一種空壓機(jī)的曲軸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種曲軸，更具體地說，它涉及一種空壓機(jī)的曲軸。
【背景技術(shù)】
[0002]在活塞式空壓機(jī)中，活塞做往復(fù)式運(yùn)動(dòng)不斷地將空氣壓縮，活塞的一端與連桿小頭相接，連桿大頭套設(shè)在曲軸的曲柄銷上，曲軸將活塞及連桿的往復(fù)式運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為曲軸主軸頸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，曲軸由主軸承座的主軸承支撐，在實(shí)際運(yùn)用中，為了減小金屬機(jī)件之間的互相磨損，往往在曲軸中鉆有油道用以讓潤(rùn)滑油等潤(rùn)滑劑從主軸承流到曲軸銷，用以潤(rùn)滑曲軸銷與連桿軸瓦的連接處，減小磨損，但是，主軸頸和軸身上往往套設(shè)有軸承用以與主軸承座相連，在曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，軸承的側(cè)壁與曲柄臂的側(cè)壁也會(huì)發(fā)生摩擦，而由曲柄銷外壁上流出的潤(rùn)滑劑無法對(duì)二者進(jìn)行潤(rùn)滑，因此有必要在曲柄臂的側(cè)壁上開設(shè)供潤(rùn)滑劑流出的開孔，以潤(rùn)滑軸承的側(cè)壁與曲柄臂的側(cè)壁。
[0003]其次，現(xiàn)有技術(shù)中，在主軸頸以及軸身上開設(shè)有供潤(rùn)滑油流出的出油孔，以潤(rùn)滑主軸頸和軸身上套設(shè)的軸承內(nèi)圈與主軸頸和軸身的外壁，然而由于軸身和主軸頸自身是支撐整個(gè)曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵，其受到來自連桿的往復(fù)式的壓力，在軸身和主軸頸內(nèi)開設(shè)多條油道勢(shì)必會(huì)降低二者的承受強(qiáng)度以及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，因此，為了避免上述問題，需要將曲柄臂側(cè)壁上開孔中流出潤(rùn)滑油導(dǎo)流到軸承內(nèi)圈與軸身或主軸頸的連接處。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)以上問題，本實(shí)用新型提出了一種空壓機(jī)的曲軸，減小了軸身和主軸頸與相應(yīng)軸承的摩損，延長(zhǎng)了曲軸的使用壽命，具體方案如下:
[0005]一種空壓機(jī)的曲軸，包括主軸頸、曲柄臂、曲柄銷以及軸身，所述曲柄臂包括左曲柄臂與右曲柄臂兩部分，所述主軸頸和軸身分別相對(duì)地同軸設(shè)于左曲柄臂和右曲柄臂的外偵牝所述左曲柄臂與右曲柄臂之間夾設(shè)有曲柄銷，所述曲柄銷的軸線與所述主軸頸以及軸身的軸線相互平行并分開一段距離，所述曲柄銷沿其軸心設(shè)有通槽，所述通槽貫穿左曲柄臂、曲柄銷以及右曲柄臂，所述通槽與主軸頸沿其軸心所設(shè)的通槽相連通，所述曲柄銷的外壁上沿其徑向設(shè)有多個(gè)通孔，多個(gè)所述通孔與曲柄銷內(nèi)的通槽相連通。
[0006]通過上述技術(shù)方案，將潤(rùn)滑油等潤(rùn)滑劑從主軸頸的油道通入，而后潤(rùn)滑油從曲軸銷外壁上所設(shè)的通孔流出，潤(rùn)滑曲軸銷與連桿軸瓦，減少二者的磨損，此外，由于通槽貫穿左曲柄臂和右曲柄臂，潤(rùn)滑油從左曲柄臂和右曲柄臂的外側(cè)開口處流出，潤(rùn)滑軸承側(cè)壁與曲柄臂，減少二者的磨損，進(jìn)一步的也起到了防腐蝕的作用，有效地延長(zhǎng)了曲軸的使用壽命，增強(qiáng)了曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性。
[0007]進(jìn)一步優(yōu)化的，所述主軸頸和左曲柄臂、軸身和右曲柄臂的相接處均設(shè)有弧面。
[0008]在曲軸使用一段時(shí)間后，軸承的位置會(huì)沿著軸身和主軸頸發(fā)生偏移，一旦軸承的側(cè)壁和曲柄臂的側(cè)壁相互貼合，則會(huì)大大增加二者之間的摩擦，使得軸承和曲柄臂發(fā)生磨損，也不利于曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，通過采用上述技術(shù)方案，可使得軸承側(cè)壁和曲柄臂的側(cè)壁之間存在一定的間隙，以此減小曲柄臂與軸承的磨損；
[0009]通過設(shè)置弧面，也使得從曲柄臂側(cè)壁上流出的潤(rùn)滑油更容易地流到軸承內(nèi)圈與軸身或主軸頸的連接處，防止軸承內(nèi)圈與軸身以及主軸頸之間發(fā)生磨損，這也就省去了現(xiàn)有技術(shù)中在主軸頸或軸身的外壁上開設(shè)的出油孔，減少了軸身與主軸頸內(nèi)開設(shè)的油道數(shù)量，增強(qiáng)了軸身和主軸頸的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
[0010]進(jìn)一步的，所述通槽的直徑大于所述通孔的直徑。
[0011]通過上述設(shè)置，可以使得通槽內(nèi)的潤(rùn)滑油等潤(rùn)滑劑分配更加均勻，避免潤(rùn)滑劑全部由通孔流出而導(dǎo)致曲柄臂的側(cè)面開口沒有潤(rùn)滑油。
[0012]進(jìn)一步的，所述通槽與多個(gè)所述通孔的開口處均設(shè)有錐面。
[0013]通過設(shè)置錐面，首先方便了潤(rùn)滑劑的流出，其次，避免了曲軸在使用過程中產(chǎn)生輕微的形變而導(dǎo)致開口的邊緣錯(cuò)位或扭曲，產(chǎn)生突刺，防止開口邊緣扭曲或錯(cuò)位導(dǎo)致其與軸承或其它部件發(fā)生刮擦。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過在曲柄臂的側(cè)壁上開設(shè)供潤(rùn)滑劑流出的開孔，減小了軸身和主軸頸與相應(yīng)軸承之間的摩損，此外，通過在主軸頸和左曲柄臂、軸身和右曲柄臂的相接處設(shè)置弧面，增大主軸頸和軸身上所套設(shè)的軸承側(cè)壁和曲柄臂側(cè)壁之間的間隙，減少了磨損，同時(shí)減少了主軸頸以及軸身內(nèi)的油道數(shù)量，增強(qiáng)了二者的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，延長(zhǎng)了曲軸的使用壽命。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本實(shí)用新型曲軸沿主軸頸軸線方向的剖視圖；
[0017]附圖標(biāo)記說明:1、主軸頸；2、曲柄臂；3、曲柄銷；4、軸身；5、左曲柄臂；6、右曲柄臂；7、通槽；8、通孔；9、弧面；10、錐面。
【具體實(shí)施方式】
[0018]參照?qǐng)D1至圖2對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例做進(jìn)一步說明:
[0019]—種空壓機(jī)的曲軸，包括主軸頸1、曲柄臂2、曲柄銷3、軸身4，曲柄臂2包括左曲柄臂5與右曲柄臂6兩部分，主軸頸I和軸身4分別相對(duì)地同軸設(shè)于左曲柄臂5和右曲柄臂6的外側(cè)，左曲柄臂5與右曲柄臂6之間夾設(shè)有曲柄銷3，曲柄銷3的軸線與主軸頸I以及軸身4的軸線相互平行并分開一段距離，曲柄銷3沿其軸心設(shè)有通槽7，通槽7貫穿左曲柄臂5、曲柄銷3以及右曲柄臂6，通槽7與主軸頸I沿其軸心所設(shè)的通槽7相連通，曲柄銷3的外壁上沿其徑向設(shè)有多個(gè)通孔8，多個(gè)通孔8與曲柄銷3內(nèi)的通槽7相連通。
[0020]在使用時(shí)，將潤(rùn)滑油等潤(rùn)滑劑從主軸頸I的油道通入，而后潤(rùn)滑油從曲軸銷外壁上所設(shè)的通孔8流出，潤(rùn)滑曲軸銷與連桿軸瓦，減少二者的磨損，此外，由于通槽7貫穿左曲柄臂5和右曲柄臂6，潤(rùn)滑油從左曲柄臂5和右曲柄臂6的外側(cè)開口處流出，潤(rùn)滑軸承側(cè)壁與曲柄臂2，減少二者的磨損，進(jìn)一步的也起到了防腐蝕的作用，有效地延長(zhǎng)了曲軸的使用壽命，增強(qiáng)了曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性。
[0021]優(yōu)選的，通孔8的數(shù)量設(shè)定為2個(gè)，分別等間距設(shè)置在曲柄銷3的外壁上并與曲柄銷3內(nèi)的通槽7相連通，進(jìn)一步優(yōu)化的，主軸頸I和左曲柄臂5、軸身4和右曲柄臂6的相接處均設(shè)有弧面9。
[0022]在曲軸使用一段時(shí)間后，軸承的位置會(huì)沿著軸身4和主軸頸I發(fā)生偏移，一旦軸承的側(cè)壁和曲柄臂2的側(cè)壁相互貼合，則會(huì)大大增加二者之間的摩擦，使得軸承和曲柄臂2發(fā)生磨損，也不利于曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，通過采用上述技術(shù)方案，可使得軸承側(cè)壁和曲柄臂2的側(cè)壁之間存在一定的間隙，以此減小曲柄臂2與軸承的磨損；
[0023]通過設(shè)置弧面9，也使得從曲柄臂2側(cè)壁上流出的潤(rùn)滑油更容易地流到軸承內(nèi)圈與軸身4或主軸頸I的連接處，防止軸承內(nèi)圈與軸身4以及主軸頸I之間發(fā)生磨損，這也就省去了現(xiàn)有技術(shù)中在主軸頸I或軸身4的外壁上開設(shè)的出油孔，減少了軸身4與主軸頸I內(nèi)開設(shè)的油道數(shù)量，增強(qiáng)了軸身4和主軸頸I的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
[0024]為了使得通槽7內(nèi)的潤(rùn)滑油等潤(rùn)滑劑分配更加均勾，避免潤(rùn)滑劑全部由通孔8流出而導(dǎo)致曲柄臂2的側(cè)面開口沒有潤(rùn)滑油，優(yōu)化的，通槽7的直徑大于通孔8的直徑。
[0025]進(jìn)一步優(yōu)化的，通槽7與多個(gè)通孔8的開口處均設(shè)有錐面10。
[0026]通過設(shè)置錐面10，首先方便了潤(rùn)滑劑的流出，其次，避免了曲軸在使用過程中產(chǎn)生輕微的形變而導(dǎo)致開口的邊緣錯(cuò)位或扭曲，產(chǎn)生突刺，防止開口邊緣扭曲或錯(cuò)位導(dǎo)致其與軸承或其它部件發(fā)生刮擦，詳述的，錐面10在加工過程中可直接用鉆頭鉆成。
[0027]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種空壓機(jī)的曲軸，包括主軸頸、曲柄臂、曲柄銷以及軸身，所述曲柄臂包括左曲柄臂與右曲柄臂兩部分，所述主軸頸和軸身分別相對(duì)地同軸設(shè)于左曲柄臂和右曲柄臂的外偵牝所述左曲柄臂與右曲柄臂之間夾設(shè)有曲柄銷，其特征是:所述曲柄銷沿其軸心設(shè)有通槽，所述通槽貫穿左曲柄臂、曲柄銷以及右曲柄臂，所述通槽與主軸頸沿其軸心所設(shè)的供潤(rùn)滑油流通的油道相連通，所述曲柄銷的外壁上沿其徑向設(shè)有多個(gè)通孔，多個(gè)所述通孔與曲柄銷內(nèi)的通槽相連通，所述主軸頸和左曲柄臂、軸身和右曲柄臂的相接處均設(shè)有弧面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空壓機(jī)的曲軸，其特征是:所述通槽的直徑大于所述通孔的直徑。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空壓機(jī)的曲軸，其特征是:所述通槽與多個(gè)所述通孔的開口處均設(shè)有錐面。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種空壓機(jī)的曲軸，包括主軸頸、曲柄臂、曲柄銷以及軸身，曲柄臂包括左曲柄臂與右曲柄臂兩部分，主軸頸和軸身分別相對(duì)地同軸設(shè)于左曲柄臂和右曲柄臂的外側(cè)，左曲柄臂與右曲柄臂之間夾設(shè)有曲柄銷，曲柄銷沿其軸心設(shè)有通槽，通槽貫穿左曲柄臂、曲柄銷以及右曲柄臂，通槽與主軸頸沿其軸心所設(shè)的供潤(rùn)滑油流通的油道相連通，曲柄銷的外壁上沿其徑向設(shè)有多個(gè)通孔，多個(gè)通孔與曲柄銷內(nèi)的通槽相連通，主軸頸和左曲柄臂、軸身和右曲柄臂的相接處均設(shè)有弧面，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過在曲柄臂的側(cè)壁上開設(shè)供潤(rùn)滑劑流出的開孔，減小了軸身和主軸頸與相應(yīng)軸承之間的摩損，延長(zhǎng)了曲軸的使用壽命。
【IPC分類】F04B39/00, F16C3/14, F16C3/10
【公開號(hào)】CN204755562
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520501183
【發(fā)明人】高明福, 韓順虎, 方列澤
【申請(qǐng)人】浙江昌隆石化設(shè)備有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年7月11日