一種輕型履帶式拖拉機(jī)變速箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種輕型履帶式拖拉機(jī)變速箱。
【背景技術(shù)】
[0002]我國自走式橡膠履帶拖拉機(jī)在兩年前面市以來，至今仍還是新興事物。目前，自走橡膠履帶式拖拉機(jī)，履帶采用驅(qū)動(dòng)輪在中上方的三角形布置，這種布置方式造成橡膠履帶在驅(qū)動(dòng)輪上的包角小，橡膠履帶受力大，極易造成橡膠履帶早期損壞，故我國自走橡膠履帶式拖拉機(jī)變速箱還沒有適用產(chǎn)品，其特征是大多采用橡膠履帶三角形布置，使用不可靠，故障多。本輕型履帶拖拉機(jī)變速箱，目前在國內(nèi)外還未見報(bào)道。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低、裝配和維修更方便的自走式的輕型履帶式拖拉機(jī)變速箱。
[0004]所述的一種輕型履帶式拖拉機(jī)變速箱，采用后驅(qū)動(dòng)式，包括齒輪、軸和軸承，其特征在于變速箱通過離合器與柴油機(jī)直接連接，由柴油機(jī)給離合器上的離合器軸提供動(dòng)力，所述變速箱體由前箱體和后箱體通過螺栓固定連接構(gòu)成，所述變速箱體內(nèi)設(shè)置與離合器軸連接的動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)和行走輸出機(jī)構(gòu)，行走輸出機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)連接，控制拖拉機(jī)變速及轉(zhuǎn)向。
[0005]所述的一種輕型履帶式拖拉機(jī)變速箱，其特征在于所述動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)包括與離合器軸連接的動(dòng)力輸出雙聯(lián)主動(dòng)齒輪，動(dòng)力輸出雙聯(lián)主動(dòng)齒輪與固定在動(dòng)力輸出傳動(dòng)軸I上的動(dòng)力輸出三聯(lián)齒輪嚙合，動(dòng)力輸出傳動(dòng)軸II上設(shè)置與動(dòng)力輸出三聯(lián)齒輪連接的動(dòng)力輸出減速齒輪，動(dòng)力輸出減速齒輪和動(dòng)力輸出小減速齒輪設(shè)置在動(dòng)力輸出傳動(dòng)軸II上，所述動(dòng)力輸出小減速齒輪與動(dòng)力輸出大減速齒輪連接，動(dòng)力輸出大減速齒輪連接動(dòng)力輸出傳動(dòng)軸III，動(dòng)力輸出傳動(dòng)軸III位于驅(qū)動(dòng)輪的前上方。
[0006]所述的一種輕型履帶式拖拉機(jī)變速箱，其特征在于所述行走輸出機(jī)構(gòu)包括與離合器軸連接的行走傳動(dòng)主動(dòng)齒輪，行走傳動(dòng)主動(dòng)齒輪與設(shè)置在行走傳動(dòng)軸上的行走傳動(dòng)從動(dòng)齒輪連接，行走傳動(dòng)軸上設(shè)有主動(dòng)錐齒輪，主動(dòng)錐齒輪與設(shè)置在HST動(dòng)力輸入軸上的從動(dòng)錐齒輪連接，HST動(dòng)力輸入軸連接HST靜液壓無級變速器，HST靜液壓無級變速器依次連接輸入主動(dòng)齒輪、輸入從動(dòng)齒輪及變速齒輪，變速齒輪與I檔齒輪、II檔齒輪、III檔齒輪嚙合，為變速箱提供1、II JII檔主變速速度。
[0007]所述的一種輕型履帶式拖拉機(jī)變速箱，其特征在于所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括中間軸及固定在中間軸上的中間傳動(dòng)大齒輪和中間傳動(dòng)小齒輪上，中間軸由兩軸承支承在變速箱體上；中間傳動(dòng)小齒輪與中央傳動(dòng)齒輪嚙合，中央傳動(dòng)齒輪兩側(cè)設(shè)置轉(zhuǎn)向齒輪，轉(zhuǎn)向齒輪外側(cè)設(shè)置制動(dòng)器，轉(zhuǎn)向齒輪與減速雙聯(lián)齒輪中的大齒輪嚙合，減速雙聯(lián)齒輪中的小齒輪與設(shè)置在驅(qū)動(dòng)軸上的驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合，所述減速雙聯(lián)齒輪左右對稱設(shè)置于減速軸上，減速軸由兩端軸承支承，中間用間隔套隔開，驅(qū)動(dòng)軸上設(shè)有兩個(gè)軸承支承，一個(gè)軸承支承在后箱體上，另一個(gè)軸承支承在驅(qū)動(dòng)軸承座上，驅(qū)動(dòng)軸承座由螺栓固定在后箱體上。
[0008]上述的一種輕型履帶式拖拉機(jī)變速箱，包括齒輪、軸和軸承，變速箱通過離合器與柴油機(jī)直接連接，由柴油機(jī)給離合器上的離合器軸提供動(dòng)力，所述變速箱體由前箱體和后箱體通過螺栓固定連接構(gòu)成，所述變速箱體內(nèi)設(shè)置與離合器軸連接的動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)和行走輸出機(jī)構(gòu)，行走輸出機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)連接，控制拖拉機(jī)變速及轉(zhuǎn)向。本實(shí)用新型輕型履帶式拖拉機(jī)采用了后驅(qū)動(dòng)，大大改善了橡膠履帶的工況，改變了現(xiàn)有布置方式造成橡膠履帶在驅(qū)動(dòng)輪上的包角小，橡膠履帶受力大問題。又采用了分體式箱體結(jié)構(gòu)，改善了金加工難度，從而降低了制造的成本，且使裝配和維修更方便，從而降低了故障率，減少了維修費(fèi)用，提高了變速箱的整體性能。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中1-離合器，2-離合器軸，3-動(dòng)力輸出雙聯(lián)主動(dòng)齒輪，4-動(dòng)力輸出三聯(lián)齒輪，5-動(dòng)力輸出傳動(dòng)軸I，6_行走傳動(dòng)主動(dòng)齒輪，7-動(dòng)力輸出減速齒輪，8-動(dòng)力輸出傳動(dòng)軸IL9-動(dòng)力輸出小減速齒輪，10-動(dòng)力輸出大減速齒輪，11-前箱體，12-行走傳動(dòng)從動(dòng)齒輪，13-行走傳動(dòng)軸，14-主動(dòng)錐齒輪，15-從動(dòng)錐齒輪，16-HST靜液壓無級變速器，17-HST動(dòng)力輸入軸，18-輸入主動(dòng)齒輪，19-變速齒輪，20-主軸，21-輸入從動(dòng)齒輪，22-1I檔齒輪，23-1II檔齒輪，24-1檔齒輪，25-動(dòng)力輸出傳動(dòng)軸III，26-變速軸，27-中間傳動(dòng)大齒輪，28-中間傳動(dòng)小齒輪，29-中間軸，30-轉(zhuǎn)向齒輪，31-制動(dòng)器，32-中央傳動(dòng)齒輪，33-減速雙聯(lián)齒輪，34-驅(qū)動(dòng)齒輪，35-后箱體，36-轉(zhuǎn)向制動(dòng)軸，37-驅(qū)動(dòng)軸，38-減速軸，39-柴油機(jī)，40-變速箱，41-驅(qū)動(dòng)輪，42-橡膠履帶，43-動(dòng)力輸出軸。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下結(jié)合說明書附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅限于此:
[0013]如圖1所示，本實(shí)用新型的輕型履帶式拖拉機(jī)變速箱，是基于自走橡膠履帶式拖拉機(jī)及原自走式聯(lián)合收割機(jī)變速箱多種變速箱的優(yōu)化組合，所述柴油機(jī)通過本實(shí)用新型的變速箱通過離合器I與柴油機(jī)39直接連接，由柴油機(jī)39給離合器I上的離合器軸2提供動(dòng)力，所和離合器I將動(dòng)力傳送給離合器軸2，該變速箱包括由前箱體11和后箱體35通過螺栓固定連接構(gòu)成的變速箱體，所述變速箱體內(nèi)設(shè)置與離合器連接軸2連接的動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)和行走輸出機(jī)構(gòu)，行走輸出機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)連接，控制拖拉機(jī)變速及轉(zhuǎn)向。
[0014]所述動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)包括與離合器軸2連接的動(dòng)力輸出雙聯(lián)主動(dòng)齒輪3，動(dòng)力輸出雙聯(lián)主動(dòng)齒輪3與固定在動(dòng)力輸出傳動(dòng)軸I 5上的動(dòng)力輸出三聯(lián)齒輪4嚙合，動(dòng)力輸出傳動(dòng)軸II 8上設(shè)置動(dòng)力輸出減速齒輪7和動(dòng)力輸出小減速齒輪9，動(dòng)力輸出減速齒輪7與動(dòng)力輸出三聯(lián)齒輪4連接，動(dòng)力輸出小減速齒輪9與動(dòng)力輸出大減速齒輪10連接，動(dòng)力輸出大減速齒輪10設(shè)置在動(dòng)力輸出傳動(dòng)軸III 25上，動(dòng)力輸出傳動(dòng)軸III位于25驅(qū)動(dòng)輪的前上方。
[0015]所述行走輸出機(jī)構(gòu)包括與離合器軸2連接的行走傳動(dòng)主動(dòng)齒輪6，行走傳動(dòng)主動(dòng)齒輪6與設(shè)置在行走傳動(dòng)軸13上的行走傳動(dòng)從動(dòng)齒輪12連接，行走傳動(dòng)軸13上設(shè)有主動(dòng)錐齒輪14，主動(dòng)錐齒輪14與設(shè)置在HST動(dòng)力輸入軸17上的從動(dòng)錐齒輪15連接，HST動(dòng)力輸入軸17連接HST靜液壓無級變速器16，HST靜液壓無級變速器16依次連接輸入主動(dòng)齒輪18、輸入從動(dòng)齒輪21及變速齒輪19，變速齒輪19與I檔齒輪24、II檔齒輪22 JII檔齒輪23嚙合，為變速箱提供1、II JII檔主變速速度，變速齒輪19設(shè)置在主軸20上，I檔齒輪24、II檔齒輪22、111檔齒輪23設(shè)置在