變速操縱機(jī)構(gòu)總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種變速操縱機(jī)構(gòu)總成。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有的車輛變速操縱機(jī)構(gòu)中，一般采用球軸承來控制換擋搖臂和選擋搖臂的前后擺動(dòng)。具體地，當(dāng)駕駛員握住手柄做前后方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，操縱桿帶動(dòng)換擋搖臂繞球軸承做前后方向的擺動(dòng)，繼而換擋搖臂帶動(dòng)與之相連的換擋軟軸的索芯作推拉動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)換擋動(dòng)作；當(dāng)駕駛員握住手柄做左右方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過球軸承、活動(dòng)軸和連桿構(gòu)成的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使選擋搖臂繞固定于操縱器基座上的短軸做前后方向的擺動(dòng)，繼而選擋搖臂帶動(dòng)與之相連的選擋軟軸的索芯作推拉動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)選擋動(dòng)作。
[0003]但是，這種結(jié)構(gòu)在選擋操作時(shí)，連桿需要在選擋搖臂內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)并且會(huì)因連桿擺動(dòng)時(shí)的弧線路徑變化而在選擋搖臂內(nèi)發(fā)生抽動(dòng)，因此，連桿與選擋搖臂之間的結(jié)合不穩(wěn)定，往往會(huì)影響連桿和選擋搖臂的使用壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:為了克服現(xiàn)有的車輛變速操縱機(jī)構(gòu)在選擋動(dòng)作時(shí)機(jī)構(gòu)不穩(wěn)定，導(dǎo)致使用壽命縮短的不足，本實(shí)用新型提供一種變速操縱機(jī)構(gòu)總成。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種變速操縱機(jī)構(gòu)總成，包括操縱桿總成、支架和選擋搖臂，所述支架上設(shè)有旋轉(zhuǎn)座，所述旋轉(zhuǎn)座包括一換擋轉(zhuǎn)軸和一選擋轉(zhuǎn)軸，所述換擋轉(zhuǎn)軸兩端與所述支架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述選擋轉(zhuǎn)軸穿過換擋轉(zhuǎn)軸且與所述換擋轉(zhuǎn)軸垂直;所述選擋轉(zhuǎn)軸的一端通過一選擋軸承與所述選擋搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)連接，選擋搖臂的另一端與所述支架鉸接;所述選擋轉(zhuǎn)軸與選擋軸承的內(nèi)圈連接，所述選擋軸承的外圈與所述選擋搖臂固定;所述選擋軸承的外圈具有至少兩組底座，兩組底座相對(duì)設(shè)置在所述選擋軸承外圈的兩側(cè)，所述底座與選擋搖臂過盈配合。在選擋軸承外圈增加了底座，使得選擋軸承能夠更好地與選擋搖臂結(jié)合，從而能夠適應(yīng)長時(shí)間多次執(zhí)行選擋動(dòng)作，提高選擋軸承的使用壽命。
[0006]每組底座包括至少兩個(gè)向遠(yuǎn)離選擋軸承的方向延伸的預(yù)緊翅膀。預(yù)緊翅膀能夠張緊在選擋搖臂內(nèi)，使得選擋軸承與選擋搖臂之間具有一個(gè)預(yù)緊力，減小或消除選擋操作時(shí)的抖動(dòng)，提高選擋軸承與選擋搖臂結(jié)合的穩(wěn)定性。
[0007]為了使選擋轉(zhuǎn)軸穩(wěn)定可靠地驅(qū)動(dòng)選擋搖臂，所述選擋轉(zhuǎn)軸的一端具有選擋球頭，所述選擋球頭設(shè)置在所述選擋軸承的內(nèi)圈內(nèi)。選擋球頭在選擋軸承內(nèi)可以多角度轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)更加穩(wěn)定。并且選擋球頭可以在選擋軸承內(nèi)，往進(jìn)入和脫出選擋軸承方向抽動(dòng)，以滿足選擋轉(zhuǎn)軸端部(選擋球頭)在擺動(dòng)時(shí)的弧線路徑變化。
[0008]為了使得選擋搖臂能夠自動(dòng)回位，所述選擋搖臂與所述支架的鉸接處套設(shè)有一選擋彈簧，所述選擋彈簧的兩端分別抵靠一固定柱的兩側(cè)，所述固定柱與支架固定且固定柱的軸線與所述選擋搖臂的鉸接轉(zhuǎn)動(dòng)軸線平行，所述選擋搖臂上設(shè)有一定位部，所述定位部位于所述選擋彈簧的兩端之間。
[0009]所述支架上設(shè)有第三安裝部，第三安裝部內(nèi)穿設(shè)有一搖臂轉(zhuǎn)軸，所述選擋搖臂與所述搖臂轉(zhuǎn)軸鉸接，所述搖臂轉(zhuǎn)軸通過一襯套與所述第三安裝部連接，所述襯套為四氟乙烯襯套。
[0010]還包括換擋搖臂，所述換擋搖臂與所述選擋搖臂平行;所述操縱桿總成包括操縱桿，所述操縱桿總成的一端部設(shè)有一滾輪，所述滾輪與所述操縱桿總成的位置相對(duì)固定，且所述滾輪繞一垂直于所述操縱桿中心軸線的滾動(dòng)軸線轉(zhuǎn)動(dòng);所述換擋轉(zhuǎn)軸垂直于所述滾輪的滾動(dòng)軸線和所述操縱桿的中心軸線;所述旋轉(zhuǎn)座上方具有換擋部，所述換擋部與所述滾輪相互滾動(dòng)和/或滑動(dòng)連接;所述換擋搖臂的一端與所述操縱桿總成固定，換擋搖臂的另一端與選擋轉(zhuǎn)軸鉸接。其中，操縱桿總成端部的滾輪與旋轉(zhuǎn)座上方的換擋部相互滾動(dòng)和/或滑動(dòng)連接，由于滾輪能夠繞垂直于操縱桿中心軸線的滾動(dòng)軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，因此，正常情況下，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)操縱桿總成帶動(dòng)操縱桿前后擺動(dòng)時(shí)，滾輪會(huì)與換擋部相滾輪摩擦，滾輪在換擋部上滾動(dòng)，減小了摩擦力，能夠延長操縱桿與旋轉(zhuǎn)部連接部位(即滾輪和換擋部)的使用壽命。即使?jié)L輪卡死而無法滾動(dòng)，滾輪也將與換擋部產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，繼而完成擺動(dòng)，相對(duì)直接滑動(dòng)摩擦的結(jié)構(gòu)而言，使用壽命得到延長。
[0011]所述換擋部具有至少三個(gè)沿所述換擋轉(zhuǎn)軸軸向依次設(shè)置的波谷段，所述波谷段與所述滾輪相配合。這樣，滾輪將在這至少三個(gè)波谷段中位置切換，實(shí)現(xiàn)操縱桿的擺動(dòng)。
[0012]所述支架上設(shè)有第一安裝部和第二安裝部，所述換擋轉(zhuǎn)軸的兩端分別通過一滾動(dòng)軸承與所述第一安裝部和第二安裝部轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0013]為了提高換擋搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)的穩(wěn)定性，還包括一聯(lián)動(dòng)片，所述聯(lián)動(dòng)片的一端與所述操縱桿總成固定，聯(lián)動(dòng)片的另一端與選擋轉(zhuǎn)軸鉸接，所述聯(lián)動(dòng)片與所述換擋搖臂相互平行，且分別設(shè)置在操縱桿總成的兩側(cè)。
[0014]所述聯(lián)動(dòng)片與所述換擋搖臂通過一擋銷相互固定，所述換擋搖臂和聯(lián)動(dòng)片均與所述操縱桿總成焊接。這樣，不僅安裝方便，而且安裝成本降低。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型的變速操縱機(jī)構(gòu)總成，在選擋軸承外圈增加了底座，使得選擋軸承能夠更好地與選擋搖臂結(jié)合，從而能夠適應(yīng)長時(shí)間多次執(zhí)行選擋動(dòng)作，提高選擋軸承的使用壽命;預(yù)緊翅膀能夠張緊在選擋搖臂內(nèi)，使得選擋軸承與選擋搖臂之間具有一個(gè)預(yù)緊力，減小或消除選擋操作時(shí)的抖動(dòng)，提高選擋軸承與選擋搖臂結(jié)合的穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0016]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0017]圖1是本實(shí)用新型的變速操縱機(jī)構(gòu)總成最優(yōu)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖2是本實(shí)用新型的變速操縱機(jī)構(gòu)總成最優(yōu)實(shí)施例的另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖3是本實(shí)用新型的變速操縱機(jī)構(gòu)總成最優(yōu)實(shí)施例的局部剖面示意圖。
[0020]圖4是本實(shí)用新型的變速操縱機(jī)構(gòu)總成最優(yōu)實(shí)施例的局部剖面示意圖。
[0021]圖5是本實(shí)用新型的變速操縱機(jī)構(gòu)總成中選擋搖臂與選擋軸承結(jié)合的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖中1、操縱桿總成，1-1、操縱桿，2、支架，2-1、第一安裝部，2_2、第二安裝部，2_3、第三安裝部，3、換擋搖臂，4、滾輪，5、銷軸，6、旋轉(zhuǎn)座，6-1、換擋轉(zhuǎn)軸，6-2、選擋轉(zhuǎn)軸，6-2-1、選擋球頭，6-3、換擋部，6-3-1、波谷段，6-4、滾動(dòng)軸承，6-5、滾針軸承，7、聯(lián)動(dòng)片，8、擋銷，9、選擋搖臂，10、選擋軸承，11、選擋彈簧，12、固定柱，13、定位部，14、搖臂轉(zhuǎn)軸，15、襯套，16、
預(yù)緊翅膀。
【具體實(shí)施方式】
[0023]現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0024]如圖1-5所示，本實(shí)用新型的一種變速操縱機(jī)構(gòu)總成，包括操縱桿總成1、支架2和選擋搖臂9，所述支架2上設(shè)有旋轉(zhuǎn)座6，所述旋轉(zhuǎn)座6包括一換擋轉(zhuǎn)軸6-1和一選擋轉(zhuǎn)軸6-2，所述換擋轉(zhuǎn)軸6-1兩端與所述支架2轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述選擋轉(zhuǎn)軸6-2穿過換擋轉(zhuǎn)軸6-1且與所述換擋轉(zhuǎn)軸6-1垂直;所述選擋轉(zhuǎn)軸6-2的一端通過一選擋軸承10與所述選擋搖臂9轉(zhuǎn)動(dòng)連接，選擋搖臂9的另一端與所述支架2鉸接;所述選擋轉(zhuǎn)軸6-2與選擋軸承10的內(nèi)圈連接，所述選擋軸承10的外圈與所述選擋搖臂9固定。
[0025]所述選擋軸承10的外圈具有兩組底座，且兩組底座相對(duì)設(shè)置在所述選擋軸承10外圈的兩側(cè)，所述底座與選擋搖臂9過盈配合。每組底座包括兩個(gè)向遠(yuǎn)離選擋軸承10的方向延伸的預(yù)緊翅膀16。所述選擋轉(zhuǎn)軸6-2的一端具有選擋球頭6-2-1，所述選擋球頭6-2-1設(shè)置在所述選擋軸承10的內(nèi)圈內(nèi)。
[0026]所述選擋搖臂9與所述支架2的鉸接處套設(shè)有一選擋彈簧11，所述選擋彈簧11的兩端分別抵靠一固定柱12的兩側(cè)，所述固定柱12與支架2固定且固定柱12的軸線與所述選擋搖臂9的鉸接轉(zhuǎn)動(dòng)軸線平行，所述選擋搖臂9上設(shè)有一定