摩擦片滑桿式離合器的機(jī)械換檔機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械換擋機(jī)構(gòu)，具體是一種摩擦片滑桿式離合器的機(jī)械換檔機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有二種類型的自動(dòng)變速器技術(shù)都存在許多缺點(diǎn)；
[0003]( I)自動(dòng)變速器采用摩擦片形式切換檔位，體積大，質(zhì)量重，制造工藝復(fù)雜，容易打滑，機(jī)械效率低制造成本很高。
[0004](2)僅用同步器形式的自動(dòng)變速器，有時(shí)會(huì)換檔失靈，三錐同步器零件加工難度大，零件合格率低，成本高。
[0005]上述二種變速器的換檔均屬制造難度大，體積大和控制復(fù)雜，制造加工成本高，故障率高，維修困難。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種摩擦片滑桿式離合器的機(jī)械換檔機(jī)構(gòu)，包括由支承軸承支承的傳動(dòng)軸上布置一對不同速比的齒輪組，分別為一級齒輪和二級齒輪，所述一級齒輪和二級齒輪內(nèi)側(cè)分別設(shè)置左外轉(zhuǎn)轂和右外轉(zhuǎn)轂，左外轉(zhuǎn)轂和右外轉(zhuǎn)轂內(nèi)分別設(shè)有摩擦片，左外轉(zhuǎn)轂和右外轉(zhuǎn)轂之間設(shè)置壓盤，壓盤圓周方向均布定位滑桿，摩擦片內(nèi)圓的圓弧形齒騎坐在多根定位滑桿上，并且壓盤、定位滑桿、摩擦片三者同步旋轉(zhuǎn)。
[0007]進(jìn)一步的，所述壓盤與定位滑桿可以相對滑動(dòng)。
[0008]進(jìn)一步的，所述傳動(dòng)軸的空心部內(nèi)設(shè)置插銷套和換檔桿，插銷穿過傳動(dòng)軸的軸向長槽孔連接壓盤和插銷套，使壓盤跟隨傳動(dòng)軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0009]進(jìn)一步的，在插銷套和換檔桿的作用下壓盤在傳動(dòng)軸的軸向方向做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，壓盤向左或向右移動(dòng)后壓緊摩擦片，左、右外轉(zhuǎn)轂的內(nèi)齒槽與摩擦片的外齒相配合。
[0010]進(jìn)一步的，所述一級齒輪和二級齒輪分別與左外轉(zhuǎn)轂和右外轉(zhuǎn)轂一體成型。
[0011]進(jìn)一步的，所述左、右外轉(zhuǎn)轂的墻壁限制定位滑桿的軸向位移。
[0012]進(jìn)一步的，所述換擋桿的另一端為絲桿結(jié)構(gòu)，其和內(nèi)螺紋齒輪中心螺紋嚙合，內(nèi)螺紋齒輪軸和驅(qū)動(dòng)齒輪組成減速機(jī)構(gòu)，換檔桿的軸向運(yùn)動(dòng)被一組大速比的減速機(jī)構(gòu)在換檔執(zhí)行電機(jī)驅(qū)動(dòng)下進(jìn)行。
[0013]本實(shí)用新型的摩擦片滑桿式離合器的機(jī)械換檔機(jī)構(gòu)，摩擦片在定位滑桿移動(dòng)，工藝簡單，體積小，重量輕，適用于更多檔位的變速運(yùn)載工具(車輛、飛機(jī)、船舶)及其它節(jié)能調(diào)速裝備。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的摩擦片滑桿式離合器的機(jī)械換檔機(jī)構(gòu)的截面圖；
[0015]圖2是該裝置的A-A剖視圖。
[0016]圖中各附圖標(biāo)記含義:1-支承軸承、2-傳動(dòng)軸、3-—級齒輪、4-殼體、5-左外轉(zhuǎn)轂、6-摩擦片、7-壓盤、8-定位滑桿、9-插銷、10-插銷套、11-換檔桿、12-內(nèi)螺紋齒輪、13-驅(qū)動(dòng)齒輪、14-執(zhí)行電機(jī)、15-二級齒輪、16-右外轉(zhuǎn)轂。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0018]如圖1所示，本實(shí)用新型的摩擦片滑桿式離合器的機(jī)械換檔機(jī)構(gòu)，包括由支承軸承I支承的傳動(dòng)軸2上布置一對不同速比的齒輪組，分別為一級齒輪3和二級齒輪15，一級齒輪3和二級齒輪15在沒有外力作用下僅僅在傳動(dòng)軸2上做空轉(zhuǎn)，沒有能量傳遞，一級齒輪3和二級齒輪15內(nèi)側(cè)分別設(shè)置左外轉(zhuǎn)轂5和右外轉(zhuǎn)轂16，左外轉(zhuǎn)轂5和右外轉(zhuǎn)轂16內(nèi)分別設(shè)有摩擦片6，左外轉(zhuǎn)轂5和右外轉(zhuǎn)轂16之間設(shè)置壓盤7，壓盤7圓周方向均布定位滑桿8，定位滑桿8用來定位所述摩擦片6，摩擦片6內(nèi)圓的圓弧形齒騎坐在多根定位滑桿8上，并且壓盤7、定位滑桿8、摩擦片6三者同步旋轉(zhuǎn)，兩端的左外轉(zhuǎn)轂5和右外轉(zhuǎn)轂16限制了定位滑桿8的軸向位移，但是壓盤7與定位滑桿8可以軸向相對滑動(dòng)，這種結(jié)構(gòu)能增加摩擦片的幾何尺寸和片數(shù)，從而增加了扭矩的承載能力。
[0019]傳動(dòng)軸2的空心部內(nèi)設(shè)置插銷套10和換檔桿U。插銷9穿過傳動(dòng)軸的軸向長槽孔連接壓盤7和插銷套10，使壓盤7跟隨傳動(dòng)軸2同步轉(zhuǎn)動(dòng)，在插銷套10和換檔桿11的作用下壓盤7可以在傳動(dòng)軸的軸向方向做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，壓盤7向左或向右移動(dòng)后壓緊摩擦片6，左、右外轉(zhuǎn)轂的內(nèi)齒槽與摩擦片6的外齒相配合，摩擦片可以在齒槽中做軸向滑動(dòng)，帶動(dòng)相對應(yīng)的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)變速目的。
[0020]—級齒輪3和二級齒輪15分別與左外轉(zhuǎn)轂5和右外轉(zhuǎn)轂16—體成型。
[0021]作為主動(dòng)件的傳動(dòng)軸為空心管，也可以采用傳統(tǒng)軸外撥叉機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)壓盤的軸向運(yùn)動(dòng)。
[0022]所述空心管內(nèi)布置換檔桿11和插銷套10，壓盤7、插銷9、插銷套10裝配成整體，跟隨傳動(dòng)軸2—起旋轉(zhuǎn)。換檔桿11僅做軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
[0023]換擋桿11的另一端為絲桿結(jié)構(gòu)，其和內(nèi)螺紋齒輪12中心螺紋嚙合，內(nèi)螺紋齒輪軸12和驅(qū)動(dòng)齒輪13組成減速機(jī)構(gòu)，換檔桿11的軸向運(yùn)動(dòng)被一組大速比的減速機(jī)構(gòu)在換檔執(zhí)行電機(jī)14驅(qū)動(dòng)下進(jìn)行。
[0024]本實(shí)用新型是解決汽車自動(dòng)變速制造的成本問題，并使運(yùn)載工具高效節(jié)能，插銷垂直穿過傳動(dòng)的軸向長槽孔，兩頭連接插銷套和球齒套。傳動(dòng)軸、插銷套、插銷、壓盤一起轉(zhuǎn)動(dòng)。壓盤沒有外力的作用下，摩擦片和外轉(zhuǎn)榖不壓緊，此時(shí)齒輪空轉(zhuǎn)沒有扭矩傳遞。當(dāng)壓盤在換擋桿的作用下壓緊摩擦片時(shí)，齒輪、傳動(dòng)軸、插銷套、插銷、壓盤一起轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0025]本實(shí)用新型對加工的精度要求不高，成本是其它同步器的二分之一，維修方便及成本低，對制造和維修環(huán)境要求不高。
[0026]以上所述及圖中所示的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型的原理的前提下，還可以作出若干變型和改進(jìn)，這些也應(yīng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種摩擦片滑桿式離合器的機(jī)械換檔機(jī)構(gòu)，包括由支承軸承(I)支承的傳動(dòng)軸(2)上布置一對不同速比的齒輪組，分別為一級齒輪(3)和二級齒輪(15)，其特征在于:所述一級齒輪(3)和二級齒輪(15)內(nèi)側(cè)分別設(shè)置左外轉(zhuǎn)轂(5)和右外轉(zhuǎn)轂(16)，左外轉(zhuǎn)轂(5)和右外轉(zhuǎn)轂(16)內(nèi)分別設(shè)有摩擦片(6)，左外轉(zhuǎn)轂(5)和右外轉(zhuǎn)轂(16)之間設(shè)置壓盤(7)，壓盤(7)圓周方向均布定位滑桿(8)，摩擦片(6)內(nèi)圓的圓弧形齒騎坐在多個(gè)定位滑桿(8)上，并且壓盤(7)、定位滑桿(8)、摩擦片(6)三者同步旋轉(zhuǎn)。2.如權(quán)利要求1所述的摩擦片滑桿式離合器的機(jī)械換檔機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述壓盤(7)與定位滑桿(8)可以相對滑動(dòng)。3.如權(quán)利要求1所述的摩擦片滑桿式離合器的機(jī)械換檔機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述傳動(dòng)軸(2)的空心部內(nèi)設(shè)置插銷套(10)和換檔桿(11)，插銷(9)穿過傳動(dòng)軸的軸向長槽孔連接壓盤(7)和插銷套(10)，使壓盤(7)跟隨傳動(dòng)軸(2)同步轉(zhuǎn)動(dòng)。4.如權(quán)利要求3所述的摩擦片滑桿式離合器的機(jī)械換檔機(jī)構(gòu)，其特征在于:在插銷套(10)和換檔桿(11)的作用下壓盤(7)在傳動(dòng)軸的軸向方向做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，壓盤(7)向左或向右移動(dòng)后壓緊摩擦片(6)，左、右外轉(zhuǎn)轂的內(nèi)齒槽與摩擦片(6)的外齒相配合。5.如權(quán)利要求1所述的摩擦片滑桿式離合器的機(jī)械換檔機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述一級齒輪(3)和二級齒輪(15)分別與左外轉(zhuǎn)轂(5)和右外轉(zhuǎn)轂(16)—體成型。6.如權(quán)利要求1所述的摩擦片滑桿式離合器的機(jī)械換檔機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述左、右外轉(zhuǎn)轂的墻壁限制定位滑桿(8)的軸向位移。7.如權(quán)利要求3所述的摩擦片滑桿式離合器的機(jī)械換檔機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述換檔桿(11)的另一端為絲桿結(jié)構(gòu)，其和內(nèi)螺紋齒輪(12)中心螺紋嚙合，內(nèi)螺紋齒輪(12)和驅(qū)動(dòng)齒輪(13 )組成減速機(jī)構(gòu)，換檔桿(11)的軸向運(yùn)動(dòng)被一組大速比的減速機(jī)構(gòu)在換檔執(zhí)行電機(jī)(14)驅(qū)動(dòng)下進(jìn)行。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種摩擦片滑桿式離合器的機(jī)械換檔機(jī)構(gòu)，包括由支承軸承支承的傳動(dòng)軸上布置一對不同速比的齒輪組，分別為一級齒輪和二級齒輪，一級齒輪和二級齒輪在沒有外力作用下僅僅在傳動(dòng)軸上做空轉(zhuǎn)，所述一級齒輪和二級齒輪內(nèi)側(cè)分別設(shè)置左外轉(zhuǎn)轂和右外轉(zhuǎn)轂，左外轉(zhuǎn)轂和右外轉(zhuǎn)轂內(nèi)分別設(shè)有摩擦片，左外轉(zhuǎn)轂和右外轉(zhuǎn)轂之間設(shè)置壓盤，壓盤圓周方向均布定位滑桿，摩擦片內(nèi)圓的圓弧形齒騎坐在多個(gè)定位滑桿上，并且壓盤、定位滑桿、摩擦片三者同步旋轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型的組合式雙離合自動(dòng)變速器，適用于更多檔位的變速運(yùn)載工具（車輛、飛機(jī)、船舶）及其它節(jié)能調(diào)速裝備。
【IPC分類】F16H63/30
【公開號(hào)】CN205244361
【申請?zhí)枴緾N201521090111
【發(fā)明人】崔博琳
【申請人】崔博琳
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月24日