定速啟動聯(lián)軸器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機(jī)械傳動領(lǐng)域，尤其涉及一種定速啟動聯(lián)軸器。
【背景技術(shù)】
[0002]在機(jī)械傳動領(lǐng)域中，一個機(jī)組在選擇原動機(jī)的時候，除了要考慮在額定負(fù)載下的功率外，還需要考慮設(shè)備在啟動開始的時候，克服轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動慣量所需的額外功率，一般這個功率遠(yuǎn)大于設(shè)備的額定功率，為了能夠順利啟動設(shè)備，機(jī)組在選擇原動機(jī)的時候往往選擇功率較大的動力機(jī)，給機(jī)組增加了額外的費用。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種定速啟動聯(lián)軸器，通過特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計，在原動機(jī)運轉(zhuǎn)到一定的轉(zhuǎn)速下，原動機(jī)和負(fù)載結(jié)合，通過定速的慣性啟動負(fù)載，大大降低原動機(jī)的啟動功率。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型公開的一種定速啟動聯(lián)軸器，其包括依次同軸設(shè)置的輸入輪轂、中間軸、連接套和輸出輪轂；所述輸入輪轂的法蘭盤與中間軸的左端連接，中間軸的右端伸入所述連接套內(nèi)，中間軸的圓柱面上設(shè)置有棘爪，棘爪與中間軸鉸連接，所述連接套的內(nèi)孔側(cè)壁上間隔設(shè)置有與所述棘爪相配合的棘齒凹；棘爪和中間軸之間設(shè)置有彈簧，彈簧趨向于迫使棘爪貼靠在中間軸上；輸入輪轂帶動中間軸快速轉(zhuǎn)動，棘爪的離心力克服彈簧的作用力張開并卡入所述棘齒凹內(nèi)，進(jìn)而帶動連接套同步轉(zhuǎn)動；所述連接套的右端與輸出輪轂連接。
[0005]進(jìn)一步，所述連接套與所述輸出輪轂之間設(shè)置有彈性套。
[0006]進(jìn)一步，所述連接套右端設(shè)置連接法蘭，連接法蘭上設(shè)置有輪轂連接孔，利用螺栓穿過輪轂連接孔與輸出輪轂緊固連接。
[0007]進(jìn)一步，所述彈性套設(shè)置在所述連接套的輪轂連接孔內(nèi)，螺栓穿過彈性套與所述輸出輪轂固定連接。
[0008]進(jìn)一步，所述連接套與所述中間軸之間設(shè)置有軸承。
[0009]進(jìn)一步，所述軸承設(shè)置在所述中間軸的右端；所述棘爪設(shè)置在中間軸的中部。
[0010]通常，棘爪在彈簧力的作用下，緊貼在中間軸上，與連接套上棘齒凹保持分離狀態(tài)，當(dāng)原動機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動輸入輪轂、中間軸轉(zhuǎn)動，且當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到設(shè)定轉(zhuǎn)速時，離心力克服彈簧力，棘爪擺動，并與連接套上的棘齒凹結(jié)合，從而帶動連接套以及輸出輪轂轉(zhuǎn)動。彈性套可以緩沖定速結(jié)合的沖擊。這樣，在設(shè)備選型時，可以不必考慮啟動功率，從而大大降低設(shè)備的成本，提高了使用效率。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為圖1中的C-C剖視圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型的實施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不能用來限制本實用新型的范圍。
[0014]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上；術(shù)語“上”、“下”、“左”、“右”、“內(nèi)”、“外”、“前端”、“后端”、“頭部”、“尾部”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
[0015]在本實用新型的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可視具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。
[0016]如圖1所示，本實施例提供的一種定速啟動聯(lián)軸器，其包括依次同軸心設(shè)置的輸入輪轂1、中間軸2、連接套4和輸出輪轂9 ;輸入輪轂1的法蘭盤與中間軸2的左端利用螺栓3緊固連接，中間軸2的右端伸入連接套4內(nèi)，中間軸2的圓柱面上設(shè)置有棘爪11，棘爪11與中間軸2鉸連接，連接套4的內(nèi)孔側(cè)壁上間隔設(shè)置有與棘爪11相配合的棘齒凹；棘爪11和中間軸2之間設(shè)置有彈簧10，彈簧10趨向于迫使棘爪11貼靠在中間軸2上，如圖2中的B狀態(tài)；輸入輪轂1帶動中間軸2快速轉(zhuǎn)動，棘爪11的離心力克服彈簧10的作用力張開并卡入棘齒凹內(nèi)，如圖2中的B狀態(tài)，進(jìn)而帶動連接套4同步轉(zhuǎn)動；連接套4的右端與輸出輪轂9連接。
[0017]連接套4與輸出輪轂9之間設(shè)置有彈性套7。連接套4右端設(shè)置連接法蘭，連接法蘭上設(shè)置有輪轂連接孔，利用螺栓8穿過輪轂連接孔與輸出輪轂9緊固連接。彈性套7設(shè)置在連接套4的輪轂連接孔內(nèi)，螺栓8穿過彈性套7與輸出輪轂9固定連接。
[0018]連接套4與中間軸2之間設(shè)置有軸承5。軸承5設(shè)置在中間軸2的右端；棘爪11設(shè)置在中間軸2的中部。
[0019]本實用新型的實施例是為了示例和描述起見而給出的，而并不是無遺漏的或者將本實用新型限于所公開的形式。很多修改和變化對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言是顯而易見的。選擇和描述實施例是為了更好說明本實用新型的原理和實際應(yīng)用，并且使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠理解本實用新型從而設(shè)計適于特定用途的帶有各種修改的各種實施例。
【主權(quán)項】
1.定速啟動聯(lián)軸器，其特征在于，其包括依次同軸設(shè)置的輸入輪轂、中間軸、連接套和輸出輪轂；所述輸入輪轂的法蘭盤與中間軸的左端連接，中間軸的右端伸入所述連接套內(nèi)，中間軸的圓柱面上設(shè)置有棘爪，棘爪與中間軸鉸連接，所述連接套的內(nèi)孔側(cè)壁上間隔設(shè)置有與所述棘爪相配合的棘齒凹；棘爪和中間軸之間設(shè)置有彈簧，彈簧趨向于迫使棘爪貼靠在中間軸上；輸入輪轂帶動中間軸快速轉(zhuǎn)動，棘爪的離心力克服彈簧的作用力張開并卡入所述棘齒凹內(nèi)，進(jìn)而帶動連接套同步轉(zhuǎn)動；所述連接套的右端與輸出輪轂連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定速啟動聯(lián)軸器，其特征在于，所述連接套與所述輸出輪轂之間設(shè)置有彈性套。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的定速啟動聯(lián)軸器，其特征在于，所述連接套右端設(shè)置連接法蘭，連接法蘭上設(shè)置有輪轂連接孔，利用螺栓穿過輪轂連接孔與輸出輪轂緊固連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的定速啟動聯(lián)軸器，其特征在于，所述彈性套設(shè)置在所述連接套的輪轂連接孔內(nèi)，螺栓穿過彈性套與所述輸出輪轂固定連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定速啟動聯(lián)軸器，其特征在于，所述連接套與所述中間軸之間設(shè)置有軸承。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的定速啟動聯(lián)軸器，其特征在于，所述軸承設(shè)置在所述中間軸的右端；所述棘爪設(shè)置在中間軸的中部。
【專利摘要】本實用新型涉及一種定速啟動聯(lián)軸器，其包括依次同軸設(shè)置的輸入輪轂、中間軸、連接套和輸出輪轂；所述輸入輪轂的法蘭盤與中間軸的左端連接，中間軸的右端伸入所述連接套內(nèi)，中間軸的圓柱面上設(shè)置有棘爪，棘爪與中間軸鉸連接，所述連接套的內(nèi)孔側(cè)壁上間隔設(shè)置有與所述棘爪相配合的棘齒凹；棘爪和中間軸之間設(shè)置有彈簧，彈簧趨向于迫使棘爪貼靠在中間軸上；輸入輪轂帶動中間軸快速轉(zhuǎn)動，棘爪的離心力克服彈簧的作用力張開并卡入所述棘齒凹內(nèi)，進(jìn)而帶動連接套同步轉(zhuǎn)動；所述連接套的右端與輸出輪轂連接。在原動機(jī)運轉(zhuǎn)到一定的轉(zhuǎn)速下，原動機(jī)和負(fù)載結(jié)合，通過定速的慣性啟動負(fù)載，大大降低原動機(jī)的啟動功率。
【IPC分類】F16D43/14
【公開號】CN205001417
【申請?zhí)枴緾N201520781037
【發(fā)明人】何紅
【申請人】滄州天碩聯(lián)軸器有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年10月12日