鏈條自動潤滑系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于鏈條潤滑的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及鏈條自動潤滑裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，車體鏈條的潤滑多采用人工潤滑，增加了勞動量，如果單人對車體鏈條進行潤滑，必須在設(shè)備停止運轉(zhuǎn)的時候進行，這樣就不能全面精準(zhǔn)地對鏈條及鏈輪進行潤滑，如果在設(shè)備運轉(zhuǎn)的時候進行潤滑，就需要兩人共同完成，運轉(zhuǎn)的設(shè)備容易傷到保養(yǎng)人員，增加了安全風(fēng)險；通常對鏈條的潤滑采用黃油潤滑，容易把塵土吸附到鏈輪、鏈條表面，增加了鏈條、鏈輪的磨損，會導(dǎo)致鏈條發(fā)跳、發(fā)卡，從而造成了鏈條的卡、堵、塞，給安全生產(chǎn)帶來了不利影響。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述已有技術(shù)的不足，本實用新型的目的是提供一種能自動對鏈條進行潤滑的安全裝置。
[0004]鏈條自動潤滑系統(tǒng)，包括固定連接在車體上的支架，其特征在于:所述支架上設(shè)置有流體開關(guān)，所述流體開關(guān)設(shè)置在鏈條的上方，所述流體開關(guān)經(jīng)管路與壓力調(diào)節(jié)器固定連接，所述調(diào)節(jié)器與主機固定連接，所述主機固定連接在所述車體上，所述主機與觸摸開關(guān)連接。
[0005]所述主機內(nèi)設(shè)置有儲油箱、電動栗和壓力互補分配器；
[0006]所述電動栗一端與所述儲油箱連接，另一端與所述壓力互補分配器連接；
[0007]所述壓力調(diào)節(jié)器與所述壓力互補分配器連接。
[0008]所述觸摸開關(guān)設(shè)置在方向盤的下方。
[0009]本實用新型工作時，打開觸摸開關(guān)，接通電源，電動栗開啟，把油箱內(nèi)的低壓油轉(zhuǎn)變成高壓油，經(jīng)壓力互補分配器，分配到各管路，再由壓力調(diào)節(jié)器調(diào)正為工作壓力，經(jīng)管路到流體開關(guān)，流體開關(guān)在壓力為0.0lMPa下，自行打開，潤滑鏈條，在壓力低于0.0SMPa下，自行關(guān)閉，鏈條自動潤滑完畢。
[0010]本實用新型的有益效果:采用自動潤滑的系統(tǒng)對鏈條進行潤滑，提高了工作效率，減少了人工操作成本，降低了操作風(fēng)險，同時，流體開關(guān)能自動控制油量，節(jié)約了能源，能有效的防止機油滴漏，降低了對環(huán)境的污染。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實用新型的工作原理圖。
[0013]其中，附圖標(biāo)記為:1、車體；2、支架；3、流體開關(guān)；4、鏈條；5、管路；6、壓力調(diào)節(jié)器；7、主機；8、觸摸開關(guān)；9、方向盤；10、儲油箱；11、電動栗；12、壓力互補分配器。
【具體實施方式】
[0014]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。當(dāng)然，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0015]實施例1
[0016]參見圖1-2，本實用新型是鏈條自動潤滑系統(tǒng)，包括固定連接在車體I上的支架2，支架2上設(shè)置有流體開關(guān)3，流體開關(guān)3設(shè)置在鏈條4的上方，流體開關(guān)3經(jīng)管路5與壓力調(diào)節(jié)器6固定連接，壓力調(diào)節(jié)器6與主機7固定連接，主機7固定連接在車體I上，主機7與觸摸開關(guān)8連接。主機7內(nèi)設(shè)置有儲油箱10、電動栗11和壓力互補分配器12 ;電動栗11一端與儲油箱10連接，另一端與壓力互補分配器12連接；壓力調(diào)節(jié)器6與壓力互補分配器12連接。觸摸開關(guān)8設(shè)置在方向盤9的下方。
[0017]把觸摸開關(guān)8安裝在方向盤9的下方，一端接電源，一端接電動栗11，電動栗11的黑色線打鐵，把支架2安裝在鏈條4的部位，調(diào)節(jié)壓力調(diào)節(jié)器6，流體開關(guān)3通過壓力自動控制開關(guān)狀態(tài)，設(shè)備停止作業(yè)的時候，將齒輪設(shè)置為空轉(zhuǎn)狀態(tài)，機油經(jīng)過流體開關(guān)3均勻的對鏈條4進行潤滑。
[0018]本實用新型未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過或采用現(xiàn)有技術(shù)實現(xiàn)，在此不再贅述，當(dāng)然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.鏈條自動潤滑系統(tǒng)，包括固定連接在車體(I)上的支架(2)，其特征在于:所述支架(2 )上設(shè)置有流體開關(guān)(3 )，所述流體開關(guān)(3 )設(shè)置在鏈條(4 )的上方，所述流體開關(guān)(3 )經(jīng)管路(5)與壓力調(diào)節(jié)器(6)固定連接，所述壓力調(diào)節(jié)器(6)與主機(7)固定連接，所述主機(7)固定連接在所述車體(I)上，所述主機(7)與觸摸開關(guān)(8)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈條自動潤滑系統(tǒng)，其特征在于，所述主機(7)內(nèi)設(shè)置有儲油箱(10)、電動栗(11)和壓力互補分配器(12); 所述電動栗(11) 一端與所述儲油箱(10)連接，另一端與所述壓力互補分配器(12)連接; 所述壓力調(diào)節(jié)器(6)與所述壓力互補分配器(12)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈條自動潤滑系統(tǒng)，其特征在于，所述觸摸開關(guān)(8)設(shè)置在方向盤(9)的下方。
【專利摘要】本實用新型公開了鏈條自動潤滑系統(tǒng)，屬于鏈條潤滑的技術(shù)領(lǐng)域。其技術(shù)方案為：鏈條自動潤滑系統(tǒng)，包括固定連接在車體上的支架，支架上設(shè)置有流體開關(guān)，流體開關(guān)設(shè)置在鏈條的上方，流體開關(guān)經(jīng)管路與壓力調(diào)節(jié)器固定連接，調(diào)節(jié)器與主機固定連接，主機固定連接在車體上，主機與觸摸開關(guān)連接。本實用新型的有益效果為：采用自動潤滑的系統(tǒng)對鏈條進行潤滑，提高了工作效率，減少了人工操作成本，降低了操作風(fēng)險，同時，流體開關(guān)能自動控制油量，節(jié)約了能源，能有效的防止機油滴漏，降低了對環(huán)境的污染。
【IPC分類】F16H57/05
【公開號】CN204828621
【申請?zhí)枴緾N201520599479
【發(fā)明人】趙偉
【申請人】趙偉
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年8月11日