一種高層建筑施工升降機(jī)加油泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及適用于高層建筑施工的升降設(shè)備，尤其涉及高層建筑施工升降機(jī)的潤滑設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]基于國內(nèi)高層建筑的不斷增多以及對安全文明施工強(qiáng)烈的呼吁，一種適用于高層技術(shù)領(lǐng)域建筑施工并且摒棄傳統(tǒng)腳手架不足的高層建筑施工升降機(jī)問世。高層建筑施工升降機(jī)的大量使用，有效克服了傳統(tǒng)腳手架安裝、使用、拆卸等環(huán)節(jié)存在的弊端，對施工人員的安全做到了全封閉內(nèi)外防護(hù)，使高層建筑施工如同室內(nèi)作業(yè)一樣安全、規(guī)范。同時(shí)，隨著高層施工升降機(jī)在施工中的頻繁使用，對高層建筑施工升降機(jī)導(dǎo)軌、齒輪及齒條的潤滑提出更高的要求。目前普遍采用的人工潤滑及活塞加油栗式潤滑:人工為施工升降機(jī)導(dǎo)軌、齒輪及齒條涂脂潤滑時(shí)，很難做到凃脂均勻，并且效率低下；對于活塞加油栗式潤滑，隨著活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，每分鐘出油20~28次，升降機(jī)潤滑一次需要上下4~6次，影響施工進(jìn)度。如果活塞加油栗的油倉內(nèi)進(jìn)空氣時(shí)，需要活塞拆除排氣，才能使用，浪費(fèi)油品，影響施工材料的運(yùn)輸，并增加人工成本。
[0003]綜合上述，人工潤滑及活塞加油栗式潤滑均不能滿足高層施工升降機(jī)的潤滑的要求，使得其安全性得不到保障、而且增加油品費(fèi)用開支、拖慢施工材料的運(yùn)輸。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于解決高層施工升降機(jī)潤滑油加注不良且效率低下的問題，而提供了一種高層建筑施工升降機(jī)加油栗。
[0005]為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案。
[0006]一種高層建筑施工升降機(jī)加油栗，其特征包括在于:
[0007]a、固定筒
[0008]固定筒包括連接于升降機(jī)吊籠上的儲(chǔ)油桶，儲(chǔ)油桶口部設(shè)置防塵蓋，儲(chǔ)油桶的桶底中間設(shè)置安裝孔；儲(chǔ)油桶底端連接主機(jī)桶，主機(jī)桶口部與儲(chǔ)油桶拼合固接；
[0009]b、供油組件
[0010]供油組件包括裝配于主機(jī)桶內(nèi)的油栗，油栗殼體與儲(chǔ)油桶的桶底密封固定連接，油栗吸油口設(shè)置在儲(chǔ)油桶內(nèi)，油栗主軸一端通過軸承及軸承座與主機(jī)桶連接；
[0011]油栗的出油口連接一組分流閥，每個(gè)分流閥上連接輸油軟管，輸油軟管與噴油組件連接；
[0012]C、噴油組件
[0013]噴油組件包括固定于施工升降機(jī)吊籠上的一對噴油架，每個(gè)噴油架與施工升降機(jī)單邊導(dǎo)軌配合，噴油架呈條狀彎曲，噴油架上設(shè)置固定孔，噴油架一端設(shè)置與升降機(jī)的軌道及齒輪、齒條配合的包絡(luò)口，包絡(luò)口包絡(luò)升降機(jī)軌道上的三個(gè)工作面，包絡(luò)口各側(cè)壁均設(shè)置與升降機(jī)的相應(yīng)軌道工作面及相應(yīng)齒輪、齒條對應(yīng)的噴油嘴，每個(gè)噴油嘴均與輸油軟管連接。
[0014]根據(jù)上述技術(shù)方案，由下述進(jìn)一步技術(shù)方案:
[0015]升降機(jī)吊籠上設(shè)置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)輸入軸通過傳動(dòng)件或聯(lián)軸器與油栗主軸連接，電動(dòng)機(jī)開關(guān)設(shè)定在施工升降機(jī)操作臺(tái)上。
[0016]所述油栗設(shè)置為螺桿栗。
[0017]油栗主軸一端穿過安裝孔并延伸至儲(chǔ)油桶內(nèi)，并且油栗主軸該端連接增壓渦輪。
[0018]采用上述技術(shù)方案后，一種高層建筑施工升降機(jī)加油栗具有運(yùn)行平穩(wěn)、加油均勻、安全實(shí)用、操作方便、節(jié)約油品率達(dá)80%，是目前建筑業(yè)施工升降機(jī)最先進(jìn)、最實(shí)用、最節(jié)約、最安全的新型加油栗。一種高層建筑施工升降機(jī)加油栗代替了人工為施工升降機(jī)導(dǎo)軌、齒輪及齒條涂脂的工序，極大的提高了工作效率，而且涂脂均勻，油量穩(wěn)定，體積小巧，使用安裝簡單，是高層建筑施工升降機(jī)導(dǎo)軌、齒輪及齒條養(yǎng)護(hù)的理想設(shè)備。
【附圖說明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型總裝配圖；
[0020]圖2為本實(shí)用新型油栗示意圖；
[0021]圖3為本實(shí)用新型噴油組件意圖；
[0022]圖4為本實(shí)用新型軟管示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]一種高層建筑施工升降機(jī)加油栗，由下述組件組成:
[0024]a、固定筒
[0025]固定筒I包括連接于高層建筑施工升降機(jī)吊籠上的儲(chǔ)油桶l(fā)a，儲(chǔ)油桶Ia的橫截面為方形，儲(chǔ)油桶Ia 口部設(shè)置防塵蓋lb，儲(chǔ)油桶Ia的桶底由四個(gè)側(cè)板Ie拼焊而成，每個(gè)側(cè)板Ie設(shè)置一定斜度，并且儲(chǔ)油桶Ia的桶底中間設(shè)置安裝孔Ie ;儲(chǔ)油桶Ia底端連接主機(jī)桶l(fā)c，主機(jī)桶Ic 口部與儲(chǔ)油桶Ia拼合固接，主機(jī)桶Ic底部側(cè)壁上設(shè)置方形窗，主機(jī)桶Ic桶底連接固定螺栓6。
[0026]b、供油組件
[0027]供油組件包括裝配于主機(jī)桶Ic內(nèi)的油栗4，油栗4殼體與儲(chǔ)油桶Ia的桶底密封固定連接，油栗4殼體內(nèi)固定裝配定子4c，定子4c為橡膠制成的螺桿套，定子4c內(nèi)孔為雙線的螺旋孔，定子4c內(nèi)套接螺桿軸4a，螺桿軸4a為單線螺旋轉(zhuǎn)子。螺桿軸4a —端穿過儲(chǔ)油桶Ia上的安裝孔Ie延伸至儲(chǔ)油桶Ia內(nèi)，并且該端裝配連接增壓渦輪4d ;螺桿軸4a另一端通過萬向節(jié)與栗主軸4f連接，栗主軸4f通過軸承及軸承座與主機(jī)桶Ic連接。
[0028]主機(jī)桶Ic通過螺栓9固定連接電動(dòng)機(jī)8，電動(dòng)機(jī)8輸入軸通過鏈條6與栗主軸4f連接。電動(dòng)機(jī)8開關(guān)設(shè)定在施工升降機(jī)操作臺(tái)上，開、停二個(gè)按鍵。
[0029]油栗4的出油口連接四個(gè)雙出口分流閥4b，每個(gè)分流閥4b上連接兩個(gè)輸油軟管7(即分流閥4b每個(gè)出口連接一根輸油軟管7)，輸油軟管7與噴油組件連接。
[0030]C、噴油組件
[0031]噴油組件包括固定于高層建筑施工升降機(jī)吊籠上的一對噴油架3，每個(gè)噴油架3與施工升降機(jī)單邊導(dǎo)軌配合，每個(gè)噴油架3包括正面梁3a，正面梁3a上設(shè)置固定孔3d，正面梁3a —端上焊接與其垂直的側(cè)面梁3b，側(cè)面梁3b的外懸端焊接背面梁3c ;正面梁3a、側(cè)面梁3b及背面梁3b構(gòu)成與升降機(jī)的軌道及齒輪、齒條配合的包絡(luò)口 3e，包絡(luò)口 3e包絡(luò)升降機(jī)軌道上的三個(gè)工作面，包絡(luò)口 3e各面梁上均設(shè)置與升降機(jī)的相應(yīng)軌道工作面及相應(yīng)齒輪、齒條對應(yīng)的噴油嘴5，每個(gè)噴油嘴5均與輸油軟管7連接。
[0032]d、工作原理及過程概述
[0033]將一種高層建筑施工升降機(jī)加油栗置于施工升降機(jī)吊籠上面，放置平穩(wěn)，用頂絲或固定卡與電動(dòng)機(jī)8固定。
[0034]調(diào)整好包絡(luò)口 3e各面梁上的噴油嘴5和與之相對應(yīng)的施工升降機(jī)的軌道工作面及相對應(yīng)的齒輪、齒條之間的相對位置。
[0035]儲(chǔ)油桶Ia內(nèi)裝滿00#或000#鋰基脂潤滑油，蓋上防塵蓋Ib (禁止機(jī)器開蓋作業(yè)，為防止異物掉落油倉內(nèi))。
[0036]接通電源，(電動(dòng)機(jī)8設(shè)定一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng))觀察噴油嘴5出油是否正常，是否堵塞，以備開始嗔涂作業(yè)。
[0037]施工升降機(jī)上升同時(shí)啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)8，一種高層建筑施工升降機(jī)加油栗開始工作，在電動(dòng)機(jī)8經(jīng)過鏈條6的帶動(dòng)下，螺桿軸4a與增壓渦輪4d同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，增壓渦輪4d使儲(chǔ)油桶Ia內(nèi)的潤滑油涌入油栗4內(nèi)，油栗4對涌入的潤滑油增壓，增壓后的潤滑油從油栗4出口依次通過分流閥4b、輸油軟管7到達(dá)噴油嘴5內(nèi)，包絡(luò)口 3e各面梁上的噴油嘴5向與之對應(yīng)的升降機(jī)的軌道工作面及齒輪、齒條噴出潤滑油，正常壓力為28Mpa。
[0038]隨著高層建筑施工升降機(jī)吊籠的移動(dòng)，一種高層建筑施工升降機(jī)加油栗所供的潤滑油(根據(jù)施工升降機(jī)速度已設(shè)定供油量)均勻潤滑施工升降機(jī)導(dǎo)軌、齒輪及齒條。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高層建筑施工升降機(jī)加油栗，其特征包括在于: 固定筒 固定筒(I)包括連接于升降機(jī)吊籠上的儲(chǔ)油桶(la)，儲(chǔ)油桶(Ia) 口部設(shè)置防塵蓋(lb)，儲(chǔ)油桶(Ia)的桶底中間設(shè)置安裝孔(Ie);儲(chǔ)油桶(Ia)底端連接主機(jī)桶(lc)，主機(jī)桶(Ic) 口部與儲(chǔ)油桶(Ia)拼合固接； b、供油組件 供油組件包括裝配于主機(jī)桶(Ic)內(nèi)的油栗(4)，油栗(4)殼體與儲(chǔ)油桶(Ia)的桶底密封固定連接，油栗(4)吸油口設(shè)置在儲(chǔ)油桶(Ia)內(nèi)，油栗(4)主軸一端通過軸承及軸承座與主機(jī)桶(Ic)連接； 油栗(4 )的出油口連接一組分流閥(4b )，每個(gè)分流閥(4b )上連接輸油軟管(7 )，輸油軟管(7)與噴油組件連接； C、噴油組件 噴油組件包括固定于施工升降機(jī)吊籠上的一對噴油架(3)，每個(gè)噴油架(3)與施工升降機(jī)單邊導(dǎo)軌配合，噴油架(3)呈條狀彎曲，噴油架(3)上設(shè)置固定孔(3d)，噴油架(3) —端設(shè)置與升降機(jī)的軌道及齒輪、齒條配合的包絡(luò)口(3e)，包絡(luò)口(3e)包絡(luò)升降機(jī)軌道上的三個(gè)工作面，包絡(luò)口(3e)各側(cè)壁均設(shè)置與升降機(jī)的相應(yīng)軌道工作面及相應(yīng)齒輪、齒條對應(yīng)的噴油嘴(5)，每個(gè)噴油嘴(5)均與輸油軟管(7)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種高層建筑施工升降機(jī)加油栗，其特征在于: 升降機(jī)吊籠上設(shè)置電動(dòng)機(jī)(8)，電動(dòng)機(jī)(8)輸入軸通過傳動(dòng)件或聯(lián)軸器與油栗(4)主軸連接，電動(dòng)機(jī)(8)開關(guān)設(shè)定在施工升降機(jī)操作臺(tái)上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種高層建筑施工升降機(jī)加油栗，其特征在于: 所述油栗(4)設(shè)置為螺桿栗。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種高層建筑施工升降機(jī)加油栗，其特征在于: 油栗(4)主軸一端穿過安裝孔(Ie)并延伸至儲(chǔ)油桶(Ia)內(nèi)，并且油栗(4)主軸該端連接增壓渦輪(4d)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種高層建筑施工升降機(jī)加油泵，其特征包括在于：固定筒（1）包括連接于升降機(jī)吊籠上的儲(chǔ)油桶（1a），儲(chǔ)油桶（1a）的桶底中間設(shè)置安裝孔（1e）；儲(chǔ)油桶（1a）底端連接主機(jī)桶（1c），主機(jī)桶（1c）口部與儲(chǔ)油桶（1a）拼合固接；供油組件包括裝配于主機(jī)桶（1c）內(nèi)的油泵（4），油泵（4）吸油口設(shè)置在儲(chǔ)油桶（1a）內(nèi)；油泵（4）的出油口連接一組分流閥（4b），每個(gè)分流閥（4b）上連接輸油軟管（7），輸油軟管（7）與噴油組件連接。一種高層建筑施工升降機(jī)加油泵代替了人工為施工升降機(jī)導(dǎo)軌、齒輪及齒條涂脂的工序，而且涂脂均勻，油量穩(wěn)定，體積小巧，使用安裝簡單，是高層建筑施工升降機(jī)導(dǎo)軌、齒輪及齒條養(yǎng)護(hù)的理想設(shè)備。
【IPC分類】F16N13/20, F16N7/30
【公開號(hào)】CN204901300
【申請?zhí)枴緾N201520483197
【發(fā)明人】蔡保海, 王軍
【申請人】蔡保海
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年7月7日