一種新型卸壓閥組件的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及卸壓閥技術(shù)領域，尤其是涉及一種新型卸壓閥組件。
【背景技術(shù)】
[0002]卸壓閥主要安裝在封閉系統(tǒng)的設備或管路上，用于工作過程中卸掉系統(tǒng)壓力。而現(xiàn)有的卸壓閥一般包括閥體、活動安裝在閥體內(nèi)的傘形閥，卸壓閥通過傘形閥的移動而實現(xiàn)卸壓，但是現(xiàn)有的卸壓閥當使用油品過稀時，潤滑油可能直接從傘型閥邊上直接流過而不能推動傘型閥，潤滑油過濃時則有可能潤滑油不能通過傘形閥，兩者都會導致卸壓功能失效。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、卸油快速和可以適用于不同油品成功卸壓的新型卸壓閥組件。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種新型卸壓閥組件，包括有卸壓閥體以及設置在所述卸壓閥體左側(cè)的進油孔，所述卸壓閥體的中部設置有出油孔，所述卸壓閥體的內(nèi)部設置有空腔，所述空腔的左側(cè)設置有傘形閥，所述傘形閥的左側(cè)設置有塔形彈簧，所述傘形閥的外壁上設置有若干個凸緣，相鄰所述凸緣之間設置有過油槽，所述傘形閥的右側(cè)設置有彈性端，所述空腔的右側(cè)設置有與所述卸壓閥體配合連接的卸壓閥塞頭O
[0005]優(yōu)選地，上述的一種新型卸壓閥組件，其中所述傘形閥的左側(cè)設置有塔形彈簧安裝槽，所述塔形彈簧的一端設置在所述塔形彈簧安裝槽內(nèi)。
[0006]優(yōu)選地，上述的一種新型卸壓閥組件，其中所述凸緣的數(shù)量為三個。
[0007]優(yōu)選地，上述的一種新型卸壓閥組件，其中所述卸壓閥塞頭與所述卸壓閥體連接處設置有密封圈。
[0008]優(yōu)選地，上述的一種新型卸壓閥組件，其中所述卸壓閥塞頭的內(nèi)部設置有卸油孔。
[0009]優(yōu)選地，上述的一種新型卸壓閥組件，其中所述彈性端的周邊設置有緩沖槽。
[0010]優(yōu)選地，上述的一種新型卸壓閥組件，其中所述空腔與所述出油孔連通。
[0011]本實用新型具有的優(yōu)點和有益效果是:卸壓閥體的左側(cè)設置有進油孔，卸壓閥體的中部設置有出油孔，卸壓閥體的內(nèi)部設置有空腔，空腔的左側(cè)設置有傘形閥，傘形閥的左側(cè)設置有塔形彈簧，傘形閥的外壁上設置有若干個凸緣，相鄰凸緣之間設置有過油槽，傘形閥的右側(cè)設置有彈性端，空腔的右側(cè)設置有與卸壓閥體配合連接的卸壓閥塞頭，在原有的傘形閥基礎上，在周邊加三條過油槽，可以使過濃的潤滑油順利通過，而底部增加一個凹位，可以裝一條塔形彈簧，預先將卸油孔和出油孔堵住，這樣當使用稀油時，潤滑油不會從卸油孔跑掉，不僅卸壓快速，而且大大提高了對潤滑油的適應性。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實用新型中傘形閥的正視圖；
[0014]圖3是圖2中沿A-A處的剖面圖；
[0015]圖4是本實用新型中傘形閥的立體圖。
[0016]圖中:1、卸壓閥體2、進油孔 3、塔形彈簧
[0017]4、塔形彈簧安裝槽5、傘形閥 6、空腔
[0018]7、卸油孔8、卸壓閥塞頭9、密封圈
[0019]10、出油孔11、彈性端 12、緩沖槽
[0020]13、凸緣14、過油槽
【具體實施方式】
[0021]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0022]如圖1、圖2、圖3和圖4所示，一種新型卸壓閥組件，包括有卸壓閥體I以及設置在卸壓閥體I左側(cè)的進油孔2，卸壓閥體I的中部設置有出油孔10，卸壓閥體I的內(nèi)部設置有空腔6，出油孔10與空腔6連通，空腔6的左側(cè)設置有傘形閥5，傘形閥5的左側(cè)設置有塔形彈簧3，傘形閥5的左側(cè)設置有塔形彈簧安裝槽4，塔形彈簧3的一端設置在塔形彈簧安裝槽4內(nèi)，傘形閥5的外壁上設置有三個凸緣13，相鄰凸緣13之間設置有過油槽14，傘形閥5的右側(cè)設置有彈性端U，彈性端11內(nèi)側(cè)周邊設置有緩沖槽12，緩沖槽12可以容納彈性端11的變形，空腔6的右側(cè)設置有與卸壓閥體I配合連接的卸壓閥塞頭8，卸壓閥塞頭8的內(nèi)部設置有卸油孔7，卸壓閥塞頭8與卸壓閥體I連接處設置有密封圈9。在原有的傘形閥5基礎上，在周邊加三條過油槽14，可以使過濃的潤滑油順利通過，而底部增加塔形彈簧安裝槽4，可以裝一條塔形彈簧3，預先將卸油孔7和出油孔10堵住，這樣當使用稀油時，潤滑油不會從卸油孔7跑掉，不僅卸壓快速，而且大大提高了對潤滑油的適應性。
[0023]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種新型卸壓閥組件，包括有卸壓閥體(I)以及設置在所述卸壓閥體(I)左側(cè)的進油孔(2)，所述卸壓閥體(I)的中部設置有出油孔(10)，其特征在于:所述卸壓閥體(I)的內(nèi)部設置有空腔(6)，所述空腔(6)的左側(cè)設置有傘形閥(5)，所述傘形閥(5)的左側(cè)設置有塔形彈簧(3)，所述傘形閥(5)的外壁上設置有若干個凸緣(13)，相鄰所述凸緣(13)之間設置有過油槽(14)，所述傘形閥(5)的右側(cè)設置有彈性端(11)，所述空腔(6)的右側(cè)設置有與所述卸壓閥體(I)配合連接的卸壓閥塞頭(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型卸壓閥組件，其特征在于:所述傘形閥(5)的左側(cè)設置有塔形彈簧安裝槽(4)，所述塔形彈簧(3)的一端設置在所述塔形彈簧安裝槽(4)內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型卸壓閥組件，其特征在于:所述凸緣(13)的數(shù)量為三個。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型卸壓閥組件，其特征在于:所述卸壓閥塞頭(8)與所述卸壓閥體(I)連接處設置有密封圈(9)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型卸壓閥組件，其特征在于:所述卸壓閥塞頭(8)的內(nèi)部設置有卸油孔(7)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型卸壓閥組件，其特征在于:所述彈性端(11)的周邊設置有緩沖槽(12)。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型卸壓閥組件，其特征在于:所述空腔(6)與所述出油孔(10)連通。
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型卸壓閥組件，包括有卸壓閥體以及設置在卸壓閥體左側(cè)的進油孔，卸壓閥體的中部設置有出油孔，卸壓閥體的內(nèi)部設置有空腔，空腔的左側(cè)設置有傘形閥，傘形閥的左側(cè)設置有塔形彈簧，傘形閥的外壁上設置有若干個凸緣，相鄰凸緣之間設置有過油槽，傘形閥的右側(cè)設置有彈性端，空腔的右側(cè)設置有與卸壓閥體配合連接的卸壓閥塞頭。在原有的傘形閥基礎上，在周邊加三條過油槽，可以使粘度高的潤滑油順利通過，而底部增加一個塔形彈簧安裝槽，可以裝一條塔形彈簧，預先將卸油孔和出油孔堵住，這樣當使用稀油時，潤滑油不會從卸油孔跑掉，不僅卸壓快速，而且大大提高了對潤滑油的適應性。
【IPC分類】F16K3/314, F16K17/04
【公開號】CN205315791
【申請?zhí)枴緾N201521139933
【發(fā)明人】姚燕業(yè)
【申請人】河谷（佛山）汽車潤滑系統(tǒng)制造有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年12月30日