一種電磁閥控制電路的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電磁閥控制電路。
【背景技術(shù)】
[0002]用于試驗的加載系統(tǒng)中，作動筒能否正常、安全、有效的工作，在飛行器結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗中起有決定性作用。而“液壓保護(hù)模塊”是作動筒正常工作的重要保護(hù)部件。通常來講，液壓保護(hù)模塊開啟或關(guān)閉是由加載控制系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)共同來完成。但是，試驗現(xiàn)場千差萬別，而控制機(jī)柜到達(dá)試驗現(xiàn)場的距離較遠(yuǎn)，使得控制系統(tǒng)的輸出功效有了較大的衰減，從而使得液壓保護(hù)模塊無法完成開啟或關(guān)閉。還有，當(dāng)進(jìn)行充氣試驗時，存在試驗現(xiàn)場需要加裝電路及定制線纜改裝的問題，為此需要設(shè)計一款多路電磁閥控制箱，配合大功率電源，作為試驗的控制和加載的橋梁，用以完成試驗控制系統(tǒng)對試驗加載系統(tǒng)的有效控制。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了達(dá)到上述目的，解決較長試驗件的失穩(wěn)問題，本實用新型提出了一種電磁閥控制電路，能夠放大協(xié)調(diào)加載控制系統(tǒng)輸出的控制信號，并完成在充氣試驗中，將試驗現(xiàn)場加裝電路的集成及避免定制線纜改裝的問題。
[0004]本實用新型電磁閥控制電路，設(shè)置在控制系統(tǒng)與作動筒之間，包括控制信號輸入端、直流電壓輸入端以及多個直流電壓輸出端，所述控制信號輸入端為所述控制系統(tǒng)的電壓輸入，其連接繼電器，繼電器作用于開關(guān)，開關(guān)設(shè)置在直流電壓與多個并聯(lián)的電壓輸出端之間。
[0005]優(yōu)選的是，所述控制信號輸入端與第一繼電器之間設(shè)置有指示燈。
[0006]在上述方案中優(yōu)選的是，所述指示燈與所述第一繼電器并聯(lián)。
[0007]在上述方案中優(yōu)選的是，多個電壓輸出端并聯(lián)之后串聯(lián)有熔斷器。
[0008]在上述方案中優(yōu)選的是，多個電壓輸出端并聯(lián)之前分別串聯(lián)有獨立開關(guān)。
[0009]在上述方案中優(yōu)選的是，繼電器為2開2閉型繼電器。
[0010]整個電路具有輸入、輸出、指示、保護(hù)等功能。協(xié)調(diào)加載控制系統(tǒng)正常并準(zhǔn)備進(jìn)行試驗時，指示燈亮，控制箱接受控制系統(tǒng)發(fā)出的指令，在外接大電源持續(xù)供電的情況下，箱中可控制電路部分的繼電器吸合后，由外接大電源所提供的標(biāo)準(zhǔn)電壓經(jīng)過控制電路的熔斷器輸出到控制箱輸出部分，通過電磁閥線纜的連接，使得作動筒上液壓保護(hù)模塊中的液控單向電磁閥被打開，作動筒方可進(jìn)行正常工作;若電磁閥控制指令為低電平時，則控制箱前面板的指示燈不亮，表示機(jī)箱未接入控制輸入信號，不具備輸出電壓的能力。作動筒中的液控單向電磁閥無法打開，使得作動筒無法工作。
[0011]本實用新型通過將原控制電壓作為輸入信號來控制繼電器吸合開關(guān)，從而能夠?qū)ψ鲃油仓匦螺斎?4V的直流電壓，有效防止了因原電壓的衰減而對作動筒產(chǎn)生的影響。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型電磁閥控制電路的一優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]其中，I為繼電器，2為開關(guān)，3為指示燈，4為熔斷器。
【具體實施方式】
[0014]為使本實用新型實施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0015]在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型保護(hù)沮圍的限制。
[0016]本實用新型提供了一種電磁閥控制電路，能夠放大協(xié)調(diào)加載控制系統(tǒng)輸出的控制信號，并完成在充氣試驗中，將試驗現(xiàn)場加裝電路的集成及避免定制線纜改裝的問題。
[0017]如圖1所示，本實用新型電磁閥控制電路，設(shè)置在控制系統(tǒng)與作動筒之間，包括控制信號輸入端、直流電壓輸入端以及多個直流電壓輸出端，所述控制信號輸入端為所述控制系統(tǒng)的電壓輸入，其連接繼電器1，繼電器I作用于開關(guān)2，開關(guān)2設(shè)置在直流電壓與多個并聯(lián)的電壓輸出端之間。
[0018]需要說明的是，本實施例中，所述控制信號輸入端與第一繼電器之間設(shè)置有指示燈3 ο當(dāng)接收到輸入信號后，指示燈亮，控制箱接受控制系統(tǒng)發(fā)出的指令，在24V直流電源持續(xù)供電的情況下，箱中可控制電路部分的繼電器吸合開關(guān)，可以理解的是，24V直流電為本電磁閥控制電路自帶電源，其通過開關(guān)2進(jìn)行控制，而開關(guān)2又是通過控制信號來控制。
[0019]本實施例中，所述指示燈與所述第一繼電器并聯(lián)。
[0020]本實施例中，多個電壓輸出端并聯(lián)之后串聯(lián)有熔斷器4。當(dāng)作用于作動筒的電流過大時，通過熔斷器4來保護(hù)電路。
[0021]多個電壓輸出端并聯(lián)之前分別串聯(lián)有獨立開關(guān)。該開關(guān)設(shè)置在箱體上，所述箱體為容納所述電路的裝置，其上設(shè)置有多個直流電壓輸出端，一對控制信號輸入端。
[0022]本實施例以8個直流電壓輸出端為例，進(jìn)行了說明，其中S1-S8為直流電壓輸出端口，端口設(shè)置在箱體外部，其另一端伸入箱體內(nèi)部，并從中引出兩個腳連接直流電壓的正負(fù)極。
[0023]在上述方案中優(yōu)選的是，繼電器為2開2閉型繼電器，比如歐姆龍2開2合繼電器。
[0024]本實施例中，歐姆龍2開2合繼電器有8個接線端子，分別為dl、d5、d9、dl3、d4、d8、dl2、dl6。其中dl3、dl6接線圈，dl和d9，d4和dl2是常閉觸點；d5和d9，d8和dl2是常開觸點。當(dāng)dl3、dl6通電后，d5和d9吸合、d8和dl2吸合，同時dl和d9斷開、d4和dl2斷開。
[0025]整個電路具有輸入、輸出、指示、保護(hù)等功能。協(xié)調(diào)加載控制系統(tǒng)正常并準(zhǔn)備進(jìn)行試驗時，指示燈亮，控制箱接受控制系統(tǒng)發(fā)出的指令，在外接大電源持續(xù)供電的情況下，箱中可控制電路部分的繼電器吸合后，由外接大電源所提供的標(biāo)準(zhǔn)電壓經(jīng)過控制電路的熔斷器輸出到控制箱輸出部分，通過電磁閥線纜的連接，使得作動筒上液壓保護(hù)模塊中的液控單向電磁閥被打開，作動筒方可進(jìn)行正常工作;若電磁閥控制指令為低電平時，則控制箱前面板的指示燈不亮，表示機(jī)箱未接入控制輸入信號，不具備輸出電壓的能力。作動筒中的液控單向電磁閥無法打開，使得作動筒無法工作。
[0026]本實用新型通過將原控制電壓作為輸入信號來控制繼電器吸合開關(guān)，從而能夠?qū)ψ鲃油仓匦螺斎?4v的直流電壓，有效防止了因原電壓的衰減而對作動筒產(chǎn)生的影響。
[0027]最后需要指出的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制。盡管參照前述實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項】
1.一種電磁閥控制電路，設(shè)置在控制系統(tǒng)與作動筒之間，其特征在于:包括控制信號輸入端、直流電壓輸入端以及多個直流電壓輸出端，所述控制信號輸入端為所述控制系統(tǒng)的電壓輸入，其連接繼電器(I)，繼電器(I)作用于開關(guān)(2)，開關(guān)(2)設(shè)置在直流電壓與多個并聯(lián)的電壓輸出端之間。2.如權(quán)利要求1所述的電磁閥控制電路，其特征在于:所述控制信號輸入端與第一繼電器(I)之間設(shè)置有指示燈(3)。3.如權(quán)利要求2所述的電磁閥控制電路，其特征在于:所述指示燈(3)與所述第一繼電器(I)并聯(lián)。4.如權(quán)利要求1所述的電磁閥控制電路，其特征在于:多個電壓輸出端并聯(lián)之后串聯(lián)有熔斷器(4)。5.如權(quán)利要求1所述的電磁閥控制電路，其特征在于:多個電壓輸出端并聯(lián)之前分別串聯(lián)有獨立開關(guān)。6.如權(quán)利要求1所述的電磁閥控制電路，其特征在于:繼電器(I)為2開2閉型繼電器。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電磁閥控制電路,屬于控制技術(shù)領(lǐng)域。所述電路包括控制信號輸入端、直流電壓輸入端以及多個直流電壓輸出端，所述控制信號輸入端為所述控制系統(tǒng)的電壓輸入，其連接繼電器(1)，繼電器(1)作用于開關(guān)(2)，開關(guān)(2)設(shè)置在直流電壓與多個并聯(lián)的電壓輸出端之間。本實用新型將原控制作動筒的電壓作為信號輸入電壓，并重新增設(shè)一個用于控制作動筒運(yùn)轉(zhuǎn)的24V直流電壓，通過信號輸入電壓控制24V直流電壓對作動筒供電，避免了因電壓衰減對作動筒產(chǎn)生的影響。
【IPC分類】F16K31/06
【公開號】CN205207853
【申請?zhí)枴緾N201521036150
【發(fā)明人】山峰, 朱杰, 張今朝, 周挺, 代偉亮, 蔣玉蓉, 吳江, 阿婕
【申請人】中國飛機(jī)強(qiáng)度研究所
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月11日