用于氣體軸承的節(jié)流氣孔結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及氣體軸承領(lǐng)域，具體涉及一種用于氣體軸承的節(jié)流氣孔結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，對于細微小孔的加工方法可采用激光打孔方法，但該方法對孔的深度有要求，孔徑越小，能打孔的深度也就越小。氣體軸承上節(jié)流用的小孔，其孔徑通常在Φ0.15以下，孔深根據(jù)需要通常在2mm以上，這種細微深孔用激光打孔的方法無法做到。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種用于氣體軸承的節(jié)流氣孔結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)可以解決氣體軸承上節(jié)流氣孔的加工問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案:包括與氣體軸承螺紋連接的節(jié)流襯套以及固定在節(jié)流襯套內(nèi)孔中的金屬點膠針頭，所述的金屬點膠針頭包括與節(jié)流襯套內(nèi)孔構(gòu)成間隙配合的尾座及固定在尾座上的針頭，所述針頭的長度與氣體軸承上所需節(jié)流氣孔的深度相吻合，且針頭的端部與節(jié)流襯套的端部相平齊。
[0005]所述的尾座與針頭相連的端部與節(jié)流襯套的內(nèi)孔之間通過錫釬焊料連成一體。
[0006]所述節(jié)流襯套的內(nèi)孔為與尾座外形相吻合的臺階孔。
[0007]所述節(jié)流襯套的外壁上設(shè)有與氣體軸承相連接的螺紋段以及便于節(jié)流襯套旋入氣體軸承的把手段。
[0008]所述的節(jié)流襯套由不銹鋼棒材制成。
[0009]所述錫釬焊料的型號為S_Sn95Pb。
[0010]由上述技術(shù)方案可知，本實用新型將金屬點膠針頭固定在節(jié)流襯套內(nèi)，再將節(jié)流襯套固定在氣體軸承上，用金屬點膠針頭的針頭部分作為節(jié)流襯套的節(jié)流氣孔，有效解決了氣體軸承上節(jié)流氣孔的加工問題，且結(jié)構(gòu)簡單可靠，使用方便。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實用新型金屬點膠針頭的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是本實用新型節(jié)流襯套的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明:
[0015]如圖1、圖2所示的一種用于氣體軸承的節(jié)流氣孔結(jié)構(gòu)，包括與氣體軸承螺紋連接的節(jié)流襯套I以及固定在節(jié)流襯套I內(nèi)孔中的金屬點膠針頭2，金屬點膠針頭2包括與節(jié)流襯套I內(nèi)孔構(gòu)成間隙配合的尾座21及固定在尾座21上的針頭22，針頭22的長度與氣體軸承上所需節(jié)流氣孔的深度相吻合，且針頭22的端部與節(jié)流襯套I的端部相平齊。也就是將節(jié)流襯套I與金屬點膠針頭2連接固定成一個整體后安裝至氣體軸承上，用金屬點膠針頭2上的針頭22來作為氣體軸承的節(jié)流氣孔;金屬點膠針頭2為現(xiàn)有技術(shù)，其規(guī)格可根據(jù)需要選用30G、32G、34G等型號。
[0016]進一步的，尾座21與針頭22相連的端部與節(jié)流襯套I的內(nèi)孔之間通過錫釬焊料3連成一體。即將錫釬焊料3熔化后灌入節(jié)流襯套I的內(nèi)孔，將尾座21的端部、針頭22與節(jié)流襯套I的內(nèi)孔連接起來，也就是將熔化后的錫釬焊料3倒入針頭22、尾座21與節(jié)流襯套I內(nèi)孔形成的環(huán)形空間內(nèi)。
[0017]進一步的，如圖3所示，節(jié)流襯套I的內(nèi)孔為與尾座21外形相吻合的臺階孔。
[0018]進一步的，如圖3所示，節(jié)流襯套I的外壁上設(shè)有與氣體軸承相連接的螺紋段11以及便于節(jié)流襯套I旋入氣體軸承的把手段12，即節(jié)流襯套I通過螺紋段11與氣體軸承連接，把手段12的外形類似于六角螺母的外形，可以方便操作。
[0019]進一步的，節(jié)流襯套I由不銹鋼棒材制成，其外形及內(nèi)孔可由機加工方式實現(xiàn)。
[0020]進一步的，錫釬焊料3的型號為S_Sn95Pb。
[0021 ]本實用新型的使用方法如下:
[0022]先將金屬點膠針頭放入節(jié)流襯套中，再將熔化后的錫釬焊料灌入針頭22、尾座21端面與節(jié)流襯套I內(nèi)孔形成的環(huán)形空間內(nèi)，以實現(xiàn)節(jié)流襯套與金屬點膠針頭的固定，待冷卻后采用電火花加工節(jié)流襯套的端面至需要的長度H，如圖1所示;最后，將節(jié)流襯套與氣體軸承旋成一體，氣體軸承上的節(jié)流氣孔就是節(jié)流襯套內(nèi)金屬點膠針頭的針頭部分。
[0023]如圖2所示，由于金屬點膠針頭2的原始針頭長度遠遠大于氣體軸承上所需節(jié)流氣孔的長度，所以節(jié)流襯套I初始端面的原始尺寸L要比最終長度H大，在將節(jié)流襯套I與金屬點膠針頭2通過錫釬焊料3相連后，再對多余的針頭長度及節(jié)流襯套的端面進行電火花加工，直至達到最終所需的尺寸H。
[0024]綜上所述，本實用新型有效解決了氣體軸承上節(jié)流氣孔的加工問題，結(jié)構(gòu)簡單可靠，使用方便。
[0025]以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進，均應(yīng)落入本實用新型權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于氣體軸承的節(jié)流氣孔結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括與氣體軸承螺紋連接的節(jié)流襯套(I)以及固定在節(jié)流襯套(I)內(nèi)孔中的金屬點膠針頭(2)，所述的金屬點膠針頭(2)包括與節(jié)流襯套(I)內(nèi)孔構(gòu)成間隙配合的尾座(21)及固定在尾座(21)上的針頭(22)，所述針頭(22)的長度與氣體軸承上所需節(jié)流氣孔的深度相吻合，且針頭(22)的端部與節(jié)流襯套(I)的端部相平齊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于氣體軸承的節(jié)流氣孔結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的尾座(21)與針頭(22)相連的端部與節(jié)流襯套(I)的內(nèi)孔之間通過錫釬焊料(3)連成一體。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于氣體軸承的節(jié)流氣孔結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述節(jié)流襯套(I)的內(nèi)孔為與尾座(21)外形相吻合的臺階孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于氣體軸承的節(jié)流氣孔結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述節(jié)流襯套(I)的外壁上設(shè)有與氣體軸承相連接的螺紋段(11)以及便于節(jié)流襯套(I)旋入氣體軸承的把手段(12)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于氣體軸承的節(jié)流氣孔結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的節(jié)流襯套(I)由不銹鋼棒材制成。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于氣體軸承的節(jié)流氣孔結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述錫釬焊料(3)的型號為S-Sn95Pb。
【專利摘要】本實用新型涉及用于氣體軸承的節(jié)流氣孔結(jié)構(gòu)。包括與氣體軸承螺紋連接的節(jié)流襯套以及固定在節(jié)流襯套內(nèi)孔中的金屬點膠針頭，所述的金屬點膠針頭包括與節(jié)流襯套內(nèi)孔構(gòu)成間隙配合的尾座及固定在尾座上的針頭，所述針頭的長度與氣體軸承上所需節(jié)流氣孔的深度相吻合，且針頭的端部與節(jié)流襯套的端部相平齊。由上述技術(shù)方案可知，本實用新型將金屬點膠針頭固定在節(jié)流襯套內(nèi)，再將節(jié)流襯套固定在氣體軸承上，用金屬點膠針頭的針頭部分作為節(jié)流襯套的節(jié)流氣孔，有效解決了氣體軸承上節(jié)流氣孔的加工問題，且結(jié)構(gòu)簡單可靠，使用方便。
【IPC分類】F16C32/06
【公開號】CN205315496
【申請?zhí)枴緾N201521124419
【發(fā)明人】何世安, 王明紅, 傅斌
【申請人】中國電子科技集團公司第十六研究所
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年12月31日