注塑加強(qiáng)型電力機(jī)車齒輪箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電力機(jī)車齒輪箱，特別是涉及注塑加強(qiáng)型電力機(jī)車齒輪箱。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有電力機(jī)車齒輪箱的箱體通常是由鋼板經(jīng)模壓機(jī)模壓成型，再通過焊接連接成一體，采用鋼板制造，整體重量重，加工步驟多，制造麻煩，生產(chǎn)成本高，并且焊接連接的齒輪箱在長(zhǎng)期使用后，焊接處容易出現(xiàn)開裂、漏油，齒輪箱漏油問題從60年代一直到現(xiàn)在都一直未能解決，齒輪箱漏油輕則更換羊毛氈，重新加油，重則大小齒輪燒毀，影響使用壽命，甚至燒毀電機(jī)，造成重大損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服已有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，提供一種制造、裝配方便，降低生產(chǎn)成本，整體重量輕，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，保證使用壽命的注塑加強(qiáng)型電力機(jī)車齒輪箱。
[0004]本實(shí)用新型注塑加強(qiáng)型電力機(jī)車齒輪箱的技術(shù)方案是:其特征在于包括塑料材料注塑成型的上箱體和下箱體，在上箱體上制有起吊孔和上連接板，下箱體上制有下連接板、加油口和安裝固定孔，上連接板和下連接板經(jīng)緊固件相固定，在上、下箱體之間制有輪軸孔和電機(jī)軸孔，在上、下箱體外壁制有以電機(jī)軸孔為中心逐漸擴(kuò)大的圓環(huán)形加強(qiáng)筋和豎直加強(qiáng)筋。
[0005]本實(shí)用新型公開了一種注塑加強(qiáng)型電力機(jī)車齒輪箱，通過將上箱體和下箱體采用塑料材料注塑成型，上箱體的上連接板和下箱體的下連接板經(jīng)緊固件相固定，塑料材料制成的上、下箱體，制造、裝配方便，降低生產(chǎn)成本，并且能減輕齒輪箱的整體重量，無需焊接，因此避免了長(zhǎng)期使用后出現(xiàn)焊接處的漏油，而在上、下箱體外壁制有圓環(huán)形加強(qiáng)筋和豎直加強(qiáng)筋，能提高其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，保證使用壽命。
【附圖說明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型注塑加強(qiáng)型電力機(jī)車齒輪箱的立體示意圖；
[0007]圖2是本實(shí)用新型注塑加強(qiáng)型電力機(jī)車齒輪箱的主視示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]本實(shí)用新型涉及一種注塑加強(qiáng)型電力機(jī)車齒輪箱，如圖1一圖2所示，其特征在于:包括塑料材料注塑成型的上箱體I和下箱體2，在上箱體上制有起吊孔3和上連接板4，下箱體上制有下連接板5、加油口 6和安裝固定孔7，上連接板和下連接板經(jīng)緊固件相固定，在上、下箱體1、2之間制有輪軸孔8和電機(jī)軸孔9，在上、下箱體外壁制有以電機(jī)軸孔為中心逐漸擴(kuò)大的圓環(huán)形加強(qiáng)筋10和豎直加強(qiáng)筋11。通過將上箱體I和下箱體2采用塑料材料注塑成型，上箱體的上連接板4和下箱體2的下連接板5經(jīng)緊固件相固定，塑料材料制成的上、下箱體，制造、裝配方便，降低生產(chǎn)成本，并且能減輕齒輪箱的整體重量，無需焊接，因此避免了長(zhǎng)期使用后出現(xiàn)焊接處的漏油，而在上、下箱體1、2外壁制有圓環(huán)形加強(qiáng)筋10和豎直加強(qiáng)筋11，能提高其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，保證使用壽命。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.注塑加強(qiáng)型電力機(jī)車齒輪箱，其特征在于:包括塑料材料注塑成型的上箱體(I)和下箱體(2 )，在上箱體上制有起吊孔(3)和上連接板(4)，下箱體上制有下連接板(5)、加油口(6)和安裝固定孔(7)，上連接板和下連接板經(jīng)緊固件相固定，在上、下箱體(1、2)之間制有輪軸孔(8)和電機(jī)軸孔(9)，在上、下箱體外壁制有以電機(jī)軸孔為中心逐漸擴(kuò)大的圓環(huán)形加強(qiáng)筋(10)和豎直加強(qiáng)筋(11)。
【專利摘要】注塑加強(qiáng)型電力機(jī)車齒輪箱，其特征在于包括塑料材料注塑成型的上箱體和下箱體，在上箱體上制有起吊孔和上連接板，下箱體上制有下連接板、加油口和安裝固定孔，上連接板和下連接板經(jīng)緊固件相固定，在上、下箱體之間制有輪軸孔和電機(jī)軸孔，在上、下箱體外壁制有以電機(jī)軸孔為中心逐漸擴(kuò)大的圓環(huán)形加強(qiáng)筋和豎直加強(qiáng)筋。塑料材料制成的上、下箱體，制造、裝配方便，降低生產(chǎn)成本，并且能減輕齒輪箱的整體重量，無需焊接，因此避免了長(zhǎng)期使用后出現(xiàn)焊接處的漏油，而在上、下箱體外壁制有圓環(huán)形加強(qiáng)筋和豎直加強(qiáng)筋，能提高其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，保證使用壽命。
【IPC分類】F16H57/021, F16H57/03
【公開號(hào)】CN205226302
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521087559
【發(fā)明人】蔣傳彪
【申請(qǐng)人】臺(tái)州市黃巖凌鑫模具廠
【公開日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年12月24日