一種單梁起重機(jī)歐式電動(dòng)葫蘆減速結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種減速結(jié)構(gòu)，特別涉及一種單梁起重機(jī)歐式電動(dòng)葫蘆減速結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]常用的減速結(jié)構(gòu)為一級(jí)或二級(jí)等多齒輪嚙合，減速機(jī)與電機(jī)位于安裝板的外側(cè)，減速機(jī)固定在安裝板上，但安裝不便、維護(hù)困難，軸承經(jīng)常使用，且潤滑保養(yǎng)不易，造成軸承的使用壽命減少；因此，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制造、拆裝方便、成本低廉、節(jié)省資源、潤滑效果好、使用壽命長的單梁起重機(jī)歐式電動(dòng)葫蘆減速結(jié)構(gòu)是非常有必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制造、拆裝方便、成本低廉、節(jié)省資源、潤滑效果好、使用壽命長的單梁起重機(jī)歐式電動(dòng)葫蘆減速結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種單梁起重機(jī)歐式電動(dòng)葫蘆減速結(jié)構(gòu)，它包括箱體，所述的箱體的內(nèi)部設(shè)置有軸A和軸B，所述的軸A的左側(cè)表面連接有法蘭，所述的軸A的右側(cè)軸心開設(shè)有分流槽、集油槽和油孔，所述的箱體的左側(cè)面內(nèi)部設(shè)置有收集槽和潤滑槽，所述的軸A和軸B的兩端均設(shè)置有軸承，所述的軸A上設(shè)置有主動(dòng)齒輪，所述的軸B上套設(shè)有從動(dòng)齒輪，所述的軸B的左側(cè)軸心開設(shè)有分流槽、集油槽和油孔，所述的油孔的內(nèi)部設(shè)置有滑移塊，所述的滑移塊的兩側(cè)分別設(shè)置有彈簧體，所述的彈簧體的另一端連接有密封套，所述的軸B的左端面上連接有堵頭，所述的箱體的右側(cè)面連接有安裝板。
[0005]所述的箱體和安裝板的連接方式為螺栓連接。
[0006]所述的分流槽、集油槽、潤滑槽和油孔均為圓形孔。
[0007]所述的滑移塊與彈簧體的連接方式為固定連接。
[0008]所述的集油槽的直徑大于分流槽和潤滑槽的直徑，所述的油孔的直徑大于集油槽的直徑。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的箱體與安裝板螺栓連接，拆裝和維修簡(jiǎn)單方便，箱體上設(shè)置收集槽、潤滑槽，保證了軸A與軸B上軸承的良好潤滑效果，延長了軸承的使用壽命，軸A和軸B在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)滑移塊在油孔中滑動(dòng)，當(dāng)滑移塊滑移到上端或下端與分流槽想通時(shí)，即可將潤滑油注入到收集槽內(nèi)，因此保證了潤滑的充分性，需要添加潤滑油時(shí)，將軸端的堵頭取下，向分流槽內(nèi)注入充足的潤滑油即可，軸承潤滑充分，可靠，且有效利用了潤滑油，降低了潤滑油的消耗；本實(shí)用新型同時(shí)還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制造、拆裝方便、成本低廉的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型一種單梁起重機(jī)歐式電動(dòng)葫蘆減速結(jié)構(gòu)的主視圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型一種單梁起重機(jī)歐式電動(dòng)葫蘆減速結(jié)構(gòu)中I處的局部放大圖。
[0012]圖中:1、箱體2、軸A 3、軸B 4、法蘭5、分流槽6、集油槽7、油孔8、收集槽9、潤滑槽10、軸承11、主動(dòng)齒輪12、從動(dòng)齒輪13、滑移塊14、彈簧體15、密封套16、堵頭17、安裝板。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。
[0014]實(shí)施例1
[0015]如圖1和圖2所示，一種單梁起重機(jī)歐式電動(dòng)葫蘆減速結(jié)構(gòu)，它包括箱體I，所述的箱體I的內(nèi)部設(shè)置有軸A2和軸B3，所述的軸A2的左側(cè)表面連接有法蘭4，所述的軸A2的右側(cè)軸心開設(shè)有分流槽5、集油槽6和油孔7，所述的箱體I的左側(cè)面內(nèi)部設(shè)置有收集槽8潤滑槽和9，所述的軸A2和軸B3的兩端均設(shè)置有軸承10，所述的軸A2上設(shè)置有主動(dòng)齒輪11，所述的軸B3上套設(shè)有從動(dòng)齒輪12，所述的軸B3的左側(cè)軸心開設(shè)有分流槽5、集油槽6和油孔7，所述的油孔7的內(nèi)部設(shè)置有滑移塊13，所述的滑移塊13的兩側(cè)分別設(shè)置有彈簧體14，所述的彈簧體14的另一端連接有密封套15，所述的軸B3的左端面上連接有堵頭16，所述的箱體I的右側(cè)面連接有安裝板17。
[0016]本實(shí)用新型的箱體I與安裝板17通過螺栓連接，拆裝和維修簡(jiǎn)單方便，箱體I上設(shè)置收集槽8、潤滑槽9，保證了軸A 2與軸B 3上軸承10的良好潤滑效果，延長了軸承10的使用壽命，軸A 2和軸B 3在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)滑移塊13在油孔7中滑動(dòng)，當(dāng)滑移塊13滑移到上端或下端與分流槽5相通時(shí)，即可將潤滑油注入到收集槽8內(nèi)，因此保證了潤滑的充分性，需要添加潤滑油時(shí)，將軸端的堵頭16取下，向分流槽5內(nèi)注入充足的潤滑油即可，軸承潤滑充分，可靠，且有效利用了潤滑油，降低了潤滑油的消耗；本實(shí)用新型同時(shí)還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制造、拆裝方便、成本低廉的優(yōu)點(diǎn)。
[0017]實(shí)施例2
[0018]如圖1和圖2所示，一種單梁起重機(jī)歐式電動(dòng)葫蘆減速結(jié)構(gòu)，它包括箱體I，所述的箱體I的內(nèi)部設(shè)置有軸A2和軸B3，所述的軸A2的左側(cè)表面連接有法蘭4，所述的軸A2的右側(cè)軸心開設(shè)有分流槽5、集油槽6和油孔7，所述的箱體I的左側(cè)面內(nèi)部設(shè)置有收集槽8和潤滑槽9，所述的軸A2和軸B3的兩端均設(shè)置有軸承10，所述的軸A2上設(shè)置有主動(dòng)齒輪11，所述的軸B3上套設(shè)有從動(dòng)齒輪12，所述的軸B3的左側(cè)軸心開設(shè)有分流槽5、集油槽6和油孔7，所述的油孔7的內(nèi)部設(shè)置有滑移塊13，所述的滑移塊13的兩側(cè)分別設(shè)置有彈簧體14，所述的彈簧體14的另一端連接有密封套15，所述的軸B3的左端面上連接有堵頭16，所述的箱體I的右側(cè)面連接有安裝板17。
[0019]所述的箱體I和安裝板17的連接方式為螺栓連接，所述的分流槽5、集油槽6、潤滑槽9和油孔7均為圓形孔，所述的滑移塊13與彈簧體14的連接方式為固定連接，所述的集油槽6的直徑大于分流槽5和潤滑槽9的直徑，所述的油孔7的直徑大于集油槽6的直徑。
[0020]本實(shí)用新型的箱體I與安裝板17通過螺栓連接，拆裝和維修簡(jiǎn)單方便，箱體I上設(shè)置收集槽8、潤滑槽9，保證了軸A 2與軸B 3上軸承10的良好潤滑效果，延長了軸承10的使用壽命，軸A 2和軸B 3在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)滑移塊13在油孔7中滑動(dòng)，當(dāng)滑移塊13滑移到上端或下端與分流槽5相通時(shí)，即可將潤滑油注入到收集槽8內(nèi)，因此保證了潤滑的充分性，需要添加潤滑油時(shí)，將軸端的堵頭16取下，向分流槽5內(nèi)注入充足的潤滑油即可，軸承潤滑充分，可靠，且有效利用了潤滑油，降低了潤滑油的消耗；本實(shí)用新型同時(shí)還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制造、拆裝方便、成本低廉的優(yōu)點(diǎn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種單梁起重機(jī)歐式電動(dòng)葫蘆減速結(jié)構(gòu)，它包括箱體，其特征在于:所述的箱體的內(nèi)部設(shè)置有軸A和軸B，所述的軸A的左側(cè)表面連接有法蘭，所述的軸A的右側(cè)軸心開設(shè)有分流槽、集油槽和油孔，所述的箱體的左側(cè)面內(nèi)部設(shè)置有收集槽和潤滑槽，所述的軸A和軸B的兩端均設(shè)置有軸承，所述的軸A上設(shè)置有主動(dòng)齒輪，所述的軸B上套設(shè)有從動(dòng)齒輪，所述的軸B的左側(cè)軸心開設(shè)有分流槽、集油槽和油孔，所述的油孔的內(nèi)部設(shè)置有滑移塊，所述的滑移塊的兩側(cè)分別設(shè)置有彈簧體，所述的彈簧體的另一端連接有密封套，所述的軸B的左端面上連接有堵頭，所述的箱體的右側(cè)面連接有安裝板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單梁起重機(jī)歐式電動(dòng)葫蘆減速結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的箱體和安裝板的連接方式為螺栓連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單梁起重機(jī)歐式電動(dòng)葫蘆減速結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的分流槽、集油槽、潤滑槽和油孔均為圓形孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單梁起重機(jī)歐式電動(dòng)葫蘆減速結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的滑移塊與彈簧體的連接方式為固定連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單梁起重機(jī)歐式電動(dòng)葫蘆減速結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的集油槽的直徑大于分流槽和潤滑槽的直徑，所述的油孔的直徑大于集油槽的直徑。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種單梁起重機(jī)歐式電動(dòng)葫蘆減速結(jié)構(gòu)，它包括箱體，箱體的內(nèi)部設(shè)置有軸A和軸B，軸A的左側(cè)表面連接有法蘭，軸A的右側(cè)軸心開設(shè)有分流槽、集油槽和油孔，箱體的左側(cè)面內(nèi)部設(shè)置有收集槽和潤滑槽，軸A和軸B的兩端均設(shè)置有軸承，軸A上設(shè)置有主動(dòng)齒輪，軸B上套設(shè)有從動(dòng)齒輪，軸B的左側(cè)軸心開設(shè)有分流槽、集油槽和油孔，油孔的內(nèi)部設(shè)置有滑移塊，滑移塊的兩側(cè)分別設(shè)置有彈簧體，彈簧體的另一端連接有密封套，軸B的左端面上連接有堵頭，箱體的右側(cè)面連接有安裝板；本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制造、拆裝方便、成本低廉、節(jié)省資源、潤滑效果好、使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】F16H57/04, F16H57/023, B66D1/14, F16H57/029, F16H1/06
【公開號(hào)】CN204828606
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520591861
【發(fā)明人】牛訓(xùn)華
【申請(qǐng)人】河南省礦山起重機(jī)有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年8月10日