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三輪車方向柱密封結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號:9102874閱讀:1081來源:國知局
三輪車方向柱密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及三輪車零部件,特別涉及一種三輪車方向柱密封結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]三輪車轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)是車輛的主要操縱機構(gòu),用于駕駛員控制車輛方向?,F(xiàn)有技術(shù)中,方向柱設(shè)置在車架立管中,方向柱與車架立管下端之間通過下軸承連接,為確保下軸承的密封性能,通常設(shè)置有密封結(jié)構(gòu)?,F(xiàn)有的三輪車方向柱密封結(jié)構(gòu)主要有兩種:一種是直接在下軸承下端安裝金屬防塵蓋;另一種是下軸承采用非標軸承,在非標軸承下端安裝金屬防塵蓋,但這兩種結(jié)構(gòu)均不能有效解決下軸承的防水防塵問題,導致下軸承的使用壽命低,而且也不能對車架立管下端進行密封,使車架立管的密封性差。
[0003]因此,需要對現(xiàn)有的三輪車方向柱密封結(jié)構(gòu)進行改進,使其具有密封效果好,提高軸承使用壽命,成本低的優(yōu)點。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此,本實用新型的目的是提供一種三輪車方向柱密封結(jié)構(gòu),具有密封效果好,提高軸承使用壽命,成本低的優(yōu)點。
[0005]本實用新型的三輪車方向柱密封結(jié)構(gòu),包括設(shè)置在方向柱上用于對與方向柱連接的連接件進行密封的密封件,使其能夠?qū)B接件(車架立管和下軸承)進行密封,從而有效解決連接件的防水防塵問題,延長連接件的使用壽命。
[0006]進一步,所述密封件包括套設(shè)在方向柱上的防塵蓋,該防塵蓋的一端端面具有用于密封連接件的密封槽,使連接件的下端能夠落入密封槽內(nèi),以實現(xiàn)對連接件的初級密封。
[0007]進一步,所述防塵蓋為金屬件,使其能夠保證密封性能的同時,提高連接強度。
[0008]進一步,所述密封件還包括柔性密封件,用于對連接件進行密封,進一步提高密封性能,同時能夠?qū)B接件起到緩沖作用。
[0009]進一步,柔性密封件位于防塵蓋的密封槽中,且柔性密封件的上端伸出密封槽外,便于與連接件接觸,對連接件進行密封。
[0010]進一步,所述柔性密封件的下端固定連接在密封槽中,柔性密封件的上端面設(shè)有凹槽,進一步提高密封效果。
[0011]進一步,所述柔性密封件為橡膠圈,密封效果好,成本低,且具有一定緩沖效果。
[0012]進一步,所述連接件包括用于連接方向柱的車架立管和連接在方向柱與車架立管之間的下軸承,方向柱安裝在車架立管中,車架立管下端與方向柱之間通過下軸承連接,密封件位于車架立管和下軸承下方。
[0013]進一步,車架立管的下端面與柔性密封件的上端面接觸,下軸承內(nèi)圈的下端面與防塵蓋密封槽的槽底接觸,下軸承外圈的下端落入柔性密封件的凹槽中,使柔性密封件能夠?qū)嚰芰⒐芟露嗣婧拖螺S承外圈下端形成二級密封,同時防塵蓋能夠?qū)ο螺S承內(nèi)圈的下端面進行密封,從而確保了密封效果,提高了軸承的使用壽命,且結(jié)構(gòu)簡單,成本低。
[0014]進一步,所述下軸承外圈下端的內(nèi)表面與凹槽的一側(cè)槽壁接觸,且下軸承外圈的下端面與凹槽的槽底之間留有間隙,使柔性密封件能夠?qū)ο螺S承外圈的內(nèi)表面進行密封,且便于安裝。
[0015]本實用新型的有益效果:本實用新型的三輪車方向柱密封結(jié)構(gòu),通過設(shè)置密封件,使其能夠?qū)嚰芰⒐芟露撕拖螺S承進行有效的密封,且密封效果好,可極大地提高軸承使用壽命,還便于加工制造,成本低。
【附圖說明】
[0016]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。
[0017]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
[0018]圖2為圖1的P部放大圖;
[0019]圖3為本實用新型與方向柱安裝示意圖;
[0020]圖4為圖3的H部放大圖。
【具體實施方式】
[0021]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖,圖2為圖1的P部放大圖,圖3為本實用新型與方向柱安裝示意圖,圖4為圖3的H部放大圖,如圖所示:本實施例的三輪車方向柱密封結(jié)構(gòu),包括設(shè)置在方向柱I上用于對與方向柱I連接的連接件進行密封的密封件,密封件位于連接件下方,使其能夠?qū)B接件(車架立管4和下軸承5)進行密封,從而有效解決連接件的防水防塵問題,延長連接件的使用壽命。
[0022]本實施例中,所述密封件包括套設(shè)在方向柱I上的防塵蓋2,該防塵蓋2的一端端面具有用于密封連接件的密封槽2a,使連接件的下端能夠落入密封槽2a內(nèi),以實現(xiàn)對連接件的初級密封。
[0023]本實施例中,所述防塵蓋2為金屬件,使其能夠保證密封性能的同時,提高連接強度。
[0024]本實施例中,所述密封件還包括柔性密封件3,用于對連接件進行密封,進一步提高密封性能,同時能夠?qū)B接件起到緩沖作用。
[0025]本實施例中,柔性密封件3位于防塵蓋2的密封槽2a中,且柔性密封件3的上端伸出密封槽2a外,便于與連接件接觸,對連接件進行密封。
[0026]本實施例中,所述柔性密封件3的下端固定連接在密封槽2a中,柔性密封件3的上端面設(shè)有凹槽3a,以進一步提高密封效果。
[0027]本實施例中,所述柔性密封件3為橡膠圈,密封效果好,成本低,且具有一定緩沖效果。
[0028]本實施例中,所述連接件包括用于連接方向柱I的車架立管4和連接在方向柱I與車架立管4之間的下軸承5,方向柱I安裝在車架立管4中,車架立管4下端與方向柱I之間通過下軸承5連接,密封件位于車架立管4和下軸承5下方,密封件通過前叉下聯(lián)板6和方向柱鎖緊螺母7與車架立管4和下軸承5鎖緊固定。
[0029]本實施例中,車架立管4的下端面與柔性密封件3的上端面接觸,下軸承內(nèi)圈5a的下端面與防塵蓋密封槽2a的槽底接觸,下軸承外圈5b的下端落入柔性密封件3的凹槽3a中,使柔性密封件3能夠?qū)嚰芰⒐?下端面和下軸承外圈5b下端形成二級密封,同時防塵蓋2能夠?qū)ο螺S承內(nèi)圈5a的下端面進行密封,從而確保了密封效果,提高了軸承的使用壽命,且結(jié)構(gòu)簡單,成本低。
[0030]本實施例中,所述下軸承外圈5b下端的內(nèi)表面與凹槽3a的一側(cè)槽壁接觸,且下軸承外圈5b的下端面與凹槽3a的槽底之間留有間隙,使柔性密封件3能夠?qū)ο螺S承外圈5b的內(nèi)表面進行密封,且便于安裝。
[0031]最后說明的是,以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制,盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解,可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換,而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍,其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。
【主權(quán)項】
1.一種三輪車方向柱密封結(jié)構(gòu),其特征在于:包括設(shè)置在方向柱上用于對與方向柱連接的連接件進行密封的密封件。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪車方向柱密封結(jié)構(gòu),其特征在于:所述密封件包括套設(shè)在方向柱上的防塵蓋,該防塵蓋的一端端面具有用于密封連接件的密封槽。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的三輪車方向柱密封結(jié)構(gòu),其特征在于:所述防塵蓋為金屬件。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪車方向柱密封結(jié)構(gòu),其特征在于:所述密封件還包括柔性密封件。5.根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的三輪車方向柱密封結(jié)構(gòu),其特征在于:柔性密封件位于防塵蓋的密封槽中,且柔性密封件的上端伸出密封槽外。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的三輪車方向柱密封結(jié)構(gòu),其特征在于:所述柔性密封件的下端固定連接在密封槽中,柔性密封件的上端面設(shè)有凹槽。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的三輪車方向柱密封結(jié)構(gòu),其特征在于:所述柔性密封件為橡膠圈。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三輪車方向柱密封結(jié)構(gòu),其特征在于:所述連接件包括用于連接方向柱的車架立管和連接在方向柱與車架立管之間的下軸承。9.根據(jù)權(quán)利要求6或8所述的三輪車方向柱密封結(jié)構(gòu),其特征在于:車架立管的下端面與柔性密封件的上端面接觸,下軸承內(nèi)圈的下端面與防塵蓋密封槽的槽底接觸,下軸承外圈的下端落入柔性密封件的凹槽中。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的三輪車方向柱密封結(jié)構(gòu),其特征在于:所述下軸承外圈下端的內(nèi)表面與凹槽的一側(cè)槽壁接觸,且下軸承外圈的下端面與凹槽的槽底之間留有間隙。
【專利摘要】本實用新型公開了一種三輪車方向柱密封結(jié)構(gòu),包括設(shè)置在方向柱上用于對與方向柱連接的連接件進行密封的密封件。本實用新型具有密封效果好,提高軸承使用壽命,成本低的優(yōu)點。
【IPC分類】F16J15/18, F16C33/78, B62D1/16, F16J15/16
【公開號】CN204755908
【申請?zhí)枴緾N201520448220
【發(fā)明人】廖成印
【申請人】重慶隆鑫機車有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年6月26日
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