一種五速手動(dòng)變速器總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)變速器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種五速手動(dòng)變速器總成。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ詈凸まr(nóng)業(yè)生產(chǎn)中不可或缺的交通工具，“十二五”規(guī)劃中汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)也成為科技部重點(diǎn)扶持的領(lǐng)域，即由汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)，擁有切實(shí)的自主創(chuàng)新能力，核心零部件國(guó)際化的突破，實(shí)現(xiàn)真正的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。因此，如何通過(guò)科技技術(shù)創(chuàng)新來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)就成為目前及未來(lái)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展中必須重點(diǎn)解決的核心課題。
[0003]隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速增長(zhǎng)，對(duì)汽車(chē)的性能要求也越來(lái)越高，特別是汽車(chē)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，對(duì)其影響最大的是發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行特性以及傳動(dòng)系統(tǒng)的速比和效率。手動(dòng)變速器MT是最常見(jiàn)的變速器，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、故障率較低，價(jià)廉物美，并具備駕駛樂(lè)趣等，深受消費(fèi)者喜愛(ài)。從變速器的發(fā)展來(lái)看，手動(dòng)變速器的市場(chǎng)在一定時(shí)期仍長(zhǎng)期存在。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種五速手動(dòng)變速器總成，以解決上述【背景技術(shù)】中的問(wèn)題。
[0005]本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種五速手動(dòng)變速器總成，包括:殼體總成、離合器總成、輸入軸總成、輸出軸總成、差速器總成、后蓋，所述輸入軸總成中的輸入軸穿過(guò)離合器總成中的離合器殼，輸入軸的前端通過(guò)花鍵與集成在離合器殼內(nèi)腔的發(fā)動(dòng)機(jī)離合器連接，輸入軸的前端通過(guò)軸承支承在離合器殼上，后端支承通過(guò)軸承在殼體總成中的殼體上，輸出軸總成中的輸出軸兩端通過(guò)前、后軸承分別支承在離合器總成中的離合器殼和殼體總成中的殼體上；所述差速器總成通過(guò)前、后軸承分別支承在離合器總成中的離合器殼和殼體總成中的殼體上；換檔機(jī)構(gòu)集成于離合器殼總成上，殼體總成和離合器殼總成相互連接，后蓋與殼體總成連接。
[0006]所述殼體總成包括殼體，所述殼體上端設(shè)有通氣塞、倒車(chē)燈開(kāi)關(guān)、自鎖銷(xiāo)合件、雙頭螺栓，殼體上部外側(cè)安裝有吊耳、出氣閥，殼體一側(cè)設(shè)有加油螺塞，加油螺塞與殼體連接處設(shè)有加油螺塞墊圈，殼體內(nèi)腔設(shè)有差速器油封、油槽、差速器調(diào)整墊片、輸出軸調(diào)整墊片和導(dǎo)油板，殼體下端上安裝有放油螺塞總成，放油螺塞總成上設(shè)有放油螺塞墊圈，殼體上還設(shè)有倒檔軸螺栓，倒檔軸螺栓上安裝有倒檔軸螺栓墊片，殼體通過(guò)螺栓與彈墊合件和六角法蘭面螺栓與離合器殼連接。
[0007]所述離合器總成包括離合器殼與換檔機(jī)構(gòu)，離合器殼一側(cè)外部設(shè)有蓋板，蓋板通過(guò)螺栓與彈墊合件連接到離合器殼上，離合器殼腔體內(nèi)設(shè)有分離撥叉，分離撥叉與分離軸承相連，分離軸承可在前蓋上滑動(dòng)，前蓋通過(guò)前蓋螺栓安裝于離合器殼上，離合器殼內(nèi)部設(shè)有輸入軸油封、差速器油封和導(dǎo)油板，離合器殼上側(cè)設(shè)有選換檔支架，選換檔支架上焊接有線(xiàn)束支架，通過(guò)螺栓和彈墊合件固定在離合器殼上。
[0008]所述離合器總成上的離合器殼一側(cè)安裝有選換檔軸合件，選換檔軸合件包含換檔頭、選換檔軸、互鎖板，互鎖板一側(cè)設(shè)有倒檔鎖片，倒檔鎖片一側(cè)連接有倒檔扭簧，選換檔軸通過(guò)選檔搖臂合件連接于選換檔支架，換檔頭上方在離合器殼體上安裝有換檔定位銷(xiāo)，換檔頭下方在離合器殼上安裝有選檔定位銷(xiāo)，選換檔軸旁在離合器殼內(nèi)裝有導(dǎo)向座合件，離合器殼輸入軸孔上設(shè)有軸承壓板，軸承壓板通過(guò)壓板螺栓與離合器殼相連，軸承壓板上裝有倒檔換檔機(jī)構(gòu)合件，倒檔換檔機(jī)構(gòu)合件通過(guò)螺栓與彈墊合件固定在離合器殼上，離合器殼內(nèi)設(shè)有1/2檔撥叉軸合件、3/4檔撥叉軸合件和5/R檔撥叉軸合件，1/2檔撥叉軸合件上安裝有1/2檔撥叉，1/2檔撥叉通過(guò)螺旋彈性銷(xiāo)安裝在1/2檔撥叉軸合件上，3/4檔撥叉軸合件上安裝有3/4檔撥叉，3/4檔撥叉通過(guò)螺旋彈性銷(xiāo)安裝在3/4檔撥叉軸合件上，5/R檔撥叉軸合件上安裝有5/R檔撥叉，5/R檔撥叉通過(guò)螺旋彈性銷(xiāo)安裝在5/R檔撥叉軸合件上，離合器殼體上設(shè)有倒檔軸，倒檔軸上設(shè)有倒檔齒，離合器殼結(jié)合平面上設(shè)有三個(gè)定位銷(xiāo)，離合器殼內(nèi)設(shè)有磁鐵。
[0009]所述輸入軸總成包括輸入軸，輸入軸一端上設(shè)有輸入軸前球軸承，輸入軸前球軸承一端設(shè)有輸入軸前卡環(huán)，輸入軸另一端上設(shè)有輸入軸后球軸承，輸入軸后球軸承外側(cè)裝有輸入軸后卡環(huán)、輸入五檔襯套，輸入五檔襯套外設(shè)有輸入五檔齒合件，輸入五檔齒合件內(nèi)設(shè)有輸入五檔滾針軸承，輸入軸后端設(shè)有5/R檔同步器總成，5/R檔同步器總成通過(guò)5/R檔同步環(huán)與輸入五檔齒合件配合，5/R檔同步器總成后端安裝有鎖緊螺母I，將5/R檔同步器總成固定在輸入軸上，輸入軸后球軸承內(nèi)側(cè)設(shè)有輸入四檔止推墊，輸入四檔止推墊內(nèi)側(cè)設(shè)有輸入四檔齒合件，輸入四檔齒合件內(nèi)部裝有四檔滾針軸承，四檔滾針軸承與輸入軸之間設(shè)有輸入四檔襯套，輸入軸上另一端設(shè)有輸入三檔齒合件，輸入軸與輸入三檔齒合件之間設(shè)有三檔滾針軸承，輸入三檔齒合件與輸入四檔齒合件之間設(shè)有3/4檔同步器總成，3/4檔同步器總成通過(guò)三檔同步環(huán)與輸入三檔齒配合，3/4檔同步器總成通過(guò)四檔同步環(huán)與輸入四檔齒配合。
[0010]所述輸出軸總成包括輸出軸，輸出軸一端設(shè)有輸出軸前圓錐滾子軸承，另一端設(shè)有輸出軸后圓錐滾子軸承，輸出軸后圓錐滾子軸承外側(cè)設(shè)有輸出軸調(diào)整墊片及輸出五檔齒，輸出五檔齒后端使用鎖緊螺母II固定，輸出軸后圓錐滾子軸承內(nèi)側(cè)的輸出軸上依次設(shè)有輸出四檔齒、輸出三檔齒、輸出二檔齒、輸出一檔齒，所述輸出二檔齒與輸出軸之間設(shè)有二檔滾針軸承、輸出二檔襯套，所述輸出一檔齒與輸出軸之間設(shè)有輸出一檔滾針軸承，輸出一檔齒與輸出二檔齒之間設(shè)有1/2檔同步器總成，1/2檔同步器總成通過(guò)一檔同步環(huán)組件與輸出一檔齒配合，1/2檔同步器總成通過(guò)二檔同步環(huán)組件與輸出二檔齒配合。
[0011]所述差速器總成包括差速器殼，差速器殼一側(cè)設(shè)有主減速齒輪，主減速齒輪通過(guò)六角頭螺栓與差速器殼連接固定，差速器殼體上部設(shè)有槽銷(xiāo)，差速器殼內(nèi)部設(shè)有行星齒輪軸，行星齒輪軸通過(guò)槽銷(xiāo)固定在差速器殼上，行星齒輪軸上設(shè)有行星齒輪，行星齒輪外側(cè)設(shè)有半軸齒輪，半軸齒輪與差速器殼體之間設(shè)有半軸齒輪止推墊圈，行星齒輪與差速器殼體之間設(shè)有行星齒輪軸止推墊圈，在差速器殼左右兩側(cè)上設(shè)有差速器圓錐滾子軸承。
[0012]與已公開(kāi)技術(shù)相比，本實(shí)用新型存在以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型采用滑塊式同步器，增強(qiáng)換檔手感；最大輸入扭矩200N.m，可滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)橫置的車(chē)型匹配；選檔和換檔機(jī)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)，將選檔和換檔功能實(shí)現(xiàn)的單元集成在換檔頭上，同時(shí)增加選換檔定位銷(xiāo)，增強(qiáng)了換檔的吸入感和節(jié)奏感；具有換檔導(dǎo)向功能的“王字槽”也集成在換檔頭上，在保證先進(jìn)的功能的前提下同時(shí)結(jié)構(gòu)高度緊湊，整體選換檔結(jié)構(gòu)占用空間較?。粚?shí)現(xiàn)前進(jìn)檔全同步，超速檔五檔手動(dòng)。1檔和2檔使用三錐環(huán)同步器，3檔采用貼碳同步環(huán)設(shè)計(jì)，使換檔更加輕便化;總成清潔度限制為不大于120mg，使壽命更長(zhǎng)，總成綜合傳動(dòng)效率不小于94%。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的總成外觀示意圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型的總成結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0015]圖3為本實(shí)用新型的殼體總成示意圖。
[0016]圖4為本實(shí)用新型的離合器殼總成主視圖。
[0017]圖5為本實(shí)用新型的離合器殼總成后視圖。
[0018]圖6為本實(shí)用新型的選換檔機(jī)構(gòu)示意圖。
[0019]圖7為本實(shí)用新型的輸入軸總成結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖8為本實(shí)用新型的輸出軸總成結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖9為本實(shí)用新型的差速器總成結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]為了使本實(shí)用新型的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、工作流程、使用方法達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0023]如圖1-9所不，一種五速手動(dòng)變速器總成，包括:殼體總成2、離合器總成3、輸入軸總成4、輸出軸總成5、差速器總成6、后蓋1，所述輸入軸總成4中的輸入軸穿過(guò)離合器總成3中的離合器殼，輸入軸的前端通過(guò)花鍵與集成在離合器殼內(nèi)腔的發(fā)動(dòng)機(jī)離合器連接，輸入軸的前端通過(guò)軸承支承在離合器殼上，后端支承通過(guò)軸承在殼體總成中的殼體上，輸出軸總成5中的輸出軸兩端通過(guò)前、后軸承分別支承在離合器總成3中的離合器殼和殼體總成2中的殼體上；所述差速器總成6通過(guò)前、后軸承分別支承在離合器總成3中的離合器殼和殼體總成2中的殼體上；換檔機(jī)構(gòu)集成于離合器殼總成3上，殼體總成2和離合器殼總成3相互連接，后蓋1與殼體總成2連接。
[0024]所述殼體總成2包括殼體13，所述殼體13上端設(shè)有通氣塞14、倒車(chē)燈開(kāi)關(guān)15、自鎖銷(xiāo)合件16、雙頭螺栓，殼體13上部外側(cè)安裝有吊耳、出氣閥，殼體一側(cè)設(shè)有加油螺塞11，加油螺塞11與殼體13連接處設(shè)有加油螺塞墊圈，殼體內(nèi)腔設(shè)有差速器油封18、油槽、差速器調(diào)整墊片、輸出軸調(diào)整墊片和導(dǎo)油板，殼體下端上安裝有放油螺塞總成8，放油螺塞總成8上設(shè)有放油螺塞墊圈，殼體13上還設(shè)有倒檔軸螺栓10，倒檔軸螺栓10上安裝有倒檔軸螺栓墊片，殼體13通過(guò)螺栓與彈墊合件和六角法蘭面螺栓與離合器殼連接。
[0025]所述離合器總成3包括離合器殼22與換檔機(jī)構(gòu)，離合器殼22 —側(cè)外部設(shè)有蓋板21，蓋板21通過(guò)螺栓與彈墊合件連接到離合器殼22上，離合器殼22腔體內(nèi)設(shè)有分離撥叉35，分離撥叉35與分離軸承34相連，分離軸承34可在前蓋33上滑動(dòng)，前蓋33通過(guò)前蓋螺栓安裝于離合器殼上，離合器殼內(nèi)部設(shè)有輸入軸油封、差速器油封18和導(dǎo)油板，離合器殼上側(cè)設(shè)有選換檔支架29，選換檔支架29上焊接有線(xiàn)束支架，通過(guò)螺栓和彈墊合件固定在離合器殼上。
[0026]所述離合器總成上的離合器殼一側(cè)安裝有選換檔軸合件，選換檔軸合件包含換檔頭36、選換檔軸27、互鎖板37，互鎖板37 —側(cè)設(shè)有倒檔鎖片38，倒檔鎖片38 —側(cè)連接有倒檔扭簧39，選換檔軸27通過(guò)選檔搖臂合件28連接于選換檔支架29，換檔頭36上方在離合器殼體上安裝有換檔定位銷(xiāo)17，換檔頭26下方在離合器殼上安裝有選檔定位銷(xiāo)32，選換檔軸27旁在離合器殼內(nèi)裝有導(dǎo)向座合件30，離合器殼輸入軸孔上設(shè)有軸承壓板，軸承壓板通過(guò)壓板螺栓與離合器殼相連，軸承壓板上裝有倒檔換檔機(jī)構(gòu)合件23，倒檔換檔機(jī)構(gòu)合件23通過(guò)螺栓與彈墊合件固定在離合器殼上，離合器殼內(nèi)設(shè)有1/2檔撥叉軸合件26、3/4檔撥叉軸合件25和5/R檔撥叉軸合件24，1