一種混凝土澆筑機(jī)的新型連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種混凝土饒筑機(jī)的新型連接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在建筑施工混凝土澆筑過程中，需要使用混凝土澆筑機(jī)按照邊接料、邊送料、邊澆筑的施工工藝進(jìn)行混凝土澆筑，現(xiàn)有的螺桿栗式混凝土澆筑機(jī)的減速機(jī)與輸送軸通過法蘭直接結(jié)合在一起，見圖1所示，由于減速機(jī)、料斗與輸送軸結(jié)合部位尺寸較大，導(dǎo)致連接螺釘過長，剛性不足，再加上，出于密封的需要，減速機(jī)與輸送軸連接處采用橡膠密封墊，導(dǎo)致其連接剛度進(jìn)一步下降。由此，直接導(dǎo)致現(xiàn)有的螺桿栗式混凝土澆筑機(jī)施工時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)了振動(dòng)大，噪聲大、輸送管易堵管、螺桿栗卡死等技術(shù)問題，嚴(yán)重影響了工程進(jìn)度。因此，需要一種技術(shù)方案解決上述問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問題，本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種混凝土澆筑機(jī)的新型連接結(jié)構(gòu)，通過在減速機(jī)連接處、料斗連接處各增加一個(gè)法蘭盤，使原來的較長的連接螺釘，變成了以兩個(gè)法蘭盤為媒介的過渡式連接方式，進(jìn)而提高了整個(gè)連接結(jié)構(gòu)的剛度。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]—種混凝土澆筑機(jī)的新型連接結(jié)構(gòu)，包括減速機(jī)、驅(qū)動(dòng)軸套、密封圈A、法蘭A、密封圈B、法蘭B、輸送軸、料斗、法蘭止口、連接螺栓A、減速機(jī)法蘭盤、連接螺栓B、料斗法蘭盤、連接螺栓C。
[0006]本實(shí)用新型所述的減速機(jī)連接處、通過內(nèi)六角連接螺栓A、將減速機(jī)法蘭盤與減速機(jī)連接在一起，所述的料斗連接處、通過連接螺栓C、將密封圈A、法蘭A、密封圈B、法蘭B、料斗、料斗法蘭盤連接在一起，所述的減速機(jī)法蘭盤設(shè)置有凸法蘭止口，所述的料斗法蘭盤設(shè)置有凹法蘭止口，所述的連接螺栓B將減速機(jī)法蘭盤和料斗法蘭盤連接在一起，通過凸、凹法蘭止口的周向緊密偏差配合來保證減速機(jī)法蘭盤和料斗法蘭盤的軸向同軸度位置公差。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型公開的一種混凝土澆筑機(jī)的新型連接結(jié)構(gòu)，通過在減速機(jī)、料斗連接處各增加一個(gè)過渡法蘭盤，改變了現(xiàn)有技術(shù)的減速機(jī)、料斗與輸送軸的連接結(jié)構(gòu)形式，使得現(xiàn)有技術(shù)中的較長連接螺釘?shù)玫搅擞行Эs短，變成了以兩個(gè)法蘭盤為媒介的過渡式連接方式，進(jìn)而提高了整個(gè)連接結(jié)構(gòu)的剛度，使得混凝土澆筑機(jī)的整體剛性得到提高，振動(dòng)減小，其噪聲大、輸送管易堵管、螺桿栗卡死等技術(shù)問題得到行之有效的解決，而且結(jié)構(gòu)簡單可靠，使用靈活方便，工作效率獲得成倍增加，可廣泛應(yīng)用于各種混凝土澆筑機(jī)澆筑過程中使用。
【附圖說明】
[0008]圖1是現(xiàn)有技術(shù)的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本實(shí)用新型的新型連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1-減速機(jī)、2-連接螺釘、3-驅(qū)動(dòng)軸套、4-密封圈A、5-法蘭A、6-密封圈B、7-法蘭B、8-輸送軸、9-料斗、10-法蘭止口、11-連接螺栓A、12-減速機(jī)法蘭盤、13-連接螺栓B、14-料斗法蘭盤、15-連接螺栓C。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合說明書附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)地描述，但是應(yīng)該指出本實(shí)用新型的實(shí)施不限于以下的實(shí)施方式。
[0012]見圖2所示，一種混凝土澆筑機(jī)的新型連接結(jié)構(gòu)，包括減速機(jī)1、驅(qū)動(dòng)軸套3、密封圈A4、法蘭A5、密封圈B6、法蘭B7、輸送軸8、料斗9、法蘭止口 10、連接螺栓A11、減速機(jī)法蘭盤12、連接螺栓BI 3、料斗法蘭盤14、連接螺栓Cl 5。
[0013]本實(shí)用新型所述的減速機(jī)I連接處、通過內(nèi)六角連接螺栓AU、將減速機(jī)法蘭盤12與減速機(jī)I連接在一起，所述的料斗9連接處、通過連接螺栓C15、將密封圈A4、法蘭A5、密封圈B6、法蘭B7、料斗9、料斗法蘭盤14連接在一起，所述的減速機(jī)法蘭盤12設(shè)置有凸法蘭止口10，所述的料斗法蘭盤14設(shè)置有凹法蘭止口 10，所述的連接螺栓B13將減速機(jī)法蘭盤12和料斗法蘭盤14連接在一起，通過凸、凹法蘭止口 10的周向緊密偏差配合來保證減速機(jī)法蘭盤12和料斗法蘭盤14的軸向同軸度位置公差。
[0014]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型通過在減速機(jī)、料斗連接處各增加一個(gè)過渡法蘭盤，即減速機(jī)法蘭盤12和料斗法蘭盤14，改變了現(xiàn)有技術(shù)的減速機(jī)1、料斗9與輸送軸8的連接結(jié)構(gòu)形式，使得現(xiàn)有技術(shù)中的較長連接螺釘2得到了有效縮短，變成了以兩個(gè)法蘭盤為媒介的過渡式連接方式，進(jìn)而提高了整個(gè)連接結(jié)構(gòu)的剛度。由此，使得混凝土澆筑機(jī)的整體剛性得到提高，振動(dòng)減小，其噪聲大、輸送管易堵管、螺桿栗卡死等技術(shù)問題得到行之有效的解決。
[0015]上述實(shí)施方式只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)特點(diǎn)以及構(gòu)思，其目的是在于讓熟悉本領(lǐng)域此項(xiàng)技術(shù)的技術(shù)人員能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并且加以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)以及實(shí)施方式所作的等效變化或修飾，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種混凝土澆筑機(jī)的新型連接結(jié)構(gòu)，包括減速機(jī)、驅(qū)動(dòng)軸套、密封圈A、法蘭A、密封圈B、法蘭B、輸送軸、料斗、法蘭止口、連接螺栓A、減速機(jī)法蘭盤、連接螺栓B、料斗法蘭盤、連接螺栓C;其特征在于:所述的減速機(jī)連接處、通過內(nèi)六角連接螺栓A、將減速機(jī)法蘭盤與減速機(jī)連接在一起，所述的料斗連接處、通過連接螺栓C、將密封圈A、法蘭A、密封圈B、法蘭B、料斗、料斗法蘭盤連接在一起，所述的連接螺栓B將減速機(jī)法蘭盤和料斗法蘭盤連接在一起。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種混凝土澆筑機(jī)的新型連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的減速機(jī)法蘭盤設(shè)置有凸法蘭止口，所述的料斗法蘭盤設(shè)置有凹法蘭止口。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開的一種混凝土澆筑機(jī)的新型連接結(jié)構(gòu)，通過在減速機(jī)、料斗連接處各增加一個(gè)過渡法蘭盤，改變了現(xiàn)有技術(shù)的減速機(jī)、料斗與輸送軸的連接結(jié)構(gòu)形式，使得現(xiàn)有技術(shù)中的較長連接螺釘?shù)玫搅擞行Эs短，變成了以兩個(gè)法蘭盤為媒介的過渡式連接方式，進(jìn)而提高了整個(gè)連接結(jié)構(gòu)的剛度，使得混凝土澆筑機(jī)的整體剛性得到提高，振動(dòng)減小，其噪聲大、輸送管易堵管、螺桿泵卡死等技術(shù)問題得到行之有效的解決，而且結(jié)構(gòu)簡單可靠，使用靈活方便，工作效率獲得成倍增加，可廣泛應(yīng)用于各種混凝土澆筑機(jī)澆筑過程中使用。
【IPC分類】F16D1/076, E04G21/02
【公開號(hào)】CN205278135
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520920072
【發(fā)明人】李世權(quán)
【申請(qǐng)人】中國三冶集團(tuán)有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2015年11月17日