一種雙錐環(huán)式脹緊聯(lián)接結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及通用機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種雙錐環(huán)式脹緊聯(lián)接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在一般機(jī)械傳動(dòng)中，軸與套在軸上的輪子(例如皮帶輪、齒輪、鏈輪等)都是由鍵固定在一起，實(shí)現(xiàn)傳遞運(yùn)動(dòng)和產(chǎn)生扭力的目的。由于傳統(tǒng)的鍵聯(lián)接拆卸不便，通常裝卸輪子都是采用人工敲打、機(jī)械壓裝的方式進(jìn)行，因此操作麻煩，而且費(fèi)力費(fèi)時(shí)。此外，軸與輪轂連接的結(jié)構(gòu)經(jīng)常需要應(yīng)用在適合重載荷的場(chǎng)合。如果為了保證產(chǎn)生足夠的扭力使鍵的體量過(guò)大，則會(huì)影響軸和輪轂的機(jī)械強(qiáng)度，而過(guò)于強(qiáng)調(diào)保證軸和輪轂的機(jī)械強(qiáng)度就會(huì)使鍵太易于損壞。所以，如何兼顧既能保證有充分的運(yùn)動(dòng)傳遞又有足夠的扭力，是軸與輪轂連接的技術(shù)難題。
[0003]現(xiàn)有的脹緊套連接結(jié)構(gòu)通常是在內(nèi)套上開口，通過(guò)擠壓使得開口收縮，從而與軸抱合，但是內(nèi)套和外套的配合面受到開口變形影響，其接觸面積變小，容易出現(xiàn)鎖緊不牢的現(xiàn)象。
[0004]脹緊套連接結(jié)構(gòu)、輪轂以及主軸均為剛性件，其接觸所產(chǎn)生的摩擦力有限，始終無(wú)法滿足大扭矩傳遞的要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種聯(lián)接可靠性高、拆裝方便省力和可滿足傳遞大扭矩的需求的雙錐環(huán)式脹緊聯(lián)接結(jié)構(gòu)。
[0006]本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種雙錐環(huán)式脹緊聯(lián)接結(jié)構(gòu)，包括外環(huán)、內(nèi)環(huán)、左錐形環(huán)、右錐形環(huán)和鎖緊件，外環(huán)的外側(cè)壁為柱面結(jié)構(gòu)，外環(huán)的內(nèi)孔為直徑由中部向兩端逐漸增大的雙錐面結(jié)構(gòu)，外環(huán)沿其半徑方向開設(shè)有開口 A ;內(nèi)環(huán)的外側(cè)壁為直徑由中部向兩端逐漸減小的雙錐面結(jié)構(gòu)，內(nèi)環(huán)的內(nèi)側(cè)壁為柱面結(jié)構(gòu)，內(nèi)環(huán)沿其半徑方向開設(shè)有開口 B ;左錐形環(huán)為內(nèi)側(cè)壁和外側(cè)壁均設(shè)置有錐面的環(huán)形結(jié)構(gòu)，右錐形面也為內(nèi)側(cè)壁和外側(cè)壁均設(shè)置有錐面的環(huán)形結(jié)構(gòu)，裝配時(shí)，內(nèi)環(huán)套裝在主軸上，外環(huán)配合安裝在輪轂的安裝孔內(nèi)，左錐形環(huán)和右錐形環(huán)分別安裝在外環(huán)與內(nèi)環(huán)所形成的兩個(gè)錐面槽內(nèi)，并由鎖緊件連接鎖緊。
[0007]所述的鎖緊件為單頭螺桿，左錐形環(huán)和右錐形環(huán)的端面同一圓周上設(shè)置有多個(gè)螺紋孔，單頭螺桿依次與左錐形環(huán)和右錐形環(huán)內(nèi)的螺紋孔通過(guò)螺紋配合連接。
[0008]所述的內(nèi)環(huán)與主軸之間還設(shè)置有橡膠套A。
[0009]所述的外環(huán)與輪轂的安裝孔之間還設(shè)置有橡膠套B。
[0010]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0011]1、本實(shí)用新型不需在軸和輪轂上開鍵槽，不會(huì)損傷軸和輪轂的機(jī)械強(qiáng)度，而是采用錐面鎖緊，通過(guò)在內(nèi)環(huán)與外環(huán)之間分別設(shè)置左錐形環(huán)和右錐形環(huán)，鎖緊后使得內(nèi)環(huán)內(nèi)徑變小、外環(huán)的外徑變大，從而與主軸和輪轂安裝孔緊密配合，聯(lián)接可靠性高。
[0012]2、安裝時(shí)只需要鎖緊鎖緊件，即可完成鎖緊，操作簡(jiǎn)單，拆卸時(shí)，只需要松動(dòng)鎖緊件，使得內(nèi)環(huán)內(nèi)徑變大、外環(huán)的外徑變小，即可完成拆卸，整個(gè)拆裝過(guò)程簡(jiǎn)單、方便，而且省力。
[0013]3、內(nèi)環(huán)與主軸之間、外環(huán)與輪轂的安裝孔之間均設(shè)置橡膠套，增大內(nèi)環(huán)與主軸之間、外環(huán)與輪轂的安裝孔之間的摩擦力，使其滿足大扭矩傳遞的要求。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為脹緊聯(lián)接結(jié)構(gòu)的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖中:1-外環(huán)，2-內(nèi)環(huán)，3-左錐形環(huán)，4-右錐形環(huán)，5-鎖緊件，6-主軸，7-輪轂，8-開口 A，9-開口 B，10-橡膠套A，11-橡膠套B。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于以下所述。
[0018]如圖1所示，一種雙錐環(huán)式脹緊聯(lián)接結(jié)構(gòu)，包括外環(huán)1、內(nèi)環(huán)2、左錐形環(huán)3、右錐形環(huán)4和鎖緊件5，外環(huán)1的外側(cè)壁為柱面結(jié)構(gòu)，外環(huán)1的內(nèi)孔為直徑由中部向兩端逐漸增大的雙錐面結(jié)構(gòu)，外環(huán)1沿其半徑方向開設(shè)有開口 A8 ;內(nèi)環(huán)2的外側(cè)壁為直徑由中部向兩端逐漸減小的雙錐面結(jié)構(gòu)，內(nèi)環(huán)2的內(nèi)側(cè)壁為柱面結(jié)構(gòu)，內(nèi)環(huán)2沿其半徑方向開設(shè)有開口 B9 ;左錐形環(huán)3為內(nèi)側(cè)壁和外側(cè)壁均設(shè)置有錐面的環(huán)形結(jié)構(gòu)，右錐形面4也為內(nèi)側(cè)壁和外側(cè)壁均設(shè)置有錐面的環(huán)形結(jié)構(gòu)，裝配時(shí)，內(nèi)環(huán)2套裝在主軸6上，外環(huán)1配合安裝在輪轂7的安裝孔內(nèi)，左錐形環(huán)3和右錐形環(huán)4分別安裝在外環(huán)1與內(nèi)環(huán)2所形成的兩個(gè)錐面槽內(nèi)，并由鎖緊件5連接鎖緊。
[0019]進(jìn)一步地，所述的鎖緊件5為單頭螺桿，左錐形環(huán)3和右錐形環(huán)4的端面同一圓周上設(shè)置有多個(gè)螺紋孔，單頭螺桿依次與左錐形環(huán)3和右錐形環(huán)4內(nèi)的螺紋孔通過(guò)螺紋配合連接。
[0020]進(jìn)一步地，所述的內(nèi)環(huán)2與主軸6之間還設(shè)置有橡膠套A10，所述的外環(huán)1與輪轂7的安裝孔之間還設(shè)置有橡膠套B11，增大內(nèi)環(huán)2與主軸6之間、外環(huán)1與輪轂7的安裝孔之間的摩擦力，使其滿足大扭矩傳遞的要求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙錐環(huán)式脹緊聯(lián)接結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括外環(huán)(1)、內(nèi)環(huán)(2)、左錐形環(huán)(3)、右錐形環(huán)(4)和鎖緊件(5)，外環(huán)(1)的外側(cè)壁為柱面結(jié)構(gòu)，外環(huán)(1)的內(nèi)孔為直徑由中部向兩端逐漸增大的雙錐面結(jié)構(gòu)，外環(huán)(1)沿其半徑方向開設(shè)有開口 A (8);內(nèi)環(huán)(2)的外側(cè)壁為直徑由中部向兩端逐漸減小的雙錐面結(jié)構(gòu)，內(nèi)環(huán)(2)的內(nèi)側(cè)壁為柱面結(jié)構(gòu)，內(nèi)環(huán)(2)沿其半徑方向開設(shè)有開口 B (9);左錐形環(huán)(3)為內(nèi)側(cè)壁和外側(cè)壁均設(shè)置有錐面的環(huán)形結(jié)構(gòu)，右錐形面(4)也為內(nèi)側(cè)壁和外側(cè)壁均設(shè)置有錐面的環(huán)形結(jié)構(gòu)，裝配時(shí)，內(nèi)環(huán)(2)套裝在主軸(6)上，外環(huán)(1)配合安裝在輪轂(7 )的安裝孔內(nèi)，左錐形環(huán)(3 )和右錐形環(huán)(4)分別安裝在外環(huán)(1)與內(nèi)環(huán)(2 )所形成的兩個(gè)錐面槽內(nèi)，并由鎖緊件(5 )連接鎖緊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙錐環(huán)式脹緊聯(lián)接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的鎖緊件(5)為單頭螺桿，左錐形環(huán)(3)和右錐形環(huán)(4)的端面同一圓周上設(shè)置有多個(gè)螺紋孔，單頭螺桿依次與左錐形環(huán)(3)和右錐形環(huán)(4)內(nèi)的螺紋孔通過(guò)螺紋配合連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙錐環(huán)式脹緊聯(lián)接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的內(nèi)環(huán)(2)與主軸(6)之間還設(shè)置有橡膠套A (10)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙錐環(huán)式脹緊聯(lián)接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的外環(huán)(1)與輪轂(7)的安裝孔之間還設(shè)置有橡膠套B (11)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種雙錐環(huán)式脹緊聯(lián)接結(jié)構(gòu)，包括外環(huán)（1）、內(nèi)環(huán)（2）、左錐形環(huán)（3）、右錐形環(huán)（4）和鎖緊件（5），外環(huán)（1）的內(nèi)孔為雙錐面結(jié)構(gòu)，外環(huán)（1）沿其半徑方向開設(shè)有開口A（8）；內(nèi)環(huán)（2）的外側(cè)壁為雙錐面結(jié)構(gòu)，內(nèi)環(huán)（2）沿其半徑方向開設(shè)有開口B（9）；左錐形環(huán)（3）和右錐形面（4）為內(nèi)側(cè)壁和外側(cè)壁均設(shè)置有錐面的環(huán)形結(jié)構(gòu)，裝配時(shí)，內(nèi)環(huán)（2）套裝在主軸（6）上，外環(huán)（1）配合安裝在輪轂（7）的安裝孔內(nèi)，左錐形環(huán)（3）和右錐形環(huán)（4）分別安裝在外環(huán)（1）與內(nèi)環(huán)（2）所形成的兩個(gè)錐面槽內(nèi)，并由鎖緊件（5）連接鎖緊。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：聯(lián)接可靠性高、拆裝方便省力和可滿足傳遞大扭矩的需求。
【IPC分類】F16D1/092
【公開號(hào)】CN204985385
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520552597
【發(fā)明人】雷永志
【申請(qǐng)人】四川德恩精工科技股份有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年7月28日