一種碳罐電磁閥的流量調(diào)節(jié)機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件制造與安裝技術領域，具體的講是一種碳罐電磁閥的流量調(diào)節(jié)機構。
【背景技術】
[0002]碳罐電磁閥一般裝在碳罐和發(fā)動機之間，其作用簡單地說是控制碳罐中的油氣，由于汽油是一種易揮發(fā)的液體，在常溫下燃油箱經(jīng)常充滿蒸氣，燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的作用是將蒸氣引入發(fā)動機進氣管燃燒并防止揮發(fā)到大氣中。
[0003]在汽車電噴系統(tǒng)中，碳罐電磁閥作為重要組成零部件，對汽車碳氫蒸汽的排放控制起著重要的作用，碳罐電磁閥在整個系統(tǒng)中根據(jù)電控單元信號控制碳氫蒸汽的流量以達到法規(guī)要求，碳罐電磁閥的閥片的運動升程直接影響碳氫蒸汽的流量，因此閥片的升程控制是十分重要的，過大容易使碳氫蒸汽泄漏量過大，影響發(fā)動機性能，過小而又達不到排出碳氫蒸汽的目的，使得汽車電噴系統(tǒng)充滿了碳氫蒸氣，從而導致排放超出規(guī)定。
[0004]在目前的閥片升程控制中均是固定好的升程不可調(diào)整，而不同的車型其需要的碳罐電磁閥的升程不同，這樣就導致需要制造很多不同升程的碳罐電磁閥，那么就需要更多的生產(chǎn)設備、生產(chǎn)車間，既增大了人力物力的損耗又增加了成本，為此設計一種可以控制閥片升程達到調(diào)節(jié)碳氫蒸汽流量的可調(diào)節(jié)式碳罐電磁閥的流量結構是十分重要的。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]本實用新型突破了現(xiàn)有技術的難題，設計了一種可以控制閥片升程達到調(diào)節(jié)碳氫蒸汽流量的可調(diào)節(jié)式碳罐電磁閥的流量結構。
[0006]為了達到上述目的，本實用新型設計了一種碳罐電磁閥的流量調(diào)節(jié)機構，包括:鐵芯、繞線管、彈簧、線圈、閥片和Pin針，其特征在于:所述鐵芯的中央設有通孔，鐵芯的底部開設有調(diào)節(jié)插口，調(diào)節(jié)插口與通孔相連，鐵芯的外部采用二次注塑的方式固定套設有繞線管，鐵芯的上部與繞線管之間設有彈簧，繞線管內(nèi)部的中央設有調(diào)節(jié)螺紋段，繞線管的外部纏繞有線圈，鐵芯的頂部、繞線管的頂部設有閥片，閥片的上方固定有pin針連接臺，pin針連接臺的上方中央設有pin針。
[0007]所述閥片由閥片連接件與閥膜片組成，所述閥膜片采用二次注塑的方式固定套設在閥片連接件的中央。
[0008]所述閥膜片呈“土”字形，閥膜片的底部設有凸起的圓臺。
[0009]所述鐵芯對應調(diào)節(jié)螺紋段的位置也設有相配合的調(diào)節(jié)螺紋。
[0010]本實用新型與現(xiàn)有技術相比，通過鐵芯上設置的調(diào)節(jié)螺紋、通孔和調(diào)節(jié)插口，能夠?qū)崟r精確調(diào)節(jié)鐵芯在繞線管中的上下位置，既可以避免閥初裝時因零件和裝配誤差所導致的鐵芯位置的較大偏差，可以實現(xiàn)閥片運動升程的精確控制，保證了閥的流量要求，使得碳罐電磁閥的流量可以進行調(diào)節(jié)，不再需要大量的設備制造不同升程的碳罐電磁閥，節(jié)省人力物力的同時節(jié)省了生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0012]參見圖1，1為鐵芯，2為通孔，3為調(diào)節(jié)插口，4為繞線管，5為彈簧，6為調(diào)節(jié)螺紋段，7為線圈，8為閥片，9為pin針連接臺，10為pin針，8_1為閥膜片，8_2為閥片連接件。
【具體實施方式】
[0013]結合附圖對本實用新型作進一步描述。
[0014]參見圖1，本實用新型設計了一種碳罐電磁閥的流量調(diào)節(jié)機構，包括:鐵芯1、繞線管4、彈簧5、線圈7、閥片8和pin針10，所述鐵芯1的中央設有通孔2，鐵芯1的底部開設有調(diào)節(jié)插口 3，調(diào)節(jié)插口 3與通孔2相連，鐵芯1的外部采用二次注塑的方式固定套設有繞線管4，鐵芯1的上部與繞線管4之間設有彈簧5，繞線管4內(nèi)部的中央設有調(diào)節(jié)螺紋段6，繞線管4的外部纏繞有線圈7，鐵芯1的頂部、繞線管4的頂部設有閥片8，閥片8的上方固定有pin針連接臺9，pin針連接臺9的上方中央設有pin針10。
[0015]本實用新型中閥片8由閥片連接件8-2與閥膜片8-1組成，所述閥膜片8_1采用二次注塑的方式套設在閥片連接件8-2的中央。
[0016]本實用新型中閥膜片8-1呈“土”字形，閥膜片8-1的底部設有凸起的圓臺，圓臺可以有效的增加閥片8的減振性和減噪性，從而增加了碳罐電磁閥的使用壽命。
[0017]本實用新型中所述鐵芯1對應調(diào)節(jié)螺紋段6的位置也設有相配合的調(diào)節(jié)螺紋，使得兩者可相互嚙合，方便調(diào)節(jié)。
[0018]本實用新型在具體的使用中，將調(diào)節(jié)工具插入調(diào)節(jié)插口 3中，就可以改變鐵芯1在繞線管4中的上下位置，可以避免閥初裝時因零件和裝配誤差所導致的鐵芯位置的較大偏差，同時通過對鐵芯1位置的調(diào)節(jié)從而達到改變閥片8的運動升程的目的，對碳罐電磁閥的流量達到100%的控制，不再需要大量的設備制造不同升程的碳罐電磁閥，節(jié)省人力物力的同時節(jié)省了生產(chǎn)成本。
【主權項】
1.一種碳罐電磁閥的流量調(diào)節(jié)機構，包括:鐵芯、繞線管、彈簧、線圈、閥片和pin針，其特征在于:所述鐵芯(1)的中央設有通孔(2)，鐵芯(1)的底部開設有調(diào)節(jié)插口(3)，調(diào)節(jié)插口(3)與通孔(2)相連，鐵芯(1)的外部采用二次注塑的方式固定套設有繞線管(4)，鐵芯(1)的上部與繞線管(4)之間設有彈簧(5)，繞線管(4)內(nèi)部的中央設有調(diào)節(jié)螺紋段(6)，繞線管(4)的外部纏繞有線圈(7)，鐵芯(1)的頂部、繞線管(4)的頂部設有閥片(8)，閥片(8)的上方固定有pin針連接臺(9)，pin針連接臺(9)的上方中央設有pin針(10)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種碳罐電磁閥的流量調(diào)節(jié)機構，其特征在于:所述閥片(8)由閥片連接件(8-2)與閥膜片(8-1)組成，所述閥膜片(8-1)采用二次注塑的方式套設在閥片連接件(8-2)的中央。3.根據(jù)權利要求2所述的一種碳罐電磁閥的流量調(diào)節(jié)機構，其特征在于:所述閥膜片(8-1)呈“土”字形，閥片膜(8-1)的底部設有凸起的圓臺。4.根據(jù)權利要求1所述的一種碳罐電磁閥的流量調(diào)節(jié)機構，其特征在于:所述鐵芯(1)對應調(diào)節(jié)螺紋段(6)的位置也設有相配合的調(diào)節(jié)螺紋。
【專利摘要】本實用新型涉及汽車零部件制造與安裝技術領域，具體的講是一種碳罐電磁閥的流量調(diào)節(jié)機構，所述鐵芯的中央設有通孔，鐵芯的底部開設有調(diào)節(jié)插口，調(diào)節(jié)插口與通孔相連，鐵芯的外部采用二次注塑的方式固定套設有繞線管，鐵芯的上部與繞線管之間設有彈簧，繞線管內(nèi)部的中央設有調(diào)節(jié)螺紋段，繞線管的外部纏繞有線圈，鐵芯的頂部、繞線管的頂部設有閥片，閥片的上方固定有pin針連接臺，pin針連接臺的上方中央設有pin針，通過鐵芯上設置的調(diào)節(jié)螺紋、通孔和調(diào)節(jié)插口,能夠?qū)崟r精確調(diào)節(jié)鐵芯在繞線管中的上下位置,可以實現(xiàn)閥片運動升程的精確控制,保證了閥的流量要求，使得碳罐電磁閥的流量可以進行調(diào)節(jié)，節(jié)省人力物力的同時節(jié)省了生產(chǎn)成本。
【IPC分類】F16K31/06
【公開號】CN205136754
【申請?zhí)枴緾N201520838848
【發(fā)明人】顏幫華, 鄒文聰, 崔冠嵐, 趙瑞, 吳越
【申請人】無錫法雷奧汽車零配件系統(tǒng)有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請日】2015年10月27日