一種用于空氣動力艇的操縱拉索總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及操縱拉索領(lǐng)域，具體涉及一種用于空氣動力艇的操縱拉索總成。
【背景技術(shù)】
[0002]空氣動力艇是一種利用空氣動力學(xué)原理，將動力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)置于船體上部，通過內(nèi)燃機帶動空氣螺旋槳產(chǎn)生強勁空氣動力，因而能夠在淺水、沼澤、濕地等復(fù)雜界面上航行的多地形交通工具。其航行方向的控制是通過操縱拉桿，經(jīng)拉索機構(gòu)，帶動船艉的方向舵來實施。由于空氣動力艇螺旋槳所產(chǎn)生的氣流十分強勁，特別是在大轉(zhuǎn)速、大扭矩時，拉索帶動方向舵的阻力非常大，這種阻力很可能會超過拉索的拉脫力，使其拉斷，從而無法控制空氣動力艇的航向，給空氣動力艇造成安全隱患。而用于空氣動力艇的拉索總成除了對強度的高要求之外，空氣動力艇大多采取開放式的結(jié)構(gòu)布局設(shè)計，整個操縱系統(tǒng)暴露在外，對操縱系統(tǒng)的防護性能、安裝調(diào)試性能、以及外觀等都提出了較高的要求。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種用于空氣動力艇的操縱拉索總成，用于連接空氣動力艇方向舵和操縱桿之間，主要針對空氣動力艇結(jié)構(gòu)布局和功能特點對操縱拉索總成在抗拉強度、防護性能、安裝調(diào)試性能等方面進行重新設(shè)計。使得該操縱拉索總成具有結(jié)構(gòu)堅固，抗拉強度高等優(yōu)點，并且防水、防塵、防銹等防護效果顯著，安裝調(diào)試及使用方便靈活。
[0004]本實用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]—種用于空氣動力艇的操縱拉索總成，用于連接方向舵和操縱桿，具有芯線，所述芯線兩端分別連有金屬連桿，金屬連桿的端部連有軸承端子和限位螺母，金屬連桿與芯線的連接處設(shè)有金屬護管，芯線上還套設(shè)有調(diào)整螺管和芯線護管，調(diào)整螺管的一端設(shè)有護管接頭，所述護管接頭與金屬護管連接，調(diào)整螺管的另一端設(shè)有芯線接頭，所述芯線接頭與芯線護管連接；從軸承端子至護管接頭的整個金屬裸露部分包裹波紋防護套。
[0006]所述的一種用于空氣動力艇的操縱拉索總成，所述芯線護管外還設(shè)有拉索外護套，所述芯線接頭壓緊芯線護管和拉索外護套。
[0007]所述的一種用于空氣動力艇的操縱拉索總成，所述芯線的直徑為?3-5mm。
[0008]所述的一種用于空氣動力艇的操縱拉索總成，所述護管接頭與金屬護管的連接處還套設(shè)有金屬護管護套。
[0009]所述的一種用于空氣動力艇的操縱拉索總成，所述金屬護管與金屬連桿的連接處還套設(shè)有端頭護套。
[0010]所述的一種用于空氣動力艇的操縱拉索總成，所述調(diào)整螺管上設(shè)有調(diào)整螺母和墊片，用于操縱拉索總成的安裝。
[0011]所述的一種用于空氣動力艇的操縱拉索總成，所述金屬連桿與芯線之間采用國家標準規(guī)定的D型鉚接方式連接。
[0012]所述的一種用于空氣動力艇的操縱拉索總成，所述金屬護管與護管接頭的連接處設(shè)為半球式鉸接結(jié)構(gòu)。
[0013]所述的一種用于空氣動力艇的操縱拉索總成，所述軸承端子具有內(nèi)螺紋和球鉸結(jié)構(gòu)，所述金屬連桿與軸承端子螺紋連接。
[0014]本實用新型具有以下有益效果:
[0015]1.結(jié)構(gòu)堅固，抗拉強度高。其一，拉索直徑加粗，選用?3mm的芯線，使得拉脫力大于3500N，選用Φ5πιπι的芯線，使得拉脫力大于10000Ν，均高于螺旋槳最大推力(2000-6000Ν);其二，軸承端子與金屬連桿采用了螺紋連接，金屬連桿與芯線采用QC/Τ29101-1992標準規(guī)定的“D型”鉚接，使得拉力傳遞的連接部位結(jié)實堅固；其三，芯線外設(shè)有金屬護管或穿線金屬軟管，有效起到了徑向防護作用。
[0016]2.防水、防塵、防銹等防護效果顯著。所有金屬護管外層均包裹著橡膠或塑料護套，固定端和伸縮端連接處也有護套，芯線和金屬連接桿上還有防銹的潤滑脂，裸露的金屬件包括調(diào)整螺管是黃銅材料、軸承端子表面鍍鋅，這些措施都能夠?qū)Σ倏v拉索總成起到良好的防護作用。第一，芯線包裹在穿線金屬軟管(芯線護管)中，外面再包裹一層PE材料的拉索外護套；第二，固定端金屬護管外，再包裹一層橡膠材料的金屬護管護套；第三，固定端金屬護管與金屬連桿結(jié)合處，包裹了端頭護套；第四，從軸承端子至護管接頭的整個金屬裸露部分，包裹了一個可伸縮的橡膠波紋防護套，針對空氣動力艇開放式布局設(shè)計、操縱拉線總成暴露于外的特點，達到了防水、防塵、防銹等防護要求。
[0017]3.安裝調(diào)試及使用方便靈活。穿線金屬軟管與芯線直徑配套，芯線和金屬連接桿上涂有潤滑脂，使拉索總成在200mm回轉(zhuǎn)半徑下仍可自如伸縮；采用了帶球鉸軸承的端子分別與方向舵和操縱拉桿相連接；金屬護管與護管接頭采用滾壓式連接使伸縮端能夠在一個10°左右的錐面內(nèi)自由轉(zhuǎn)動，使的整個操縱拉索總成在安裝、調(diào)試和使用過程中表現(xiàn)出方便、靈活的特性。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型實施例中操縱拉索總成的外觀示意圖。
[0019]圖2為本實用新型實施例中操縱拉索總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3為本實用新型實施例中操縱拉索總成中金屬連桿與芯線連接處局部示意圖。
[0021]圖4為本實用新型實施例中操縱拉索總成中金屬護管與護管接頭連接處局部示意圖。
[0022]圖5為為本實用新型實施例中操縱拉索總成中軸承端子與金屬連桿連接處局部示意圖。
[0023]其中1-軸承端子、2-限位螺母、3-金屬連桿、4-波紋防護套、5-端頭護套、6-金屬護管、7-金屬護管護套、8-護管接頭、9-調(diào)整螺管、10-調(diào)整螺母、11-墊片、12-芯線接頭、13-芯線、14-芯線護管、15-拉索外護套。
【具體實施方式】
[0024]如圖1-5所示一種用于空氣動力艇的操縱拉索總成，用于連接方向舵和操縱桿，具有芯線13，芯線13的直徑Φ為3-5mm，長度3_4m。所述芯線13兩端分別連有金屬連桿3，金屬連桿3與芯線13之間采用國家標準規(guī)定的D型鉚接方式連接，芯線13和金屬連桿3上涂有潤滑脂，以保證芯線13能夠在芯線護管14(穿線金屬軟管)內(nèi)自如移動。金屬連桿3的