一種離合器儲(chǔ)油壺總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車輔助附件領(lǐng)域，具體涉及一種離合器儲(chǔ)油壺總成。
【背景技術(shù)】
[0002]離合儲(chǔ)油壺裝配在駕駛室內(nèi)，用來儲(chǔ)存制動(dòng)液，為離合系統(tǒng)回路提供充足的制動(dòng)液，保證離合器能夠正常的結(jié)合分離，從而保證整車能夠平穩(wěn)起步，平順換擋等功能。而離合儲(chǔ)油壺總成裝配的結(jié)構(gòu)會(huì)影響駕駛室內(nèi)NVH性能，從而影響駕駛員的主觀感受，因此離合儲(chǔ)油壺的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)對(duì)整車的性能起重要作用。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，離合器總成底部僅通過安裝在儲(chǔ)油壺總成底部一側(cè)的兩各支腳來固定，固定不牢靠，在車輛行駛顛簸路段時(shí)，容易發(fā)生抖動(dòng)，從而對(duì)離合器總成造成損壞。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種離合器儲(chǔ)油壺總成，以期能夠解決上述問題。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型提供一種離合器儲(chǔ)油壺總成，包括儲(chǔ)油壺本體、加油口、出油口、以及傳感器接頭，還包括固定在所述儲(chǔ)油壺本體底部的焊接支架及托板；所述儲(chǔ)油壺本體的底部前側(cè)固定有安裝板，所述安裝板上開設(shè)有螺孔，所述焊接支架通過螺栓固定在所述安裝板上；所述儲(chǔ)油壺本體的底部后側(cè)固定有一對(duì)L型卡板，所述L型卡板頂邊固定在儲(chǔ)油壺本體底部，所述L型卡板的底邊加工有向上的楔形凸起；所述托板上開設(shè)有與所述L型卡板的底邊相配的矩形孔、和距所述矩形孔前端預(yù)設(shè)距離處的鎖止孔，所述托板卡接在所述L型卡板上。
[0006]優(yōu)選地，所述托板為雙層結(jié)構(gòu)，包括卡接在L型卡板上的第一安裝板、中間的連接板以及向外延伸的第二安裝板；所述第二安裝板上開設(shè)有固定孔，所述第一安裝板距所述第二安裝板的距離大于所述L型卡板底邊的厚度。
[0007]優(yōu)選地，所述焊接支架為二次彎折成型結(jié)構(gòu)，焊接支架頂面固定在所述安裝板上，焊接支架底端與第二安裝板的底面在同一水平面上。
[0008]優(yōu)選地，還包括凸焊螺母，所述凸焊螺母焊接在所述焊接支架頂面的底部。
[0009]優(yōu)選地，還包括設(shè)在所述焊接支架頂面與所述安裝板間的墊片，所述墊片通過螺釘固定在所述安裝板上。
[0010]優(yōu)選地，所述托板及所述焊接支架的連接處均設(shè)有加強(qiáng)筋。
[0011]本實(shí)用新型的效果在于:通過在儲(chǔ)油壺本體底部的前后兩側(cè)安裝焊接支架及托板，使得儲(chǔ)油壺本體，安裝方便，固定牢固；其中，后側(cè)設(shè)置L型卡板及楔形凸起結(jié)構(gòu)，托板采用卡接形式安裝在儲(chǔ)油壺本體后側(cè)，便于拆卸及安裝；前側(cè)設(shè)置安裝板，使得焊接支架的固定更牢固。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本實(shí)施例提供的一種離合器儲(chǔ)油壺總成頂部軸測(cè)圖；
[0014]圖2為本實(shí)施例提供的離合器儲(chǔ)油壺總成的仰視圖；
[0015]圖3為本實(shí)施例中離合器儲(chǔ)油壺總成底部軸測(cè)圖；
[0016]圖4為本實(shí)施例中焊接支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]本實(shí)施例圖中:1_儲(chǔ)油壺本體2-加油口 3-傳感器接頭4-出油口 5-安裝板6-墊片7-矩形孔8-鎖止孔9-固定孔10-托板11-焊接支架12-第一安裝板13-中間連接板14-第二安裝板15-凸焊螺母16-L型卡板
【具體實(shí)施方式】
[0018]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)介紹。
[0019]如圖1-圖3所示，為本實(shí)用新型提供的一種離合器儲(chǔ)油壺總成，包括儲(chǔ)油壺本體1、加油口 2、出油口 4、傳感器接頭3，以及固定在所述儲(chǔ)油壺本體底部的焊接支架11及托板10 ;其中，儲(chǔ)油壺本體底部的前側(cè)固定有安裝板5，所述安裝板5上開設(shè)有螺孔，焊接支架11通過螺栓固定在所述安裝板上；在儲(chǔ)油壺本體底部的后側(cè)固定有一對(duì)L型卡板16，所述L型卡板16的頂邊固定在儲(chǔ)油壺本體的底部，所述L型卡板的底邊加工有向上的楔形凸起；其中，托板10上開設(shè)有與所述L型卡板的底邊相配的矩形孔7、和距所述矩形孔前端預(yù)設(shè)距離處的鎖止孔8，托板的底邊卡入矩形孔中，托板的楔形凸起卡入鎖止孔，以此實(shí)現(xiàn)托板與儲(chǔ)油壺的固定。
[0020]本方案中，通過在儲(chǔ)油壺本體底部的前后兩側(cè)安裝焊接支架及托板，使得儲(chǔ)油壺本體安裝方便，固定牢固；其中，后側(cè)設(shè)置的L型卡板及楔形凸起結(jié)構(gòu)，使得托板采用卡接形式安裝在儲(chǔ)油壺本體后側(cè)，便于拆卸及安裝；前側(cè)設(shè)置的安裝板，使得焊接支架的固定更牢固。
[0021]具體的，本實(shí)施例中，托板10采用雙層結(jié)構(gòu)，包括卡接在L型卡板上的第一安裝板12、中間的連接板13以及向外延伸的第二安裝板14 ;其中第二安裝板14上開設(shè)有固定孔9，方便儲(chǔ)油壺總成的固定；第一安裝板12距所述第二安裝板的距離大于所述L型卡板16底邊的厚度，這樣，預(yù)留出足夠的空間給固定孔9，防止安裝儲(chǔ)油壺總成時(shí)與L型卡板產(chǎn)生干涉。
[0022]為了提高焊接支架的穩(wěn)固性以及便于焊接支架的安裝，本方案中，焊接支架11為二次彎折成型結(jié)構(gòu)，其中，焊接支架頂面與中間面垂直，底面向外彎折；焊接支架11的頂面固定在所述安裝板5上，本方案中，優(yōu)選的采用螺栓螺母固定，焊接支架底端與第二安裝板的底面在同一水平面上，這樣，在固定儲(chǔ)油壺總成時(shí)，前側(cè)的焊接支架與后側(cè)的托架共同作用，使得固定更牢靠。當(dāng)然還可根據(jù)具體情況調(diào)整焊接支架及托架的安裝高度，只需保證通過前后側(cè)的焊接支架及托架共同作用，固定儲(chǔ)油壺總成即可。
[0023]進(jìn)一步地，如圖4所示，為了實(shí)現(xiàn)焊接支架的快速安裝，在焊接支架頂面的底部還固定有凸焊螺母15，優(yōu)選地，凸焊螺母15焊接在焊接支架上，這樣，安裝時(shí)凸焊螺母和焊接支架為一體結(jié)構(gòu)，只需采用一螺栓即可完成焊接支架的安裝。
[0024]為了避免焊接支架與安裝板的直接剛性接觸，在所述焊接支架頂面與所述安裝板間的墊片6，其中，墊片通過螺釘固定在所述安裝板5上。
[0025]需要說明的是，本方案中，托板及所述焊接支架的連接處均設(shè)有加強(qiáng)筋，進(jìn)一步增加了焊接支架及。
[0026]以上只通過說明的方式描述了本實(shí)用新型的某些示范性實(shí)施例，毋庸置疑，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對(duì)所描述的實(shí)施例進(jìn)行修正。因此，上述附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型權(quán)利要求保護(hù)范圍的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種離合器儲(chǔ)油壺總成，包括儲(chǔ)油壺本體、加油口、出油口、以及傳感器接頭，其特征在于:還包括固定在儲(chǔ)油壺本體底部的焊接支架及托板； 所述儲(chǔ)油壺本體底部的前側(cè)固定有安裝板，所述安裝板上開設(shè)有螺孔，所述焊接支架通過螺栓固定在所述安裝板上； 所述儲(chǔ)油壺本體底部的后側(cè)固定有一對(duì)L型卡板，所述L型卡板的頂邊固定在所述儲(chǔ)油壺本體底部，所述L型卡板的底邊加工有向上的楔形凸起；所述托板上開設(shè)有與所述L型卡板的底邊相配的矩形孔、和距所述矩形孔前端預(yù)設(shè)距離處的鎖止孔，所述托板卡接在所述L型卡板上。2.如權(quán)利要求1所述的儲(chǔ)油壺總成，其特征在于:所述托板為雙層結(jié)構(gòu)，包括卡接在L型卡板上的第一安裝板、中間的連接板以及向外延伸的第二安裝板；所述第二安裝板上開設(shè)有固定孔，所述第一安裝板距所述第二安裝板的距離大于所述L型卡板底邊的厚度。3.如權(quán)利要求2所述的儲(chǔ)油壺總成，其特征在于:所述焊接支架為二次彎折成型結(jié)構(gòu)，焊接支架頂面固定在所述安裝板上，焊接支架的底端與第二安裝板的底面在同一水平面上。4.如權(quán)利要求3所述的儲(chǔ)油壺總成，其特征在于:還包括凸焊螺母，所述凸焊螺母焊接在所述焊接支架頂面的底部。5.如權(quán)利要求4所述的儲(chǔ)油壺總成，其特征在于:還包括設(shè)在所述焊接支架頂面與所述安裝板間的墊片，所述墊片通過螺釘固定在所述安裝板上。6.如權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的儲(chǔ)油壺總成，其特征在于:所述托板及所述焊接支架的連接處均設(shè)有加強(qiáng)筋。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種離合器儲(chǔ)油壺總成，包括儲(chǔ)油壺本體、加油口、出油口、以及傳感器接頭，還包括固定在所述儲(chǔ)油壺本體底部的焊接支架及托板；所述儲(chǔ)油壺本體的底部前側(cè)固定有安裝板，所述安裝板上開設(shè)有螺孔，所述焊接支架通過螺栓固定在所述安裝板上；所述儲(chǔ)油壺本體的底部后側(cè)固定有一對(duì)L型卡板，所述L型卡板頂邊固定在儲(chǔ)油壺本體底部，所述L型卡板的底邊加工有向上的楔形凸起；所述托板上開設(shè)有與所述L型卡板的底邊相配的矩形孔、和距所述矩形孔前端預(yù)設(shè)距離處的鎖止孔，所述托板卡接在所述L型卡板上。采用本方案的儲(chǔ)油壺總成，固定可靠，裝配方便。
【IPC分類】F16D25/12
【公開號(hào)】CN204852074
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520598536
【發(fā)明人】趙威鋒, 王志娟, 幸振帆, 佟維
【申請(qǐng)人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年8月10日