一種履帶式噴霧機(jī)用液壓驅(qū)動(dòng)無機(jī)變速的變速箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種變速箱,尤其是一種履帶式噴霧機(jī)用液壓驅(qū)動(dòng)無機(jī)變速的變速箱。
【背景技術(shù)】
[0002]我國水果的種植在品種和面積都占全球第一,近年來,隨著土地流轉(zhuǎn)政策的實(shí)施,標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化的種植模式的果園迅速發(fā)展,由于水果的品種及土壤和各地區(qū)的氣候條件不同,對施藥的噴霧機(jī)要求也各不相同,比如,水密稻園內(nèi),原本土壤的水分含量就很高,又比如,采用溝灌溉方式的園區(qū)存在高低不平的嚴(yán)重現(xiàn)象,灌溉后,園內(nèi)土壤潮濕,尤其是在雨后急需施藥時(shí),輪式行走的噴霧機(jī)無法進(jìn)入園內(nèi)進(jìn)行施藥,而履帶式噴霧機(jī)則可以克服,但是履帶式噴霧機(jī)需要較大的功率驅(qū)動(dòng),同時(shí)風(fēng)機(jī)及藥栗的轉(zhuǎn)速需要保持穩(wěn)定,但是噴霧機(jī)行走速度要求可變,要求在2.5~9km/h可變。
[0003]目前,噴霧機(jī)上的發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速恒定在2800~3200r/min,才能滿足風(fēng)機(jī)和藥栗的工作功率,而且行走需要無級變速來改變轉(zhuǎn)速區(qū)間,所以,就是使用減速箱來降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速以及采用無機(jī)變速與減速箱配合滿足行走要求,但是目前市場上的減速箱符合要求的發(fā)動(dòng)機(jī)大多為立式安裝且均是對半組裝形成,無法滿足噴霧機(jī)低高度和高強(qiáng)度的要求,因此,就急需研制出一種高度低且高強(qiáng)度的履帶式噴霧機(jī)用液壓驅(qū)動(dòng)無機(jī)變速的減速箱,經(jīng)檢索,未發(fā)現(xiàn)與本實(shí)用新型相同或相似的技術(shù)方案。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種高度低且高強(qiáng)度的履帶式噴霧機(jī)用液壓驅(qū)動(dòng)無機(jī)變速的減速箱。
[0005]為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種履帶式噴霧機(jī)用液壓驅(qū)動(dòng)無機(jī)變速的減速箱,其創(chuàng)新點(diǎn)在于:包括減速箱以及與減速箱輸入端對接的液壓無級變速箱;
[0006]所述減速箱包括箱體以及內(nèi)置于箱體內(nèi)的減速齒輪組,所述箱體為一體成型的長方體狀且水平設(shè)置,所述箱體的一端向下彎曲;
[0007]所述減速齒輪組包括從箱體輸入端向輸出端依次安裝在箱體內(nèi)的第一傳動(dòng)軸、第二傳動(dòng)軸、第三傳動(dòng)軸、第四傳動(dòng)軸、第五傳動(dòng)軸、第六傳動(dòng)軸、第七傳動(dòng)軸、第八傳動(dòng)軸以及位于第四傳動(dòng)軸下方的第九傳動(dòng)軸,所述第二傳動(dòng)軸上設(shè)有一傳動(dòng)齒輪A,所述第三傳動(dòng)軸上設(shè)有與傳動(dòng)齒輪A相互嚙合的傳動(dòng)齒輪B以及與傳動(dòng)齒輪B同軸的傳動(dòng)齒輪C,所述第九傳動(dòng)軸上設(shè)有與傳動(dòng)齒輪C相互嚙合的傳動(dòng)齒輪D以及與傳動(dòng)齒輪D同軸的傳動(dòng)齒輪E,所述第四傳動(dòng)軸上設(shè)有與傳動(dòng)齒輪E相互嚙合的傳動(dòng)齒輪F以及與傳動(dòng)齒輪F同軸的傳動(dòng)齒輪G,所述第四傳動(dòng)軸上還設(shè)有離合器A,所述傳動(dòng)齒輪G位于第四傳動(dòng)軸的中心,所述第五傳動(dòng)軸與第六傳動(dòng)軸上分別設(shè)有傳動(dòng)齒輪Η和傳動(dòng)齒輪I,所述傳動(dòng)齒輪G、傳動(dòng)齒輪Η和傳動(dòng)齒輪I依次嚙合,所述第六傳動(dòng)軸上還設(shè)有過渡齒輪Α和過渡齒輪B,所述過渡齒輪A和過渡齒輪B分別位于傳動(dòng)齒輪I兩側(cè),所述第七傳動(dòng)軸上設(shè)有分別與過渡齒輪A和過渡齒輪B嚙合的過渡齒輪C和過渡齒輪D,所述過渡齒輪C和過渡齒輪D的外側(cè)分別設(shè)有傳動(dòng)齒輪J和傳動(dòng)齒輪K,所述第七傳動(dòng)軸上還設(shè)有離合器B和離合器C,所述第八傳動(dòng)軸上設(shè)有分別與傳動(dòng)齒輪J和傳動(dòng)齒輪K相互嚙合的傳動(dòng)齒輪L和傳動(dòng)齒輪M。
[0008]進(jìn)一步的,所述液壓無級變速箱安裝在減速箱箱體外側(cè)。
[0009]進(jìn)一步的,所述減速箱箱體兩端均通過壓蓋密封。
[0010]進(jìn)一步的,所述傳動(dòng)軸與箱體的接觸處均設(shè)有軸承。
[0011]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型技術(shù)方案由于傳動(dòng)軸是在水平方向延伸,造成了箱體呈扁長狀,而且減速箱水平設(shè)置,大大降低了高度,減速箱箱體采用一體成型,強(qiáng)度尚,不易損壞;
[0012]本實(shí)用新型技術(shù)方案將發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出的2800~3200r/min通過減速箱的減速齒輪組將轉(zhuǎn)速降至160~200r/min,達(dá)到了行走要求,再通過無級變速箱保證了轉(zhuǎn)速區(qū)間,從而使得行走速度可調(diào);
[0013]本實(shí)用新型技術(shù)方案第四傳動(dòng)軸上的離合器A如果靠上,做為一種轉(zhuǎn)速輸入,如果靠下,輸入變速機(jī)構(gòu),從而實(shí)現(xiàn)行走速度可調(diào);
[0014]本實(shí)用新型技術(shù)方案第七傳動(dòng)軸上的離合器B和離合器C均在中間時(shí)為空擋,其中任意一個(gè)結(jié)合則驅(qū)動(dòng)對應(yīng)的輸出軸旋轉(zhuǎn),可以使及其實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)和掉頭,操作靈活、方便。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型履帶式噴霧機(jī)用液壓驅(qū)動(dòng)無機(jī)變速的減速箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]如圖1所示的一種履帶式噴霧機(jī)用液壓驅(qū)動(dòng)無機(jī)變速的減速箱,包括減速箱以及與減速箱輸入端對接的液壓無級變速箱2。
[0017]本實(shí)用新型技術(shù)方案的減速箱包括箱體1以及內(nèi)置于箱體1內(nèi)的減速齒輪組,箱體1為一體成型的長方體狀且水平設(shè)置,箱體1的一端向下彎曲。
[0018]本實(shí)用新型技術(shù)方案的減速齒輪組包括從箱體1輸入端向輸出端依次安裝在箱體1內(nèi)的第一傳動(dòng)軸、第二傳動(dòng)軸、第三傳動(dòng)軸、第四傳動(dòng)軸、第五傳動(dòng)軸、第六傳動(dòng)軸、第七傳動(dòng)軸、第八傳動(dòng)軸以及位于第四傳動(dòng)軸下方的第九傳動(dòng)軸,第二傳動(dòng)軸上設(shè)有一傳動(dòng)齒輪A,第三傳動(dòng)軸上設(shè)有與傳動(dòng)齒輪A相互嚙合的傳動(dòng)齒輪B以及與傳動(dòng)齒輪B同軸的傳動(dòng)齒輪C,第九傳動(dòng)軸上設(shè)有與傳動(dòng)齒輪C相互嚙合的傳動(dòng)齒輪D以及與傳動(dòng)齒輪D同軸的傳動(dòng)齒輪E,第四傳動(dòng)軸上設(shè)有與傳動(dòng)齒輪E相互嚙合的傳動(dòng)齒輪F以及與傳動(dòng)齒輪F同軸的傳動(dòng)齒輪G,第四傳動(dòng)軸上還設(shè)有離合器A3,傳動(dòng)齒輪G位于第四傳動(dòng)軸的中心,第五傳動(dòng)軸與第六傳動(dòng)軸上分別設(shè)有傳動(dòng)齒輪Η和傳動(dòng)齒輪I,傳動(dòng)齒輪G、傳動(dòng)齒輪Η和傳動(dòng)齒輪I依次嚙合,所述第六傳動(dòng)軸上還設(shè)有過渡齒輪Α和過渡齒輪B,過渡齒輪A和過渡齒輪B分別位于傳動(dòng)齒輪I兩側(cè),第七傳動(dòng)軸上設(shè)有分別與過渡齒輪A和過渡齒輪B嚙合的過渡齒輪C和過渡齒輪D,所述過渡齒輪C和過渡齒輪D的外側(cè)分別設(shè)有傳動(dòng)齒輪J和傳動(dòng)齒輪K,第七傳動(dòng)軸上還設(shè)有離合器B4和離合器C5,第八傳動(dòng)軸上設(shè)有分別與傳動(dòng)齒輪J和傳動(dòng)齒輪K相互嚙合的傳動(dòng)齒輪L和傳動(dòng)齒輪M。
[0019]本實(shí)用新型技術(shù)方案的液壓無級變速箱2安裝在減速箱箱體外側(cè)。
[0020]本實(shí)用新型技術(shù)方案的減速箱箱體兩端均通過壓蓋密封。
[0021]本實(shí)用新型技術(shù)方案的傳動(dòng)軸與箱體的接觸處均設(shè)有軸承。
[0022]本實(shí)用新型技術(shù)方案由于傳動(dòng)軸是在水平方向延伸,造成了箱體呈扁長狀,而且減速箱水平設(shè)置,大大降低了高度,減速箱箱體1采用一體成型,強(qiáng)度高,不易損壞。
[0023]本實(shí)用新型技術(shù)方案將發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出的2800~3200r/min通過減速箱的減速齒輪組將轉(zhuǎn)速降至160~200r/min,達(dá)到了行走要求,再通過無級變速箱保證了轉(zhuǎn)速區(qū)間,從而使得行走速度可調(diào)。
[0024]本實(shí)用新型技術(shù)方案第四傳動(dòng)軸上的離合器A如果靠上,做為一種轉(zhuǎn)速輸入,如果靠下,輸入變速機(jī)構(gòu),從而實(shí)現(xiàn)行走速度可調(diào);
[0025]本實(shí)用新型技術(shù)方案第七傳動(dòng)軸上的離合器B和離合器C均在中間時(shí)為空擋,其中任意一個(gè)結(jié)合則驅(qū)動(dòng)對應(yīng)的輸出軸旋轉(zhuǎn),可以使及其實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)和掉頭,操作靈活、方便。
[0026]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下,本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種履帶式噴霧機(jī)用液壓驅(qū)動(dòng)無機(jī)變速的減速箱,其特征在于:包括減速箱以及與減速箱輸入端對接的液壓無級變速箱; 所述減速箱包括箱體以及內(nèi)置于箱體內(nèi)的減速齒輪組,所述箱體為一體成型的長方體狀且水平設(shè)置,所述箱體的一端向下彎曲; 所述減速齒輪組包括從箱體輸入端向輸出端依次安裝在箱體內(nèi)的第一傳動(dòng)軸、第二傳動(dòng)軸、第三傳動(dòng)軸、第四傳動(dòng)軸、第五傳動(dòng)軸、第六傳動(dòng)軸、第七傳動(dòng)軸、第八傳動(dòng)軸以及位于第四傳動(dòng)軸下方的第九傳動(dòng)軸,所述第二傳動(dòng)軸上設(shè)有一傳動(dòng)齒輪A,所述第三傳動(dòng)軸上設(shè)有與傳動(dòng)齒輪A相互嗤合的傳動(dòng)齒輪B以及與傳動(dòng)齒輪B同軸的傳動(dòng)齒輪C,所述第九傳動(dòng)軸上設(shè)有與傳動(dòng)齒輪C相互嚙合的傳動(dòng)齒輪D以及與傳動(dòng)齒輪D同軸的傳動(dòng)齒輪E,所述第四傳動(dòng)軸上設(shè)有與傳動(dòng)齒輪E相互嚙合的傳動(dòng)齒輪F以及與傳動(dòng)齒輪F同軸的傳動(dòng)齒輪G,所述第四傳動(dòng)軸上還設(shè)有離合器A,所述傳動(dòng)齒輪G位于第四傳動(dòng)軸的中心,所述第五傳動(dòng)軸與第六傳動(dòng)軸上分別設(shè)有傳動(dòng)齒輪Η和傳動(dòng)齒輪I,所述傳動(dòng)齒輪G、傳動(dòng)齒輪Η和傳動(dòng)齒輪I依次嚙合,所述第六傳動(dòng)軸上還設(shè)有過渡齒輪Α和過渡齒輪B,所述過渡齒輪A和過渡齒輪B分別位于傳動(dòng)齒輪I兩側(cè),所述第七傳動(dòng)軸上設(shè)有分別與過渡齒輪A和過渡齒輪B嚙合的過渡齒輪C和過渡齒輪D,所述過渡齒輪C和過渡齒輪D的外側(cè)分別設(shè)有傳動(dòng)齒輪J和傳動(dòng)齒輪K,所述第七傳動(dòng)軸上還設(shè)有離合器B和離合器C,所述第八傳動(dòng)軸上設(shè)有分別與傳動(dòng)齒輪J和傳動(dòng)齒輪K相互嗤合的傳動(dòng)齒輪L和傳動(dòng)齒輪M。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種履帶式噴霧機(jī)用液壓驅(qū)動(dòng)無機(jī)變速的減速箱,其特征在于:所述液壓無級變速箱安裝在減速箱箱體外側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種履帶式噴霧機(jī)用液壓驅(qū)動(dòng)無機(jī)變速的減速箱,其特征在于:所述減速箱箱體兩端均通過壓蓋密封。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種履帶式噴霧機(jī)用液壓驅(qū)動(dòng)無機(jī)變速的減速箱,其特征在于:所述傳動(dòng)軸與箱體的接觸處均設(shè)有軸承。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種履帶式噴霧機(jī)用液壓驅(qū)動(dòng)無機(jī)變速的減速箱,包括減速箱以及與減速箱輸入端對接的液壓無級變速箱;所述減速箱包括箱體以及內(nèi)置于箱體內(nèi)的減速齒輪組,所述箱體為一體成型的長方體狀且水平設(shè)置,所述箱體的一端向下彎曲;所述減速齒輪組包括從箱體輸入端向輸出端依次安裝在箱體內(nèi)的九根轉(zhuǎn)動(dòng)軸,所述傳動(dòng)軸與箱體的接觸處均設(shè)有軸承。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型技術(shù)方案的減速箱水平設(shè)置,大大降低了高度,減速箱箱體采用一體成型,強(qiáng)度高,不易損壞;本實(shí)用新型技術(shù)方案將發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出的2800~3200r/min通過減速箱的減速齒輪組將轉(zhuǎn)速降至160~200r/min,達(dá)到了行走要求,再通過無級變速箱保證了轉(zhuǎn)速區(qū)間,從而使得行走速度可調(diào)。
【IPC分類】F16H57/029, F16H57/02, F16H47/00, F16H57/023, F16H1/22
【公開號】CN204961752
【申請?zhí)枴緾N201520440567
【發(fā)明人】解祿觀
【申請人】南通黃海藥械有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年6月25日