一種汽車動(dòng)力傳送皮帶輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車構(gòu)件，尤其涉及一種皮帶輪。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車皮帶輪是汽車的一種重要部件，常見(jiàn)的汽車皮帶輪故障時(shí)異響，經(jīng)過(guò)分析，很大一部分的異響是由皮帶跑偏造成的，皮帶跑偏的主要原因是皮帶輪隨著時(shí)間的推移會(huì)發(fā)生磨損，造成轉(zhuǎn)動(dòng)偏心，轉(zhuǎn)動(dòng)偏心后會(huì)導(dǎo)致皮帶從偏心輪的皮帶槽中偏出，由此造成了異響，目前在處理這類異響的時(shí)候比較棘手，沒(méi)有很好的處理方法。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決【背景技術(shù)】中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種汽車動(dòng)力傳送皮帶輪，該動(dòng)力傳送皮帶輪可以很好的解決因?yàn)槠脑斐傻漠愴憽?br>[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種汽車動(dòng)力傳送皮帶輪，包括第一固定圈、第一彈性墊、主輪、第二彈性墊和第二固定圈，主輪具有環(huán)形外圈，環(huán)形外圈具有環(huán)形的內(nèi)側(cè)壁，內(nèi)側(cè)壁的中部設(shè)置有平衡片，平衡片的中央設(shè)置有皮帶輪的轉(zhuǎn)軸，平衡片上圍繞轉(zhuǎn)軸均勻分布有六個(gè)方形的鏤空孔;第一固定圈及第二固定圈上均設(shè)置有與鏤空孔位置對(duì)應(yīng)的螺栓孔，第一固定圈和第二固定圈分別位于主輪的兩側(cè)，第一彈性墊位于第一固定圈和主輪之間，第二彈性墊位于第二固定圈和主輪之間，螺栓穿過(guò)第一固定圈上的螺栓孔、主輪上的鏤空孔和第二固定圈上的螺栓孔后將第一固定圈、主輪和第二固定圈固定在一起。
[0006]所述環(huán)形外圈的表面設(shè)置有環(huán)繞環(huán)形外圈的皮帶凹槽。
[0007]所述環(huán)形外圈的兩端設(shè)置有向外傾斜的翻邊。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:在皮帶輪發(fā)生磨損造成偏心旋轉(zhuǎn)后，可通過(guò)移動(dòng)平衡片的位置實(shí)現(xiàn)皮帶輪正心旋轉(zhuǎn)，從而避免了因?yàn)槠男D(zhuǎn)造成的異響。
【附圖說(shuō)明】
[0009]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明
[0010]圖1為本實(shí)用新型所述汽車動(dòng)力傳送皮帶輪的結(jié)構(gòu)示意圖；
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合【附圖說(shuō)明】和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0012]實(shí)施例1
[0013]如圖1所示，一種汽車動(dòng)力傳送皮帶輪，包括第一固定圈10、第一彈性墊20、主輪30、第二彈性墊40和第二固定圈50，主輪30具有環(huán)形外圈，外圈的表面設(shè)置有環(huán)繞外圈的皮帶凹槽37，環(huán)形外圈具有環(huán)形的內(nèi)側(cè)壁35，內(nèi)側(cè)壁35的中部設(shè)置有平衡片36，平衡片36的中央設(shè)置有皮帶輪的轉(zhuǎn)軸31，平衡片36上圍繞轉(zhuǎn)軸31均勻分布有六個(gè)方形的鏤空孔33，環(huán)形外圈的兩端設(shè)置有向外傾斜的翻邊32。
[0014]第一固定圈10及第二固定圈50上均設(shè)置有與鏤空孔33位置對(duì)應(yīng)的螺栓孔，第一固定圈10和第二固定圈50分別位于主輪30的兩側(cè)，第一彈性墊20位于第一固定圈10和主輪30之間，第二彈性墊40位于第二固定圈50和主輪30之間，螺栓60穿過(guò)第一固定圈10上的螺栓孔、主輪30上的鏤空孔33和第二固定圈50上的螺栓孔后將第一固定圈10、主輪30和第二固定圈50固定在一起。
[0015]本領(lǐng)域技術(shù)人員將會(huì)認(rèn)識(shí)到，在不偏離本發(fā)明的保護(hù)范圍的前提下，可以對(duì)上述實(shí)施方式進(jìn)行各種修改、變化和組合，并且認(rèn)為這種修改、變化和組合是在獨(dú)創(chuàng)性思想的范圍之內(nèi)的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車動(dòng)力傳送皮帶輪，包括第一固定圈、第一彈性墊、主輪、第二彈性墊和第二固定圈，其特征在于: 主輪具有環(huán)形外圈，環(huán)形外圈具有環(huán)形的內(nèi)側(cè)壁，內(nèi)側(cè)壁的中部設(shè)置有平衡片，平衡片的中央設(shè)置有皮帶輪的轉(zhuǎn)軸，平衡片上圍繞轉(zhuǎn)軸均勻分布有六個(gè)方形的鏤空孔； 第一固定圈及第二固定圈上均設(shè)置有與鏤空孔位置對(duì)應(yīng)的螺栓孔，第一固定圈和第二固定圈分別位于主輪的兩側(cè)，第一彈性墊位于第一固定圈和主輪之間，第二彈性墊位于第二固定圈和主輪之間，螺栓穿過(guò)第一固定圈上的螺栓孔、主輪上的鏤空孔和第二固定圈上的螺栓孔后將第一固定圈、主輪和第二固定圈固定在一起。2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車動(dòng)力傳送皮帶輪，其特征在于，所述環(huán)形外圈的表面設(shè)置有環(huán)繞環(huán)形外圈的皮帶凹槽。3.如權(quán)利要求1所述的一種汽車動(dòng)力傳送皮帶輪，其特征在于，所述環(huán)形外圈的兩端設(shè)置有向外傾斜的翻邊。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種汽車動(dòng)力傳送皮帶輪，包括主輪及位于主輪兩側(cè)的固定圈，主輪及固定圈之間設(shè)置有彈性墊，主輪具有環(huán)形外圈，環(huán)形外圈具有環(huán)形的內(nèi)側(cè)壁，內(nèi)側(cè)壁的中部設(shè)置有平衡片，平衡片的中央設(shè)置有皮帶輪的轉(zhuǎn)軸，平衡片上圍繞轉(zhuǎn)軸均勻分布有六個(gè)方形的鏤空孔；固定圈上均設(shè)置有與鏤空孔位置對(duì)應(yīng)的螺栓孔，螺栓穿過(guò)固定圈上的螺栓孔、主輪上的鏤空孔后將固定圈和主輪固定在一起。該動(dòng)力傳送皮帶輪可以很好的解決因?yàn)槠脑斐傻漠愴憽?br>【IPC分類】F16H55/56
【公開(kāi)號(hào)】CN205260772
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521112117
【發(fā)明人】吳金華, 洪紅衛(wèi), 徐云芳, 姜曉珍, 徐華江
【申請(qǐng)人】衢州恒業(yè)汽車部件有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2015年12月28日