離合器摩擦盤(pán)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及離合器領(lǐng)域，具體是一種離合器摩擦盤(pán)。
【背景技術(shù)】
[0002]離合器由摩擦片、彈簧片、壓盤(pán)以及動(dòng)力輸出軸組成，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，用來(lái)將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱，以保證車(chē)輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅(qū)動(dòng)輪適量的驅(qū)動(dòng)力和扭矩，屬于動(dòng)力總成的范疇。
[0003]當(dāng)車(chē)輛在正常行駛時(shí)，壓盤(pán)是緊緊擠靠在摩擦片上的，此時(shí)壓盤(pán)與飛輪的摩擦片之間的摩擦力最大，摩擦片的兩側(cè)直接與飛輪的后側(cè)面和壓盤(pán)的前側(cè)面接觸，長(zhǎng)久使用會(huì)造成磨損，影響了使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷和不足，提供一種離合器摩擦盤(pán)。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]—種離合器摩擦盤(pán)，包括有中心盤(pán)，其特征在于:圍繞所述中心盤(pán)的四周具有一體連接的接觸盤(pán)，所述接觸盤(pán)的前、后側(cè)分別設(shè)有多個(gè)凹槽，包括有向外隆起的二個(gè)環(huán)形突出部，所述的二個(gè)環(huán)形突出部分別位于所述接觸盤(pán)的前、后側(cè)，且與所述接觸盤(pán)的前、后側(cè)之間具有間隙，二個(gè)環(huán)形突出部的后側(cè)面與相對(duì)應(yīng)的凹槽的槽底面之間分別連接有彈簧。
[0007]所述的離合器摩擦盤(pán)，其特征在于:所述的接觸盤(pán)為表面平整的環(huán)形盤(pán)。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:
[0009]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在與飛輪和壓盤(pán)接觸時(shí)，中心盤(pán)不與飛輪和壓盤(pán)，接觸盤(pán)兩側(cè)彈性連接的環(huán)形突出部分別與飛輪和壓盤(pán)接觸，起到了很好的緩沖作用，且有效接觸面積變小，減少了接觸所產(chǎn)生的較大摩擦力，從而減少了磨損，延長(zhǎng)了使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]參見(jiàn)圖1，一種離合器摩擦盤(pán)，包括有中心盤(pán)1，圍繞中心盤(pán)1的四周具有一體連接的接觸盤(pán)2，接觸盤(pán)2的前、后側(cè)分別設(shè)有多個(gè)凹槽3，包括有向外隆起的二個(gè)環(huán)形突出部4，二個(gè)環(huán)形突出部4分別位于接觸盤(pán)1的前、后側(cè)，且與接觸盤(pán)1的前、后側(cè)之間具有間隙，二個(gè)環(huán)形突出部4的后側(cè)面與相對(duì)應(yīng)的凹槽的槽底面之間分別連接有彈簧5。
[0012]本實(shí)用新型中，接觸盤(pán)2為表面平整的環(huán)形盤(pán)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種離合器摩擦盤(pán)，包括有中心盤(pán)，其特征在于:圍繞所述中心盤(pán)的四周具有一體連接的接觸盤(pán)，所述接觸盤(pán)的前、后側(cè)分別設(shè)有多個(gè)凹槽，包括有向外隆起的二個(gè)環(huán)形突出部，所述的二個(gè)環(huán)形突出部分別位于所述接觸盤(pán)的前、后側(cè)，且與所述接觸盤(pán)的前、后側(cè)之間具有間隙，二個(gè)環(huán)形突出部的后側(cè)面與相對(duì)應(yīng)的凹槽的槽底面之間分別連接有彈簧。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器摩擦盤(pán)，其特征在于:所述的接觸盤(pán)為表面平整的環(huán)形盤(pán)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種離合器摩擦盤(pán)，包括有中心盤(pán)，圍繞中心盤(pán)的四周具有一體連接的接觸盤(pán)，接觸盤(pán)的前、后側(cè)分別設(shè)有多個(gè)凹槽，包括有向外隆起的二個(gè)環(huán)形突出部，二個(gè)環(huán)形突出部分別位于接觸盤(pán)的前、后側(cè)，且與接觸盤(pán)的前、后側(cè)之間具有間隙，二個(gè)環(huán)形突出部的后側(cè)面與相對(duì)應(yīng)的凹槽的槽底面之間分別連接有彈簧。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在與飛輪和壓盤(pán)接觸時(shí)，中心盤(pán)不與飛輪和壓盤(pán)，接觸盤(pán)兩側(cè)彈性連接的環(huán)形突出部分別與飛輪和壓盤(pán)接觸，起到了很好的緩沖作用，且有效接觸面積變小，減少了接觸所產(chǎn)生的較大摩擦力，從而減少了磨損，延長(zhǎng)了使用壽命。
【IPC分類(lèi)】F16D69/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205064654
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520831822
【發(fā)明人】許道生
【申請(qǐng)人】蕪湖禾豐離合器有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年10月22日