一種新型閥門驅(qū)動(dòng)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種驅(qū)動(dòng)裝置，具體涉及一種機(jī)械、石油化工、冶金等行業(yè)使用的閥門驅(qū)動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在我國(guó)石油、化工、冶金和造紙等工業(yè)領(lǐng)域中，廣泛使用各種類型工業(yè)閥門，用于液體、氣體輸送管道的控制。目前，閥門的自動(dòng)驅(qū)動(dòng)控制主要有電動(dòng)、氣動(dòng)兩種操作方式。其中，以空氣為工作介質(zhì)的閥門氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置由于具有工作介質(zhì)易于獲得、成本低、無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)，在閥門的自動(dòng)驅(qū)動(dòng)控制中應(yīng)用最為廣泛。現(xiàn)有的閥門驅(qū)動(dòng)裝置在實(shí)際使用中存在以下缺點(diǎn):各部件配合不夠緊密，運(yùn)行不平穩(wěn)，密封效果不理想，適用溫度范圍小，部件更換不方便，使用壽命短等問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]發(fā)明目的:本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，運(yùn)行平穩(wěn)，質(zhì)量可靠，維修方便，使用壽命長(zhǎng)的新型閥門驅(qū)動(dòng)裝置。
[0004]技術(shù)方案:為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所述的一種新型閥門驅(qū)動(dòng)裝置，它包括缸體，在所述缸體一端設(shè)有缸蓋，另一端設(shè)有氣缸底座，所述缸蓋和氣缸底座通過(guò)螺栓固定連接，在所述缸體內(nèi)設(shè)有活塞，在所述活塞上設(shè)有導(dǎo)向環(huán)，在所述氣缸底座旁設(shè)有箱體，在所述箱體內(nèi)設(shè)有撥叉，在所述撥叉上設(shè)有導(dǎo)向傳動(dòng)組件，在所述箱體上部設(shè)有箱蓋，在所述箱蓋上設(shè)有撥叉定位孔，在所述撥叉定位孔上設(shè)有頂蓋，在所述活塞和撥叉之間設(shè)有活塞桿，在所述箱體旁設(shè)有彈簧筒，在所述彈簧筒內(nèi)設(shè)有彈簧座，在所述彈簧座前部設(shè)有連接桿，在所述連接桿上套設(shè)彈簧，在所述彈簧座內(nèi)部設(shè)有液壓缸，在所述彈簧筒一端設(shè)有法蘭蓋，所述連接桿與導(dǎo)向傳動(dòng)組件一端固定相連，所述活塞桿一端與導(dǎo)向傳動(dòng)組件另一端固定相連，所述活塞桿另一端與活塞相連，在所述箱體正面設(shè)有限位螺栓。
[0005]所述導(dǎo)向傳動(dòng)組件包括連接塊和限位桿，它們互相連接，所述連接塊與撥叉活動(dòng)相連。
[0006]所述缸體為合金鋼缸體。
[0007]所述箱體與氣缸底座通過(guò)第一螺釘固定連接。
[0008]所述箱體與彈簧筒通過(guò)第二螺釘固定連接。
[0009]所述法蘭蓋與彈簧筒通過(guò)第三螺釘固定連接。
[0010]有益效果:本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其顯著優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，采用氣缸模塊、箱體模塊和液壓缸模塊，可以在不需要專用工具的情況下實(shí)現(xiàn)單作用或雙作用的模塊組合和更換，結(jié)構(gòu)緊湊，裝配位置準(zhǔn)確到位，箱體、箱蓋等處裝有密封圈，阻止外界的水分進(jìn)入驅(qū)動(dòng)裝置內(nèi)，采用活塞桿、導(dǎo)向傳動(dòng)組件和連接桿，整體運(yùn)行平穩(wěn)，質(zhì)量可靠，傳動(dòng)效率高，本產(chǎn)品維修方便，使用壽命長(zhǎng)，符合實(shí)際使用要求。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)分解圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0013]如圖1所示，本實(shí)用新型所述的一種新型閥門驅(qū)動(dòng)裝置，它包括缸體1，在所述缸體I 一端設(shè)有缸蓋2，另一端設(shè)有氣缸底座3，所述缸蓋2和氣缸底座3通過(guò)螺栓4固定連接，在所述缸體I內(nèi)設(shè)有活塞5，在所述活塞5上設(shè)有導(dǎo)向環(huán)6，在所述氣缸底座3旁設(shè)有箱體7，在所述箱體7內(nèi)設(shè)有撥叉8，在所述撥叉8上設(shè)有導(dǎo)向傳動(dòng)組件9，在所述箱體7上部設(shè)有箱蓋10，在所述箱蓋10上設(shè)有撥叉定位孔11，在所述撥叉定位孔11上設(shè)有頂蓋12，在所述活塞5和撥叉8之間設(shè)有活塞桿13，在所述箱體7旁設(shè)有彈簧筒14，在所述彈簧筒14內(nèi)設(shè)有彈簧座15，在所述彈簧座15前部設(shè)有連接桿16，在所述連接桿16上套設(shè)彈簧17，在所述彈簧座15內(nèi)部設(shè)有液壓缸18，在所述彈簧筒14 一端設(shè)有法蘭蓋19，所述連接桿16與導(dǎo)向傳動(dòng)組件9 一端固定相連，所述活塞桿13 —端與導(dǎo)向傳動(dòng)組件9另一端固定相連，所述活塞桿13另一端與活塞5相連，在所述箱體7正面設(shè)有限位螺栓20 ;所述導(dǎo)向傳動(dòng)組件9包括連接塊21和限位桿22，它們互相連接，所述連接塊21與撥叉8活動(dòng)相連；所述缸體I為合金鋼缸體；所述箱體7與氣缸底座3通過(guò)第一螺釘23固定連接；所述箱體7與彈簧筒14通過(guò)第二螺釘24固定連接；所述法蘭蓋19與彈簧筒14通過(guò)第三螺釘25固定連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，采用氣缸模塊、箱體模塊和液壓缸模塊，可以在不需要專用工具的情況下實(shí)現(xiàn)單作用或雙作用的模塊組合和更換，結(jié)構(gòu)緊湊，裝配位置準(zhǔn)確到位，箱體、箱蓋等處裝有密封圈，阻止外界的水分進(jìn)入驅(qū)動(dòng)裝置內(nèi)，采用活塞桿、導(dǎo)向傳動(dòng)組件和連接桿，整體運(yùn)行平穩(wěn)，質(zhì)量可靠，傳動(dòng)效率高，本產(chǎn)品維修方便，使用壽命長(zhǎng)，符合實(shí)際使用要求。
[0014]本實(shí)用新型提供了一種思路及方法，具體實(shí)現(xiàn)該技術(shù)方案的方法和途徑很多，以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)施例中未明確的各組成部分均可用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型閥門驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:它包括缸體(I)，在所述缸體(I) 一端設(shè)有缸蓋(2)，另一端設(shè)有氣缸底座(3)，所述缸蓋(2)和氣缸底座(3)通過(guò)螺栓(4)固定連接，在所述缸體(I)內(nèi)設(shè)有活塞(5)，在所述活塞(5)上設(shè)有導(dǎo)向環(huán)￠)，在所述氣缸底座(3)旁設(shè)有箱體(7)，在所述箱體(7)內(nèi)設(shè)有撥叉(8)，在所述撥叉(8)上設(shè)有導(dǎo)向傳動(dòng)組件(9)，在所述箱體(7)上部設(shè)有箱蓋(10)，在所述箱蓋(10)上設(shè)有撥叉定位孔(11)，在所述撥叉定位孔(11)上設(shè)有頂蓋(12)，在所述活塞(5)和撥叉(8)之間設(shè)有活塞桿(13)，在所述箱體(7)旁設(shè)有彈簧筒(14)，在所述彈簧筒(14)內(nèi)設(shè)有彈簧座(15)，在所述彈簧座(15)前部設(shè)有連接桿(16)，在所述連接桿(16)上套設(shè)彈簧(17)，在所述彈簧座(15)內(nèi)部設(shè)有液壓缸(18)，在所述彈簧筒(14) 一端設(shè)有法蘭蓋(19)，所述連接桿(16)與導(dǎo)向傳動(dòng)組件(9) 一端固定相連，所述活塞桿(13) —端與導(dǎo)向傳動(dòng)組件(9)另一端固定相連，所述活塞桿(13)另一端與活塞(5)相連，在所述箱體(7)正面設(shè)有限位螺栓(20)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型閥門驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述導(dǎo)向傳動(dòng)組件(9)包括連接塊(21)和限位桿(22)，它們互相連接，所述連接塊(21)與撥叉(8)活動(dòng)相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型閥門驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述缸體(I)為合金鋼缸體。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型閥門驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述箱體(7)與氣缸底座(3)通過(guò)第一螺釘(23)固定連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型閥門驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述箱體(7)與彈簧筒(14)通過(guò)第二螺釘(24)固定連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型閥門驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:所述法蘭蓋(19)與彈簧筒(14)通過(guò)第三螺釘(25)固定連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型閥門驅(qū)動(dòng)裝置，它包括缸體，在所述缸體內(nèi)設(shè)有活塞，在所述活塞上設(shè)有導(dǎo)向環(huán)，在所述箱體內(nèi)設(shè)有撥叉，在所述撥叉上設(shè)有導(dǎo)向傳動(dòng)組件，在所述活塞和撥叉之間設(shè)有活塞桿，在所述箱體旁設(shè)有彈簧筒，在所述彈簧筒內(nèi)設(shè)有彈簧座，在所述彈簧座前部設(shè)有連接桿，在所述連接桿上套設(shè)彈簧，在所述彈簧座內(nèi)部設(shè)有液壓缸，在所述彈簧筒一端設(shè)有法蘭蓋，所述連接桿與導(dǎo)向傳動(dòng)組件一端固定相連，所述活塞桿一端與導(dǎo)向傳動(dòng)組件另一端固定相連，所述活塞桿另一端與活塞相連，在所述箱體正面設(shè)有限位螺栓。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)置合理，運(yùn)行平穩(wěn)，質(zhì)量可靠，維修方便，使用壽命長(zhǎng)。
【IPC分類】F16K31/122
【公開號(hào)】CN204756104
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520408467
【發(fā)明人】徐晶, 張瑩
【申請(qǐng)人】無(wú)錫市誠(chéng)天諾執(zhí)行器制造有限公司
【公開日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年6月12日