一種可調(diào)節(jié)換擋力的上蓋機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及變速器換擋機(jī)構(gòu)，具體涉及一種可調(diào)節(jié)換擋力的上蓋機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]裝車(chē)后的變速箱，由于需要調(diào)節(jié)駕駛員的掛擋手感或解決變速箱掉檔的問(wèn)題，而更換或調(diào)整自鎖彈簧。對(duì)于現(xiàn)有已裝車(chē)的變速箱，在更換自鎖彈簧時(shí)，都要先將連接選檔搖臂和換擋搖臂的軟軸拆下，再將操縱總成或上蓋總成拆下，然后才能更換彈簧，比較繁瑣。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，提供一種可調(diào)節(jié)換擋力的上蓋機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)換擋力調(diào)節(jié)方便，并且能夠在不拆卸軟軸和上蓋總成的情況下更換自鎖彈
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[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]包括上蓋本體，上蓋本體上開(kāi)設(shè)有用于安裝自鎖彈簧的安裝孔，所述的上蓋本體內(nèi)部設(shè)置有拉板，拉板上開(kāi)設(shè)有換擋槽，自鎖彈簧底端通過(guò)換擋球與拉板的換擋槽相配合；自鎖彈簧頂端設(shè)置有用于控制其彈力的螺塞，所述的安裝孔上加工有與螺塞匹配的螺紋。
[0006]所述的上蓋本體上開(kāi)設(shè)有三個(gè)用于安裝自鎖彈簧的安裝孔。
[0007]三個(gè)安裝孔內(nèi)分別安裝自鎖彈簧，上蓋本體內(nèi)部設(shè)置三個(gè)拉板，自鎖彈簧獨(dú)立控制拉板。
[0008]所述的三個(gè)用于安裝自鎖彈簧的安裝孔呈三角形結(jié)構(gòu)設(shè)置。
[0009]所述的換擋球?yàn)殇撉颉?br>[0010]所述的換擋槽為包括圓弧槽與斜面槽的R型槽。
[0011 ]所述的拉板通過(guò)換擋撥頭與換擋桿進(jìn)行連接。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型在上蓋本體上開(kāi)設(shè)有用于安裝自鎖彈簧的安裝孔，安裝孔上加工有螺紋，拉板裝入上蓋之后，將換擋球裝入上蓋本體上的安裝孔并壓入拉板的換擋槽中，再裝入自鎖彈簧，最后再將螺塞裝入上蓋本體的安裝孔螺紋上。當(dāng)需要調(diào)節(jié)掛擋力時(shí)，通過(guò)將螺塞擰緊或擰松，來(lái)調(diào)整彈簧的壓緊力，從而達(dá)到目的；當(dāng)需要更換自鎖彈簧時(shí)，只需要將螺塞拆下，就能夠進(jìn)行自鎖彈簧的更換。本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)便，能夠在不拆卸軟軸和上蓋總成的情況下更換自鎖彈簧，通過(guò)對(duì)現(xiàn)有的上蓋機(jī)構(gòu)改造即能夠?qū)崿F(xiàn)，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
[0013]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型三個(gè)安裝自鎖彈簧的安裝孔呈三角形結(jié)構(gòu)設(shè)置，節(jié)省安裝空間。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)剖視圖；
[0015]圖2本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0016]附圖中:1.上蓋本體;2.螺塞;3.自鎖彈簧;4.換擋球;5.拉板。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。
[0018]參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型在結(jié)構(gòu)上包括上蓋本體1，上蓋本體I上開(kāi)設(shè)有三個(gè)用于安裝自鎖彈簧3的安裝孔，三個(gè)安裝孔呈三角形結(jié)構(gòu)設(shè)置，如圖2所示，三個(gè)安裝孔內(nèi)分別安裝自鎖彈簧3，上蓋本體I內(nèi)部設(shè)置有三個(gè)拉板5，三個(gè)自鎖彈簧3獨(dú)立控制三個(gè)拉板5。拉板5上開(kāi)設(shè)有換擋槽，換擋槽為包括圓弧槽與斜面槽的R型槽。自鎖彈簧3底端通過(guò)換擋球4與拉板5的換擋槽相配合，換擋球4為鋼球。自鎖彈簧3頂端設(shè)置有用于控制其彈力的螺塞2，安裝孔上加工有與螺塞2匹配的螺紋。拉板5通過(guò)換擋撥頭與換擋桿進(jìn)行連接。
[0019]本實(shí)用新型通過(guò)調(diào)整螺塞2和上蓋本體I螺紋的旋合深度來(lái)調(diào)整彈簧壓緊力，從而調(diào)節(jié)掛擋力，并且螺塞2能夠從變速箱外部直接拆下。本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)便，能夠在不拆卸軟軸和上蓋總成的情況下更換自鎖彈簧，通過(guò)對(duì)現(xiàn)有的上蓋機(jī)構(gòu)改造即能夠?qū)崿F(xiàn)，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可調(diào)節(jié)換擋力的上蓋機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括上蓋本體(I)，上蓋本體(I)上開(kāi)設(shè)有用于安裝自鎖彈簧(3)的安裝孔，所述的上蓋本體(I)內(nèi)部設(shè)置有拉板(5)，拉板(5)上開(kāi)設(shè)有換擋槽，自鎖彈簧(3)底端通過(guò)換擋球(4)與拉板(5)的換擋槽相配合；自鎖彈簧(3)頂端設(shè)置有用于控制其彈力的螺塞(2)，安裝孔上加工有與螺塞(2)匹配的螺紋。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)換擋力的上蓋機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的上蓋本體(I)上開(kāi)設(shè)有三個(gè)用于安裝自鎖彈簧(3)的安裝孔。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可調(diào)節(jié)換擋力的上蓋機(jī)構(gòu)，其特征在于:三個(gè)安裝孔內(nèi)分別安裝自鎖彈簧(3)，上蓋本體(I)內(nèi)部設(shè)置有3個(gè)拉板(5)，自鎖彈簧(3)獨(dú)立控制拉板(5)。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的可調(diào)節(jié)換擋力的上蓋機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的三個(gè)用于安裝自鎖彈簧(3)的安裝孔呈三角形結(jié)構(gòu)設(shè)置。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)換擋力的上蓋機(jī)構(gòu)，其特征在于:換擋球(4)為鋼球。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)換擋力的上蓋機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的換擋槽為包括圓弧槽與斜面槽的R型槽。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)換擋力的上蓋機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的拉板(5)通過(guò)換擋撥頭與換擋桿進(jìn)行連接。
【專(zhuān)利摘要】一種可調(diào)節(jié)換擋力的上蓋機(jī)構(gòu)，包括上蓋本體，上蓋本體上開(kāi)設(shè)有用于安裝自鎖彈簧的安裝孔，所述的上蓋本體內(nèi)部設(shè)置有拉板，拉板上開(kāi)設(shè)有換擋槽，自鎖彈簧底端通過(guò)換擋球與拉板的換擋槽相配合；自鎖彈簧頂端設(shè)置有用于控制其彈力的螺塞，安裝孔上加工有與螺塞匹配的螺紋。本實(shí)用新型通過(guò)調(diào)整螺塞和上蓋本體螺紋的旋合深度來(lái)調(diào)整彈簧壓緊力，從而調(diào)節(jié)掛擋力，并且螺塞能夠從變速箱外部直接拆下。本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)便，能夠在不拆卸軟軸和上蓋總成的情況下更換自鎖彈簧，通過(guò)對(duì)現(xiàn)有的上蓋機(jī)構(gòu)改造即能夠?qū)崿F(xiàn)，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
【IPC分類(lèi)】F16H57/031, F16H57/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205278314
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521013656
【發(fā)明人】蒲緒剛, 劉軍, 張興, 江海
【申請(qǐng)人】西安法士特汽車(chē)傳動(dòng)有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2015年12月8日