帶座油封的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于密封裝置，特別涉及一種帶座油封。
【背景技術(shù)】
[0002]—般曲軸油封需要安裝在油封座孔內(nèi)，再將整個油封座裝配到發(fā)動機曲軸上。需安裝在油封座上，工序多。安裝完成后，油封處容易出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象。因此，我們需要將油封再次拆除;在拆除的過程中，容易造成油封的變形和損傷，這樣造成了廠家無法再次將所述油封安裝到回轉(zhuǎn)試驗機上，來驗證油封的質(zhì)量問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問題，本實用新型提供帶座油封。所述帶油封座的曲軸后油封總成組成包括油封座、金屬骨架。油封座設(shè)有油封孔、定位孔、安裝孔;油封孔一側(cè)凸起有橡膠，橡膠形成有防塵唇和密封唇;油封孔內(nèi)設(shè)有橡膠，橡膠形成有防塵唇和密封唇;所訴金屬骨架固為圓環(huán)狀，連接于油封孔凸起有橡膠的另一側(cè);所述橡膠、防塵唇和密封唇粘接在油封座上;所述密封唇的工作面設(shè)置螺紋線。進一步的，所述帶油封座的曲軸后油封總成，其油封孔凸起有橡膠的另一側(cè)安裝的的金屬骨架，金屬骨架用螺栓固定在油封座上。為了限制帶油封座的曲軸后油封總成里的油封在安裝或者拆除過程中的活動范圍，所述金屬骨架緊貼于油封孔里的橡膠且金屬骨架內(nèi)環(huán)半徑大于軸半徑2mm-4mm。
[0004]進一步的，油封在油封座和金屬骨架的限制下，安裝或者拆除過程中減少了對油封的實質(zhì)性損傷，可再次安裝到回轉(zhuǎn)試驗機進行驗證試驗，減少廠家對失效油封索賠。
[0005]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的有益效果為:
[0006]1.本實用新型，油封和油封座作為整體拆除，可以減少油封的拆除難度。
[0007]2.本實用新型，封孔凸起有橡膠的另一側(cè)安裝有金屬骨架，可以多次對油封進行拆除，且不對油封造成實質(zhì)性的損傷。
[0008]3.本實用新型，油封可以再次安裝到回轉(zhuǎn)試驗機進行驗證試驗。
【附圖說明】
[0009]圖1為帶油封的曲軸后油封總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]實施例1
[0011 ]帶座油封，其組成包括油封座、金屬骨架。油封座設(shè)有油封孔、定位孔4、安裝孔1和安裝孔3;油封孔一側(cè)凸起有橡膠2，橡膠2形成有防塵唇和密封唇;油封孔內(nèi)設(shè)有橡膠2，橡膠2形成有防塵唇和密封唇;所訴金屬骨架固為圓環(huán)狀，連接于油封孔凸起有橡膠2的另一側(cè);所述橡膠2、防塵唇和密封唇粘接在油封座上。上述實用新型設(shè)有5個安裝孔1用于將帶油封座的曲軸后油封總成安裝在基座上；設(shè)有8個安裝孔3用于將金屬骨架固定在油封座上;設(shè)有2個定位孔4方便帶油封座的曲軸后油封總成的安裝或拆除。
[0012]本實用新型中橡膠2在拆除中，垂直于軸向的活動范圍被金屬骨架限定在2mm到4_，減少了油封在拆除過程中對油封的實質(zhì)性的損傷。這樣可以在此處再次拆除下的油封安裝到回轉(zhuǎn)試驗機上進行驗證試驗。
【主權(quán)項】
1.帶座油封，其組成包括油封座、金屬骨架，其特征在于，油封座設(shè)有油封孔、定位孔、安裝孔;油封孔一側(cè)凸起有橡膠，橡膠形成有防塵唇和密封唇；油封孔內(nèi)設(shè)有橡膠，橡膠形成有防塵唇和密封唇;所訴金屬骨架固為圓環(huán)狀，連接于油封孔凸起有橡膠的另一側(cè);所述橡膠、防塵唇和密封唇粘接在油封座上;所述密封唇的工作面設(shè)置螺紋線。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶座油封，其特征在于，所述金屬骨架緊貼于油封孔里的橡膠。
【專利摘要】帶座油封,其組成包括油封座、金屬骨架。油封座設(shè)有油封孔、定位孔、安裝孔；油封孔一側(cè)凸起有橡膠，橡膠形成有防塵唇和密封唇；油封孔內(nèi)設(shè)有橡膠，橡膠形成有防塵唇和密封唇；所訴金屬骨架固為圓環(huán)狀，連接于油封孔凸起有橡膠的另一側(cè)；所述橡膠、防塵唇和密封唇粘接在油封座上；所述密封唇的工作面設(shè)置螺紋線。所述帶油封座的曲軸后油封總成易于安裝和拆除，能夠再次的安裝到回轉(zhuǎn)試驗機進行故障分析，減少由于重復(fù)安裝與拆除油封過程中對油封實質(zhì)性的損傷。
【IPC分類】F16J15/32, F16J15/3284
【公開號】CN205089974
【申請?zhí)枴緾N201520901818
【發(fā)明人】郭明楊, 鐘代全, 劉建萍, 敖澤勇
【申請人】成都托克密封件有限責任公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年11月13日