閥門用電動(dòng)執(zhí)行器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)電技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種閥門用電動(dòng)執(zhí)行器。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中控制閥門用的電動(dòng)執(zhí)行器，采用精確的電動(dòng)機(jī)構(gòu)控制，且設(shè)置反饋裝置，因而整體電動(dòng)閥類價(jià)格高昂，限制了其使用范圍。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型是為了解決現(xiàn)有閥門控制采用反饋裝置，造成高昂成本，使得可應(yīng)用閥門控制技術(shù)的場合較少的問題，提供無需設(shè)置價(jià)格高昂的反饋裝置，通過可控的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速器，從而控制閥門開閉角度，實(shí)現(xiàn)閥門控制目的閥門用電動(dòng)執(zhí)行器。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:閥門用電動(dòng)執(zhí)行器，包括步進(jìn)電機(jī)、減速器，所述的步進(jìn)電機(jī)包含步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、步進(jìn)電機(jī)控制器，所述步進(jìn)電機(jī)的輸出軸和所述的減速器的輸入端相連，所述的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器與步進(jìn)電機(jī)控制器連通，所述的減速器與閥門連接。本方案采用步進(jìn)電機(jī)控制器輸出脈沖信號，該脈沖信號傳遞到步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，從而控制步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，使驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)做角位移轉(zhuǎn)動(dòng)，步進(jìn)電機(jī)的角位移轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)減速器后轉(zhuǎn)動(dòng)閥門，且能以任意角度啟動(dòng)和停止閥門，因此實(shí)現(xiàn)了采用此閥門的管道內(nèi)流量的調(diào)節(jié)。
[0005]作為優(yōu)選，所述的步進(jìn)電機(jī)為雙出軸或單出軸步進(jìn)電機(jī)。
[0006]作為優(yōu)選，所述的步進(jìn)電機(jī)雙輸出軸的其中一軸設(shè)有手輪。設(shè)置手輪為備用手段，當(dāng)閥門用電動(dòng)執(zhí)行器的電源失效，可使用人力旋轉(zhuǎn)手輪，人力調(diào)節(jié)閥門的角度，避免電源失效后無法調(diào)節(jié)閥門的問題。
[0007]作為優(yōu)選，所述的步進(jìn)電機(jī)的輸出軸和減速器的輸入端直接相連，或通過聯(lián)軸器相連。步進(jìn)電機(jī)和減速器直接相連接，即步進(jìn)電機(jī)輸出軸即為減速器的輸入軸;也可通過聯(lián)軸器、軸套相連接。
[0008]作為優(yōu)選，所述的減速器為渦輪蝸桿減速器。
[0009]因此，本實(shí)用新型具有如下有益效果:(I)無需設(shè)置價(jià)格高昂的反饋裝置，降低成本;(2)閥門開閉角度可控制；(3)電源失效后有人工調(diào)節(jié)手段。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1、手輪2、步進(jìn)電機(jī) 3、減速器 4、閥門
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述。
[0013]如圖1所示的實(shí)施例中，閥門用電動(dòng)執(zhí)行器，包括步進(jìn)電機(jī)2、減速器3，步進(jìn)電機(jī)2包含步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、步進(jìn)電機(jī)控制器，步進(jìn)電機(jī)2的輸出軸和所述的減速器3的輸入端相連，步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器與步進(jìn)電機(jī)控制器連通，減速器3與閥門4連接，步進(jìn)電機(jī)2為雙出軸步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)2雙輸出軸的其中一軸設(shè)有手輪I，步進(jìn)電機(jī)2的輸出軸和減速器3的輸入端直接相連，減速器3為渦輪蝸桿減速器。
[0014]具體實(shí)施過程是，步進(jìn)電機(jī)控制器輸出脈沖信號，該脈沖信號傳遞到步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，從而控制步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，使驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)做角位移轉(zhuǎn)動(dòng)，步進(jìn)電機(jī)2的角位移轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)減速器3后轉(zhuǎn)動(dòng)閥門4，且能以任意角度啟動(dòng)和停止閥門4;當(dāng)電源失效后，可使用人力旋轉(zhuǎn)手輪I，人力調(diào)節(jié)閥門4的角度。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種閥門用電動(dòng)執(zhí)行器，其特征在于，包括步進(jìn)電機(jī)、減速器，所述的步進(jìn)電機(jī)包含步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、步進(jìn)電機(jī)控制器，所述步進(jìn)電機(jī)的輸出軸和所述的減速器的輸入端相連，所述的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器與步進(jìn)電機(jī)控制器連通，所述的減速器與閥門連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥門用電動(dòng)執(zhí)行器，其特征是，所述的步進(jìn)電機(jī)為雙出軸或單出軸步進(jìn)電機(jī)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥門用電動(dòng)執(zhí)行器，其特征是，所述的步進(jìn)電機(jī)雙輸出軸的其中一軸設(shè)有手輪。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥門用電動(dòng)執(zhí)行器，其特征是，所述的步進(jìn)電機(jī)的輸出軸和減速器的輸入端直接相連，或通過聯(lián)軸器相連。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥門用電動(dòng)執(zhí)行器，其特征是，所述的減速器為渦輪蝸桿減速器。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種閥門用電動(dòng)執(zhí)行器，包括步進(jìn)電機(jī)、減速器，步進(jìn)電機(jī)包含步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、步進(jìn)電機(jī)控制器，步進(jìn)電機(jī)的輸出軸和所述的減速器的輸入端相連，步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器與步進(jìn)電機(jī)控制器連通，減速器與閥門連接，步進(jìn)電機(jī)為雙出軸步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)雙輸出軸的其中一軸設(shè)有手輪，步進(jìn)電機(jī)的輸出軸和減速器的輸入端直接相連，減速器為渦輪蝸桿減速器。本實(shí)用新型無需設(shè)置價(jià)格高昂的反饋裝置，降低成本，閥門開閉角度可控制，電源失效后有人工調(diào)節(jié)手段。
【IPC分類】F16K31/04
【公開號】CN205173635
【申請?zhí)枴緾N201520641342
【發(fā)明人】麻紅昭
【申請人】麻紅昭
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年8月21日