深溝球軸承浪形保持架單體的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及軸承技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及深溝球軸承，特別是深溝球軸承上使用的浪形保持架單體。
【背景技術(shù)】
[0002]深溝球軸承上使用的波浪線保持器通常由兩個浪形保持架單體經(jīng)鉚釘或者卡扣連接成一體。浪形保持架單體包括環(huán)形架體，環(huán)形架體上設(shè)有若干沿周向排布的球兜，以及相鄰球兜之間的、平板狀的兜孔梁，鉚釘或者卡扣設(shè)于兜孔梁上；如圖1所示，兩保持架單體在兜孔梁處貼合連接?，F(xiàn)有的球兜和兜孔梁部分為等寬設(shè)計，其存在如下缺陷:軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，一是因保持器和鋼球的接觸面積過大，導(dǎo)致軸承運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，從而引起設(shè)備的功率損失；二是因?yàn)楸３制骱弯撉蛑g油脂的粘滯作用，降低軸承的軸承轉(zhuǎn)速，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時易發(fā)生中頻抖動；三是軸承內(nèi)圈肩部和軸承內(nèi)圈密封槽之間容易附著潤滑油，軸承外圈運(yùn)轉(zhuǎn)時，由于軸承內(nèi)圈無離心力以及在軸承內(nèi)部氣壓等現(xiàn)象下，容易引起油脂的泄露。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型目的:針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供一種球兜結(jié)構(gòu)設(shè)計合理的深溝球軸承浪形保持架單體，鋼球與球兜接觸面積小，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)靈活穩(wěn)定，減小軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時的中頻抖動，可使軸承內(nèi)圈肩部和軸承內(nèi)圈密封槽不會附著潤滑油，避免油脂的泄露，且針對保持器應(yīng)力最集中的部位，尺寸不發(fā)生變化，保持原有強(qiáng)度。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種深溝球軸承浪形保持架單體，包括有環(huán)形保持架體，環(huán)形保持架體上設(shè)有若干沿周向分布的若干球兜，以及位于相鄰球兜之間的兜孔梁，其特征在于:所述的球兜與兜孔梁銜接的兩端部位寬度與兜孔梁寬度相同，球兜與兜孔梁銜接的兩端部位寬度大于球兜中間部位寬度，且球兜的徑向側(cè)邊從軸向方向上看形成有凹口。
[0005]通過采用上述技術(shù)方案，球兜與兜孔梁銜接的兩端部位寬度大于球兜中間部位寬度，且球兜的徑向側(cè)邊從軸向方向上看形成有凹口，減少球兜面積，鋼球運(yùn)轉(zhuǎn)更為靈活，使得軸承內(nèi)圈肩部和軸承內(nèi)圈密封槽上不易附著潤滑脂，從而避免軸承油脂泄露，以及提高參與潤滑的潤滑油量，提高潤滑性能；而且針對保持架的受力分析，球兜和兜孔梁的交匯處是最大的應(yīng)力點(diǎn)，球兜與兜孔梁銜接的兩端部位寬度與兜孔梁寬度相同，保持架應(yīng)力最集中的部位，尺寸不發(fā)生變化，保證保持架的使用強(qiáng)度。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述球兜與兜孔梁銜接的兩端部位所在圓周方向部分的內(nèi)徑側(cè)從環(huán)形保持架體中心開始的半徑小于球兜中間部位所在圓周方向部分的內(nèi)徑側(cè)從環(huán)形保持架體中心開始的半徑，球兜與兜孔梁銜接的兩端部位所在圓周方向部分的外徑側(cè)從環(huán)形保持架體中心開始的半徑大于球兜中間部位所在圓周方向部分的外徑側(cè)從環(huán)形保持架體中心開始的半徑，所述凹口包括有球5?的內(nèi)徑側(cè)邊從軸向方向上看形成的內(nèi)側(cè)凹口，以及球兜的外徑側(cè)邊從軸向方向上看形成的外側(cè)凹口。采用上述結(jié)構(gòu)下，球兜內(nèi)、外徑側(cè)同時向保持架的中心圓環(huán)縮進(jìn)變窄，從而使球兜與兜孔梁銜接的兩端部位寬度大于球兜中間部位寬度，不僅可以促進(jìn)油脂進(jìn)入保持器內(nèi)部，減少軸承摩擦，避免油脂泄露，提高軸承轉(zhuǎn)速，還可以避免軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時的中頻抖動。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述內(nèi)側(cè)凹口和外側(cè)凹口鏡像對稱。該結(jié)構(gòu)設(shè)計下，更有利于油脂的進(jìn)入?yún)⑴c潤滑，以及球兜的強(qiáng)度大。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述球兜所在圓周方向部分的徑向面從軸向看為圓弧形，相應(yīng)所述凹口為圓弧形。該結(jié)構(gòu)設(shè)計下，更有利于油脂的進(jìn)入?yún)⑴c潤滑，以及球兜的強(qiáng)度大。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述球兜圓周方向部分的徑向側(cè)壁為斜切面。該結(jié)構(gòu)設(shè)計下，更容易加工，以及保持架的強(qiáng)度大。
[0010]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
【附圖說明】
[0011]圖1為現(xiàn)有技術(shù)深溝球軸承浪形保持架單體軸向視圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施例深溝球軸承浪形保持架單體軸向視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]參見附圖2，本實(shí)用新型公開的一種深溝球軸承浪形保持架單體，包括有環(huán)形保持架體1，環(huán)形保持架體I上設(shè)有若干沿周向分布的若干球兜11，以及位于相鄰球兜11之間的兜孔梁12，所述的球兜11與兜孔梁12銜接的兩端部位寬度與兜孔梁12寬度相同，球兜11與兜孔梁12銜接的兩端部位寬度大于球兜11中間部位寬度，且球兜11的徑向側(cè)邊從軸向方向上看形成有凹口。球兜與兜孔梁銜接的兩端部位寬度大于球兜中間部位寬度，且球兜的徑向側(cè)邊從軸向方向上看形成有凹口，減少球兜面積，鋼球運(yùn)轉(zhuǎn)更為靈活，使得軸承內(nèi)圈肩部和軸承內(nèi)圈密封槽上不易附著潤滑脂，從而避免軸承油脂泄露，以及提高參與潤滑的潤滑油量，提高潤滑性能；而且針對保持架的受力分析，球兜和兜孔梁的交匯處是最大的應(yīng)力點(diǎn)，球兜與兜孔梁銜接的兩端部位寬度與兜孔梁寬度相同，保持架應(yīng)力最集中的部位，尺寸不發(fā)生變化，保證保持架的使用強(qiáng)度。
[0014]進(jìn)一步，所述球兜11與兜孔梁12銜接的兩端部位所在圓周方向部分的內(nèi)徑側(cè)從環(huán)形保持架體I中心開始的半徑Rl小于球兜11中間部位所在圓周方向部分的內(nèi)徑側(cè)從環(huán)形保持架體I中心開始的半徑R2，球兜11與兜孔梁12銜接的兩端部位所在圓周方向部分的外徑側(cè)從環(huán)形保持架體I中心開始的半徑R3大于球兜11中間部位所在圓周方向部分的外徑側(cè)從環(huán)形保持架體I中心開始的半徑R4，相應(yīng)所述凹口包括有球兜11的內(nèi)徑側(cè)邊從軸向方向上看形成的內(nèi)側(cè)凹口 13，以及球兜11的外徑側(cè)邊從軸向方向上看形成的外側(cè)凹口14。采用球兜內(nèi)、外徑側(cè)同時向保持架的中心圓環(huán)縮進(jìn)變窄，從而使球兜與兜孔梁銜接的兩端部位寬度大于球兜中間部位寬度，不僅可以促進(jìn)油脂進(jìn)入保持器內(nèi)部，減少軸承摩擦，避免油脂泄露，提高軸承轉(zhuǎn)速，還可以避免軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時的中頻抖動。當(dāng)然作為本實(shí)用新型可行的方案，可以僅為:所述球兜11與兜孔梁12銜接的兩端部位所在圓周方向部分的內(nèi)徑側(cè)從環(huán)形保持架體I中心開始的半徑Rl小于球兜11中間部位所在圓周方向部分的內(nèi)徑側(cè)從環(huán)形保持架體I中心開始的半徑R2，在球5? 11的內(nèi)徑側(cè)邊從軸向方向上看形成凹口 ；或者僅為:球兜11與兜孔梁12銜接的兩端部位所在圓周方向部分的外徑側(cè)從環(huán)形保持架體I中心開始的半徑R3大于球兜11中間部位所在圓周方向部分的外徑側(cè)從環(huán)形保持架體I中心開始的半徑R4，在球兜11的外徑側(cè)邊從軸向方向上看形成凹口 ；即使球兜11單邊結(jié)構(gòu)變化，但軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時存在中頻抖動；故本實(shí)用新型優(yōu)選采用本具體實(shí)施例結(jié)構(gòu)設(shè)計。
[0015]其中，所述內(nèi)側(cè)凹口 13和外側(cè)凹口 14鏡像對稱。該結(jié)構(gòu)設(shè)計下，更有利于油脂的進(jìn)入?yún)⑴c潤滑，以及球兜的強(qiáng)度大，保證鋼球運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，進(jìn)一步降低軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時的中頻抖動。
[0016]本具體實(shí)施例中，所述球兜11所在圓周方向部分的徑向面從軸向看為圓弧形，相應(yīng)所述凹口為圓弧形。該結(jié)構(gòu)設(shè)計下，更有利于油脂的進(jìn)入?yún)⑴c潤滑，以及球兜的強(qiáng)度大。所述球兜11圓周方向部分的徑向側(cè)壁為斜切面；更容易加工，以及保持架的強(qiáng)度大。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種深溝球軸承浪形保持架單體，包括有環(huán)形保持架體，環(huán)形保持架體上設(shè)有若干沿周向分布的若干球兜，以及位于相鄰球兜之間的兜孔梁，其特征在于:所述的球兜與兜孔梁銜接的兩端部位寬度與兜孔梁寬度相同，球兜與兜孔梁銜接的兩端部位寬度大于球兜中間部位寬度，且球兜的徑向側(cè)邊從軸向方向上看形成有凹口。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述深溝球軸承浪形保持架單體，其特征在于:所述球兜與兜孔梁銜接的兩端部位所在圓周方向部分的內(nèi)徑側(cè)從環(huán)形保持架體中心開始的半徑小于球兜中間部位所在圓周方向部分的內(nèi)徑側(cè)從環(huán)形保持架體中心開始的半徑，球兜與兜孔梁銜接的兩端部位所在圓周方向部分的外徑側(cè)從環(huán)形保持架體中心開始的半徑大于球兜中間部位所在圓周方向部分的外徑側(cè)從環(huán)形保持架體中心開始的半徑，所述凹口包括有球兜的內(nèi)徑側(cè)邊從軸向方向上看形成的內(nèi)側(cè)凹口，以及球兜的外徑側(cè)邊從軸向方向上看形成的外側(cè)凹□ O3.根據(jù)權(quán)利要求2所述深溝球軸承浪形保持架單體，其特征在于:所述內(nèi)側(cè)凹口和外側(cè)凹口鏡像對稱。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述深溝球軸承浪形保持架單體，其特征在于:所述球兜所在圓周方向部分的徑向面從軸向看為圓弧形，相應(yīng)所述凹口為圓弧形。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述深溝球軸承浪形保持架單體，其特征在于:所述球兜圓周方向部分的徑向側(cè)壁為斜切面。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及軸承技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及深溝球軸承浪形保持架單體。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種深溝球軸承浪形保持架單體，包括有環(huán)形保持架體，環(huán)形保持架體上設(shè)有若干沿周向分布的若干球兜，以及位于相鄰球兜之間的兜孔梁，所述的球兜與兜孔梁銜接的兩端部位寬度與兜孔梁寬度相同，球兜與兜孔梁銜接的兩端部位寬度大于球兜中間部位寬度，且球兜的徑向側(cè)邊從軸向方向上看形成有凹口。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，鋼球與球兜接觸面積小，軸承運(yùn)轉(zhuǎn)靈活穩(wěn)定，減小軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時的中頻抖動，可使軸承內(nèi)圈肩部和軸承內(nèi)圈密封槽不會附著潤滑油，避免油脂的泄露，且針對保持器應(yīng)力最集中的部位，尺寸不發(fā)生變化，保持原有強(qiáng)度。
【IPC分類】F16C33/38
【公開號】CN204784203
【申請?zhí)枴緾N201520493377
【發(fā)明人】馬雙梁, 郭長建
【申請人】杭州人本電機(jī)軸承有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年7月7日