三殼一蓋形行駐一體濕式制動器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車、礦用車制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種三殼一蓋形行駐一體濕式制動器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，輪端濕式行駐一體車用制動器多采用制動液壓油缸與外殼一體型結(jié)構(gòu)，摩擦片安裝在外殼腔內(nèi)，活塞體的回位由多組安裝在缸體內(nèi)側(cè)的蝶形彈簧來拉動，由于油缸與摩擦片在同一形腔，制動器整體用螺栓連接在車橋上，更換摩擦片時需制動器整體從橋端拆下，造成維修養(yǎng)護(hù)時拆、裝非常麻煩，需要使用專用工具，給用戶造成了很多不便，而且零件結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工難度較大，使得制造成本和使用維護(hù)成本都較高，影響了濕式車用制動器的推廣應(yīng)用。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型實施例所要解決的技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)在濕式行駐一體車用制動器維修養(yǎng)護(hù)時拆、裝麻煩，需要使用專用工具，而且零件結(jié)構(gòu)復(fù)雜、加工難度較大，使得制造成本和使用維護(hù)成本都較高的情況，提出了一種三殼一蓋形行駐一體濕式制動器。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型實施例提供了一種三殼一蓋形行駐一體濕式制動器，該三殼一蓋形行駐一體濕式制動器包括:外殼，外殼為單邊法蘭筒型，內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)齒以及臺階孔，臺階孔設(shè)置有駐車制動活塞；定殼，定殼為法蘭型，內(nèi)部設(shè)置有凹槽，凹槽內(nèi)可拆卸設(shè)置有行車制動活塞，與外殼可拆卸連接；動殼，動殼為長筒型結(jié)構(gòu)，右端設(shè)置為法蘭型，左端設(shè)置有外齒，內(nèi)部設(shè)置有雙軸承安裝孔位，與外殼可拆卸連接；動摩擦片，動摩擦片與動殼的外齒嚙合連接；靜摩擦片，靜摩擦片與外殼的內(nèi)齒嚙合連接；端蓋，端蓋為有階梯孔的平法蘭型，與外殼可拆卸連接。
[0005]其中，動摩擦片與靜摩擦片交替設(shè)置于行車制動活塞以及駐車制動活塞之間。
[0006]其中，外殼法蘭端面上設(shè)置有20個孔，用來安裝復(fù)位彈簧。
[0007]其中，外殼法蘭端面上設(shè)置有16個螺栓連接孔，用來和定殼螺栓連接。
[0008]其中，定殼以及外殼上進(jìn)一步分別設(shè)置有進(jìn)、出油口。
[0009]其中，行車制動活塞以及駐車自動活塞上與靜摩擦片接觸的端面上進(jìn)一步設(shè)置有凹槽。
[0010]其中，外殼與駐車制動活塞之間進(jìn)一步設(shè)置有密封圈。
[0011]實施本實用新型實施例，具有如下有益效果:本實用新型的三殼一蓋形行駐一體濕式制動器通過將定殼、外殼、動殼三大構(gòu)件組合在一起，創(chuàng)新了結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了剛性好，強(qiáng)度高，加工容易，拆裝方便，降低了制動器制造和使用維護(hù)成本，方便用戶使用的目標(biāo)。該制動器采用全封閉結(jié)構(gòu)，性能穩(wěn)定可靠，制動扭矩大，操控簡單，工作無靜電、無火花、無排放、溫度可控?？蓮V泛應(yīng)用于普通汽車、輪式工程車、農(nóng)用機(jī)械及車輛，特別適應(yīng)在防爆、防火、對環(huán)境污染要求高、使用條件苛刻的工程車輛等重型車或大型機(jī)械領(lǐng)域。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1是本實用新型提供的三殼一蓋形行駐一體濕式制動器的橫剖面圖。
【具體實施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0015]請參見圖1，圖1是本實用新型提供的三殼一蓋形行駐一體濕式制動器的結(jié)構(gòu)示意圖。三殼一蓋形行駐一體濕式制動器包括:外殼10、定殼20、動殼30、動摩擦片40、靜摩擦片50以及端蓋60。
[0016]外殼10外殼為單邊法蘭筒型，內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)齒以及臺階孔，臺階孔設(shè)置有駐車制動活塞11，駐車制動活塞11上設(shè)置有凹槽，外殼10與駐車制動活塞11之間設(shè)置有密封圈
13。外殼10法蘭端面上設(shè)置有20個直徑12mm孔，用來安裝復(fù)位彈簧12。外殼法蘭端面上設(shè)置有16個螺栓連接孔，用來和定殼20螺栓連接。外殼10上還設(shè)置有出油口。
[0017]定殼20為法蘭型，與外殼10通過螺栓可拆卸連接。定殼20內(nèi)部設(shè)置有凹槽，凹槽內(nèi)可拆卸設(shè)置有行車制動活塞21，行車制動活塞21上還設(shè)置有凹槽。定殼20上還設(shè)置有進(jìn)油口。
[0018]動殼30為長筒型結(jié)構(gòu)，與外殼10通過螺栓可拆卸連接。動殼30右端設(shè)置為法蘭型，左端設(shè)置有外齒，內(nèi)部設(shè)置有雙軸承安裝孔位。
[0019]動摩擦片40與動殼30左端的外齒嚙合連接。
[0020]靜摩擦片50與外殼10內(nèi)部的內(nèi)齒嚙合連接，動摩擦片40與靜摩擦片50交替設(shè)置于行車制動活塞21以及駐車制動活塞11之間。
[0021]端蓋60為有階梯孔的平法蘭型，與外殼10通過螺栓可拆卸連接，用于壓和駐車制動活塞11上的彈簧12，保證有足夠的駐車扭矩。
[0022]總裝完成后，定殼20與外殼10處于固定狀態(tài)，形腔內(nèi)的動摩擦片40的內(nèi)齒與動殼30上的外齒嚙合連接，靜摩擦片50的外齒與外殼10內(nèi)孔中的齒嚙合連接。常態(tài)時駐車制動活塞11在彈簧力的作用下壓合動摩擦片40和靜摩擦片50，制動器處于駐車狀態(tài)。當(dāng)車輛啟動發(fā)動機(jī)，油栗工作，松開駐車制動手柄后液壓油從外殼10頂部的油口進(jìn)入推動駐車活塞11右移，壓縮復(fù)位彈簧12，使得動摩擦片40和靜摩擦片50處于松弛狀態(tài)，制動器處于行車狀態(tài)。當(dāng)行車中需要制動時，踩下腳剎車踏板，液壓油通過定殼10上的進(jìn)油口流入，推動行車制動活塞21右移壓合動摩擦片40與靜摩擦片50，制動器處于行車制動狀態(tài)。松開腳剎車踏板，液壓油回流，復(fù)位彈簧12推動行車制動活塞21左移，動摩擦片40與靜摩擦片50處于自由狀態(tài)，制動器恢復(fù)行車狀態(tài)。當(dāng)車輛停止需要駐車制動時，拉緊駐車制動手柄，液壓油回流，復(fù)位彈簧12推動駐車制動活塞11左移壓和動摩擦片40與靜摩擦片50，制動器又處于駐車狀態(tài)。
[0023]實施本實用新型實施例，具有如下有益效果:本實用新型的三殼一蓋形行。
【主權(quán)項】
1.一種三殼一蓋形行駐一體濕式制動器，其特征在于，所述三殼一蓋形行駐一體濕式制動器包括: 外殼，所述外殼為單邊法蘭筒型，內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)齒以及臺階孔，所述臺階孔設(shè)置有駐車制動活塞； 定殼，所述定殼為法蘭型，內(nèi)部設(shè)置有凹槽，所述凹槽內(nèi)可拆卸設(shè)置有行車制動活塞，與所述外殼可拆卸連接； 動殼，所述動殼為長筒型結(jié)構(gòu)，右端設(shè)置為法蘭型，左端設(shè)置有外齒，內(nèi)部設(shè)置有雙軸承安裝孔位，與外殼可拆卸連接； 動摩擦片，所述動摩擦片與所述動殼的所述外齒嚙合連接； 靜摩擦片，所述靜摩擦片與所述外殼的所述內(nèi)齒嚙合連接； 端蓋，所述端蓋為有階梯孔的平法蘭型，與所述外殼可拆卸連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三殼一蓋形行駐一體濕式制動器，其特征在于，所述動摩擦片與所述靜摩擦片交替設(shè)置于所述行車制動活塞以及駐車制動活塞之間。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三殼一蓋形行駐一體濕式制動器，其特征在于，所述外殼法蘭端面上設(shè)置有20個孔，用來安裝復(fù)位彈簧。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三殼一蓋形行駐一體濕式制動器，其特征在于，所述外殼法蘭端面上設(shè)置有16個螺栓連接孔，用來和所述定殼螺栓連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三殼一蓋形行駐一體濕式制動器，其特征在于，所述定殼以及所述外殼上進(jìn)一步分別設(shè)置有進(jìn)、出油口。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三殼一蓋形行駐一體濕式制動器，其特征在于，所述行車制動活塞以及駐車自動活塞上與所述靜摩擦片接觸的端面上進(jìn)一步設(shè)置有凹槽。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三殼一蓋形行駐一體濕式制動器，其特征在于，所述外殼與所述駐車制動活塞之間進(jìn)一步設(shè)置有密封圈。
【專利摘要】本實用新型實施例公開了一種三殼一蓋形行駐一體濕式制動器，其特征在于，包括：外殼，外殼為單邊法蘭筒型，內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)齒以及臺階孔，臺階孔設(shè)置有駐車制動活塞；定殼，定殼為法蘭型，內(nèi)部設(shè)置有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置有行車制動活塞，與外殼可拆卸連接；動殼，動殼為長筒型結(jié)構(gòu)，右端設(shè)置為法蘭型，左端設(shè)置有外齒，與外殼可拆卸連接；動摩擦片，動摩擦片與動殼的外齒嚙合連接；靜摩擦片，靜摩擦片與外殼的內(nèi)齒嚙合連接；端蓋，端蓋為有階梯孔的平法蘭型，與外殼可拆卸連接。本實用新型通過將定殼、外殼、動殼三大構(gòu)件組合在一起，創(chuàng)新了結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了剛性好，強(qiáng)度高，加工容易，拆裝方便，降低了制動器制造和使用維護(hù)成本，方便用戶使用的目標(biāo)。
【IPC分類】F16D65/14
【公開號】CN204942343
【申請?zhí)枴緾N201520688850
【發(fā)明人】張金生, 彭志成
【申請人】襄陽彼勒液壓機(jī)械有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年9月8日