一種具有防塵擋圈的外球面球軸承的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬軸承技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有防塵擋圈的外球面球軸承。
【背景技術(shù)】
[0002]外球面球軸承常用于較為惡劣的環(huán)境中，如用于礦山機(jī)械、收割機(jī)、脫粒機(jī)等。外球面球軸承是深溝球軸承的一種，具有軸承內(nèi)圈、軸承外圈，以及軸承內(nèi)圈和軸承外圈之間的滾動(dòng)體，軸承外圈的外徑表面為球面，該球面可與軸承座的內(nèi)孔相對(duì)擺動(dòng)而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)心，解決軸與軸承座孔的軸線對(duì)中性差，或是軸長(zhǎng)而撓度大等產(chǎn)生對(duì)中性問(wèn)題。
[0003]現(xiàn)有的外球面球軸承主要包括軸承內(nèi)圈、軸承外圈以及設(shè)置在軸承內(nèi)圈與軸承外圈之間的滾動(dòng)體，在滾動(dòng)體兩側(cè)的軸承內(nèi)圈與軸承外圈之間設(shè)有密封圈，軸承外圈的兩端外側(cè)設(shè)有環(huán)形護(hù)圈，環(huán)形護(hù)圈緊固在軸承內(nèi)圈，在環(huán)形護(hù)圈的內(nèi)端面與軸承外圈之間形成一定的間隙以保證軸承內(nèi)圈與軸承外圈可以相互轉(zhuǎn)動(dòng)。由于外球面球軸承的使用環(huán)境條件比較苛刻，現(xiàn)有的這種外球面球軸承，為了使環(huán)形護(hù)圈便于安裝，環(huán)形護(hù)圈與軸承外圈之間的間隙較大，防塵效果相對(duì)較差。
[0004]鑒于此，本案發(fā)明人對(duì)上述問(wèn)題進(jìn)行深入研究，遂有本案產(chǎn)生。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種防塵效果更佳的具有防塵擋圈的外球面球軸承。
[0006]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用這樣的技術(shù)方案:
[0007]—種具有防塵擋圈的外球面球軸承，包括軸承外圈、軸承內(nèi)圈以及設(shè)置于軸承內(nèi)圈與軸承外圈之間的滾動(dòng)體，軸承內(nèi)圈與軸承外圈之間設(shè)有密封圈，密封圈設(shè)置在滾動(dòng)體的兩側(cè)，在軸承外圈的兩端的外側(cè)均設(shè)有環(huán)形護(hù)圈，環(huán)形護(hù)圈固定連接在軸承內(nèi)圈上并且環(huán)形護(hù)圈與軸承外圈之間形成轉(zhuǎn)動(dòng)間隙，環(huán)形護(hù)圈的一端為與軸承內(nèi)圈連接的固定端，另一端為自由端，還包括設(shè)置在所述自由端的擋圈，擋圈上設(shè)有朝所述軸承外圈延伸的環(huán)形擋塵部，環(huán)形擋塵部與所述軸承外圈之間形成所述轉(zhuǎn)動(dòng)間隙。
[0008]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方式，所述擋圈靠近所述環(huán)形護(hù)圈的一端面設(shè)有環(huán)形凹槽，所述自由端卡設(shè)在所述環(huán)形凹槽中。
[0009]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方式，所述環(huán)形護(hù)圈的外表面上設(shè)有抵靠臺(tái)階，抵靠臺(tái)階設(shè)置在所述自由端與所述固定端之間，所述擋圈的下端面抵靠在該抵靠臺(tái)階上。
[0010]在上述方案中，所述密封圈包括鋼質(zhì)骨架和嵌設(shè)在鋼質(zhì)骨架中的密封體，鋼質(zhì)骨架具有與所述軸承外圈固定連接的安裝部和用以收納密封體的收容部，密封體裝設(shè)在收容部中且密封體與所述軸承內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)密封配合。
[0011]采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案后，通過(guò)在環(huán)形護(hù)圈上加裝擋圈，在保證環(huán)形護(hù)圈方便加工和安裝的條件下，由于擋圈上設(shè)有環(huán)形擋塵部，使得環(huán)形護(hù)圈與軸承外圈之間的轉(zhuǎn)動(dòng)間隙縮小，有效提高了本實(shí)用新型的防塵效果。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的局部剖視圖；
[0013]圖2為圖1中A處的放大圖；
[0014]圖中:
[0015]10-軸承外圈20-軸承內(nèi)圈
[0016]30-滾動(dòng)體41-鋼質(zhì)骨架
[0017]411-安裝部412-環(huán)狀收容部
[0018]50-環(huán)形護(hù)圈51-固定端
[0019]52-自由端53-抵靠臺(tái)階
[0020]60-擋圈61-環(huán)形擋塵部[0021 ]62-環(huán)形凹槽70-轉(zhuǎn)動(dòng)間隙
【具體實(shí)施方式】
[0022]為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)闡述。
[0023]參照?qǐng)D1至圖2，一種具有防塵擋圈的外球面球軸承，包括軸承外圈10、軸承內(nèi)圈20以及設(shè)置于軸承外圈10與軸承外圈20之間的滾動(dòng)體30，滾動(dòng)體30呈球形，選用鋼球。
[0024]在軸承內(nèi)圈20與軸承外圈10之間設(shè)有密封圈，密封圈設(shè)置在滾動(dòng)體30的兩側(cè)，在實(shí)施例中，所述密封圈包括鋼質(zhì)骨架41和嵌設(shè)在鋼質(zhì)骨架41中的密封體42，鋼質(zhì)骨架41具有與所述軸承外圈10固定連接的安裝部411和用以收納密封體42的收容部412，密封體42裝設(shè)在收容部412中且密封體42與所述軸承內(nèi)圈20轉(zhuǎn)動(dòng)密封配合。在實(shí)例中，是通過(guò)在軸承外圈10上開(kāi)設(shè)相應(yīng)的環(huán)形卡槽，安裝部411具有折彎翻邊，該折彎翻邊卡入環(huán)形卡槽中，從而將鋼質(zhì)骨架41固定在軸承外圈10中，而鋼質(zhì)骨架41上的收容部412則用以對(duì)密封體42進(jìn)行限位，保證密封體42與軸承內(nèi)圈20轉(zhuǎn)動(dòng)密封連接，實(shí)現(xiàn)更好地密封效果O
[0025]本實(shí)用新型中，在軸承外圈10的兩端的外側(cè)均設(shè)有環(huán)形護(hù)圈50，環(huán)形護(hù)圈50固定連接在軸承內(nèi)圈20上并且環(huán)形護(hù)圈50與軸承外圈10之間形成轉(zhuǎn)動(dòng)間隙70。環(huán)形護(hù)圈50的一端為與軸承內(nèi)圈20連接的固定端51，另一端為自由端52，環(huán)形護(hù)圈50為沖壓件，其表面具有鍍鎳層，起到防銹作用，固定端51與軸承內(nèi)圈20通過(guò)過(guò)盈配合固定在一起。
[0026]本實(shí)用新型還包括設(shè)置在所述自由端52的擋圈60，擋圈60上設(shè)有朝所述軸承外圈10延伸的環(huán)形擋塵部61，環(huán)形擋塵部61與所述軸承外圈10之間形成所述轉(zhuǎn)動(dòng)間隙70，借此轉(zhuǎn)動(dòng)間隙70保證軸承內(nèi)圈20與軸承外圈10順暢地相互轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置擋圈60使環(huán)形擋塵部61與軸承外圈10的端面之間的距離約為0.2mm，能夠有效防止灰塵或泥漿的進(jìn)入。
[0027]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方式，所述擋圈60靠近所述環(huán)形護(hù)圈50的一端面設(shè)有環(huán)形凹槽62，環(huán)形護(hù)圈50的自由端52卡設(shè)在所述環(huán)形凹槽62中。為了使擋圈60更好地安裝在環(huán)形護(hù)圈50的自由端52上，在所述環(huán)形護(hù)圈50的外表面上設(shè)有抵靠臺(tái)階53，抵靠臺(tái)階53設(shè)置在所述自由端52與所述固定端51之間，所述擋圈60的下端面抵靠在該抵靠臺(tái)階53上，在該抵靠臺(tái)階53處可進(jìn)一步通過(guò)焊接等方式實(shí)現(xiàn)擋圈60與環(huán)形護(hù)圈50的固定連接。
[0028]本實(shí)用新型的產(chǎn)品形式并非限于本案圖示和實(shí)施例，任何人對(duì)其進(jìn)行類似思路的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)視為不脫離本實(shí)用新型的專利范疇。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有防塵擋圈的外球面球軸承，包括軸承外圈、軸承內(nèi)圈以及設(shè)置于軸承內(nèi)圈與軸承外圈之間的滾動(dòng)體，軸承內(nèi)圈與軸承外圈之間設(shè)有密封圈，密封圈設(shè)置在滾動(dòng)體的兩側(cè)，在軸承外圈的兩端的外側(cè)均設(shè)有環(huán)形護(hù)圈，環(huán)形護(hù)圈固定連接在軸承內(nèi)圈上并且環(huán)形護(hù)圈與軸承外圈的之間形成轉(zhuǎn)動(dòng)間隙，環(huán)形護(hù)圈的一端為與軸承內(nèi)圈連接的固定端，另一端為自由端，其特征在于:還包括設(shè)置在所述自由端的擋圈，擋圈上設(shè)有朝所述軸承外圈延伸的環(huán)形擋塵部，環(huán)形擋塵部與所述軸承外圈之間形成所述轉(zhuǎn)動(dòng)間隙。2.如權(quán)利要求1所述的具有防塵擋圈的外球面球軸承，其特征在于:所述擋圈靠近所述環(huán)形護(hù)圈的一端面設(shè)有環(huán)形凹槽，所述自由端卡設(shè)在所述環(huán)形凹槽中。3.如權(quán)利要求2所述的具有防塵擋圈的外球面球軸承，其特征在于:所述環(huán)形護(hù)圈的外表面上設(shè)有抵靠臺(tái)階，抵靠臺(tái)階設(shè)置在所述自由端與所述固定端之間，所述擋圈的下端面抵靠在該抵靠臺(tái)階上。4.如權(quán)利要求1所述的具有防塵擋圈的外球面球軸承，其特征在于:所述密封圈包括鋼質(zhì)骨架和嵌設(shè)在鋼質(zhì)骨架中的密封體，鋼質(zhì)骨架具有與所述軸承外圈固定連接的安裝部和用以收納密封體的收容部，密封體裝設(shè)在收容部中且密封體與所述軸承內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng)密封配入口 ο
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種具有防塵擋圈的外球面球軸承，其包括軸承外圈、軸承內(nèi)圈以及設(shè)置于軸承內(nèi)圈與軸承外圈之間的滾動(dòng)體，軸承內(nèi)圈與軸承外圈之間設(shè)有密封圈，密封圈設(shè)置在滾動(dòng)體的兩側(cè)，在軸承外圈的兩端的外側(cè)均設(shè)有環(huán)形護(hù)圈，環(huán)形護(hù)圈固定連接在軸承內(nèi)圈上并且環(huán)形護(hù)圈與軸承外圈之間形成轉(zhuǎn)動(dòng)間隙，環(huán)形護(hù)圈的一端為與軸承內(nèi)圈連接的固定端，另一端為自由端，還包括設(shè)置在自由端的擋圈，擋圈上設(shè)有朝軸承外圈延伸的環(huán)形擋塵部，環(huán)形擋塵部與軸承外圈之間形成所述轉(zhuǎn)動(dòng)間隙。如此，通過(guò)在環(huán)形護(hù)圈上加裝擋圈，在保證環(huán)形護(hù)圈方便加工和安裝的條件下，由于擋圈上設(shè)有環(huán)形擋塵部，使得環(huán)形護(hù)圈與軸承外圈之間的轉(zhuǎn)動(dòng)間隙縮小，有效提高了防塵效果。
【IPC分類】F16C33/78
【公開(kāi)號(hào)】CN204755606
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520382750
【發(fā)明人】施天津, 陳燕周
【申請(qǐng)人】泛科軸承集團(tuán)有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年6月4日