一種圓錐-圓柱齒輪二級(jí)減速器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)器設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種圓錐-圓柱齒輪二級(jí)減速器。
【背景技術(shù)】
[0002]減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速機(jī)；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速機(jī)、圓錐齒輪減速機(jī)和圓錐一圓柱齒輪減速機(jī)；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開(kāi)式、分流式和同進(jìn)軸式減速機(jī)。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。然而現(xiàn)如今的減速器卻存在著，漏油，密封效果差；傳遞性能差，效率低等等缺點(diǎn)，急需進(jìn)行改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種圓錐-圓柱齒輪二級(jí)減速器
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0005]一種圓錐-圓柱齒輪二級(jí)減速器，包括圓錐齒輪，圓柱齒輪，上殼體和下殼體，所述下殼體外表面安裝有肋板，所述下殼體一側(cè)安裝有油標(biāo)尺，所述下殼體上部安裝有所述上殼體，所述上殼體頂端安裝有通氣器，機(jī)器一端安裝有輸入軸，所述輸入軸上安裝有鍵，所述輸入軸內(nèi)側(cè)安裝有軸承端蓋，所述軸承端蓋內(nèi)側(cè)安裝有橡膠油封，所述橡膠油封內(nèi)側(cè)安裝有軸套，所述軸套內(nèi)側(cè)安裝有軸承且均環(huán)繞于所述輸入軸，中間傳遞軸和輸出軸的結(jié)構(gòu)與輸入軸的結(jié)構(gòu)相同，所述輸入軸端部安裝有所述圓錐齒輪，所述圓錐齒輪內(nèi)部安裝有所述中間傳遞軸，所述中間傳遞軸內(nèi)端安裝有所述圓柱齒輪，所述圓柱齒輪內(nèi)部安裝有所述輸出軸，所述輸出軸外伸于機(jī)器外部，且各個(gè)零件間均安裝有螺栓。
[0006]上述結(jié)構(gòu)中，從所述輸入軸傳入動(dòng)力，經(jīng)過(guò)所述圓錐齒輪換向，并帶動(dòng)所述中間傳遞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)所述圓柱齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)所述輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到減速和傳遞動(dòng)力的目標(biāo)。
[0007]為了進(jìn)一步提高傳動(dòng)效率，所述下殼體外表面與所述肋板和所述油標(biāo)尺相連接，所述下殼體與所述上殼體相連接，所述上殼體頂端與所述通氣器相連接。
[0008]為了進(jìn)一步提高傳動(dòng)效率，所述輸入軸、中間傳遞軸和輸出軸的結(jié)構(gòu)形式相同，軸上安裝有所述鍵，軸內(nèi)側(cè)與所述軸承端蓋，所述橡膠油封，所述軸套和所述軸承依次相連接，且均環(huán)繞于軸外圍。
[0009]為了進(jìn)一步提高傳動(dòng)效率，所述輸入軸內(nèi)端與所述圓錐齒輪相連接，所述圓錐齒輪內(nèi)部與所述中間傳遞軸相連接，所述中間傳遞軸內(nèi)端與所述圓柱齒輪相連接，所述圓柱齒輪內(nèi)部與所述輸出軸相連接。
[0010]為了進(jìn)一步提高傳動(dòng)效率，所述零件之間由螺栓固定連接。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果在于:傳動(dòng)穩(wěn)定，傳動(dòng)比精確，工作效率高；殼體密封效果好，可長(zhǎng)期使用。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型所述一種圓錐-圓柱齒輪二級(jí)減速器的主視圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型所述一種圓錐-圓柱齒輪二級(jí)減速器的俯視圖；
[0014]1、通氣器；2、螺栓；3、上殼體；4、油標(biāo)尺；5、下殼體；6、肋板；7、輸入軸；8、鍵；9、圓錐齒輪；10、中間傳遞軸；11、圓柱齒輪；12、軸套；13、輸出軸；14、橡膠油封；15、軸承端蓋；16、軸承；
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0016]如圖1-圖2所示，一種圓錐-圓柱齒輪二級(jí)減速器，包括圓錐齒輪9，圓柱齒輪11，上殼體3和下殼體5，下殼體5外表面安裝有肋板6，固定下殼體5的作用，下殼體5 —側(cè)安裝有油標(biāo)尺4，測(cè)量機(jī)器內(nèi)潤(rùn)滑油的深度，下殼體5上部安裝有上殼體3，上殼體3頂端安裝有通氣器I，調(diào)節(jié)機(jī)器內(nèi)外氣壓和換廢氣的作用，機(jī)器一端安裝有輸入軸7，輸入軸7上安裝有鍵8，從電動(dòng)機(jī)輸出軸連接鍵8，帶動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，輸入軸7內(nèi)側(cè)安裝有軸承端蓋15，軸承端蓋15內(nèi)側(cè)安裝有橡膠油封14，密封，防止油泄漏，橡膠油封14內(nèi)側(cè)安裝有軸套12，定位軸承16，軸套12內(nèi)側(cè)安裝有軸承16且均環(huán)繞于輸入軸7，中間傳遞軸10和輸出軸13均有同樣結(jié)構(gòu)，輸入軸7端部安裝有圓錐齒輪9，圓錐齒輪9內(nèi)部安裝有中間傳遞軸10，中間傳遞軸10內(nèi)端安裝有圓柱齒輪11，圓柱齒輪11內(nèi)部安裝有輸出軸13，輸出軸13外伸于機(jī)器外部，完成機(jī)器從輸入軸7到輸出軸13的減速和傳遞動(dòng)力，且各個(gè)零件間均安裝有螺栓2，固定連接，防止松動(dòng)。
[0017]上述結(jié)構(gòu)中，從輸入軸7傳入動(dòng)力，經(jīng)過(guò)圓錐齒輪9換向，并帶動(dòng)中間傳遞軸10轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)圓柱齒輪11轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)輸出軸13轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到減速和傳遞動(dòng)力的目標(biāo)。
[0018]為了進(jìn)一步提高傳動(dòng)效率，下殼體5外表面與肋板6和油標(biāo)尺4相連接，下殼體5與上殼體3相連接，上殼體3頂端與通氣器I相連接，輸入軸7，中間傳遞軸10和輸出軸13有同樣結(jié)構(gòu)，軸上安裝有鍵8，軸內(nèi)側(cè)與軸承端蓋15，橡膠油封14，軸套12和軸承16依次相連接，且均環(huán)繞于軸外圍，輸入軸7內(nèi)端與圓錐齒輪9相連接，圓錐齒輪9內(nèi)部與中間傳遞軸10相連接，中間傳遞軸10內(nèi)端與圓柱齒輪11相連接，圓柱齒輪11內(nèi)部與輸出軸13相連接。
[0019]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種圓錐-圓柱齒輪二級(jí)減速器，其特征在于:包括圓錐齒輪，圓柱齒輪，上殼體和下殼體，所述下殼體外表面安裝有肋板，所述下殼體一側(cè)安裝有油標(biāo)尺，所述下殼體上部安裝有所述上殼體，所述上殼體頂端安裝有通氣器，機(jī)器一端安裝有輸入軸，所述輸入軸上安裝有鍵，所述輸入軸內(nèi)側(cè)安裝有軸承端蓋，所述軸承端蓋內(nèi)側(cè)安裝有橡膠油封，所述橡膠油封內(nèi)側(cè)安裝有軸套，所述軸套內(nèi)側(cè)安裝有軸承且均環(huán)繞于所述輸入軸，中間傳遞軸和輸出軸的結(jié)構(gòu)與輸入軸的結(jié)構(gòu)相同，所述輸入軸端部安裝有所述圓錐齒輪，所述圓錐齒輪內(nèi)部安裝有所述中間傳遞軸，所述中間傳遞軸內(nèi)端安裝有所述圓柱齒輪，所述圓柱齒輪內(nèi)部安裝有所述輸出軸，所述輸出軸外伸于機(jī)器外部，且各個(gè)零件間均安裝有螺栓。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種圓錐-圓柱齒輪二級(jí)減速器，其特征在于:所述下殼體外表面與所述肋板和所述油標(biāo)尺相連接，所述下殼體與所述上殼體相連接，所述上殼體頂端與所述通氣器相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種圓錐-圓柱齒輪二級(jí)減速器，其特征在于:所述輸入軸、中間傳遞軸和輸出軸的結(jié)構(gòu)形式相同，軸上安裝有所述鍵，軸內(nèi)側(cè)與所述軸承端蓋，所述橡膠油封，所述軸套和所述軸承依次相連接，且均環(huán)繞于軸外圍。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種圓錐-圓柱齒輪二級(jí)減速器，其特征在于:所述輸入軸內(nèi)端與所述圓錐齒輪相連接，所述圓錐齒輪內(nèi)部與所述中間傳遞軸相連接，所述中間傳遞軸內(nèi)端與所述圓柱齒輪相連接，所述圓柱齒輪內(nèi)部與所述輸出軸相連接。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種圓錐-圓柱齒輪二級(jí)減速器，包括圓錐齒輪，圓柱齒輪，上殼體和下殼體，下殼體外表面安裝有肋板，下殼體一側(cè)安裝有油標(biāo)尺，下殼體上部安裝有上殼體，上殼體頂端安裝有通氣器，輸入軸，中間傳遞軸和輸出軸有同樣結(jié)構(gòu)，軸上安裝有鍵，軸內(nèi)側(cè)依次安裝有軸承端蓋，橡膠油封，軸套和軸承，且均環(huán)繞于軸外圍，輸入軸端部安裝有圓錐齒輪，圓錐齒輪內(nèi)部安裝有中間傳遞軸，中間傳遞軸內(nèi)端安裝有圓柱齒輪，圓柱齒輪內(nèi)部安裝有輸出軸，輸出軸外伸于機(jī)器外部，且零件，組件間均安裝有螺栓。有益效果：傳動(dòng)穩(wěn)定，傳動(dòng)比精確，工作效率高；殼體密封效果好，可長(zhǎng)期使用。
【IPC分類(lèi)】F16H57/023, F16H57/029, F16H1/22
【公開(kāi)號(hào)】CN204828498
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520529723
【發(fā)明人】胡喜華
【申請(qǐng)人】胡喜華
【公開(kāi)日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年7月21日