壓裂車高壓管匯可調(diào)節(jié)支撐裝置的制造方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型專利涉及一種壓裂車用高壓管匯可調(diào)節(jié)支撐裝置。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]壓裂車所配置的高壓管匯是壓裂車的主要組成部份，它包括安裝在壓裂柱塞栗排出口的排出法蘭總成、活動彎頭、整體直管和高壓管匯支撐裝置。通常在高壓管匯安裝時需要對高壓管匯支撐裝置進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)整后再焊接，由于支撐裝置結(jié)構(gòu)不易調(diào)整，安裝一臺壓裂車的高壓管匯至少需要兩名熟練操作員工作一天，并配合使用吊裝設(shè)備方可完成。因此在操作工操作不熟練、工作任務(wù)量大的情況下，工作進(jìn)度會更加緩慢，嚴(yán)重影響工作效率。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】
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[0006]本實(shí)用新型目的是提供一種壓裂車高壓管匯可調(diào)節(jié)支撐裝置，該裝置可一定范圍內(nèi)進(jìn)行角度調(diào)節(jié)，避免現(xiàn)場焊接操作，降低工人的勞動強(qiáng)度，提高工作效率。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是用如下方式實(shí)現(xiàn)的:壓裂車高壓管匯可調(diào)節(jié)支撐裝置包括固定座、可調(diào)節(jié)支撐座，其特征在于:可調(diào)節(jié)支撐座由L型圓管及兩端的可調(diào)法蘭盤構(gòu)成，所述的可調(diào)法蘭上均布弧形槽，螺栓通過弧形槽分別與固定座和壓裂車尾梁相連；所述的固定座由法蘭盤、圓管、管夾組成，其法蘭上均布弧形槽；螺栓通過弧形槽聯(lián)接固定座與可調(diào)節(jié)支撐座。
[0008]組合安裝后可通過兩個垂直方向的角度調(diào)節(jié)對高壓管匯進(jìn)行固定。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:壓裂車高壓管匯可調(diào)節(jié)支撐裝置采用固定座、可調(diào)節(jié)支撐座結(jié)構(gòu)，通過兩個垂直方向的角度調(diào)節(jié)對高壓管匯進(jìn)行螺栓聯(lián)接固定，避免了高壓管匯管夾與支撐架之間的現(xiàn)場焊接，降低勞動強(qiáng)度，提高工作效率。
[0010]【附圖說明】:
[0011]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的左視圖；
[0013]圖3為件2的主視圖；
[0014]圖4為件2的俯視圖。
[0015]【具體實(shí)施方式】:
[0016]下面結(jié)合附圖介紹實(shí)施例:
[0017]參見圖1、圖2、圖3、圖4，固定座(I)位于可調(diào)節(jié)支撐座(2)上方，通過螺栓(6)連接，組成可調(diào)節(jié)支撐裝置。固定座(I)包括:法蘭盤(3)、圓管(4)、管夾(5)，可調(diào)節(jié)支撐座
(2)包括:螺栓(6)、上法蘭盤(7)、L型圓管(8)、下法蘭盤(9)、螺栓(10)。上法蘭盤(7)上均勻分布4個弧形槽(12)，固定座(I)可沿著弧形槽(12)進(jìn)行y方向的旋轉(zhuǎn)。下法蘭盤(9)上均勻分布4個弧形槽(11)，可調(diào)節(jié)支撐座(2)可沿著弧形槽(11)進(jìn)行X方向旋轉(zhuǎn)。在安裝壓裂車高壓管匯時，可分別通過X方向和I方向的角度調(diào)節(jié)來配合高壓管匯的安裝。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.壓裂車高壓管匯可調(diào)節(jié)支撐裝置，包括固定座(I)、可調(diào)節(jié)支撐座(2)，其特征在于:可調(diào)節(jié)支撐座由L型圓管(8)及兩端的可調(diào)法蘭盤(7、9)構(gòu)成，所述的可調(diào)法蘭上均布弧形槽(12)，螺栓(10)通過弧形槽(12)分別與固定座(I)和壓裂車尾梁相連；所述的固定座Cl)由法蘭盤(7)、圓管(4)、管夾(5)組成，其法蘭蘭盤(3)上均布弧形槽(12);螺栓通過弧形槽(12)聯(lián)接固定座(I)與可調(diào)節(jié)支撐座(2)，可以通過弧形槽進(jìn)行角度調(diào)節(jié)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓裂車高壓管匯可調(diào)節(jié)支撐裝置，其特征在于:所述的弧形槽(12)為4個均布在法蘭盤(3、7、9)上。
【專利摘要】本實(shí)用專利涉及的可調(diào)節(jié)支撐裝置，用于壓裂車高壓管匯的固定支撐。壓裂車高壓管匯可調(diào)節(jié)支撐裝置包括固定座（1）、可調(diào)節(jié)支撐座（2），其特征在于：可調(diào)節(jié)支撐座由L型圓管（8）及兩端的可調(diào)法蘭盤（7）（9）構(gòu)成，所述的可調(diào)法蘭上均布弧形槽（12），螺栓（10）通過弧形槽（12）分別與固定座（1）和壓裂車尾梁相連；所述的固定座（1）由法蘭盤（7）、圓管（4）、管夾（5）組成，其法蘭上均布弧形槽（12）；螺栓通過弧形槽（12）聯(lián)接固定座（1）與可調(diào)節(jié)支撐座（2），可以通過弧形槽（12）進(jìn)行角度調(diào)節(jié)。解決高壓管匯現(xiàn)場裝配難題，避免了現(xiàn)場焊接，降低勞動強(qiáng)度，提高工作效率。
【IPC分類】F16L3/10, F16L23/032
【公開號】CN204942762
【申請?zhí)枴緾N201520588499
【發(fā)明人】劉灼, 范杰, 王云海, 陳勇, 李莉莉
【申請人】中石化石油工程機(jī)械有限公司第四機(jī)械廠
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年8月3日