一種固定自鎖螺母的座圈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]該專利屬于航空用機(jī)械連接標(biāo)準(zhǔn)件領(lǐng)域，主要適用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)連接的基礎(chǔ)連接零件。
【背景技術(shù)】
[0002]座圈適用于航空系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)的連接，具有可拆卸性能好，安裝方便，安裝方式通過與結(jié)構(gòu)孔的干涉固定在結(jié)構(gòu)上。座圈與自鎖螺母配套使用可以減少在飛機(jī)結(jié)構(gòu)上的開孔數(shù)量，大大提高了結(jié)構(gòu)的疲勞壽命。自鎖螺母為臺(tái)階狀，底部帶有兩個(gè)耳片，參見附圖1。在飛機(jī)上很多部位不允許在結(jié)構(gòu)上打鉚釘孔，以避免對(duì)該結(jié)構(gòu)的疲勞強(qiáng)度壽命產(chǎn)生影響，現(xiàn)飛機(jī)大部分使用是固定結(jié)構(gòu)的托板自鎖螺母，螺母為一體通過鉚接到機(jī)體結(jié)構(gòu)上，然后用螺栓固定夾層實(shí)現(xiàn)連接。座圈通過干涉配合固定到結(jié)構(gòu)梁上，然后將配套的螺母通過座圈上的限位帶卡到座圈上。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的針對(duì)飛機(jī)連接件中要求配合精度高、夾層厚度大、有更換要求、用于單面連接的結(jié)構(gòu)，解決托板螺母使用中安裝要求高，更換困難的問題。從而在滿足結(jié)構(gòu)連接的前提下提高可維護(hù)性能、從一定程度上減小對(duì)安裝工藝的要求。該座圈與配套螺母可廣泛應(yīng)用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)連接，尤其是適合大規(guī)格緊固件連接中。通過將座圈與螺母配套使用滿足螺母更換和方便安裝的目的，滿足飛機(jī)緊固件連接使用和維護(hù)的需要。
[0004]—種固定自鎖螺母的座圈，其特征在于，包括支座(I)和限位帶(2)，支座中心開有通孔，支座上左右兩側(cè)分別設(shè)有擋板(1-1 )，擋板上開有部分環(huán)形槽(1-2)，限位帶放置在部分環(huán)形槽內(nèi)并連接兩個(gè)擋板，限位帶在擋板之間空間的前端形成擋條(2-1)，限位帶在擋板之間空間的后端形成擋片(2-2)，自鎖螺母可以從擋片位置滑入擋板之間，擋板防止自鎖螺母左右移動(dòng)，擋條和擋片配合防止自鎖螺母前后移動(dòng)以及上下移動(dòng)。
[0005]支座(I)部分一方面用于固定到連接結(jié)構(gòu)上，另一方面通過限位帶卡住與該座圈配套使用的螺母，控制配套自鎖螺母的游動(dòng)量同時(shí)保證螺母基體在安裝過程中不會(huì)從支架脫出，保證安裝過程中自鎖螺母的位置，支座的開口方向是考慮到了支座連接到結(jié)構(gòu)上后對(duì)配套螺母安裝的影響，從而實(shí)現(xiàn)配套的無障礙拆裝。
[0006]進(jìn)一步的，限位帶具有彈性。
[0007]本實(shí)用新型通過調(diào)整安裝方式，使與之配套的自鎖螺母自適應(yīng)調(diào)整位置，大大提高了螺紋連接的效率和裝配質(zhì)量，減小了由于自鎖螺母維護(hù)更換對(duì)結(jié)構(gòu)帶來的影響，可適用于高精度、厚夾層機(jī)構(gòu)和維護(hù)次數(shù)較多的螺紋連接，能有效解決現(xiàn)有螺母安裝中存在的維護(hù)性差、安裝困難的問題。飛機(jī)結(jié)構(gòu)中對(duì)安裝空間的要求較高，限制了使用和維護(hù)的手段，同時(shí)更換自鎖螺母對(duì)機(jī)體結(jié)構(gòu)造成的影響是一個(gè)嚴(yán)重問題。
【附圖說明】
[0008]圖1為自鎖螺母的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0010]圖3本實(shí)用新型使用狀態(tài)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]座圈由限位帶和支座兩部分組成(見圖2和圖3)，支座中心開有通孔，支座上左右兩側(cè)分別設(shè)有擋板1-1，擋板上開有部分環(huán)形槽1-2，限位帶放置在部分環(huán)形槽內(nèi)并連接兩個(gè)擋板，限位帶在擋板之間空間的前端形成擋條2-1，限位帶在擋板之間空間的后端形成擋片2-2，自鎖螺母可以從擋片位置滑入擋板之間。
[0012]安裝過程中將限位帶安裝到支座I的部分環(huán)形槽1-2上，支座I通過干涉配合固定到結(jié)構(gòu)上。配套自鎖螺母按照限位帶開口的方向，即擋片位置處滑向支座的擋板1-1之間，用力強(qiáng)迫擋片2-2發(fā)生變形，通過擋片2-2后擋片2-2恢復(fù)原形，配套螺母通過擋條2-1和擋片2-2被固定到支座上，安裝時(shí)支架上有0.5mm的游動(dòng)量用于調(diào)節(jié)和螺栓的軸向位置。拆卸過程是將配套螺母推出支座I，使配套螺母從支座I開口方向滑出，通過強(qiáng)迫限位帶變形，滑出支座I，取出使用過的螺母。然后按照安裝螺母的方法將新的螺母滑過限位帶安裝到支架上，實(shí)現(xiàn)螺母的更換。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種固定自鎖螺母的座圈，其特征在于，包括支座(I)和限位帶(2)，支座中心開有通孔，支座上左右兩側(cè)分別設(shè)有擋板(1-1)，擋板上開有部分環(huán)形槽(1-2)，限位帶放置在部分環(huán)形槽內(nèi)并連接兩個(gè)擋板，限位帶在擋板之間空間的前端形成擋條(2-1)，限位帶在擋板之間空間的后端形成擋片(2-2)，自鎖螺母可以從擋片位置滑入擋板之間，擋板防止自鎖螺母左右移動(dòng)，擋條和擋片配合防止自鎖螺母前后移動(dòng)以及上下移動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的固定自鎖螺母的座圈，其特征在于，限位帶(2)具有彈性。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種固定自鎖螺母的座圈，其特征在于，包括支座(1)和限位帶(2)，支座中心開有通孔，支座上左右兩側(cè)分別設(shè)有擋板(1-1)，擋板上開有部分環(huán)形槽(1-2)，限位帶放置在部分環(huán)形槽內(nèi)并連接兩個(gè)擋板，限位帶在擋板之間空間的前端形成擋條(2-1)，限位帶在擋板之間空間的后端形成擋片(2-2)，自鎖螺母可以從擋片位置滑入擋板之間，擋板防止自鎖螺母左右移動(dòng)，擋條和擋片配合防止自鎖螺母前后移動(dòng)以及上下移動(dòng)。
【IPC分類】F16B39/24, F16B43/00
【公開號(hào)】CN205226015
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521010601
【發(fā)明人】肖蓉, 王善嶺, 蔣代兵, 唐寅, 沈龍, 劉恕騫
【申請(qǐng)人】中國航空工業(yè)集團(tuán)公司成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所
【公開日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年12月8日