，所述的兩個限位塊中間的手柄套的外徑小于透油口底部的內(nèi)徑，而兩個限位塊與手柄套形成的整體的外徑則大于透油口底部的內(nèi)徑。
[0010]本實(shí)用新型具有的有益效果:本實(shí)用新型能夠非常方便的進(jìn)行汽車機(jī)油的泄油工作，不需要每次都擰開螺絲，提高了效率，并且耐高溫高壓，密封效果好，在不使用的時候不易漏油。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型所述的頂芯的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為使對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征及所達(dá)成的功效有更進(jìn)一步的了解與認(rèn)識，用以較佳的實(shí)施例及附圖配合詳細(xì)的說明，說明如下:
[0014]圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]如圖1所示:汽車機(jī)油的泄油閥，包括連接在汽車底殼上的閥座，閥座內(nèi)設(shè)有閥芯1，閥芯I的中部形成一透油口 3，透油口 3的頂面為錐形面，下部為柱形，且柱形的中部還形成有上小下大的臺階6，而在透油口 3的上部還設(shè)置有一錐形堵頭4，錐形堵頭4的底部通過一柱形體連接一頂座5，柱形體上套設(shè)一彈簧2，且所述的彈簧2的頂端頂在臺階6上，而彈簧2的下端則頂在頂座5上，密封狀態(tài)時，彈簧2為壓縮狀態(tài)。
[0016]在本實(shí)施例中，所述的透油口 3的錐形面與錐形堵頭4的錐形面配合，而為了增強(qiáng)密封效果，所述錐形堵頭4的頂端的周邊還設(shè)置有密封圈，且所述的密封圈的材料為氟素橡膠，當(dāng)然，其材料也可以為全氟橡膠、金屬橡膠、聚四氟乙烯中的任一種。
[0017]圖2為本實(shí)用新型所述的頂芯的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]如圖2所示:汽車機(jī)油的泄油閥還包括一用于將頂座5頂起的頂芯，所述的頂芯包括一手柄套7和設(shè)置于手柄套7內(nèi)的頂桿8，所述的頂桿8的頂端形成有包覆頂座的型腔9，且所述的手柄套7和頂桿8為絲杠副結(jié)構(gòu)。此外，所述的手柄套7的頂端兩側(cè)還設(shè)有限位塊10，所述的兩個限位塊10中間的手柄套7的外徑小于透油口 3底部的內(nèi)徑，而兩個限位塊10與手柄套7形成的整體的外徑則大于透油口 3底部的內(nèi)徑。
[0019]當(dāng)需要泄油的時候，將頂芯頂?shù)介y座底部，此時，轉(zhuǎn)動手柄套7，頂桿8向上運(yùn)動，且頂桿8上端的型腔9包覆住頂座5，繼續(xù)向上，將錐形堵頭4頂起，從而產(chǎn)生縫隙，使得機(jī)油能夠從縫隙中泄出。當(dāng)泄油完畢后，撤掉頂芯，在彈簧2的復(fù)位作用下，頂座5恢復(fù)到原來的位置，錐形堵頭4通過密封圈與閥芯封閉密封。
[0020]綜上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非用來限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍，凡依本實(shí)用新型權(quán)利要求范圍所述的形狀、構(gòu)造、特征及精神所為的均等變化與修飾，均應(yīng)包括于本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車機(jī)油的泄油閥，包括連接在汽車底殼上的閥座，其特征在于:閥座內(nèi)設(shè)有閥芯，閥芯的中部形成一透油口，透油口的頂面為錐形面，下部為柱形，且柱形的中部還形成有上小下大的臺階，而在透油口的上部還設(shè)置有一錐形堵頭，錐形堵頭的底部通過一柱形體連接一頂座，柱形體上套設(shè)一彈簧，且所述的彈簧的頂端頂在臺階上，而彈簧的下端則頂在頂座上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車機(jī)油的泄油閥，其特征在于:所述的透油口的錐形面與錐形堵頭的錐形面配合。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車機(jī)油的泄油閥，其特征在于:所述錐形堵頭的頂端的周邊還設(shè)置有密封圈。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車機(jī)油的泄油閥，其特征在于:所述的密封圈的材料為氟素橡膠、全氟橡膠、金屬橡膠、聚四氟乙烯中的任一種。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車機(jī)油的泄油閥，其特征在于，還包括一用于將頂座頂起的頂芯，所述的頂芯包括一手柄套和設(shè)置于手柄套內(nèi)的頂桿，所述的頂桿的頂端形成有包覆頂座的型腔，且所述的手柄套和頂桿為絲杠副結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車機(jī)油的泄油閥，其特征在于，所述的手柄套的頂端兩側(cè)還設(shè)有限位塊，兩個所述限位塊中間的手柄套的外徑小于透油口底部的內(nèi)徑，而兩個限位塊與手柄套形成的整體的外徑則大于透油口底部的內(nèi)徑。
【專利摘要】一種汽車機(jī)油的泄油閥，包括連接在汽車底殼上的閥座，其特征在于：閥座內(nèi)設(shè)有閥芯，閥芯的中部形成一透油口，透油口的頂面為錐形面，下部為柱形，且柱形的中部還形成有上小下大的臺階，而在透油口的上部還設(shè)置有一錐形堵頭，錐形堵頭的底部通過一柱形體連接一頂座，柱形體上套設(shè)一彈簧，且所述的彈簧的頂端頂在臺階上，而彈簧的下端則頂在頂座上。本實(shí)用新型能夠非常方便的進(jìn)行汽車機(jī)油的泄油工作，不需要每次都擰開螺絲，提高了效率，并且耐高溫高壓，密封效果好，在不使用的時候不易漏油。
【IPC分類】F16N31/00, F16N23/00
【公開號】CN204717322
【申請?zhí)枴緾N201520431528
【發(fā)明人】不公告發(fā)明人
【申請人】陳菊芳
【公開日】2015年10月21日
【申請日】2015年6月23日