離合器主從動(dòng)軸連接裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種離合器主從動(dòng)軸連接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，電磁離合器的主動(dòng)部分與從動(dòng)部分摩擦片根據(jù)工況需求，在電磁力的作用下壓緊和松開，解決動(dòng)力的傳遞和切斷問題。而電磁離合器主動(dòng)軸與從動(dòng)軸多為分開結(jié)構(gòu)，分別在軸端用擋圈把軸上結(jié)構(gòu)件固定在軸上。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)的這種結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是:主、從動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)剛度低，電磁離合器在轉(zhuǎn)速較高、傳遞載荷較大時(shí)會出現(xiàn)部件徑向抖動(dòng)的現(xiàn)象，造成動(dòng)力傳動(dòng)不平穩(wěn)，傳動(dòng)部件壽命降低。在混合動(dòng)力汽車電磁離合器應(yīng)用中，按照現(xiàn)有技術(shù)的這種方案安裝后的試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)在電磁離合器的動(dòng)力接合的工況下，車輛振動(dòng)、噪音都比較大，視覺觀察時(shí)發(fā)現(xiàn)電磁離合器抖動(dòng)量比較大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種離合器主從動(dòng)軸連接裝置，以提高離合器的動(dòng)力傳動(dòng)的穩(wěn)定性。
[0005]本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案包括:
[0006]一種離合器主從動(dòng)軸連接裝置，所述離合器主從動(dòng)軸連接裝置包括:
[0007]主動(dòng)軸(1)，所述主動(dòng)軸⑴與離合器(11)徑向鍵連接；
[0008]法蘭盤(12)，所述法蘭盤(12)與所述離合器(11)固定連接；
[0009]從動(dòng)軸(7)，所述從動(dòng)軸(7)與所述法蘭盤(12)徑向鍵連接；
[0010]連接套(2)，所述連接套⑵在軸向與所述主動(dòng)軸⑴固定連接，所述連接套(2)具有第一徑向凸棱(21)和第二徑向凸棱(22)，所述第一徑向凸棱(21)與所述離合器的軸孔內(nèi)壁貼合；
[0011]軸承(4)，所述軸承(4)的內(nèi)圈貼合套在所述連接套(2)的第二徑向凸棱(22)外側(cè)，所述軸承⑷的外圈與所述法蘭盤(12)的內(nèi)孔壁貼合。
[0012]在所述離合器主從動(dòng)軸連接裝置的再一種示意性的實(shí)施方式中，所述第一徑向凸棱(21)和第二徑向凸棱(22)為圓柱面結(jié)構(gòu)。
[0013]在所述離合器主從動(dòng)軸連接裝置的再一種示意性的實(shí)施方式中，所述離合器主從動(dòng)軸連接裝置進(jìn)一步包括:
[0014]主動(dòng)軸軸端固定螺釘(3)，所述主動(dòng)軸軸端固定螺釘(3)在軸向?qū)⑺鲞B接套(2)與所述主動(dòng)軸(1)固定連接。
[0015]在所述離合器主從動(dòng)軸連接裝置的再一種示意性的實(shí)施方式中，所述離合器主從動(dòng)軸連接裝置進(jìn)一步包括:
[0016]從動(dòng)軸軸端固定螺母(5)，所述從動(dòng)軸軸端固定螺母(5)具有防松結(jié)構(gòu)；
[0017]從動(dòng)軸軸端固定擋圈出)，所述從動(dòng)軸軸端固定擋圈(6)與所述從動(dòng)軸軸端固定螺母(5)尺寸匹配；所述從動(dòng)軸(7)具有螺紋連接結(jié)構(gòu)，所述從動(dòng)軸(7)在軸向用所述從動(dòng)軸軸端固定螺母(5)與從動(dòng)軸軸端固定擋圈(6)連接。
[0018]在所述離合器主從動(dòng)軸連接裝置的再一種示意性的實(shí)施方式中，所述離合器主從動(dòng)軸連接裝置進(jìn)一步包括:
[0019]過渡軸套(30)，所述過渡軸套(30)設(shè)置在所述離合器的軸孔內(nèi)。
[0020]與現(xiàn)有技術(shù)的方案相比，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單，易行，所述連接套和軸承是簡單部件，但是該連接裝置的結(jié)構(gòu)巧妙，通過所述簡單部件將離合器主、從動(dòng)軸巧妙地連接在一起，把兩個(gè)懸臂結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸組合成一個(gè)簡支梁結(jié)構(gòu)，提高了主、從動(dòng)軸的同軸精度和結(jié)構(gòu)剛度。解決了離合器高速大載荷工作時(shí)動(dòng)力傳動(dòng)不平穩(wěn)問題，提高了傳動(dòng)部件的壽命。本實(shí)用新型的方案尤其適用于電磁離合器主從動(dòng)軸的連接問題。
【附圖說明】
[0021]以下附圖僅對本實(shí)用新型做示意性說明和解釋，并不限定本實(shí)用新型的范圍。
[0022]圖1為本實(shí)用新型所述離合器主從動(dòng)軸連接裝置的一種結(jié)構(gòu)組成示意圖。
[0023]標(biāo)號說明:
[0024]1----主動(dòng)軸；
[0025]2——連接套；
[0026]3----主動(dòng)軸軸端固定螺釘；
[0027]4——軸承；
[0028]5----從動(dòng)軸軸端固定螺母；
[0029]6----從動(dòng)軸軸端固定擋圈；
[0030]7——從動(dòng)軸；
[0031]11 尚合器；
[0032]12——法蘭盤；
[0033]21——第一徑向凸棱；
[0034]22——第二徑向凸棱；
[0035]30——過渡軸套；
[0036]31----主動(dòng)軸鍵；
[0037]32----從動(dòng)軸鍵。
【具體實(shí)施方式】
[0038]為了對實(shí)用新型的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照【附圖說明】本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，在各圖中相同的標(biāo)號表示相同的部分。
[0039]在本文中，“示意性”表示“充當(dāng)實(shí)例、例子或說明”，不應(yīng)將在本文中被描述為“示意性”的任何圖示、實(shí)施方式解釋為一種更優(yōu)選的或更具優(yōu)點(diǎn)的技術(shù)方案。
[0040]為使圖面簡潔，各圖中的只示意性地表示出了與本實(shí)用新型相關(guān)部分，而并不代表其作為產(chǎn)品的實(shí)際結(jié)構(gòu)。另外，以使圖面簡潔便于理解，在有些圖中具有相同結(jié)構(gòu)或功能的部件，僅示意性地繪示了其中的一個(gè)，或僅標(biāo)出了其中的一個(gè)。
[0041]在本文中，“一個(gè)”并不表示將本實(shí)用新型相關(guān)部分的數(shù)量限制為“僅此一個(gè)”，并且“一個(gè)”不表示排除本實(shí)用新型相關(guān)部分的數(shù)量“多于一個(gè)”的情形。
[0042]在本文中，“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等僅用于表示相關(guān)部分之間的相對位置關(guān)系，而非限定這些相關(guān)部分的絕對位置。
[0043]在本文中，“第一”、“第二”等僅用于彼此的區(qū)分，而非表示重要程度及順序、以及互為存在的如提等。
[0044]圖1為本實(shí)用新型所述離合器主從動(dòng)軸連接裝置的一種結(jié)構(gòu)組成示意圖。參見圖1，所述離合器主從動(dòng)軸連接裝置包括:
[0045]主動(dòng)軸1，所述主動(dòng)軸1與離合器11徑向鍵連接；例如圖1中，所述主動(dòng)