汽車減震管夾的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車部件，特別涉及一種汽車減震管夾。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有汽車中的燃油管、制動管等管件需要利用管夾固定，將管件貫穿管夾，通過管夾定位;但現(xiàn)有技術(shù)的管夾只具有簡單的定位功能，對于噪聲的降低并無幫助，而行駛過程中產(chǎn)生的噪聲傳遞到車內(nèi)后將大大削弱汽車的NVH性能；例如，在汽車行駛過程中，燃油經(jīng)過燃油管時對燃油管造成脈沖，使燃油管震動并與管夾碰撞，而管夾無法對燃油管的脈沖和震動進行削弱，產(chǎn)生較大噪聲。
[0003]因此，就需要一種汽車減震管夾，能夠增強對汽車管件固定的牢固度，有效地減少管件與管夾的碰撞，同時有效地對震動形成緩沖，降低汽車運行過程的噪音，提升汽車的NVH性能。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種汽車減震管夾，能夠增強對汽車管件固定的牢固度，有效地減少管件與管夾的碰撞，同時有效地對震動形成緩沖，降低汽車運行過程的噪音，提升汽車的NVH性能。
[0005]本實用新型的汽車減震管夾，包括設(shè)有置管槽I的夾體及設(shè)在夾體上用于蓋合置管槽I開口的減震片，所述夾體和減震片均采用柔性材料制成。
[0006]進一步，所述夾體和減震片一體成型。
[0007]進一步，該汽車減震管夾還包括下夾座和上夾座，所述下夾座設(shè)有用于與車身相連的車身連接部，所述下夾座和上夾座之間形成用于固定夾體的固定區(qū)。
[0008]進一步，所述下夾座沿長度方向延伸形成附屬夾，所述附屬夾包括置管槽Π及設(shè)于置管槽Π開口處的彈性卡條。
[0009]進一步，所述上夾座的一端設(shè)有旋孔、另一端設(shè)有卡扣，所述下夾座設(shè)有用于與旋孔配合實現(xiàn)鉸接的轉(zhuǎn)軸及用于與卡扣配合實現(xiàn)卡緊的卡槽。
[0010]進一步，所述上夾座設(shè)有旋止塊，所述下夾座設(shè)有用于與旋止塊配合實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)限位的斜面。
[0011]進一步，所述上夾座的下表面設(shè)有用于壓緊減震片的壓塊。
[0012]進一步，所述車身連接部為固定凸臺，所述夾體上設(shè)有供固定凸臺穿過的過孔。
[0013]進一步，所述下夾座的上表面設(shè)有防錯裝凸臺，所述夾體上設(shè)有用于與防錯裝凸臺配合的防錯裝凹槽。
[0014]進一步，所述固定凸臺上設(shè)有用于與車身連接件配合的安裝孔，所述安裝孔內(nèi)設(shè)有用于防止連接件脫落的防脫齒。
[0015]本實用新型的有益效果:本實用新型的汽車減震管夾，夾體與減震片配合，使置管槽I對置于其中的管件形成包覆式結(jié)構(gòu)，能夠增強對汽車管件固定的牢固度，有效地減少管件與管夾的碰撞，同時夾體和減震片均采用柔性材料制成，有效地對震動形成緩沖，降低汽車運行過程的噪音，提升汽車的NVH性能。
【附圖說明】
[0016]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述:
[0017]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0018]圖2為本實用新型的夾體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為本實用新型的下夾座的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0020]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實用新型的夾體的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為本實用新型的下夾座的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示:本實施例的汽車減震管夾，包括設(shè)有置管槽I11的夾體I及設(shè)在夾體I上用于蓋合置管槽Ill開口的減震片2，所述夾體I和減震片2均采用柔性材料制成;置管槽111用于容置管件，其為通槽結(jié)構(gòu)并具有上開口 ；減震片2可蓋合這一開口，以對置于其中的管件形成包覆式結(jié)構(gòu)能夠增強對汽車管件固定的牢固度，有效地減少管件與管夾的碰撞；同時，夾體I和減震片2均采用柔性材料制成，有效地對震動形成緩沖，降低汽車運行過程的噪音，提升汽車的NVH性能;柔性材料可以是橡膠等現(xiàn)有的材料;減震片2可通過鉸接方式連接于夾體I，便于管件的放置;所述夾體I和減震片2也可以為一體成型的結(jié)構(gòu)，便于加工成形，此時它們?yōu)榭烧郫B變形的柔性結(jié)構(gòu)，在減震片2上與夾體I相連接的部位可設(shè)置便于其折疊的形變槽;置管槽Ill的數(shù)量可根據(jù)需要而定，本實施例優(yōu)選為并列設(shè)置的三個。
[0021]本實施例中，該汽車減震管夾還包括下夾座3和上夾座4，所述下夾座3設(shè)有用于與車身相連的車身連接部，所述下夾座3和上夾座4之間形成用于固定夾體I的固定區(qū)；下夾座3和上夾座4可采用硬質(zhì)材料例如聚縮醛制成，對夾體I和減震片2形成外保護，便于夾體I的放置，并且上夾座4可壓緊減震片2。
[0022]本實施例中，所述下夾座3沿長度方向延伸形成附屬夾5，所述附屬夾5包括置管槽Π 51及設(shè)于置管槽Π 51開口處的彈性卡條52;附屬夾5可夾持固定一些不便于放置在置管槽IlI中的管件，以增強本減震管夾的裝夾性能;彈性卡條52對置于置管槽Π 51中的管件具有抵緊的作用，防止管件脫離;置管槽Π51的數(shù)量也可以需要而設(shè)，本實施例優(yōu)選為兩個。
[0023]本實施例中，所述上夾座4的一端設(shè)有旋孔41、另一端設(shè)有卡扣42，所述下夾座3設(shè)有用于與旋孔41配合實現(xiàn)鉸接的轉(zhuǎn)軸31及用于與卡扣42配合實現(xiàn)卡緊的卡槽32;通過旋孔41和轉(zhuǎn)軸31，上夾座4和下夾座3實現(xiàn)鉸接;通過卡扣42和卡槽32，上夾座4可卡緊于下夾座3，同時對減震片2形成壓緊作用;此外，所述上夾座4設(shè)有旋止塊43，所述下夾座3設(shè)有用于與旋止塊43配合實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)限位的斜面33;在上夾座4旋轉(zhuǎn)過程中，旋止塊43與斜面33接觸而被限位，從而限制了上夾座4的進一步旋轉(zhuǎn)，方便管件的布置。
[0024]本實施例中，所述上夾座4的下表面設(shè)有用于壓緊減震片2的壓塊44;壓塊44的位置與減震片2對應(yīng)，壓塊可具有一定彈性，以有效壓緊減震片2。
[0025]本實施例中，所述車身連接部為固定凸臺34，所述夾體I上設(shè)有供固定凸臺34穿過的過孔12;固定凸臺34設(shè)在下夾座3的上表面，過孔12的設(shè)置還便于夾體I的定位;所述下夾座3的上表面還設(shè)有防錯裝凸臺35，所述夾體I上設(shè)有用于與防錯裝凸臺35配合的防錯裝凹槽(圖中未示出)；防止裝配錯誤，提高裝配效率。
[0026]本實施例中，所述固定凸臺34上設(shè)有用于與車身連接件配合的安裝孔34a，所述安裝孔34a內(nèi)設(shè)有用于防止連接件脫落的防脫齒34b;當車身連接件為螺栓時，安裝孔34a為螺孔，防脫齒34b為與螺栓外螺紋適應(yīng)的齒扣，有效加強本減震管夾的連接穩(wěn)固度。
[0027]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。
【主權(quán)項】
1.一種汽車減震管夾，其特征在于:包括設(shè)有置管槽I的夾體及設(shè)在夾體上用于蓋合置管槽I開口的減震片，所述夾體和減震片均采用柔性材料制成。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車減震管夾，其特征在于:所述夾體和減震片一體成型。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車減震管夾，其特征在于:該汽車減震管夾還包括下夾座和上夾座，所述下夾座設(shè)有用于與車身相連的車身連接部，所述下夾座和上夾座之間形成用于固定夾體的固定區(qū)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車減震管夾，其特征在于:所述下夾座沿長度方向延伸形成附屬夾，所述附屬夾包括置管槽Π及設(shè)于置管槽Π開口處的彈性卡條。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車減震管夾，其特征在于:所述上夾座的一端設(shè)有旋孔、另一端設(shè)有卡扣，所述下夾座設(shè)有用于與旋孔配合實現(xiàn)鉸接的轉(zhuǎn)軸及用于與卡扣配合實現(xiàn)卡緊的卡槽。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車減震管夾，其特征在于:所述上夾座設(shè)有旋止塊，所述下夾座設(shè)有用于與旋止塊配合實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)限位的斜面。7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車減震管夾，其特征在于:所述上夾座的下表面設(shè)有用于壓緊減震片的壓塊。8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車減震管夾，其特征在于:所述車身連接部為固定凸臺，所述夾體上設(shè)有供固定凸臺穿過的過孔。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車減震管夾，其特征在于:所述下夾座的上表面設(shè)有防錯裝凸臺，所述夾體上設(shè)有用于與防錯裝凸臺配合的防錯裝凹槽。10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車減震管夾，其特征在于:所述固定凸臺上設(shè)有用于與車身連接件配合的安裝孔，所述安裝孔內(nèi)設(shè)有用于防止連接件脫落的防脫齒。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車減震管夾，包括設(shè)有置管槽Ⅰ的夾體及設(shè)在夾體上用于蓋合置管槽Ⅰ開口的減震片，所述夾體和減震片均采用柔性材料制成；本實用新型的汽車減震管夾，夾體與減震片配合，使置管槽Ⅰ對置于其中的管件形成包覆式結(jié)構(gòu)，能夠增強對汽車管件固定的牢固度，有效地減少管件與管夾的碰撞，同時夾體和減震片均采用柔性材料制成，有效地對震動形成緩沖，降低汽車運行過程的噪音，提升汽車的NVH性能。
【IPC分類】F16L3/22, F16L3/20
【公開號】CN205207915
【申請?zhí)枴緾N201521052414
【發(fā)明人】許林, 王軍濤
【申請人】東風(fēng)小康汽車有限公司重慶分公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月16日