一種減振器吊環(huán)夾緊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種減振器吊環(huán)夾緊裝置，具體涉及一種對(duì)減振器試件吊環(huán)進(jìn)行手動(dòng)快速夾緊與松開的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車減振器是懸架系統(tǒng)中的重要部件之一，在車輛行駛過程中起著重要作用，它的性能好壞對(duì)汽車行駛的舒適性有重要的影響，減振器生產(chǎn)過程中的一道重要工序是示功試驗(yàn)，在做示功試驗(yàn)時(shí)，被測(cè)試減振器的上下接頭均需要在示功試驗(yàn)臺(tái)上安裝并夾緊固定，傳統(tǒng)的夾具對(duì)減振器的圓形吊環(huán)很難夾緊，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率低，并且裝夾之后容易發(fā)生擺動(dòng)。因此需要設(shè)計(jì)出一種快速夾具，這種夾具不僅能對(duì)減振器吊環(huán)進(jìn)行快速夾緊和松開，還能避免減振器在做示功試驗(yàn)時(shí)發(fā)生橫向擺動(dòng)。因此減振器示功機(jī)夾具是否快速、先進(jìn)，直接影響著產(chǎn)品質(zhì)量和工廠生產(chǎn)效率，目前減振器示功機(jī)夾具主要以螺紋手動(dòng)旋緊為主，難以實(shí)現(xiàn)被測(cè)減振器與力傳感器中心線的對(duì)中要求，側(cè)向力誤差較大，裝夾效率低等缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的一個(gè)目的是提供一種減振器吊環(huán)夾緊裝置，通過圓柱銷和螺紋桿配合使夾緊臂合攏和松開，實(shí)現(xiàn)快速裝夾和松開減振器吊環(huán)，提高裝夾效率。
[0004]本發(fā)明還有一個(gè)目的，第一夾緊臂和第二夾緊臂的鎖緊齒，通過鎖緊齒的嚙合可防止夾緊裝置發(fā)生橫向擺動(dòng)，提高實(shí)驗(yàn)精度。
[0005]本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:一種減振器吊環(huán)夾緊裝置，包括:
[0006]固定座；
[0007]第一夾緊臂和第二夾緊臂，其對(duì)稱布置并且可旋轉(zhuǎn)的固定在所述固定座上;所述夾緊臂的側(cè)面具有側(cè)面通孔;所述夾緊臂的正面設(shè)置正面通孔；
[0008]第一圓柱銷和第二圓柱銷，其可自由旋轉(zhuǎn)的分別設(shè)置在所述第一夾緊臂和第二夾緊臂的正面通孔中；所述圓柱銷的徑向設(shè)置螺紋通孔;所述側(cè)面通孔和所述螺紋通孔的位置——對(duì)應(yīng)；
[0009]螺紋桿，其兩端分別設(shè)置有相反旋向的螺紋;所述螺紋桿穿過所述側(cè)面通孔和螺紋通孔，并且所述螺紋桿的兩端螺紋分別和所述圓柱銷的螺紋通孔螺紋配合；
[0010]其中，所述側(cè)面通孔的直徑大于所述螺紋桿的直徑。
[0011]優(yōu)選的是，所述第一夾緊臂和第二夾緊臂的上端部設(shè)有鎖緊齒，所述第一夾緊臂和第二夾緊臂的鎖緊齒相互嚙合。
[0012]優(yōu)選的是，所述第一夾緊臂下部設(shè)有第一卡槽，所述第二夾緊臂下部設(shè)有第二卡槽，所述第一卡槽和所述第二卡槽配合形成夾持空間，用于夾持減振器吊環(huán)。
[0013]優(yōu)選的是，所述固定座上端部設(shè)有內(nèi)螺紋孔。
[0014]優(yōu)選的是，所述螺紋桿一側(cè)端部設(shè)有把手。
[0015]優(yōu)選的是，所述第一圓柱銷和第二圓柱銷分別套有彈性墊圈。
[0016]優(yōu)選的是，所述第一卡槽和第二卡槽內(nèi)表面設(shè)有固定片。
[0017]優(yōu)選的是，所述固定片為磁性構(gòu)件或防滑構(gòu)件。
[0018]本實(shí)用新型至少包括以下有益效果:1、可通過正反旋向螺紋實(shí)現(xiàn)手動(dòng)快速旋緊與松開，工作效率高，采用齒輪形夾緊臂可實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)過程中不發(fā)生擺動(dòng)，2、實(shí)現(xiàn)對(duì)中性，保證被測(cè)減振器的安裝位置與夾緊裝置的中心線重合，使減振器在運(yùn)動(dòng)過程中消除側(cè)向力。
[0019]本實(shí)用新型的其它優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征將部分通過下面的說明體現(xiàn)，部分還將通過對(duì)本實(shí)用新型的研究和實(shí)踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型的夾緊裝置主視圖。
[0021]圖2為本實(shí)用新型的夾緊裝置側(cè)視圖。
[0022]圖3為本實(shí)用新型的夾緊裝置中固定座的主視圖。
[0023]圖4為本實(shí)用新型的夾緊裝置中固定座的側(cè)視圖。
[0024]圖5為本實(shí)用新型的夾緊裝置中夾緊臂的主視圖。
[0025]圖6為本實(shí)用新型的夾緊裝置中夾緊臂的測(cè)視圖。
[0026]圖7為本實(shí)用新型的夾緊裝置中第一圓柱銷的主視圖。
[0027]圖8為本實(shí)用新型的夾緊裝置中第二圓柱銷的主視圖。
[0028]圖9為本實(shí)用新型的夾緊裝置中螺紋桿的主視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0029]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字能夠據(jù)以實(shí)施。
[0030]應(yīng)當(dāng)理解，本文所使用的諸如“具有”、“包含”以及“包括”術(shù)語并不配出一個(gè)或多個(gè)其它元件或其組合的存在或添加。
[0031]如圖1和圖2所示，夾緊裝置包括固定座100、夾緊機(jī)構(gòu)200、移動(dòng)機(jī)構(gòu)300、彈性墊圈400和銷軸500。
[0032]如圖3和4所示，固定座100為金屬材質(zhì)具有一定厚度的T型結(jié)構(gòu)，T型結(jié)構(gòu)的橫臺(tái)豎直方向的中心處設(shè)有螺紋孔130，用于連接力傳感隔離裝置;T型結(jié)構(gòu)的豎臺(tái)底部對(duì)稱開設(shè)左通孔110和右通孔120。固定座100通過螺紋孔130連接減振器主體。
[0033]如圖5和6所示，夾緊機(jī)構(gòu)200包括第一夾緊臂210和第二夾緊臂220，第一夾緊臂210和第二夾緊臂220上對(duì)應(yīng)位置開設(shè)第一通孔230、正面通孔240和側(cè)面通孔280，左夾緊臂210和右夾緊臂220上端的連接部為鎖緊齒250，鎖緊齒250的軸心處為第一通孔230，所述第一通孔230的大小與左通孔110和右通孔120相匹配，銷軸500穿過左通孔110或右通孔120，再穿過第一通孔230后用彈性墊圈400固定，使第一夾緊臂210和第二夾緊臂220可繞銷軸500旋轉(zhuǎn);第一夾緊臂210下部設(shè)有第一卡槽，所述第二夾緊臂220下部設(shè)有第二卡槽，所述第一卡槽和所述第二卡槽配合形成卡槽260，用于夾持減振器吊環(huán)600，當(dāng)?shù)谝粖A緊臂210和第二夾緊臂220繞銷軸500旋轉(zhuǎn)時(shí)，卡槽260合攏夾持減振器吊環(huán)600，當(dāng)?shù)谝粖A緊臂210和第二夾緊臂220旋轉(zhuǎn)至豎直位置，卡槽260閉合夾持減振器吊環(huán)600，此時(shí)鎖緊齒250鎖緊夾緊裝置，保證夾緊裝置豎直，不發(fā)生橫向移動(dòng)。第一夾緊臂210和第二夾緊臂220中部為正面通孔240，所述正面通孔240平行于第一通孔230，且第一通孔230和正面通孔240的圓心在同一垂線上，正面通孔240大小與第一圓柱銷310、第二圓柱銷320相匹配。側(cè)面通孔280與正面通孔240相垂直，構(gòu)成十字形通孔結(jié)構(gòu)，所述側(cè)面通孔280可以通過螺紋桿330，其直徑大于所述螺紋桿的直徑。
[0034]移動(dòng)機(jī)構(gòu)300包括第一圓柱銷310、第二圓柱銷320和螺紋桿330，圖7-9示出了其形狀結(jié)構(gòu)。螺紋桿3