一種伺服電機(jī)油泵座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械傳動(dòng)組件，更具體地說，它涉及一種伺服電機(jī)油栗座。
【背景技術(shù)】
[0002]一般，伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)油栗系統(tǒng)包括:伺服電機(jī)、油栗、驅(qū)動(dòng)器、壓力傳感器、濾波器和制動(dòng)電阻。伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)油栗的節(jié)能效果非常明顯，然而，在大型或超大型機(jī)器上，其應(yīng)用并不廣泛。理論上，伺服電機(jī)的節(jié)能效率與產(chǎn)品的壁厚、保壓和冷卻時(shí)間有很大的關(guān)系，壁厚越大其節(jié)能效果越好。而大型機(jī)器一般都生產(chǎn)壁厚制品，如汽車保險(xiǎn)杠、儀表盤之類，所需的冷卻時(shí)間較長，如果伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)油栗能在此得到成功應(yīng)用，其節(jié)能效果將非?？捎^。當(dāng)然，不是任何產(chǎn)品都適合采用帶有伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)油栗的注塑機(jī)來進(jìn)行生產(chǎn)，定量栗及變量栗注塑系統(tǒng)也有其存在的價(jià)值。
[0003]當(dāng)然，目前存在的問題，在油栗和伺服電機(jī)聯(lián)動(dòng)時(shí)，一般都會(huì)涉及到聯(lián)軸器的安裝座，也就是伺服電機(jī)油栗座，這種座體固定伺服電機(jī)以及油栗以實(shí)現(xiàn)精密傳動(dòng)，但是再其散熱性能與傳動(dòng)性能還有進(jìn)一步改進(jìn)的空間，而通過增加油液可以解決該問題，所以需要一種能夠?qū)τ鸵豪速M(fèi)較少，且效能較高的技術(shù)方案。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種方便注油且不會(huì)造成油液過多浪費(fèi)的一種伺服電機(jī)油栗座。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種伺服電機(jī)油栗座，包括座體，所述座體內(nèi)部設(shè)置有用于安裝聯(lián)軸器的通腔，所述座體的上方設(shè)置有注油孔，當(dāng)聯(lián)軸器安裝于座體內(nèi)部時(shí)，所述通腔的內(nèi)壁與聯(lián)軸器的外表面抵觸同時(shí)形成一與注油孔連通的過油腔。
[0006]通過這樣設(shè)置，當(dāng)聯(lián)軸器安裝在座體上時(shí)，其表面會(huì)直接與座體上的通腔內(nèi)壁抵觸，這樣一來，在運(yùn)行時(shí)，聯(lián)軸器勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生較大熱量，也較為容易磨損，所以需要在聯(lián)軸部分添加潤滑油，但是傳動(dòng)的停機(jī)潤滑較為不便且對(duì)油液浪費(fèi)較為嚴(yán)重，那么在工作時(shí)，就直接將潤滑油通過注油孔加入座體上，就可以實(shí)現(xiàn)注油的過程，且過油腔的設(shè)置，可以起到一個(gè)貯藏油液的作用，如果聯(lián)軸器靜止時(shí)，那么過油腔內(nèi)的油液由于形成僅與過油孔連通的空間，所以不容易滲透到整個(gè)聯(lián)軸器上，當(dāng)聯(lián)軸器開始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，過油腔的油液被聯(lián)軸器的外表面帶出，起到一個(gè)輔助傳動(dòng)潤滑的作用。
[0007]本實(shí)用新型可以進(jìn)一步設(shè)置為:所述座體的上方設(shè)置有凹槽，所述注油孔設(shè)置在凹槽的底壁。通過一凹槽的設(shè)置，可以在注油時(shí)，防止油液溢出流到座體的外表面。
[0008]本實(shí)用新型可以進(jìn)一步設(shè)置為:還包括固定支架，所述固定支架包括放置部和支撐部，所述放置部設(shè)置一底面，所述支撐部與座體固定。通過放置部和支撐部的設(shè)置，可以起到一個(gè)固定和支撐的作用，且這樣設(shè)置，提高了整個(gè)設(shè)備的穩(wěn)定性。
[0009]本實(shí)用新型可以進(jìn)一步設(shè)置為:所述座體還包括有安裝板。通過安裝板的設(shè)置，可以起到一個(gè)方便安裝的作用，且固定牢固，結(jié)構(gòu)合理。
[0010]本實(shí)用新型可以進(jìn)一步設(shè)置為:所述座體還設(shè)置有通風(fēng)孔，所述通風(fēng)孔設(shè)置在座體的側(cè)壁并與通腔連通。通過通風(fēng)孔的設(shè)置，可以在傳動(dòng)時(shí)起到一個(gè)較好的散熱效果。
[0011]本實(shí)用新型可以進(jìn)一步設(shè)置為:所述通風(fēng)孔設(shè)置為方形。相比于圓孔，設(shè)置呈方形，起到應(yīng)力均衡的作用，簡(jiǎn)單合理。
[0012]通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)聯(lián)軸器安裝在座體上時(shí)，其表面會(huì)直接與座體上的通腔內(nèi)壁抵觸，這樣一來，在運(yùn)行時(shí)，聯(lián)軸器勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生較大熱量，也較為容易磨損，所以需要在聯(lián)軸部分添加潤滑油，但是傳動(dòng)的停機(jī)潤滑較為不便且對(duì)油液浪費(fèi)較為嚴(yán)重，那么在工作時(shí)，就直接將潤滑油通過注油孔加入座體上，就可以實(shí)現(xiàn)注油的過程，且過油腔的設(shè)置，可以起到一個(gè)貯藏油液的作用，如果聯(lián)軸器靜止時(shí)，那么過油腔內(nèi)的油液由于形成僅與過油孔連通的空間，所以不容易滲透到整個(gè)聯(lián)軸器上，當(dāng)聯(lián)軸器開始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，過油腔的油液被聯(lián)軸器的外表面帶出，起到一個(gè)輔助傳動(dòng)潤滑的作用。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的軸測(cè)圖；
[0014]圖2為圖1中A-A的放大圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型的側(cè)視圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型的后視圖；
[0017]圖5為實(shí)用新型另一實(shí)施例的A-A放大圖。
[0018]附圖標(biāo)記:100、座體；110、安裝板；120、凹槽；121、注油孔；122、過油腔；123、阻尼孔；130、通風(fēng)孔；300、固定支架；310、支撐部；320、放置部；400、聯(lián)軸器。
【具體實(shí)施方式】
[0019]參照?qǐng)D1至圖4對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例做進(jìn)一步說明。
[0020]參照?qǐng)D1和圖2所示，一種伺服電機(jī)油栗座，包括座體100，座體100內(nèi)部設(shè)置有用于安裝聯(lián)軸器400的通腔，座體100的上方設(shè)置有注油孔121，當(dāng)聯(lián)軸器400安裝于座體100內(nèi)部時(shí)，通腔的內(nèi)壁與聯(lián)軸器400的外表面抵觸同時(shí)形成一與注油孔121連通的過油腔122。通過這樣設(shè)置，當(dāng)聯(lián)軸器400安裝在座體100上時(shí)，其表面會(huì)直接與座體100上的通腔內(nèi)壁抵觸，這樣一來，在運(yùn)行時(shí)，聯(lián)軸器400勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生較大熱量，也較為容易磨損，所以需要在聯(lián)軸部分添加潤滑油，但是傳動(dòng)的停機(jī)潤滑較為不便且對(duì)油液浪費(fèi)較為嚴(yán)重，那么在工作時(shí)，就直接將潤滑油通過注油孔121加入座體100上，就可以實(shí)現(xiàn)注油的過程，且過油腔122的設(shè)置，可以起到一個(gè)貯藏油液的作用，如果聯(lián)軸器400靜止時(shí)，那么過油腔122內(nèi)的油液由于形成僅與過油孔連通的空間，所以不容易滲透到整個(gè)聯(lián)軸器400上，當(dāng)聯(lián)軸器400開始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，過油腔122的油液被聯(lián)軸器400的外表面帶出，起到一個(gè)輔助傳動(dòng)潤滑的作用。過油腔122設(shè)置呈對(duì)稱的圓弧型。座體100的上方設(shè)置有凹槽120，注油孔121設(shè)置在凹槽120的底壁。通過一凹槽120的設(shè)置，可以在注油時(shí)，防止油液溢出流到座體100的外表面。
[0021]參照?qǐng)D1所示，固定支架300，固定支架300包括放置部320和支撐部310，放置部320設(shè)置一底面，支撐部310與座體100固定。參照?qǐng)D3和圖4所示，通過放置部320和支撐部310的設(shè)置，可以起到一個(gè)固定和支撐的作用，且這樣設(shè)置，提高了整個(gè)設(shè)備的穩(wěn)定性。座體100還包括有安裝板110。通過安裝板110的設(shè)置，可以起到一個(gè)方便安裝的作用，且固定牢固，結(jié)構(gòu)合理。座體100還設(shè)置有通風(fēng)孔130，通風(fēng)孔130設(shè)置在座體100的側(cè)壁并與通腔連通。通過通風(fēng)孔130的設(shè)置，可以在傳動(dòng)時(shí)起到一個(gè)較好的散熱效果。通風(fēng)孔130設(shè)置為方形。相比于圓孔，設(shè)置呈方形，起到應(yīng)力均衡的作用，簡(jiǎn)單合理。
[0022]參照?qǐng)D5所示，在另一個(gè)實(shí)施例中，在過油腔122連通設(shè)置一個(gè)阻尼孔123，這樣不會(huì)在注油的時(shí)候產(chǎn)生壓強(qiáng)，內(nèi)部空氣可以經(jīng)由阻尼孔123排出。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種伺服電機(jī)油栗座，包括座體，所述座體內(nèi)部設(shè)置有用于安裝聯(lián)軸器的通腔，其特征在于:所述座體的上方設(shè)置有注油孔，當(dāng)聯(lián)軸器安裝于座體內(nèi)部時(shí)，所述通腔的內(nèi)壁與聯(lián)軸器的外表面抵觸同時(shí)形成一與注油孔連通的過油腔。2.如權(quán)利要求1所述的一種伺服電機(jī)油栗座，其特征在于:所述座體的上方設(shè)置有凹槽，所述注油孔設(shè)置在凹槽的底壁。3.如權(quán)利要求2所述的一種伺服電機(jī)油栗座，其特征在于:還包括固定支架，所述固定支架包括放置部和支撐部，所述放置部設(shè)置一底面，所述支撐部與座體固定。4.如權(quán)利要求2所述的一種伺服電機(jī)油栗座，其特征在于:所述座體還包括有安裝板。5.如權(quán)利要求1或2或3或4所述的一種伺服電機(jī)油栗座，其特征在于:所述座體還設(shè)置有通風(fēng)孔，所述通風(fēng)孔設(shè)置在座體的側(cè)壁并與通腔連通。6.如權(quán)利要求5所述的一種伺服電機(jī)油栗座，其特征在于:所述通風(fēng)孔設(shè)置為方形。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種伺服電機(jī)油泵座，所述座體的上方設(shè)置有注油孔，當(dāng)聯(lián)軸器安裝于座體內(nèi)部時(shí)，所述通腔的內(nèi)壁與聯(lián)軸器的外表面抵觸同時(shí)形成一與注油孔連通的過油腔。在運(yùn)行時(shí)，聯(lián)軸器勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生較大熱量，也較為容易磨損，所以需要在聯(lián)軸部分添加潤滑油，但是傳動(dòng)的停機(jī)潤滑較為不便且對(duì)油液浪費(fèi)較為嚴(yán)重，那么在工作時(shí)，就直接將潤滑油通過注油孔加入座體上，就可以實(shí)現(xiàn)注油的過程，且過油腔的設(shè)置，可以起到一個(gè)貯藏油液的作用，如果聯(lián)軸器靜止時(shí)，那么過油腔內(nèi)的油液由于形成僅與過油孔連通的空間，所以不容易滲透到整個(gè)聯(lián)軸器上，當(dāng)聯(lián)軸器開始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，過油腔的油液被聯(lián)軸器的外表面帶出，起到一個(gè)輔助傳動(dòng)潤滑的作用。
【IPC分類】F16M5/00, F16M13/00
【公開號(hào)】CN205048079
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520805677
【發(fā)明人】陳建國, 龔福祥
【申請(qǐng)人】奉化市軍峰金屬鑄造有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請(qǐng)日】2015年10月17日