擋油板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及濕式雙離合變速器中的一種擋油板。
【背景技術(shù)】
[0002]在濕式雙離合變速器中，變速器的潤滑主要是靠齒圈旋轉(zhuǎn)，把變速器油從靜態(tài)位置，攪到各個零部件上，依靠各個部件自身的旋轉(zhuǎn)來實現(xiàn)自身的潤滑及變速器油在變速器中的循環(huán)，所以在運轉(zhuǎn)的過程中必然會產(chǎn)生較大的攪油損失，從而嚴重影響變速器的效率。為了減少攪油損失，一般在差速器大齒圈附近增加擋油板，存在的問題是:靜態(tài)時，二檔從動齒輪有一部分浸在油池內(nèi)，當二檔從動輪轉(zhuǎn)動起來時，會產(chǎn)生較大攪油損失，同時二檔從動輪轉(zhuǎn)動起來攪起的變速器油，會直接打在下方的油池上，進而會產(chǎn)生較多氣泡，這些氣泡也會增大二檔從動輪轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生的攪油損失，如此就會增大變速器運轉(zhuǎn)時整體攪油損失。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的主要目的是提供一種可以減小二檔從動輪的攪油損失，從而減小變速器運轉(zhuǎn)時整體攪油損失的擋油板。
[0004]本實用新型所用的技術(shù)方案是:一種擋油板，包括主擋油板，所述主擋油板包括主擋油側(cè)板和主擋油弧板，所述主擋油弧板的上端向后延伸地設(shè)有二檔從動齒輪擋油弧板。
[0005]這里所述的主擋油板，也就是現(xiàn)有的擋油板。本實用新型，當二檔從動齒輪轉(zhuǎn)動時，攪動的只是二檔從動齒輪擋油弧板上方的變速器油；同時二檔從動輪轉(zhuǎn)動起來攪起的變速器油回落打在的也只是二檔從動齒輪擋油弧板上方的變速器油里，所以產(chǎn)生的氣泡與現(xiàn)有擋油板相比要小得多。因此，本實用新型可以減小二檔從動輪的攪油損失，從而減小變速器運轉(zhuǎn)時整體的攪油損失。
[0006]作為優(yōu)選，二檔從動齒輪擋油弧板遠離主擋油弧板的一端向后延伸出一段水平擋油板。本優(yōu)選方案，有利于進一步減小二檔從動輪的攪油損失。
[0007]作為優(yōu)選，主擋油板的側(cè)板向后延伸形成二檔從動齒輪擋油弧板的側(cè)板。本優(yōu)選方案，二檔從動齒輪擋油弧板和二檔從動齒輪擋油弧板的側(cè)板相連在一起，剛性大，有利于提高擋油板的可靠性和使用壽命。
[0008]作為優(yōu)選，二檔從動齒輪擋油弧板的側(cè)板設(shè)有加強筋。本優(yōu)選方案，擋油板剛性大，有利于提尚擋油板的可靠性和使用壽命。
[0009]綜上所述，本實用新型帶來的有益效果是:可以減小二檔從動輪的攪油損失，從而減小變速器運轉(zhuǎn)時整體的攪油損失，具有結(jié)構(gòu)簡單合理、可靠性高的特點。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:主擋油弧板1、二檔從動齒輪擋油弧板2、水平擋油板3、靜態(tài)油位面4。
【具體實施方式】
[0012]下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。
[0013]如圖1所示，本實用新型包括主擋油板，所述主擋油板包括主擋油側(cè)板和主擋油弧板1，所述主擋油弧板I的上端向后延伸地設(shè)有二檔從動齒輪擋油弧板2，二檔從動齒輪擋油弧板2的低點位于靜態(tài)油位面4的下方，二檔從動齒輪的低點亦位于靜態(tài)油位面4的下方。作為優(yōu)選，二檔從動齒輪擋油弧板2遠離主擋油弧板I的一端向后延伸出一段水平擋油板3，主擋油板的側(cè)板向后延伸形成二檔從動齒輪擋油弧板的側(cè)板及水平擋油板3側(cè)板，二檔從動齒輪擋油弧板的側(cè)板及水平擋油板3側(cè)板上設(shè)有加強筋。
[0014]以上所述之具體實施例僅為本實用新型較佳的實施方式，并非以此限定本實用新型的具體實施范圍。凡依照本實用新型之形狀、結(jié)構(gòu)所作的等效變化理應均包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種擋油板，包括主擋油板，所述主擋油板包括主擋油側(cè)板和主擋油弧板(I)，其特征是:所述主擋油弧板(I)的上端向后延伸地設(shè)有二檔從動齒輪擋油弧板(2)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的擋油板，其特征是:二檔從動齒輪擋油弧板(2)遠離主擋油弧板(I)的一端向后延伸出一段水平擋油板(3)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的擋油板，其特征是:主擋油板的側(cè)板向后延伸形成二檔從動齒輪擋油弧板的側(cè)板。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的擋油板，其特征是:二檔從動齒輪擋油弧板的側(cè)板上設(shè)有加強筋。
【專利摘要】一種擋油板，包括主擋油板，所述主擋油板包括主擋油側(cè)板和主擋油弧板，所述主擋油弧板的上端向后延伸地設(shè)有二檔從動齒輪擋油弧板，二檔從動齒輪擋油弧板遠離主擋油弧板的一端向后延伸出一段水平擋油板，主擋油板的側(cè)板向后延伸形成二檔從動齒輪擋油弧板的側(cè)板及水平擋油板側(cè)板，二檔從動齒輪擋油弧板的側(cè)板及水平擋油板側(cè)板上設(shè)有加強筋。有益效果是：可以減小二檔從動輪的攪油損失，從而減小變速器運轉(zhuǎn)時整體的攪油損失，具有結(jié)構(gòu)簡單合理、可靠性高的特點。
【IPC分類】F16H57/04
【公開號】CN205278324
【申請?zhí)枴緾N201521039058
【發(fā)明人】孟冬冬, 雷宇, 方少權(quán), 付軍, 陳華, 羅大國, 王瑞平
【申請人】寧波上中下自動變速器有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年12月14日