模具翻身安全防護(hù)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種在模具日常維修、維護(hù)、保養(yǎng)過(guò)程中對(duì)模具進(jìn)行90°翻身時(shí)使用的安全防護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]通常，塑料公司用大型模具重量可達(dá)28T，在模具日常維修、維護(hù)、保養(yǎng)過(guò)程中需對(duì)模具進(jìn)行90°翻身動(dòng)作，因塑料公司無(wú)對(duì)應(yīng)模具翻身動(dòng)作的特殊設(shè)備，現(xiàn)依靠行車大小同時(shí)動(dòng)作進(jìn)行模具翻身。在此翻身過(guò)程中，需將模具用行車吊于空中，鉗工人員站在模具下方為模具上吊環(huán)、卸扣，以完成模具翻身動(dòng)作，但此過(guò)程中模具重量全部承受于行車上，鉗工人員站在模具下方無(wú)任何安全防護(hù)裝置，存在較大的安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種模具翻身安全防護(hù)裝置，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中在對(duì)模具進(jìn)行90°翻身動(dòng)作時(shí)存在較大安全隱患的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實(shí)用新型提供一種模具翻身安全防護(hù)裝置，包括左、右兩組支撐結(jié)構(gòu)，每組支撐結(jié)構(gòu)包括前、后兩個(gè)支撐架，前、后兩個(gè)支撐架之間架設(shè)有用于支撐模具的水平支撐桿，所述水平支撐桿的外部套有防壓防滑保護(hù)套。
[0005]優(yōu)選地，所述前、后兩個(gè)支撐架之間設(shè)置有第一連接桿，所述第一連接桿的兩端分別焊接在前、后兩個(gè)支撐架上。
[0006]優(yōu)選地，所述前、后兩個(gè)支撐架的頂部開(kāi)設(shè)有放置槽，所述水平支撐桿的兩端分別支撐在前、后兩個(gè)支撐架頂部的放置槽內(nèi)。
[0007]優(yōu)選地，所述前、后兩個(gè)支撐架之間架設(shè)有水平設(shè)置的槽鋼，所述槽鋼的兩端分別焊接在前、后兩個(gè)支撐架的頂部，并且槽鋼的開(kāi)口朝上，所述水平支撐桿放置在所述槽鋼內(nèi)。
[0008]優(yōu)選地，所述支撐架包括底座以及設(shè)置在底座上的豎直支撐桿，所述水平支撐桿的兩端分別支撐在前、后兩個(gè)支撐架的豎直支撐桿上。
[0009]優(yōu)選地，所述底座上設(shè)置有兩根豎直支撐桿，兩根豎直支撐桿之間設(shè)置有第二連接桿，所述第二連接桿的兩端分別焊接在兩根豎直支撐桿上。
[0010]優(yōu)選地，所述豎直支撐桿的底部焊接在底座上。
[0011 ] 優(yōu)選地，所述底座為空心方鋼結(jié)構(gòu)。
[0012]優(yōu)選地，所述支撐架還包括傾斜設(shè)置的加強(qiáng)桿，所述加強(qiáng)桿的兩端分別焊接在豎直支撐桿和底座上。
[0013]如上所述，本實(shí)用新型的模具翻身安全防護(hù)裝置，具有以下有益效果:
[0014]在對(duì)模具進(jìn)行90°翻身動(dòng)作時(shí)，首先將模具用行車起吊于支撐架上方，然后將模具緩慢放置于水平支撐桿上，此時(shí)模具重量同時(shí)承受于支撐架與行車上，由于模具的重量由支撐架和行車同時(shí)承受，相對(duì)于單獨(dú)用行車承受模具重量而言，模具不容易發(fā)生掉落，鉗工人員站在模具下方完成上吊環(huán)、卸扣一系列動(dòng)作，能夠得到更好的保護(hù)。
[0015]本實(shí)用新型的模具翻身安全防護(hù)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，既保證了模具翻身過(guò)程中鉗工人員的安全，又減少了購(gòu)買專業(yè)模具翻身設(shè)備的費(fèi)用，并能保證模具翻身動(dòng)作的順利完成。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1顯示為本實(shí)用新型的模具翻身安全防護(hù)裝置的主視圖。
[0017]圖2顯示為本實(shí)用新型的模具翻身安全防護(hù)裝置A處的局部放大圖。
[0018]圖3顯示為本實(shí)用新型的模具翻身安全防護(hù)裝置的側(cè)視圖。
[0019]元件標(biāo)號(hào)說(shuō)明
[0020]10 底座
[0021]20 豎直支撐桿
[0022]30 加強(qiáng)桿
[0023]40 第二連接桿
[0024]50 水平支撐桿
[0025]60 防壓防滑保護(hù)套
[0026]70 第一連接桿
[0027]80 模具
[0028]90 槽鋼
【具體實(shí)施方式】
[0029]以下由特定的具體實(shí)施例說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說(shuō)明書(shū)所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實(shí)用新型的其他優(yōu)點(diǎn)及功效。
[0030]如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型提供一種模具翻身安全防護(hù)裝置，包括左、右兩組支撐結(jié)構(gòu)，每組支撐結(jié)構(gòu)包括前、后兩個(gè)支撐架，前、后兩個(gè)支撐架之間架設(shè)有用于支撐模具的水平支撐桿50，所述水平支撐桿50的外部套有防壓防滑保護(hù)套60。
[0031]在對(duì)模具80進(jìn)行90°翻身動(dòng)作時(shí)，首先將模具80用行車起吊于支撐架上方，然后將模具緩慢放置于水平支撐桿50上，此時(shí)模具重量同時(shí)承受于支撐架與行車上，由于模具的重量由支撐架和行車同時(shí)承受，相對(duì)于單獨(dú)用行車承受模具重量而言，模具不容易發(fā)生掉落，鉗工人員站在模具下方完成上吊環(huán)、卸扣一系列動(dòng)作，能夠得到更好的保護(hù)。同時(shí)，由于水平支撐桿50的外部套有防壓防滑保護(hù)套60，防壓防滑保護(hù)套60用于接觸模具80底面，增大受力面積，起到耐壓、防滑的作用。
[0032]為了提高支撐結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，本實(shí)用新型的前、后兩個(gè)支撐架之間設(shè)置有第一連接桿70，所述第一連接桿70的兩端分別焊接在前、后兩個(gè)支撐架上，從而將前、后兩個(gè)支撐架連接起來(lái)，防止在承受模具80的重量時(shí)前、后兩個(gè)支撐架向兩側(cè)分離而使得模具80掉落，提高了整個(gè)防護(hù)裝置的安全性。
[0033]為了方便安裝，可以在前、后兩個(gè)支撐架的頂部開(kāi)設(shè)放置槽，水平支撐桿50的兩端分別支撐在前、后兩個(gè)支撐架頂部的放置槽內(nèi)；也可以在前、后兩個(gè)支撐架之間架設(shè)水平設(shè)置的槽鋼90，槽鋼90的兩端分別焊接在前、后兩個(gè)支撐架的頂部，并且槽鋼90的開(kāi)口朝上，水平支撐桿50放置在槽鋼90內(nèi)。
[0034]在本實(shí)施例中，支撐架包括底座10以及焊接在底座10上的豎直支撐桿20，前、后兩個(gè)支撐架的豎直支撐桿20高度相同，在前、后兩個(gè)支撐架的豎直支撐桿20上架設(shè)水平槽鋼90，槽鋼90的兩端分別焊接在前、后兩個(gè)支撐架的豎直支撐桿20上，并且槽鋼90的開(kāi)口朝上，水平支撐桿50放置在槽鋼90內(nèi)。
[0035]前、后兩個(gè)支撐架的底座10上各設(shè)置有兩根豎直支撐桿20，這樣就可以在前、后兩個(gè)支撐架上架設(shè)兩根水平支撐桿50，有利于提高支撐架的承載能力；每個(gè)支撐架的兩根豎直支撐桿20之間設(shè)置上、下兩根相互平行的第二連接桿40，第二連接桿40的兩端分別焊接在兩根豎直支撐桿20上，從而將兩根豎直支撐桿20連接起來(lái)，提高支撐架的穩(wěn)定性。
[0036]為了減少耗材，節(jié)約成本，底座10為空心方鋼，空心方鋼可以是由槽鋼和板材焊接而成。
[0037]在本實(shí)施例中，支撐架還包括兩根斜桿30，兩根斜桿30分別設(shè)置在支撐架的兩偵牝并且斜桿30的兩端分別焊接在豎直支撐桿20和底座10上。由于在支撐架的兩側(cè)增加了斜桿30，斜桿30可以提高支撐架的穩(wěn)定性，防止支撐架在承受模具80的重量時(shí)發(fā)生坍
Mo
[0038]綜上所述，本實(shí)用新型僅需投入少量槽鋼、圓鋼、板材和防壓防滑保護(hù)套，既保證了模具翻身過(guò)程中鉗工人員的安全，又減少了購(gòu)買專業(yè)模具翻身設(shè)備的費(fèi)用，并能保證模具翻身動(dòng)作的順利完成。
[0039]上述實(shí)施例僅例示性說(shuō)明本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種模具翻身安全防護(hù)裝置，其特征在于:包括左、右兩組支撐結(jié)構(gòu)，每組支撐結(jié)構(gòu)包括前、后兩個(gè)支撐架，前、后兩個(gè)支撐架之間架設(shè)有用于支撐模具的水平支撐桿，所述水平支撐桿的外部套有防壓防滑保護(hù)套。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模具翻身安全防護(hù)裝置，其特征在于:所述前、后兩個(gè)支撐架之間設(shè)置有第一連接桿，所述第一連接桿的兩端分別焊接在前、后兩個(gè)支撐架上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模具翻身安全防護(hù)裝置，其特征在于:所述前、后兩個(gè)支撐架的頂部開(kāi)設(shè)有放置槽，所述水平支撐桿的兩端分別支撐在前、后兩個(gè)支撐架頂部的放置槽內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模具翻身安全防護(hù)裝置，其特征在于:所述前、后兩個(gè)支撐架之間架設(shè)有水平設(shè)置的槽鋼，所述槽鋼的兩端分別焊接在前、后兩個(gè)支撐架的頂部，并且槽鋼的開(kāi)口朝上，所述水平支撐桿放置在所述槽鋼內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模具翻身安全防護(hù)裝置，其特征在于:所述支撐架包括底座以及設(shè)置在底座上的豎直支撐桿，所述水平支撐桿的兩端分別支撐在前、后兩個(gè)支撐架的豎直支撐桿上。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的模具翻身安全防護(hù)裝置，其特征在于:所述底座上設(shè)置有兩根豎直支撐桿，兩根豎直支撐桿之間設(shè)置有第二連接桿，所述第二連接桿的兩端分別焊接在兩根豎直支撐桿上。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的模具翻身安全防護(hù)裝置，其特征在于:所述豎直支撐桿的底部焊接在底座上。8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的模具翻身安全防護(hù)裝置，其特征在于:所述底座為空心方鋼結(jié)構(gòu)。9.根據(jù)權(quán)利要求5-8中任一項(xiàng)所述的模具翻身安全防護(hù)裝置，其特征在于:所述支撐架還包括傾斜設(shè)置的加強(qiáng)桿，所述加強(qiáng)桿的兩端分別焊接在豎直支撐桿和底座上。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種模具翻身安全防護(hù)裝置，包括左、右兩組支撐結(jié)構(gòu)，每組支撐結(jié)構(gòu)包括前、后兩個(gè)支撐架，前、后兩個(gè)支撐架之間架設(shè)有用于支撐模具的水平支撐桿，所述水平支撐桿的外部套有防壓防滑保護(hù)套。本實(shí)用新型僅需投入少量槽鋼、圓鋼、板材和防壓防滑保護(hù)套，既保證了模具翻身過(guò)程中鉗工人員的安全，又減少了購(gòu)買專業(yè)模具翻身設(shè)備的費(fèi)用，并能保證模具翻身動(dòng)作的順利完成。
【IPC分類】F16M11/20
【公開(kāi)號(hào)】CN204829163
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520523063
【發(fā)明人】余闖, 陳強(qiáng), 陳旭峰, 賴蘭雨
【申請(qǐng)人】慶鈴汽車（集團(tuán)）有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年7月15日