一種對(duì)稱式軸向減速機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型是一種減速機(jī)，特別涉及一種對(duì)稱式軸向減速機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的減速機(jī)，操作方式不方便，同時(shí)適用范圍相對(duì)小。
[0003]中國(guó)專利200520116829.4，公開一種齒輪減速機(jī)構(gòu)，包括設(shè)有上端板、中端板及下端板的套筒、輸入軸、設(shè)有出軸齒輪的輸出軸，它還包括一連接輸入軸和輸出軸的減速齒輪組，所述減速齒輪組包括設(shè)在上端板與下端板間的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸下端設(shè)有與輸入軸嚙合的齒輪一，轉(zhuǎn)軸上端設(shè)有與出軸齒輪嚙合的齒輪二。此結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且適應(yīng)性較差，導(dǎo)致傳遞精度下降，影響使用的穩(wěn)定性。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，結(jié)構(gòu)緊湊，使用效果出色的一種對(duì)稱式軸向減速機(jī)。
[0005]本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0006]—種對(duì)稱式軸向減速機(jī)，包括箱體，所述的箱體中設(shè)有輸入軸組件、中間傳動(dòng)軸組件和輸出軸組件，所述的輸入軸組件與中間傳動(dòng)軸組件相嚙合傳動(dòng)，所述的中間傳動(dòng)軸組件與輸出軸組件相嚙合傳動(dòng)，所述的輸入軸組件與輸出軸組件呈對(duì)稱式軸向分布，所述的箱體的內(nèi)壁設(shè)有防漏膜層，所述的箱體中設(shè)有濕度傳感器；
[0007]所述的輸入軸組件包括輸入軸，所述的輸入軸的一端延伸出箱體，所述的輸入軸外套有輸入小齒輪；
[0008]所述的中間傳動(dòng)軸組件包括中間傳動(dòng)軸，所述的中間傳動(dòng)軸的上端設(shè)有中間大齒輪，所述的中間傳動(dòng)軸的下端套有與輸入小齒輪相嚙合的中間傳動(dòng)齒輪，
[0009]所述的輸出軸組件包括輸出軸，所述的輸出軸的一端延伸出箱體，所述的輸出軸外套有與中間大齒輪相嚙合的輸出傳動(dòng)齒輪；
[0010]所述的輸入軸伸出端的直徑小于輸出軸伸出端的直徑；
[0011]所述的輸入軸的兩端與箱體間、中間傳動(dòng)軸的兩端與箱體間、輸出軸的兩端與箱體間分別通過圓錐滾子軸承定位。
[0012]作為優(yōu)選，所述的箱體的上部設(shè)有窺視孔蓋，所述的窺視孔蓋中設(shè)有通氣器，所述的箱體的低端設(shè)有呈傾斜分布的油標(biāo)尺。
[0013]濕度傳感器可以監(jiān)測(cè)箱體內(nèi)的濕度，當(dāng)減速機(jī)發(fā)生漏水時(shí)，及時(shí)發(fā)出警報(bào)進(jìn)行關(guān)閉。
[0014]因此，本實(shí)用新型提供的一種對(duì)稱式軸向減速機(jī)，結(jié)構(gòu)緊湊，提升使用性能，延長(zhǎng)使用壽命，降低噪音。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
[0018]實(shí)施例:如圖1和圖2所示，一種對(duì)稱式軸向減速機(jī)，包括箱體1，所述的箱體1中設(shè)有輸入軸組件、中間傳動(dòng)軸組件和輸出軸組件，所述的輸入軸組件與中間傳動(dòng)軸組件相嚙合傳動(dòng)，所述的中間傳動(dòng)軸組件與輸出軸組件相嚙合傳動(dòng)，所述的輸入軸組件與輸出軸組件呈對(duì)稱式軸向分布，所述的箱體1的內(nèi)壁設(shè)有防漏膜層2，所述的箱體1中設(shè)有濕度傳感器3 ;
[0019]所述的輸入軸組件包括輸入軸4，所述的輸入軸4的一端延伸出箱體1，所述的輸入軸4外套有輸入小齒輪5 ;
[0020]所述的中間傳動(dòng)軸組件包括中間傳動(dòng)軸6，所述的中間傳動(dòng)軸6的上端設(shè)有中間大齒輪7，所述的中間傳動(dòng)軸6的下端套有與輸入小齒輪5相嚙合的中間傳動(dòng)齒輪8，
[0021]所述的輸出軸組件包括輸出軸9，所述的輸出軸9的一端延伸出箱體1，所述的輸出軸9外套有與中間大齒輪7相嚙合的輸出傳動(dòng)齒輪10 ;
[0022]所述的輸入軸4伸出端的直徑小于輸出軸9伸出端的直徑；
[0023]所述的輸入軸4的兩端與箱體1間、中間傳動(dòng)軸6的兩端與箱體1間、輸出軸9的兩端與箱體1間分別通過圓錐滾子軸承11定位。
[0024]所述的箱體1的上部設(shè)有窺視孔蓋12，所述的窺視孔蓋12中設(shè)有通氣器13，所述的箱體1的低端設(shè)有呈傾斜分布的油標(biāo)尺14。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種對(duì)稱式軸向減速機(jī)，其特征在于:包括箱體(1)，所述的箱體(1)中設(shè)有輸入軸組件、中間傳動(dòng)軸組件和輸出軸組件，所述的輸入軸組件與中間傳動(dòng)軸組件相嚙合傳動(dòng)，所述的中間傳動(dòng)軸組件與輸出軸組件相嚙合傳動(dòng)，所述的輸入軸組件與輸出軸組件呈對(duì)稱式軸向分布，所述的箱體(1)的內(nèi)壁設(shè)有防漏膜層(2)，所述的箱體(1)中設(shè)有濕度傳感器(3)； 所述的輸入軸組件包括輸入軸(4)，所述的輸入軸(4)的一端延伸出箱體(1)，所述的輸入軸(4)外套有輸入小齒輪(5); 所述的中間傳動(dòng)軸組件包括中間傳動(dòng)軸￠)，所述的中間傳動(dòng)軸￠)的上端設(shè)有中間大齒輪(7)，所述的中間傳動(dòng)軸￠)的下端套有與輸入小齒輪(5)相嚙合的中間傳動(dòng)齒輪⑶， 所述的輸出軸組件包括輸出軸(9)，所述的輸出軸(9)的一端延伸出箱體(1)，所述的輸出軸(9)外套有與中間大齒輪(7)相嚙合的輸出傳動(dòng)齒輪(10); 所述的輸入軸(4)伸出端的直徑小于輸出軸(9)伸出端的直徑； 所述的輸入軸⑷的兩端與箱體⑴間、中間傳動(dòng)軸(6)的兩端與箱體⑴間、輸出軸(9)的兩端與箱體⑴間分別通過圓錐滾子軸承(11)定位。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種對(duì)稱式軸向減速機(jī)，其特征在于:所述的箱體(1)的上部設(shè)有窺視孔蓋(12)，所述的窺視孔蓋(12)中設(shè)有通氣器(13)，所述的箱體(1)的低端設(shè)有呈傾斜分布的油標(biāo)尺(14)。
【專利摘要】本實(shí)用新型是一種減速機(jī)，特別涉及一種對(duì)稱式軸向減速機(jī)。包括箱體，所述的箱體中設(shè)有輸入軸組件、中間傳動(dòng)軸組件和輸出軸組件，所述的輸入軸組件與中間傳動(dòng)軸組件相嚙合傳動(dòng)，所述的中間傳動(dòng)軸組件與輸出軸組件相嚙合傳動(dòng)，所述的輸入軸組件與輸出軸組件呈對(duì)稱式軸向分布，所述的箱體的內(nèi)壁設(shè)有防漏膜層，所述的箱體中設(shè)有濕度傳感器。一種對(duì)稱式軸向減速機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，提升使用性能，延長(zhǎng)使用壽命，降低噪音。
【IPC分類】F16H1/22, F16H57/028, F16H57/023, F16H57/02
【公開號(hào)】CN205036791
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520823415
【發(fā)明人】戚建軍
【申請(qǐng)人】杭州譽(yù)煌傳動(dòng)設(shè)備有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請(qǐng)日】2015年10月23日