一種新型錐齒輪減速機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新型錐齒輪減速機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]減速機(jī)在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。
[0003]錐齒輪減速機(jī)是斜齒輪減速機(jī)中的一種類型，是各種反應(yīng)釜專用的減速機(jī)，其齒輪采用格里森準(zhǔn)雙曲線齒型，齒輪為硬齒面，具有承載能力大、噪音低，壽命長、效率高、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等特點(diǎn)，整機(jī)性能遠(yuǎn)優(yōu)于擺線針輪減速機(jī)和蝸輪蝸桿減速機(jī)，已廣泛地得到了用戶的認(rèn)可和應(yīng)用。
[0004]目前，傘齒輪減速機(jī)傳動比一般較小，在實(shí)際應(yīng)用中，綜合考慮機(jī)械設(shè)備的各種因素，通常都需要較大的傳動比，這時就需要將錐齒輪的錐頭減小，但通常的錐齒輪的錐頭與輸入軸為一體的，無法在輸入軸上加工限位凸塊，無法保證錐齒輪不進(jìn)行軸向回縮移動，影響減速機(jī)的正常運(yùn)行。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:為了解決當(dāng)需要較大的傳動比，錐齒輪的錐頭減小，而現(xiàn)有錐齒輪的錐頭與輸入軸為一體的，無法在輸入軸上加工限位凸塊，無法保證錐齒輪不進(jìn)行軸向回縮移動，影響減速機(jī)的正常運(yùn)行問題，本實(shí)用新型提供了一種新型錐齒輪減速機(jī)，錐齒輪本體為分體式的，錐齒輪本體包括錐齒輪和輸入軸，錐齒輪包括錐頭和與錐頭一體連接的錐齒輪軸，輸入軸上設(shè)有用于限制錐齒輪軸沿軸向向上移動的限位結(jié)構(gòu)，輸入軸與錐齒輪軸配合連接的一端沿其周向設(shè)有用于限制錐齒輪沿軸向進(jìn)行向下回縮移動的凸塊，將錐齒輪本體設(shè)為分體式的，這樣可以在輸入軸上加工限位凸塊，解決了當(dāng)需要較大的傳動比，錐齒輪的錐頭減小，而現(xiàn)有錐齒輪的錐頭與輸入軸為一體的，無法在輸入軸上加工限位凸塊，無法保證錐齒輪不進(jìn)行軸向回縮移動，影響減速機(jī)的正常運(yùn)行問題。
[0006]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0007]—種新型錐齒輪減速機(jī)，包括減速機(jī)機(jī)殼、設(shè)在減速機(jī)機(jī)殼內(nèi)的錐齒輪本體以及與錐齒輪本體連接的軸承，所述錐齒輪本體為分體式的，所述錐齒輪本體包括錐齒輪和輸入軸，所述錐齒輪包括錐頭和與錐頭一體連接的錐齒輪軸，所述錐齒輪軸與所述輸入軸通過設(shè)有的平鍵進(jìn)行傳動連接，所述輸入軸上設(shè)有用于限制所述錐齒輪軸沿軸向向上移動的限位結(jié)構(gòu)，所述輸入軸與所述錐齒輪軸配合連接的一端沿其周向設(shè)有用于限制所述錐齒輪沿軸向進(jìn)行向下回縮移動的凸塊。
[0008]具體地，所述限位結(jié)構(gòu)包括在輸入軸內(nèi)設(shè)有的沿周向的開槽以及在開槽內(nèi)設(shè)有的墊片，所述輸入軸與所述錐齒輪軸通過設(shè)有的螺釘固定連接。
[0009]具體地，所述軸承為滾針軸承。
[0010]具體地，所述錐齒輪軸與所述輸入軸配合連接處采用油封進(jìn)行密封。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型提供了一種新型錐齒輪減速機(jī)，錐齒輪本體為分體式的，錐齒輪本體包括錐齒輪和輸入軸，錐齒輪包括錐頭和與錐頭一體連接的錐齒輪軸，輸入軸上設(shè)有用于限制錐齒輪軸沿軸向向上移動的限位結(jié)構(gòu)，輸入軸與錐齒輪軸配合連接的一端沿其周向設(shè)有用于限制錐齒輪沿軸向進(jìn)行向下回縮移動的凸塊，將錐齒輪本體設(shè)為分體式的，這樣可以在輸入軸上加工限位凸塊，解決了當(dāng)需要較大的傳動比，錐齒輪的錐頭減小，而現(xiàn)有錐齒輪的錐頭與輸入軸為一體的，無法在輸入軸上加工限位凸塊，無法保證錐齒輪不進(jìn)行軸向回縮移動，影響減速機(jī)的正常運(yùn)行問題；限位結(jié)構(gòu)包括在輸入軸內(nèi)設(shè)有的沿周向的開槽以及在開槽內(nèi)設(shè)有的墊片，輸入軸與錐齒輪軸通過設(shè)有的螺釘固定連接，連接結(jié)構(gòu)簡單、可靠，成本低；軸承為滾針軸承，具有很好的承載能力；錐齒輪軸與輸入軸配合連接處采用油封進(jìn)行密封，結(jié)構(gòu)簡單、通用，成本低，拆裝方便，效果好。
【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0013]圖1是本實(shí)用新型的一種新型錐齒輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖中:1.減速機(jī)機(jī)殼，21.齒輪，22.輸入軸，211.錐頭，212.錐齒輪軸，213.平鍵，
3.軸承，4.螺釘，5.墊片，6.凸塊，7.限位結(jié)構(gòu)，221.開槽，8.油封，9.從動錐齒輪。
【具體實(shí)施方式】
[0015]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0016]如圖1所示，一種新型錐齒輪減速機(jī)，包括減速機(jī)機(jī)殼1、設(shè)在減速機(jī)機(jī)殼I內(nèi)的錐齒輪本體以及與錐齒輪本體連接的滾針軸承3，所述錐齒輪本體為分體式的，所述錐齒輪本體包括錐齒輪21和輸入軸22，所述錐齒輪21包括錐頭211和與錐頭211 —體連接的錐齒輪軸212，所述錐齒輪軸212與所述輸入軸22通過設(shè)有的平鍵213進(jìn)行傳動連接，所述輸入軸22上設(shè)有用于限制所述錐齒輪軸212沿軸向向上移動的限位結(jié)構(gòu)7，所述限位結(jié)構(gòu)7包括在輸入軸22內(nèi)設(shè)有的沿周向的開槽221以及在開槽221內(nèi)設(shè)有的墊片5，所述輸入軸22與所述錐齒輪軸212通過設(shè)有的螺釘4固定連接，所述輸入軸22與所述錐齒輪軸212配合連接的一端沿其周向設(shè)有用于限制所述錐齒輪21沿軸向進(jìn)行向下回縮移動的凸塊6，所述錐齒輪軸212與所述輸入軸22配合連接處采用油封8進(jìn)行密封。
[0017]工作時，啟動電機(jī)，帶動輸入軸22轉(zhuǎn)動，同時錐齒輪軸212進(jìn)行轉(zhuǎn)動，即錐齒輪21轉(zhuǎn)動，從而帶動從動錐齒輪9進(jìn)行工作，從動錐齒輪9通過與其連接的輸出軸將動力輸出給相應(yīng)設(shè)備。
[0018]以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【主權(quán)項】
1.一種新型錐齒輪減速機(jī)，包括減速機(jī)機(jī)殼(I)、設(shè)在減速機(jī)機(jī)殼(I)內(nèi)的錐齒輪本體以及與錐齒輪本體連接的軸承(3)，其特征在于:所述錐齒輪本體為分體式的，所述錐齒輪本體包括錐齒輪(21)和輸入軸(22)，所述錐齒輪(21)包括錐頭(211)和與錐頭(211) —體連接的錐齒輪軸(212)，所述錐齒輪軸(212)與所述輸入軸(22)通過設(shè)有的平鍵(213)進(jìn)行傳動連接，所述輸入軸(22)上設(shè)有用于限制所述錐齒輪軸(212)沿軸向向上移動的限位結(jié)構(gòu)(7)，所述輸入軸(22)與所述錐齒輪軸(212)配合連接的一端沿其周向設(shè)有用于限制所述錐齒輪(21)沿軸向進(jìn)行向下回縮移動的凸塊(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型錐齒輪減速機(jī)，其特征在于:所述限位結(jié)構(gòu)(7)包括在輸入軸(22)內(nèi)設(shè)有的沿周向的開槽(221)以及在開槽(221)內(nèi)設(shè)有的墊片(5)，所述輸入軸(22)與所述錐齒輪軸(212)通過設(shè)有的螺釘(4)固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型錐齒輪減速機(jī)，其特征在于:所述軸承(3)為滾針軸承。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型錐齒輪減速機(jī)，其特征在于:所述錐齒輪軸(212)與所述輸入軸(22)配合連接處采用油封(8)進(jìn)行密封。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新型錐齒輪減速機(jī)，錐齒輪本體為分體式的，錐齒輪本體包括錐齒輪和輸入軸，錐齒輪包括錐頭和與錐頭一體連接的錐齒輪軸，輸入軸上設(shè)有用于限制錐齒輪軸沿軸向向上移動的限位結(jié)構(gòu)，輸入軸與錐齒輪軸配合連接的一端沿其周向設(shè)有用于限制錐齒輪沿軸向進(jìn)行向下回縮移動的凸塊，將錐齒輪本體設(shè)為分體式的，這樣可以在輸入軸上加工限位凸塊，解決了當(dāng)需要較大的傳動比，錐齒輪的錐頭減小，而現(xiàn)有錐齒輪的錐頭與輸入軸為一體的，無法在輸入軸上加工限位凸塊，無法保證錐齒輪不進(jìn)行軸向回縮移動，影響減速機(jī)的正常運(yùn)行問題。
【IPC分類】F16H57/023, F16H1/14, F16H57/029, F16H57/021
【公開號】CN204729551
【申請?zhí)枴緾N201520404016
【發(fā)明人】王峰
【申請人】江蘇南江減速機(jī)有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年6月11日